http://news.caradisiac.com/+-Berline--Essai-mag-+ Compacte et familiale, Essai mag: les news et l'actu Compacte et familiale, Essai mag en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/Essai-Citroen-C5-V6-HDi-240-ch-sus-aux-allemandes-513#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Citroen-C5-V6-HDi-240-ch-sus-aux-allemandes-513 Tue, 15 Dec 2009 10:00:00 +0100 Il ne lui manquait plus qu’un gros moteur pour se mesurer aux modèles les plus huppés de la catégorie. En installant le V6 HDi du groupe, Citroën donne à sa familiale le statut d’ambassadrice à l’étranger. La C5 se porte à merveille et dépasse même les objectifs. Leader de son segment en France et bien positionnée en Europe, la nouvelle C5 se devait d’élargir son offre pour satisfaire une clientèle plus haut de gamme, naturellement tournée vers les modèles allemands. Avec la montée en puissance …]]> ( Alexandre Bataille ) Citroën Compacte et familiale Essai C5 Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-Focus-Econetic-quelques-grammes-suffisent-666#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Ford-Focus-Econetic-quelques-grammes-suffisent-666 Tue, 08 Dec 2009 11:06:09 +0100 Celle qui est capable d’aligner des chronos démentiels dans sa version RS, revient en cette fin d’année, badgée d'une nouvelle variante Econetic. Seulement 99g de CO2 ! La nouvelle Focus Econetic est éligible au Superbonus de 1000 €... pour une durée d’un mois. Dès Janvier 2010, son bonus tombera de moitié. Le marché automobile bat au rythme des contraintes et des incitations fiscales. Et l’explosion des citadines, faibles émettrices n’y est pas étrangère. Sur le segment supérieur, peu de …]]> ( Alexandre Bataille ) Compacte et familiale Ford Essai Magazine Focus Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Leon-Cupra-R-la-Seat-la-plus-puissante-jamais-construite-711#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Leon-Cupra-R-la-Seat-la-plus-puissante-jamais-construite-711 Tue, 08 Dec 2009 09:13:03 +0100 Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique. Chez Seat, la griffe Cupra n’est pas là uniquement pour l’image car ce label Sport est une vraie philosophie qui correspond bien à la vocation jeune et sportive de la marque. Ainsi si l’on prend en compte toutes les déclinaisons sportives, elles …]]> ( Olivier Pagès ) Compacte et familiale Seat Essai Magazine Leon Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392 Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100 Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n’est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la Mégane tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l’année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est…]]> ( Alexandre Bataille ) Renault Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Fluence http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Les-vraies-consommations-848#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Les-vraies-consommations-848 Tue, 03 Nov 2009 15:09:17 +0100 Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la …]]> ( François Chapus ) Toyota Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Prius http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-III-R-S-2-0T-250-ch-BVM6-chassis-Cup-Du-sport-767#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-III-R-S-2-0T-250-ch-BVM6-chassis-Cup-Du-sport-767 Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100 Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d’abord l’essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l’Australie ou l’Afrique du …]]> ( François Chapus ) Renault Compacte et familiale Essai Magazine Megane Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Kia-Cee-d-restylee-deCee-dement-imbattable-990#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Kia-Cee-d-restylee-deCee-dement-imbattable-990 Tue, 27 Oct 2009 08:39:20 +0100 Connue pour sa garantie hors du commun de 7 ans ou 150 000, la Kia Cee’d bénéficie aujourd’hui de son traditionnel restyling de mi-carrière. Alors quels sont les bienfaits liés à ce coup de jeune ? En décembre 2006, Kia lançait une bombe dans le monde de l’automobile en commercialisant sa Cee’d avec une garantie 7 ans ou 150 000 km. Une première ! Passée la période d’étonnement, la Cee’d s’est avérée comme une berline compacte séduisante, digne d’intérêt avec une bonne fiabilité. Forte d’un …]]> ( Olivier Pagès ) Compacte et familiale Kia Essai Magazine Cee'd Essai mag http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399 Tue, 13 Oct 2009 10:31:14 +0200 A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel. Commercialisée depuis fin 2008, la Golf VI a attendu le début de l’été suivant pour proposer en France ses versions sportives, ou pour le moins dynamiques: …]]> ( François Chapus ) Volkswagen Compacte et familiale Essai Golf Essai mag http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-1-6-TDi-FAP-et-GreenLine-Economie-a-l-achat-et-a-l-usage-918#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-1-6-TDi-FAP-et-GreenLine-Economie-a-l-achat-et-a-l-usage-918 Tue, 06 Oct 2009 11:22:23 +0200 La familiale tchèque hérite en berline et en break du nouveau 1.6 TDi 105 chevaux à rampe commune étrenné récemment par la Golf. Les prestations sont à la hausse par rapport au vénérable 1.9 TDi, surtout en silence de fonctionnement, mais également en sobriété à la pompe. C’est vrai pour les quatre versions « normales » proposées, et un peu mieux encore pour la Greenline créditée de 114 g de CO2. L’Octavia deviendrait t-elle ainsi la plus recommandable des familiales Diesel abordables ? …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Skoda Essai Break Essai mag Nouvelle finition Octavia http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-la-Megane-et-la-Golf-en-ligne-de-mire-853#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-la-Megane-et-la-Golf-en-ligne-de-mire-853 Tue, 06 Oct 2009 08:44:00 +0200 Après l’avoir découverte en avant-première au mois de juillet sur Caradisiac, voici maintenant venu le temps des essais de la nouvelle Astra. A-t-elle assez d’arguments pour s’imposer comme un outsider crédible aux Renault Mégane et Volkswagen Golf. Réponse avec cet essai réalisé à Francfort quelques jours après la fermeture du salon. Francfort et l’Astra semblent être indissociables. C’est en effet lors de ce salon qu’Opel a présenté pour la première fois son Astra au public et c’est dans…]]> ( Olivier Pagès ) Compacte et familiale Opel Essai Magazine Astra Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Mazda-3-MPS-sushi-express-650#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Mazda-3-MPS-sushi-express-650 Tue, 29 Sep 2009 10:37:54 +0200 Celle qui fût la traction la plus puissante du marché revient avec une tenue de sport plus bling bling. La nouvelle Mazda 3 MPS est plus légère, plus propre et plus efficace que son illustre prédécesseur. En est-elle pour autant plus plaisante à conduire ? Récemment détrônée par la sulfureuse Ford Focus RS (305 ch), la Mazda 3 MPS a longtemps été la seule compacte du marché à passer plus de 260 ch sur le train avant. Une prouesse technique qui malgré la présence d’un différentiel autobloquant …]]> ( Alexandre Bataille ) Mazda Compacte et familiale Essai Magazine 3 Essai mag http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Cruze-2-VDCi-125-ch-diesel-d-accession-532#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Cruze-2-VDCi-125-ch-diesel-d-accession-532 Tue, 22 Sep 2009 09:40:04 +0200 Quelques mois après le lancement de la Cruze, Chevrolet élargit son offre de motorisations avec l’arrivée d’un diesel de 125 ch qui devrait constituer la majorité des ventes. Essai Six mois après son début de carrière, on peut d’ores et déjà dire que la Cruze est un vrai succès avec 1000 commandes enregistrées depuis le printemps soit l’objectif que s’était fixé le constructeur pour l’année. Le bilan est donc positif, d’autant plus que l’offre de motorisations était incomplète puisqu’en diesel, …]]> ( Olivier Pagès ) Compacte et familiale Chevrolet Essai Magazine Essai mag Cruze http://news.caradisiac.com/Volvo-S40-Drive-1-6-d-DRIVe-pour-quelques-grammes-de-C02-007#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Volvo-S40-Drive-1-6-d-DRIVe-pour-quelques-grammes-de-C02-007 Tue, 08 Sep 2009 08:40:53 +0200 Baisser les rejets de CO2 constitue l’une des priorités de la plupart des constructeurs et notamment des marques Premium. Après Audi, nouvel exemple aujourd’hui avec Volvo et sa gamme DRIVe. Le montant du bonus est devenu aujourd’hui l’un des critères essentiel lors d’un achat d’une automobile, notamment en France. En effet, les modèles bonusés représentent une part de plus en plus importante des ventes de voitures neuves. Partant de ce constat et sachant que les taux devraient diminuer l’an …]]> ( Olivier Pagès ) Compacte et familiale Volvo Essai Magazine Essai mag S40 http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654 Wed, 05 Aug 2009 08:46:40 +0200 Première berline à hayon chez Audi, l’A5 Sportback se veut aussi racée qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l’acheteur devra choisir sa transmission avec discernement… Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. Un genre inédit chez …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Audi Essai Magazine A5 Essai mag http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328 Tue, 21 Jul 2009 11:49:09 +0200 La mode est à l’économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l’A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l’A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch créditée de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 € de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier. Ce premier essai d’une journée de l’Audi A4 Diesel la plus "roule sans soif" du moment s’est déroulé sur un Paris/Honfleur et retour. A l’aller, …]]> ( François Chapus ) Compacte et familiale Audi Essai Magazine A4 Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Volkswagen-Golf-GTI-un-jogging-avant-le-sprint-960#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Volkswagen-Golf-GTI-un-jogging-avant-le-sprint-960 Tue, 21 Jul 2009 10:54:02 +0200 Les premiers essais de la Golf VI ont mis en évidence une qualité de fabrication irréprochable et un caractère dynamique homogène. Qu’en est-il pour la mythique version GTI ? Nous nous sommes rendus sur le circuit de Mérignac pour tenter d’y répondre. La Golf GTI fête cette année ses 33 ans. Trois décennies au cours desquelles se sont écoulés 1,7 millions d’exemplaires dans le monde. En six générations la GTI de Wolfsburg aura gagné 100 chevaux et quelques kilos au passage. Pour cette nouvelle …]]> ( Alexandre Bataille ) Volkswagen Compacte et familiale Essai Magazine Golf Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Opel-Insignia-OPC-elle-en-jette-904#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Opel-Insignia-OPC-elle-en-jette-904 Mon, 13 Jul 2009 16:00:00 +0200 Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. …]]> ( Cailliot Manuel ) Compacte et familiale Opel Essai Break Magazine Insignia Essai mag http://news.caradisiac.com/Une-technologie-de-pointe-mais-efficace-030#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Une-technologie-de-pointe-mais-efficace-030 Mon, 06 Jul 2009 17:58:45 +0200 Après la Mazda 3 "classique", que nous vous avons déjà proposée à l'essai, le constructeur nippon a fait découvrir à la presse sa version "i-Stop". Comprenez que cette voiture coupe son moteur à l'arrêt au feu rouge ou dans les bouchons, afin de vous faire économiser quelques centilitres de précieux carburant, et accessoirement, passer dans la zone neutre du bonus/malus. Mais cela se fait-il au prix de sacrifices ? En France la Mazda 3 i-Stop n'existera qu'en une seule et unique version : la…]]> ( Cailliot Manuel ) Mazda Compacte et familiale Essai Innovation et technologie Magazine 3 Essai mag http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Vraiment-mieux-148#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Toyota-Prius-III-Vraiment-mieux-148 Tue, 30 Jun 2009 11:35:59 +0200 Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...…]]> ( François Chapus ) Toyota Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Prius http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-1750-TBi-retour-dans-le-futur-732#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-1750-TBi-retour-dans-le-futur-732 Tue, 23 Jun 2009 10:06:51 +0200 Dans les années 60-70, à la glorieuse époque d’Alfa Roméo, certains modèles du constructeur italien (1750 Berlina et GTV 1750) étaient animés par un moteur essence d’une cylindrée de 1750 cc. Aujourd’hui retour aux sources avec un moteur aux mêmes caractéristiques sur les 159, Brera et Spider. De quoi nous replonger au temps béni des moteurs essence. Le diesel est toujours majoritaire en France, notamment dans le segment des familiales, malgré ce constat, certains constructeurs s’obstinent à …]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag 159