<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Compacte et familiale, Design - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Berline--Design-+</link>
<description>Compacte et familiale, Design: les news et l'actu Compacte et familiale, Design en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Design : Lancia Delta HF par Luis Camino : nostalgie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Lancia-Delta-HF-par-Luis-Camino-nostalgie-440#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Lancia-Delta-HF-par-Luis-Camino-nostalgie-440</guid>
<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 10:40:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x136_arton32338.jpg" length="5669" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x136_arton32338.jpg" style="border:0px" />
En plus de sa proposition de <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Ford-Fiesta-RS-par-Luis-Camino-mieux-que-la-Focus-504" >Ford Fiesta RS vue hier</A>, <A href="http://www.luiscamino.com/"  target="_blank">Luis Camino</A> a également déposé un autre projet lors du concours <A href="http://www.berman.it/"  target="_blank">Berman Autostyle</A> 2009. On sent que le personnage a la culture du rallye puisqu'il s'est penché sur le sort de la nouvelle Lancia Delta qui est invariablement reliée au rallye par tous les trentenaires aujourd'hui. Certes, ce n'était pas autrefois la vocation de la marque mais dans la fin des années 60 et jusqu'au début des années 90, la marque s'est forgé un palmarès remarquable &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Delta</category>

</item>
<item>
<title>Future Alfa Romeo Guilia: comme ça?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Guilia-comme-ca-473#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Guilia-comme-ca-473</guid>
<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:30:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x125_arton30142.jpg" length="4442" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x125_arton30142.jpg" style="border:0px" />
Pour désigner ses productions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> a délaissé les nombres pour se tourner vers des patronymes évocateurs. Nous avons déjà MiTo, amalgame du nom de deux villes italiennes. Nous aurons très bientôt <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Milano-quelques-nouvelles-photos-qui-valent-le-detour-184" >Milano</A>. Nous aurons plus loin de nous <A href="http://news.caradisiac.com/Future-grande-Alfa-Romeo-Diva-sera-son-nom-927" >Diva</A>, la nouvelle « grande Alfa ». Et puis, entre une Milano et une Diva <A href="http://news.caradisiac.com/Milano-et-Giulia-les-futures-Alfa-Romeo-merci-Chrysler-839" >nous devrions avoir Giulia</A>. Ressortir le nom Giulia est plutôt osé de la part de la marque italienne. Il va d&#8217;ailleurs falloir que la Giulia nouvelle soit à la hauteur du mythe&#8230; malgré&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelles Opel Astra et Alfa Romeo Milano: vraies ou fausse s&#339;urs jumelles?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Opel-Astra-et-Alfa-Romeo-Milano-vraies-ou-fausse-soeurs-jumelles-686#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Opel-Astra-et-Alfa-Romeo-Milano-vraies-ou-fausse-soeurs-jumelles-686</guid>
<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 18:37:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/6/200x72_arton29726.jpg" length="4088" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/6/200x72_arton29726.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Alfa-Romeo-Milano-elle-devoile-tout-875" >nous avons découvert la nouvelle Alfa Romeo Milano presque nue.</A> Depuis que les premières images de la poupe de cette nouvelle compacte de la marque italienne ont été rendues publiques, nombre de personnes ont souligné une familiarité particulièrement prononcée avec les lignes de la poupe de la non moins nouvelle Opel Astra (<A href="http://news.caradisiac.com/L-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-la-video-934" >récemment opposée statiquement à la dernière génération de la Renault Mégane dans notre colonne</A>). Le site Carscoop s&#8217;est livré à une autre sorte de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Design</category>
<category>Astra</category>
<category>Milano</category>

</item>
<item>
<title>Future Citroën C-Cactus: on efface tout et on recommence</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C-Cactus-on-efface-tout-et-on-recommence-000#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C-Cactus-on-efface-tout-et-on-recommence-000</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 12:04:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/0/200x133_arton29420.jpg" length="4484" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/0/200x133_arton29420.jpg" style="border:0px" />
Quelle drôle de gueule, quel drôle de cul, quel drôle de face de côté ce concept car <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Cactus-infos-et-photos-HD-officielles-317" >C-Cactus</A>. Bien entendu, lors de sa présentation, ce C-Cactus n&#8217;a pas laissé indifférent. Seulement, depuis, pas mal d&#8217;eau a coulé. Et le style de Citroën s&#8217;est affirmé en même temps que trouvé. Alors, même si le C-Cactus est devenu depuis sa présentation <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-envisage-une-C-Cactus-de-serie-433" >un projet à concrétiser</A> dans le genre véhicule de l&#8217;économie durable, de l&#8217;écologie et des faibles consommation d&#8217;énergie, nul doute que son look pose&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5</title>
<link>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-La-famille-Audi-A4-A5-680#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-La-famille-Audi-A4-A5-680</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:02:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/7/200x150_arton28647.jpg" length="4253" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/7/200x150_arton28647.jpg" style="border:0px" />
Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j&#8217;ai choisi aujourd&#8217;hui d&#8217;aimer le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-157" >"J'aime du jour"</A>). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-d-Audi-hybride-electrique-et-moins-lourd-451" >S5</A>, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>
<category>J'aime du jour</category>

</item>
<item>
<title>Future Citroën DS4: sera-t-elle ainsi?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS4-sera-t-elle-ainsi-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-DS4-sera-t-elle-ainsi-406</guid>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 15:43:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/7/200x133_arton28597.jpg" length="5356" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/7/200x133_arton28597.jpg" style="border:0px" />
Les futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS3, DS4 et DS5 monopolisent l&#8217;attention de la presse automobile française. Citroën a vraiment réussi son coup&#8230; Cette fois-ci, dans son édition parue hier, c&#8217;est au tour de L&#8217;Auto-Journal de dévoiler la future DS4. Une vision inédite que le magazine bien connu avance pour certaine. L&#8217;AJ présente <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS4-comme-ca-483" >cette future DS4</A> comme la sportive de la nouvelle lignée de DS. Compacte, cette future DS4 se montre plus râblée que la berline dont elle dérivera, devant mesurer un maximum de 4&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>DS4</category>

</item>
<item>
<title>Design : VanAsperen 202.61, 850 kg, 200 ch, 4 places ... virtuosité virtuelle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-VanAsperen-202-61-850-kg-200-ch-4-places-virtuosite-virtuelle-029#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-VanAsperen-202-61-850-kg-200-ch-4-places-virtuosite-virtuelle-029</guid>
<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 23:34:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/8/200x124_arton23058.jpg" length="3418" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/8/200x124_arton23058.jpg" style="border:0px" />
Dans la jungle des designers (hollandais) voulant <A href="http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-GTO-493" >créer leur propre modèle</A>, rajoutez Ivar Van Asperen. Ivar est un ancien étudiant en génie aérospatial et diplômé de design qui a souhaité proposer sa vision de la berline rapide pensée dans une optique de développement durable. Cette Van Asperen 202.61 doit son nom à deux autos mythiques, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/surpri/220/pop06.php" >Cisitalia 202</A> et la Maserati Tipo 61 que l'on appelle aussi Birdcage. L'une donne de façon lointaine ses formes élancées et ses courbes rebondies, l'autre a &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Design : Dacia 1300/1310 tuning ou le retour de la 12 Gordini </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Dacia-1300-1310-tuning-ou-le-retour-de-la-12-Gordini-644#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Dacia-1300-1310-tuning-ou-le-retour-de-la-12-Gordini-644</guid>
<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 17:49:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/2/200x150_arton22752.jpg" length="5771" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/2/200x150_arton22752.jpg" style="border:0px" />
Andrus Ciprian est un élève designer, un modeleur 3 D confirmé et il est ... roumain. De fait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> fait partie de son quotidien depuis très longtemps. Dacia fut longtemps le repaire de la R12. Oui la Renault 12 dont la construction a continué en Roumanie jusqu'à l'arrivée de sa remplaçante .... la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/dacia-logan.php" >Logan</A> ! Dès 1968, la Roumanie achète la licence de fabrication de la Renault 12 et lance la première voiture nationale, la Dacia Berlina 1300. Le non renouvellement du contrat Renault en 1976 figea&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Dacia</category>

</item>
<item>
<title>Future Mazda3 2010 : la vérité est ailleurs !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-2010-la-verite-est-ailleurs-477#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-2010-la-verite-est-ailleurs-477</guid>
<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 15:47:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x143_arton20825.jpg" length="3097" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x143_arton20825.jpg" style="border:0px" />
Nous sommes dorénavant dans l'ère de la virtualité virtuose qui dépasse la réalité sur tous les points. L'exemple frappant tient en 6 photos tombées sur le net en plein week-end et dont la qualité ne laissait guère de doute sur la provenance : nous avions là une fuite majeure concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-2010-deja-la-346" >la future Mazda3</A> adoptant enfin le design Nagare décliné en concept car depuis plusieurs années maintenant. Mais au final, les fouineurs <A href="http://carscoop.blogspot.com/2008/07/2010-mazda3-concept-nope-its-not.html"  target="_blank">de Carscoop</A> qui ont leurs entrées chez les constructeurs ont découvert la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>3</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes passe au vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" length="17040" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : le design de l'Opel Insignia</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-le-design-de-l-Opel-Insignia-723#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-le-design-de-l-Opel-Insignia-723</guid>
<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 18:27:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/6/arton20306.jpg" length="7777" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/6/arton20306.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> Europe met le paquet sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insignia</A> qui portera comme d'habitude les blasons <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> comme Vauxhall. Après la présentation d'un concept GTC évocateur lors du salon de Genève 2007, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Vectra-Insigna-en-test-intensif-831" >les prototypes</A> ont pris la route sous l'&#339;il de paparazzi de 2 natures : les vrais espions et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Insignia-le-plan-media-caustique-923" >les officiels</A> ! Toutefois, l'auto qui ne devait être dévoilée que cet été lors du salon de Londres est apparue sur les écrans informatiques avant l'heure prévue, obligeant les services de com' à anticiper leur plan.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>YouTube</category>
<category>Insignia</category>

</item>
<item>
<title>Lancia Delta HF: rêve sadique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HF-reve-sadique-769#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HF-reve-sadique-769</guid>
<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 10:23:46 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton18955.jpg" length="17077" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton18955.jpg" style="border:0px" />
Les Italiens sont en pleine euphorie. Une toute nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> va prochainement (sans doute à l&#8217;occasion du Mondial de Paris du mois d&#8217;octobre prochain) va rejoindre la gamme. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> de son côté n&#8217;a jamais eu autant d&#8217;ambition. Il est question de concurrencer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et sa 911. Une décision doit être prise à ce sujet. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ? Eh bien, Fiat à sa 500. Et Fiat a également relancé la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> qui pourrait bien servir au retour du groupe en championnat du monde des rallyes à l&#8217;horizon 2010. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Delta</category>

</item>
<item>
<title>Design : Jana 08 Concept par Giacomo Bertolio : 2CV revival ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Jana-08-Concept-par-Giacomo-Bertolio-2CV-revival-778#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Jana-08-Concept-par-Giacomo-Bertolio-2CV-revival-778</guid>
<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 10:42:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/4/200x151_arton18794.jpg" length="4037" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/4/200x151_arton18794.jpg" style="border:0px" />
Voilà un concept qui dénote un peu par rapport à ce que <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Bentley-S3-E-Design-Concept-the-drag-queen-808" >l'on a l'habitude de voir</A>. Ici, pas de rendu 3D 'à mourir', ni de <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> supersonique et écologique mais un concept d'automobile tout simple. Giacomo Bertolio est comme son nom l'indique italien et il officie en freelance dans la bonne ville de Turin où il a d'ailleurs fait ses études à l'IED. Son concept Jana est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> idéalement basée sur la plateforme d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>. Jana est un mot tiré du Sanskrit ancien qui signifie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C5: genèse d'un style</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-genese-d-un-style-834#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-genese-d-un-style-834</guid>
<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 11:40:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton18020.jpg" length="38297" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton18020.jpg" style="border:0px" />
Germanique la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A>? Sans doute, comme en témoigne <A href="http://news.caradisiac.com/Pub-Video-Citroen-C5-German-style-472" >la publicité allemande</A> vantant les mérites de la nouvelle auto de la marque aux chevrons. C&#8217;est avec cette influence germanique avouée qu&#8217;il faut considérer les différentes propositions de style qui ont jalonné la genèse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A>. Grâce à l&#8217;Argus, nous découvrons certaines d&#8217;entre-elles. Celles qui sont reprises dans la galerie ci-dessous s&#8217;échelonnent de mars 2004 à août 2005. La première photo présente un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> fortement marqué &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Plus belle voiture de l'année 2007: La Renault Laguna Estate élue!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Plus-belle-voiture-de-l-annee-2007-La-Renault-Laguna-Estate-elue-882#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Plus-belle-voiture-de-l-annee-2007-La-Renault-Laguna-Estate-elue-882</guid>
<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 12:08:29 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/1/arton17621.jpg" length="19592" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/1/arton17621.jpg" style="border:0px" />
Le concours de la Plus Belle Voiture de l'Année 2007 vient de rendre son verdict. C'est la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Estate</A> (break) qui a remporté le plus grand nombre de suffrages (53% des votes). Elle devance respectivement la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> 500 (23,5%), la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Classe C Avantage (15,5%) et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 308 (9%). Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> lui sera officiellement remis à l&#8217;occasion du 23ème Festival Automobile International de Paris, qui se tient à l&#8217;Hôtel des Invalides du 7 au 10 février 2008. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> Estate s&#8217;est vue&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Laguna</category>
<category>Récompense</category>

</item>
<item>
<title>Futures Alfa Romeo imaginées par Infomotori</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futures-Alfa-Romeo-imaginees-par-Infomotori-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futures-Alfa-Romeo-imaginees-par-Infomotori-784</guid>
<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 09:47:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton17236.jpg" length="35495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton17236.jpg" style="border:0px" />
Commençons cette belle journée en douceur. Et (re)prenons quelques repères. En douceur vous dis-je, en douceur, sans paniquer. A nos marques&#8230; prêts, partons! A quoi ressemblerons les prochaines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>? Bien malin qui pourrait le montrer. Ce n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Furiosa-Junior-encore-des-petits-bouts-918" >l'imminente Junior</A>, à mon avis, qui va nous aider à y voir clair. Elle procède déjà du style actuel (entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>), savant dosage de lignes tendues et néo-rétro dans son expression la plus maîtrisée. Donc, il va falloir se creuser les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Future Mazda3 : nouveau design</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-nouveau-design-170#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-nouveau-design-170</guid>
<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 00:29:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton16235.jpg" length="3974" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton16235.jpg" style="border:0px" />
Comme prévu, les derniers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Mazda-Ryuga-Concept-zoom-zoom-gracieux-5" >Ruyga</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-Nagare-Concept-le-plus-beau-concept-de-L-A-436" >Nagare</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mazda-Taiki-Concept-Acte-2-127" >Taiki</A> se retrouveront d&#8217;une façon ou d&#8217;une autre sur le design des futures japonaises. Le premier modèle touché serait la future Mazda3 prévue pour 2009 dont nous ne connaissons pour l&#8217;heure que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-serait-ce-elle-Non-900" >des photomontages</A> et des photos espion d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-la-mule-086" >une mule en test</A>. Selon Laurens van den Acker, Chef du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A>, nous retrouverions une calandre béante à 5 plis, des passages de roues bodybuildés et un empattement long mêlé à de courts&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>3</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle silhouette pour la Citroën C4 en Amérique latine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-silhouette-pour-la-Citroen-C4-en-Amerique-latine-277#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-silhouette-pour-la-Citroen-C4-en-Amerique-latine-277</guid>
<pubDate>Sat, 21 Apr 2007 14:42:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/8/arton10108.jpg" length="11707" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/8/arton10108.jpg" style="border:0px" />
Nouvelle silhouette certes pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> en Amérique latine mais silhouette qui nous était déjà familière ainsi qu'aux Chinois puisque la C4 tricorps auxquels les Argentais notamment auront <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> n'est autre que <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >la C-Triomphe chinoise</A> (déjà vendue à plus de 30000 exemplaires). Cette voiture a été présentée sur place le 19 avril 2007 à l'occasion de la sortie de ligne la première C4 tricorps produite en Argentine sur le site de Palomar, à proximité de Buenos Aires. Ne me sentant sur ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>C4</category>

</item>
<item>
<title>Futures Fiat Bravo cabrio et SW par Infomotori</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futures-Fiat-Bravo-cabrio-et-SW-par-Infomotori-269#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futures-Fiat-Bravo-cabrio-et-SW-par-Infomotori-269</guid>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 09:58:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/6/arton9656.jpg" length="36094" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/6/arton9656.jpg" style="border:0px" />
Vous envisagez d'acquérir dans les prochains mois un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> ou un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> dérivé d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Vous privilégiez le style et hésitez encore? Il y a des chances, alors, que ces dessins retiennent votre attention. Attention cependant, ils ne sont que le fruit de l'imagination des designers des Italiens de chez Infomotori. Mais attention aussi, ils paraissent plausibles. Et présentent des dérivés de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Fiat Bravo</A> en break (Station Wagon ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A>) et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé cabriolet</A> élégants. Du coup,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Bravo</category>

</item>
<item>
<title>Volvo C30 : mannequin modèle durant la Semaine de la Mode</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-mannequin-modele-durant-la-Semaine-de-la-Mode-670#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-mannequin-modele-durant-la-Semaine-de-la-Mode-670</guid>
<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 22:43:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton9025.jpg" length="11973" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton9025.jpg" style="border:0px" />
Une automobile qui roule des mécaniques ? C'est possible. Jusqu'au 4 mars 2007, date de la fin de la Semaine de la Mode, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>, la C30, est l'ambassadrice charismatique de l'événement. Une vingtaine de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> défilera dans la capitale durant la Semaine de la Mode au volant de la mascotte. Neuf <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Volvo-C30-presque-officielle-688" >C30</A> avec chauffeurs sont même à la disposition de l'organisation. La nouvelle compacte de Volvo dont le succès commercial va grandissant, veut mettre en valeur sa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Design</category>
<category>C30</category>

</item>

</channel>

</rss>