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<title>Compacte et familiale, Fiat - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Fiat: les news et l'actu Compacte et familiale, Fiat en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
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<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
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<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
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<category>Insignia</category>
<category>Prius</category>
<category>Yeti</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FIAT 1500</title>
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<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 08:12:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton29211.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Projet 116, la gamme 1300/1500 dévoilée en avril 1961 va combler le trou existant entre la vieille 1100 et la grande 1800. Inspiré du style de la Chevrolet Corvair, il est l&#8217;&#339;uvre du nouveau centre de style de Fiat. En version 1500 la berline reçoit un 4 cylindres de 1.481 cm3 qui développe 72 ch. elle sera remplacée par la 1500 C à partir du salon de Turin 1964 à l&#8217;empattement allongé de 8 cm et dotée d&#8217;un moteur développant 83 ch. Elle disparaîtra à la fin de l&#8217;AM 1967. La &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Fiat Bravo MSN : la Bravo 2.0</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 09:01:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/6/arton28586.jpg" style="border:0px" />
Depuis quelques années, le groupe Fiat collabore avec Microsoft. La première illustration de ce partenariat a été le système Blue&#38;Me.   Aujourd&#8217;hui, nouvelle illustration de cette association avec la série limitée Fiat <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-bravo-2.php" >Bravo</A> MSN  qui vise à promouvoir le nouveau système info télématique Instant Nav.   Cette technologie propose ainsi la radio CD MP3, la cartographie sur carte SD qui libère le port USB pour y connecter un lecteur MP3, un écran couleur de 6,5&#8217;&#8217; de haute définition, la fonction TMC &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Bravo</category>

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<title>World Car of the Year 2009 : le vainqueur est ... la VW Golf VI (avec la Nissan GT-R, la Fiat 500 et la Honda FCX)</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 17:43:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/5/200x133_arton27155.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes <A href="http://news.caradisiac.com/World-Car-of-the-Year-si-si-ca-existe-les-finalistes-303" >peu nombreux a avoir eu le nez creux</A>. La voiture MONDIALE de l'année 2009 revient en effet à la VW Golf VI qui devance, de loin, ses concurrentes, Toyota IQ et Ford Fiesta en tête, jugées moins relaxantes (!) sur les longs parcours. Elle succède ainsi à la Mazda2 au palmarès de cette élection assez étrange qui a publié ses résultats lors du salon de New York. Saluons la vainqueur qui, on le sait maintenant, ne s'appellera plus Rabbit aux USA mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>. Mais il y avait des catégories&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Golf</category>
<category>Classement</category>
<category>500</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FIAT 2300 </title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 09:27:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton26688.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Partageant des lignes communes avec, entre autres, la Peugeot 404, l&#8217;Austin A60 Cambridge, ou la Lancia Flaminia, dues au crayon de Pinin Farina, la Fiat 1800, présentée au salon de Genève 1959 était épaulée par une version plus puissante, la Fiat 2100 qui troquait le 4 cylindres de la 1800 par un 6 cylindres. Pour l&#8217;AM 1963, la Fiat 2100 céda la place à la Fiat 2300 en recevant un moteur un peu plus gros de 2.3 litres de cylindrée lui procurant 105 ch. Cette 2300 se distinguait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FIAT Nuova Balilla 1100</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 08:17:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/9/arton26319.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Cousine italienne de la Simca 8, la nouvelle Fiat Balilla fut présentée en 1937 sous le nom de 508 C avant de devenir la Balilla 1100 en 1939, et ce, jusqu&#8217;en 1948 où elle céda la place aux 1100 B et 1100 BL, et enfin aux 1100 E et 1100 EL de 1949 à 1953.Ces dernières pouvant être comparées à la Simca 8 1200 en raison de la présence d&#8217;un coffre extérieur arrondi. Elles s&#8217;en différenciaient pas moins par une calandre à bas-volets. Elle était équipée d&#8217;un moteur 4 cylindres de 31, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FIAT Nuova Balilla 1100</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FIAT-Nuova-Balilla-1100-215#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 08:27:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton26235.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Fiat lança en 1937 la 508 C dont les lignes reprenaient, dans des dimensions moindres, celles de son aînée, la 1500, présentée en 1936, la 1500. Une version, baptisée 508 L, pour allongée, recevait trois rangées de sièges et fut principalement utilisée comme taxi. Elle sera également produite en France sous les labels Simca-Fiat puis Simca sous le nom de 8. La miniature &#8211; Réduite par Norev cette Fiat Balilla 1100 pourrait tromper facilement un amateur non éclairé qui la confondrait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
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<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

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<title>La Fiat Bravo au rappel : souci de train arrière.</title>
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<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 19:27:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/8/200x135_arton24648.jpg" style="border:0px" />
Fiat procède en ce moment au rappel d&#8217;une petite série de Bravo nouvelle mouture. En effet, il peut exister un problème au niveau des soudures de l&#8217;essieu arrière, qui peuvent être non-conformes. Dans le monde ce sont 2 047 modèles qui doivent repasser à l&#8217;atelier, mais en France, seuls 56 exemplaires sont concernés. Ils ont tous été fabriqués au mois de juin 2007, et toutes les motorisations sont concernées. Le risque est une défaillance des soudures qui peut conduire à des soucis de tenue de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Fiat</category>
<category>Rappel</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Bravo</category>

</item>
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<title>Saucisse du vendredi : Fiat Stilo agent triple 0</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Fiat-Stilo-agent-triple-954#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 09:32:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/2/200x133_arton24532.jpg" style="border:0px" />
Le film d'action XXX avec <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_301/vin-diesel-1.php" >Vin Diesel</A> n'était pas une réussite absolue, mais l'automobile y tenait une place importante. Cependant le lien entre l'&#339;uvre cinématographique et cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat_stilo.php" >Fiat Stilo</A> bariolée (qui a dit massacrée?) n'est pas forcément évidement à identifier au premier abord. On retrouve des inspirations baroques sur la face avant avec un museau écrasé façon bouledogue français, les phares d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php" >Alfa 159</A> très beaux a l'origine, sont devenus moches au contact de ce (gros) tas de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Grande Punto: le million!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-le-million-886#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 23:04:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/2/arton23962.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours la millionnième <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grande-Punto-+" >Grande Punto</A> est sortie des chaînes de l&#8217;usine de Melfi. Ce modèle a été lancé en 2005. Il poursuit la saga des Punto dont la première génération a été produite à 3,5 millions d&#8217;exemplaires et la deuxième, encore en fabrication, a été produite à plus de 3 millions d&#8217;unités. Le millionnième exemplaire a pris le chemin de la Grande Bretagne. De couleur « Passion Rouge Sport », il s&#8217;agit d&#8217;un modèle équipé du 1,4 litre turbo de 120 ch. Cette version&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>10 voitures à moins de 10 000 &#8364; : Caradisiac aide votre pouvoir d&#8217;achat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-voitures-a-moins-de-10-000-EUR-Caradisiac-aide-votre-pouvoir-d-achat-463#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 10:44:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton21895.jpg" style="border:0px" />
Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d&#8217;achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l&#8217;automobile n&#8217;y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d&#8217;une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Dacia</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Logan</category>
<category>C1</category>
<category>Picanto</category>
<category>i10</category>
<category>Aveo</category>
<category>Sandero</category>
<category>Fox</category>
<category>Panda</category>
<category>Cuore</category>

</item>
<item>
<title>La Fiat Uno de retour (non mais sans blague)!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Fiat-Uno-de-retour-non-mais-sans-blague-672#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 21:04:23 +0200</pubDate>
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Non mais visez-moi un peu ce mulet ! Si les constructeurs se mettent à reprendre la carrosserie de si vieux modèles (une Fiat Uno ça date quand même) pour mieux tromper l&#8217;ennemi, où allons-nous ? et jusqu&#8217;où iront-ils ? Peut-être la prochaine génération de Renault Mégane, la quatrième, se promènera-t-elle longtemps sous un camouflage de <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/212bis/mg_8899_renault_r16.php" >Renault 16</A> à moins que Renault choisisse de faire la poire et préfère alors la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-R14-GTL-730" >R14</A>&#8230; Mais revenons à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Car manifestement, ce mulet annonce une future Fiat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 19:09:36 +0200</pubDate>
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Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A>, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Seat</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>La remplaçante de la Fiat Palio attendue en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 11:19:32 +0200</pubDate>
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Palio, le patronyme synonyme de voiture mondiale et pas chère, bonne à tout faire pour l&#8217;italien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-D200-l-anti-Logan-sera-la-future-Palio" >Palio</A> doit être entièrement renouvelée à l&#8217;horizon 2010. Même son patronyme devrait changer, histoire de bien marquer une rupture par rapport à l&#8217;actuelle génération. Evidemment la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Dacia Logan</A> est passée par là&#8230; Dans un entretien accordé à Auto Motor und Sport, Harald Westar, chargé des technologies au sein du constructeur automobile italien, déclare : "Nous travaillons sur un concept&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel</title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 16:17:44 +0200</pubDate>
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Lancée en mars 2007, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Bravo a connu un début de carrière relativement timide. Pour doper les ventes, Fiat vient de dévoiler une nouvelle génération de moteurs diesel. L&#8217;objectif est clair : une cylindrée inférieure, un plus grand couple et des rejets de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> maîtrisés. Résultat : la Fiat Bravo s&#8217;affirme comme l&#8217;une des berlines <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> les plus propres du marché. Commercialisée il y a maintenant un an, la Fiat Bravo a du mal à s&#8217;imposer sur le marché des compactes. Il faut dire à sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Bravo</category>

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<item>
<title>Couple record pour le nouveau 1.6 Multijet de la Bravo</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 23:56:54 +0100</pubDate>
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Si la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> dépasse ses objectifs commerciaux en Italie (plus de 70 000 ventes en 2007), il n'en va pas de même dans le reste de l'Europe. Afin de booster sa carrière, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> lui offre sa dernière création mécanique, le 1.6 Multijet diesel. A l'instar du 1.4 T-Jet (<A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-1-2-406" >essayé par l'excellent Patrick Garcia</A>), ce bloc de 1 598 cm3 cède à la mode du downsizing et développe 105 ch, soit une puissance dans la norme pour cette cylindrée. Plus étonnante est la valeur de couple : 290 Nm ! Et ce, dès 1 500&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Maxime Delille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>

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<title>Les meilleures familiales d'occasion pour moins de 3 000 &#8364;</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-meilleures-familiales-d-occasion-pour-moins-de-3-000-EUR-113#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 19:19:28 +0100</pubDate>
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Lorsqu'on a une grande famille, mais un budget serré, voire très serré, on se retrouve souvent devant un gros problème pour choisir la voiture du foyer. Le neuf ? Impensable&#8230; L'achat d'occasion s'impose naturellement. Bon, alors au moins 10 000 &#8364; de budget ! Que nenni mon brave&#8230; à peine 3 000 &#8364; en poche. Et c'est là que les gouttes de sueurs perlent sur votre front. Vous vous dites : "impossible de concilier bonne voiture pour la famille, et budget limité". Caradisiac se propose justement de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Future gamme Lancia et Alfa Romeo d'ici 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-gamme-Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-092#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 20:09:39 +0100</pubDate>
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Nous avions déjà eu un avant-goût du future plan produits de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69" >cette news</A> datant de l&#8217;année dernière, voici à présent un document marketing complet remis aujourd&#8217;hui lors d&#8217;une conférence anglaise de Fiat Group. Le document est disponible en intégralité <A href="http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1195121551KSKQJRAPCR"  target="_blank">ici</A>, mais j&#8217;ai copié ici ce qui concerne les objectifs commerciaux des produits actuels et à venir. Qu&#8217;apprenons-nous ? Du côté de chez Fiat, on se félicite des ventes des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> (objectif de 120 000 unités en 2008), Linea, <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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