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<title>Compacte et familiale, Subaru Impreza - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Impreza: les news et l'actu Compacte et familiale, Impreza en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Tokyo 2009 : Subaru WRX STI Carbon</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 12:16:33 +0200</pubDate>
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Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> débutera une nouvelle version de la <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >Subaru Impreza STi</A>, apparemment plus extrême, baptisée Subaru Impreza WRX CARBON. L'idée est un peu celle qui amena BMW dans des temps lointains à sortir des versions CSL de ses modèles les plus sportifs. Subaru abusera donc de la fibre de carbone notamment pour le toit ce qui permettra de réduire le poids mais aussi d'abaisser le centre de gravité d'une auto intrinsèquement pas mauvaise mais qui mériterait quelques extrémisations pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Impreza</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Nouvelle Subaru Impreza WRX STi Spec C : Japan only</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:10:10 +0200</pubDate>
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Sans sa vitrine traditionnelle du championnat du monde WRC, on a tendance à oublier la<A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" > Subaru Impreza WRX STi</A>. Récemment avec la sortie de la Ford Focus RS, certains journalistes ont opposé les 2 autos et invariablement, la Ford Focus prenait l'avantage malgré un tarif 10.000 euros moins cher ! Mais à ma connaissance, la Ford Focus RS n'est pas distribuée au Japon et on ne peut pas expliquer la sortie de cette Spec C par le désir de réhausser le niveau de performance de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> STi pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Vidéo : Ken Block fait des émules (dangereux)</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:11:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/9/200x121_arton29999.jpg" style="border:0px" />
N'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ken-Block-Gymkhana-2-Project-Hollywood-drift-192" >Ken Block</A> qui veut comme nous le prouve cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> réalisée par des amateurs qui avaient à priori une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza</A> à fumer (version atmo 4 roues motrices). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> globalement bien réalisée (toutes proportions gardées) commence assez fort avec quelques passages pas vilains pour sombrer dans un matraquage mécanique. Globalement ça restait drôle tant que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> évoluait dans des zones désertes, mais les portions sur routes ouvertes sont un peu limites. Un peu d'humour vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Fifth Gear - Mitsubishi Lancer Evo X FQ300 vs Impreza WRX STI : un essai (un peu trop) bouillant</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 16:21:15 +0200</pubDate>
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Depuis quelques années l'<A href="http://voyages.caradisiac.com/Angleterre/" >Angleterre</A> s'est imposée comme étant la patrie de référence absolue pour les essais d'automobiles sportives. Cela s'explique par un côté décalé assez rafraichissant, des intervenants aux profils attachants et aux compétences certaines, une approche technique intéressante et surtout une grosse dose de passion. Le contraste offert avec nos Turbo et Auto-Moto est assez violent, même si de nouveaux acteurs comme <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet403875.htm"  target="_blank">Fast Club</A> commencent à pointer le bout de leur nez pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Quick Test Subaru Impreza SSSD : Subaru d'époque</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 19:05:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/7/200x130_arton28107.jpg" style="border:0px" />
Il était un temps pas si lointain où le jeune conducteur épris de vitesse regardait les Subaru avec les yeux de Chimène. Aujourd&#8217;hui le jeune n&#8217;est plus épris de vitesse puisque l&#8217;époque l&#8217;interdit ainsi que son permis qui ne comporte plus que 6 points. Aujourd&#8217;hui le « jeune » admire les VW Polo TDi en attendant de pouvoir se payer une Golf &#8230; TDi. J&#8217;exagère mais il est aussi vrai que la bourse étudiante moyenne a du mal à alimenter l&#8217;appétit d&#8217;un flat four turbo mené à la cravache. Mais comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Subaru Sti Travis Pastrana, traces de pneus sur fond jaune</title>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 16:41:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/9/200x125_arton25729.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Travis-Pastrana-le-boucher-298" >Travis Pastrana</A> est un surdoué. Il envoie du lourd que ce soit sur <A href="http://moto.caradisiac.com/" >2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/video-Pastrana-et-un-back-flip-sur-3-roues-613" >3</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/" >4</A> roues ! Un perfectionniste qui a réussi à transférer tout son génie et sa pointe de folie qui faisait vibrer les amateurs de <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >motocross</A>, au monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> au volant de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> pour la conquête du championnat américain. Le constructeur japonais décida de lui rendre hommage à travers cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-Subaru-STi-en-action-881" >Subaru Sti</A> un peu spéciale qui sera présentée au Chicago Auto Show . Concrètement elle se distingue par sa peinture « trace de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>

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<item>
<title>A vendre Subaru WRX très bon état...</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 09:27:23 +0100</pubDate>
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Voilà une petite annonce qui devrait intéresser les bricoleurs étant à la recherche d'une base saine pour se remonter une <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/SUBARU/IMPREZA-WRX/SUBARU-IMPREZA-WRX-64-photo71417-2038.html" >Subaru WRX</A>. Nous ne savons pas vraiment ce qui est arrivé à cette pauvre auto étant donné qu'il ne s'agit pas d'une vente directe (bien évidement) et qu'un professionnel se charge de gérer la transaction. Avec les réactions passionnées que génèrent les <A href="http://news.caradisiac.com/La-gendarmerie-casse-la-premiere-Subaru-WRX" >plantages des Subaru de la gendarmerie</A>, on pourrait penser qu'il s'agit d'une blague mais étant donné qu'un numéro de Siren&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Gendarmerie</category>
<category>Accident</category>
<category>Impreza</category>

</item>
<item>
<title>Subaru Impreza 2.0D : l'essai video</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 16:41:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/9/arton25359.jpg" style="border:0px" />
Après la Legacy et le Forester en 2008, c&#8217;est au tour de la berline compacte de Subaru de passer au Diesel. Un quatre cylindres à plat remarquable de caractère et d&#8217;agrément et nettement plus sobre que les moteurs à essence de la marque? De quoi faire décoller les ventes de l&#8217;Impreza en France? Lire <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-2-0D-Bon-Diesel-pour-bonne-integrale-compacte-881" >l'essai complet de la Subaru Impreza 2.0D</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Impreza</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<item>
<title>Subaru Impreza 2.0D : Bon Diesel pour bonne intégrale compacte</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-2-0D-Bon-Diesel-pour-bonne-integrale-compacte-881#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 01:55:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/0/200x150_arton25300.jpg" style="border:0px" />
Après la Legacy et le Forester en 2008, c&#8217;est au tour de la berline compacte de Subaru de passer au Diesel. Un quatre cylindres à plat remarquable de caractère et d&#8217;agrément et nettement plus sobre que les moteurs à essence de la marque. De quoi faire décoller les ventes de l&#8217;Impreza en France? Comme le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_forester_3.php" >Forester</A> qui par rapport aux  précédentes générations a perdu en originalité pour se fondre dans le clan des SUV compacts, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_impreza2.php" >Impreza</A> présentée fin 1997 rejoint esthétiquement la majorité des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Impreza</category>
<category>Essai mag</category>

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<item>
<title>Subaru Impreza : une 2 roues motrices à venir ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-une-2-roues-motrices-a-venir-286#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 22:55:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/5/200x130_arton24225.jpg" style="border:0px" />
La révolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza</A> pourrait bien ne pas être terminée. Après le design, après <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Legacy-Station-Wagon-Boxer-Diesel-2-evolution-logique-ou-sacrilege-326" >l'arrivée du diesel</A>, c'est maintenant une version 2 roues motrices qui pourrait bien débouler bientôt. Selon autoweek.nl, la firme japonaise va proposer une Subaru Impreza FWD (ou traction) avec le moteur 1.5l 107 ch et probablement avec le diesel 150 ch. Le but : faire baisser la consommation et les émissions de CO2 sur l'ensemble de la gamme. Toujours d'après eux, une version turbocompressée du Flat4 1.5l&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Impreza</category>

</item>
<item>
<title>Saucisse du vendredi : Subaru tigrou RAHAOUUU</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Subaru-tigrou-RAHAOUUU-765#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 20:34:54 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/8/200x150_arton24218.jpg" style="border:0px" />
Mais comment vont réagir les amateurs de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> en découvrant une horreur pareille ? Pour tous ceux qui ont été privés de cette déclinaison 2 portes, cette japonaise est une version extrêmement désirable, a la limite de la légende, par conséquent en voir une affublée d&#8217;une telle tenue est une torture visuelle. Difficile de savoir si cette japonaise appartient a un nostalgiques de la fabuleuse &#339;uvre télévisuelle <A href="http://www.forum-auto.com/les-clubs/section7/sujet27788.htm"  target="_blank">Musclor</A> qui était épaulé par son <A href="http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mettre-un-tigre-dans-son-moteur-197" >tigre</A> Gringrer (vous savez le tigre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Impreza</category>

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<item>
<title>Subaru Impreza Type-20 par Litchfield : 400 ch et enfin de vrais feux arrière !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-Type-20-par-Litchfield-400-ch-et-enfin-de-vrais-feux-arriere-594#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 18:17:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x133_arton23668.jpg" style="border:0px" />
La première chose qui m'a frappé, ce sont les feux. Les éléments d'origine "Cristal Look" de l'Impreza sont régulièrement pointés du doigt lorsqu'on se promène avec ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> de dernière génération. J'ai <A href="http://news.caradisiac.com/Video-PaNic-a-bord-de-la-Subaru-Impreza-WRX-Satta-System-Sport-813" >toujours dit</A> que le premier qui sortirait des feux de remplacement plus conventionnels aurait tout bon. Litchfield Imports a donc tout bon avec ses feux façon Maserati Granturismo! Le préparateur anglais spécialiste des japonaises livre ici sa vision de <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >la WRX STi</A> que je vais partager pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Impreza</category>

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<item>
<title>Une Subaru STI c'est bien, avec 6 cylindres c'est mieux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-STI-c-est-bien-avec-6-cylindres-c-est-mieux-310#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 10:08:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/3/200x150_arton23663.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-SPEC-4-C-ma-che-bella-845" >Subaru Sti</A> est une auto réellement attachante en raison notamment de son 4 cylindres à plat turbo, qui distille une sonorité unique (particulièrement avec un échappement libéré) avec un tempérament vraiment agréable offrant punch et allonge. De surcroît fiable et se préparant facilement, cette auto n&#8217;a a priori aucun motif pour faire l&#8217;objet d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-S14-V8-Un-Swap-audacieux-772" >swap</A> (transplantation mécanique) et pourtant, il existe toujours un énervé qui ne souhaite pas faire comme les copains. En effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >STi 2002</A> se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>
<category>Legacy</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : PaNic à bord ... de la Subaru Impreza WRX Satta System Sport</title>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 22:00:00 +0200</pubDate>
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Les fans l'ont reçue en pleine poire sans préliminaires. "Leur" <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> n'était plus la même. Subaru a fait sa révolution esthétique dans une mesure bien plus grande qu'espérée. Les amateurs déçus ont avalé de travers et déversé leur bile. Pour nous en France, la version WRX fut un cadeau. Cette version qui fit la légende (et le volume de vente) de la marque ne nous était concédé que par la grâce <A href="http://news.caradisiac.com/Double-test-Subaru-Impreza-GT-1995-vs-Subaru-Impreza-WRX-2008-1-3-927" >d'une série limitée Anniversary</A> dont on ne peut pas dire que la définition choisie allait emporter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
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<category>Dans le garage du blog</category>
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<category>Impreza</category>
<category>PaNic à bord</category>

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<title>Subaru Impreza WRX STI 20th Anniversary : fête locale</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 17:10:43 +0200</pubDate>
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Le département Subaru Tecnica International a 20 ans (pas les premiers modèles, juste le département qui s'occupait des autos de course à l'origine). Raah on s'fait vieux. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> va sortir une série spéciale de <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >l'Impreza STI</A> 20th Anniversary. Wouaihhh. Elle sera réservée au Japon. Raaahhh. Voilà, une fois que je vous aurai dit que cette série limitée à 300 exemplaires sera blanche (et bleu selon Tom qui lit le japonais mieux que moi), équipée de roues en 18 pouces, d'une lèvre de bouclier noire &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Photos</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Essai : PaNic à bord ... de la Subaru Impreza WRX Satta System Sport</title>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 22:38:54 +0200</pubDate>
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La vidéo afférente <A href="http://news.caradisiac.com/Video-PaNic-a-bord-de-la-Subaru-Impreza-WRX-Satta-System-Sport-813" >est publiée ici</A>, pour le texte, ça se passe en dessous. La <A href="http://news.caradisiac.com/Double-test-Subaru-Impreza-GT-1995-vs-Subaru-Impreza-WRX-2008-1-3-927" >Subaru Impreza WRX n&#8217;est pas nouvelle</A>, c&#8217;est un fait. En France, elle ne devait être qu&#8217;une étoile filante dont le sous-titre « Anniversary » nous indiquait clairement qu&#8217;elle ne resterait pas longtemps au catalogue. Mais bonus-malus et crise passant par là, la WRX est encore en concession. Outre un physique décrié (au secours), la WRX reprend le moteur de la précédente avec une courbe de couple retravaillée (flat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
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<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Impreza</category>
<category>PaNic à bord</category>

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<title>Vidéo : Du time attack extrême en Subaru GT </title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 16:33:57 +0200</pubDate>
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Comment pourrait-on commencer la semaine de plus belle manière ? La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> du team Roger Clark participant au championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack</A>, menée tambour battant par son pilote survole la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A>, bondit de virage en virage avec une rare élégance, et surtout avec un style rare dans cette discipline. C&#8217;est un véritable régal, et un festival de glisses, ou les 4 pneus se dérobent sous la puissance dévastatrice du flat qui reçoit une préparation de folie avec un bloc maison annoncé pour 850 chevaux et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Subaru STi SPEC 4 C, ma che bella !</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 10:54:37 +0200</pubDate>
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Lorsqu&#8217;on parle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> de japonaise on ne pense pas toujours a l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A>, et pourtant dans ce pays de passionnés sommeille un potentiel indéniable. Auto 4 est une enseigne spécialisée dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> que nous avons eu la chance de croiser sur un événement mécanique se déroulant sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Essais-Monza-Jour-2-et-3-Heidfeld-puis-Hamilton-Ou-est-la-verite-324" >Monza</A>. A cette époque l&#8217;équipe participait à une manche du championnat de drift avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-8-by-APR-Performance-205" >Subaru Sti</A> soigneusement préparée (et avec une belle peinture jaune poussin) qui n&#8217;était pas vraiment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Subaru Impreza WRX STI Takumi concept</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 23:30:11 +0200</pubDate>
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La future version <A href="http://news.caradisiac.com/Subura-Impreza-2009-une-GT-une-WRX-a-265-ch-et-une-Spec-C-214" >Spec C</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> STI est attendue avec une impatience certaine par les fans du modèle japonais. Dans le cadre du Motorsport Japan 2008 qui s&#8217;est déroulé du côté de Tokyo les 4 et 5 octobre derniers, ceux qui attendent cette version ultime de l&#8217;Impreza peuvent se faire une meilleure idée de ce qui les attend. En effet, Subaru y dévoilait son Takumi concept reprenant la plastique de la WRX STI commercialisée au Japon mais dotée de plusieurs évolutions mécaniques dont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Photos</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Subaru Sti 2007 à la sauce time attack</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 16:46:57 +0200</pubDate>
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A l&#8217;instar de pas mal de disciplines automobiles sportives qui déteignent sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> et les courants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >personnalisation</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack</A> semble influencer de plus en plus de monde. Car s&#8217;il faut reconnaître que ces autos ne sont pas forcément taillées pour d&#8217;autres surfaces que l'asphalte bien lisse des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A>, elles ont quand même des bouilles véritablement agressives. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >Subaru STi</A> a été préparée dans cette optique avec un look vraiment trapu, et une allure générale très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>

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