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<title>Compacte et familiale, Lancia Delta - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Delta: les news et l'actu Compacte et familiale, Delta en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Delta HF Integrale</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 08:18:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/1/arton32721.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lancée en 1979 la berline compacte de Lancia, la Delta dessinée par Giorgetto Giugiaro est désignée voiture de l&#8217;année 1980. En 1985 une série de 200 exemplaires destinés à la compétition portera le nom de Delta S4. Puis en 1986 viendra le tour d&#8217;une version à 4 roues motrices, la HF 4WD. Suivront, la HF Integrale en 1987 et l&#8217;Integrale 16V en 1988. Enfin, suivront les Evolution (1991) et Evolution II (1993).  L&#8217;Evolution disposait d&#8217;un 4 cylindres de 2 litres d&#8217;une puissance de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Delta</category>

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<title>Design : Lancia Delta HF par Luis Camino : nostalgie</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 10:40:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x136_arton32338.jpg" style="border:0px" />
En plus de sa proposition de <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Ford-Fiesta-RS-par-Luis-Camino-mieux-que-la-Focus-504" >Ford Fiesta RS vue hier</A>, <A href="http://www.luiscamino.com/"  target="_blank">Luis Camino</A> a également déposé un autre projet lors du concours <A href="http://www.berman.it/"  target="_blank">Berman Autostyle</A> 2009. On sent que le personnage a la culture du rallye puisqu'il s'est penché sur le sort de la nouvelle Lancia Delta qui est invariablement reliée au rallye par tous les trentenaires aujourd'hui. Certes, ce n'était pas autrefois la vocation de la marque mais dans la fin des années 60 et jusqu'au début des années 90, la marque s'est forgé un palmarès remarquable &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Delta</category>

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<title>Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 11:44:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x149_arton28855.jpg" style="border:0px" />
Apparue maintenant, il y a presque un an, la Lancia Delta est une berline à part sur le marché français puisqu&#8217;elle se positionne à mi chemin entre les compactes et les familiales. Évolutions aujourd&#8217;hui avec un nouveau moteur diesel et une finition haut de gamme. Malgré un contexte difficile, Lancia arrive à tirer son épingle du jeu avec des ventes en progression de 16% en ce début d&#8217;année 2009. Si au départ, cette performance peut paraître extraordinaire, il faut nuancer ce propos par le fait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Delta</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 20:28:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/0/200x149_arton28240.jpg" style="border:0px" />
Pour essayer la nouvelle motorisation 1.8 Turbo-Jet 200 ch qui équipe la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A>, je viens de passer un petit séjour de 24 heures en Italie, avec en prime, la projection en avant-première du film Anges &#38; Démons de Ron Howard. Petit récit de cette aventure&#8230; Pour la présentation du nouveau moteur qui équipe sa Delta, Lancia avait convié le temps d&#8217;une nuit, un parterre de journalistes européens, à séjourner à Turin dans le Lingotto, un ancien site de construction du groupe Fiat. Au-delà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Delta</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Laguna</category>
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<category>Classe C</category>
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<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Delta</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 11:05:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/8/arton24478.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; C&#8217;est du succès commercial de la nouvelle la Lancia Deltar lancée cette année que dépend en partie l&#8217;avenir de la marque. Elle a abandonné les lignes cubiques du modèle original dû à Giugiaro dans les années 80au profit d&#8217;une ligne très arrondie et étirée : 4,5 m de longueur et un empattement de 2,7 mètres, sa ligne ne laisse pas indifférent. Elle dispose de cinq motorisations turbo : essence :1.4 Turbojet 120  et 150 ch.  &#8211; diesel : 1.6 Multijet 120 ch. 2.0 Multijet 165 ch. et 1.9 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Delta</category>

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<title>Pub Lancia Delta: la Chine s'irrite, Fiat s'excuse </title>
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<pubDate>Mon, 23 Jun 2008 12:49:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/7/arton20647.jpg" style="border:0px" />
La pub pour <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-Une-compacte-presque-familiale-626" >la Lancia Delta</A> met en scène Richard Gere qui ne cherche plus depuis bien longtemps à faire rire Julia Roberts mais qui s'occupe plutôt de défendre avec constance la cause du Tibet. Étonnamment, la pub pour la nouvelle Delta permet à l'acteur de mettre en avant le peuple tibétain , ce que Sergio Marchionne appréciait publiquement (était-ce le deal de départ entre Fiat et Gere pour qu'il accepte ou simplement le scénario original qui a fait qu'on a pensé à lui ensuite ?). Mais voilà, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Pub</category>
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<title>Lancia Delta: la vidéo</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 09:32:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton20574.jpg" style="border:0px" />
La commercialisation de la Lancia Delta se profile enfin. Nous l&#8217;avons brièvement essayé en avant-première. Offre t&#8217;elle des prestations dignes des compactes Premium comme l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv191bis/mg_7845_audi_a3_sportback.php" >Audi A3 Sportback</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_1.php" >BMW Série 1</A>, et chez les constructeurs généralistes, se montre t&#8217;elle à la hauteur de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-308.php" >308</A> ou de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen_golf.php" >Golf</A> ? Première évaluation avec l&#8217;essai en Diesel des 1.6 MJT 120 &#38; du nouveau 2.0 MJT 165 chevaux. Voir l'essai complet de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-Une-compacte-presque-familiale-626" >Lancia Delta</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Essai Lancia Delta: Une compacte presque familiale</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:01:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/3/200x150_arton20463.jpg" style="border:0px" />
La commercialisation de la Lancia Delta se profile enfin.  Nous l&#8217;avons brièvement essayé en avant-première. Offre t&#8217;elle des prestations dignes des compactes Premium comme l&#8217;Audi A3 Sportback et BMW Série 1, et chez les constructeurs généralistes, se montre t&#8217;elle à la hauteur de la 308 ou de la Golf ? Première évaluation avec l&#8217;essai en Diesel des 1.6 MJT 120 &#38; du nouveau 2.0 MJT 165 chevaux. Pourquoi si tard ? Le temps a coulé depuis l&#8217;anguleuse Delta de 1979, élue Voiture de l&#8217;année 1980, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<title>Nouvelle Lancia Delta : les prix officieux  !</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 16:47:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/1/arton19541.jpg" style="border:0px" />
Attention, la liste de prix de la nouvelle Lancia Delta que nous vous communiquons ci-dessous n'est pas officielle. Elle provient du site Planète Fiat qui n'a aucune légitimité en la matière. Le service presse de Lancia nous a d'ailleurs contacté pour nous le faire savoir. Rendez-vous début juin, date de la communication des prix par la marque cette fois. Nous saurons alors si Planète Fiat était bien informé ou non. En Automne, on ramasse les feuilles mortes, en Avril ce sont les prix des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Prix</category>
<category>Delta</category>

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<title>La Lancia Delta dans Paris</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 12:21:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/1/arton19401.jpg" style="border:0px" />
Attendez voir&#8230; Oui, on dirait bien Paris&#8230; La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> dans Paris ! Et pas juste un seul exemplaire, comme ça. Non, une myriade. Enfin, pour le moment, et à s&#8217;en fixer aux photos fournies par autogespot, deux exemplaires. Sûrement un petit voyage bien organisé par le service marketing de la marque italienne. Il faut dire que le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a dorénavant assigné une mission claire à la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> : le luxe. Alors il faut faire passer le message dans la population visée. Quelques nouvelles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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<title>Lancia Delta HF: rêve sadique</title>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 10:23:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton18955.jpg" style="border:0px" />
Les Italiens sont en pleine euphorie. Une toute nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> va prochainement (sans doute à l&#8217;occasion du Mondial de Paris du mois d&#8217;octobre prochain) va rejoindre la gamme. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> de son côté n&#8217;a jamais eu autant d&#8217;ambition. Il est question de concurrencer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et sa 911. Une décision doit être prise à ce sujet. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ? Eh bien, Fiat à sa 500. Et Fiat a également relancé la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> qui pourrait bien servir au retour du groupe en championnat du monde des rallyes à l&#8217;horizon 2010. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Rumeur</category>
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<title>Salon de Genève 2008: la Lancia Delta en vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 09:07:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/9/arton18349.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Live-Geneve-Lancia-Delta-107" >berline compacte de Lancia</A> renaît de ses cendres (1994). Un franc succès selon la presse présente à Genève. Ce revival signe la nouvelle identité du constructeur « premium » italien.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
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<title>Live Genève : Lancia Delta</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 11:23:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/9/arton18269.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle Berline compact de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> renaît de ses cendres (1994). Un franc succès selon la presse présente à Genève. Ce revival signe la nouvelle identité du constructeur « premium » italien. Le centre de Style de Lancia a su retravailler de façon contemporaine les lignes cubiques du modèle original griffé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A> dans les années 80. Plus élégante que sportive, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> transalpine reprend le célèbre trapèze cher à Lancia sur la face avant. La partie arrière se distingue par des feux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Delta</category>

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<title>Lancia Delta par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 13:59:02 +0100</pubDate>
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Autrefois marque de bourrins beuglants dans les épingles de rallyes, LANCIA s&#8217;est repositionné depuis sur des cibles femmes aisées et cultivées. Genre épouse de «qui vous savez». Les contraintes financières persistantes de FIAT ont laissé le plan gamme en friche et les volumes en zone rouge : 122 000 voitures en 2007 (trois jours de production TOYOTA), vendues à 80% en Italie. Les re-skin de modèles FIAT, les tartines de peinture bicolore et les hôtesses de salon&#8230; entreprenantes ne suffisent &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Oeil de Lynx  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Delta</category>

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<title>Salon de Genève 2008: Lancia Delta (encore plus d'infos!!!)</title>
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<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 04:06:00 +0100</pubDate>
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Un modèle mythique renaît de ses cendres. Il s&#8217;agit de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Delta. Un nom synonyme d&#8217;heures glorieuses pour la marque italienne puisque la première génération de Delta avait été plusieurs fois championne du monde des rallyes.   Après plusieurs années d&#8217;absence sur le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>, Lancia revient à la charge avec un modèle entièrement nouveau qui n&#8217;a plus rien à voir avec l&#8217;ancienne version. Finie le coté sportif et place au design et au luxe, les deux nouvelles valeurs de la firme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Delta</category>

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<title>Nouvelle Lancia Delta : la voilà !</title>
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<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 12:41:27 +0100</pubDate>
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L'auto sera une des révélations majeures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> mais l'attente n'est plus de mise puisque voici les premières photos officielles de la version de série de la Nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Lancia Delta</A> inspiré du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Lancia-Delta-HPE-c-est-loin-de-planer-au-Mondial-de-Paris-913" >concept teasing exposé au Mondial de Paris 2006</A>. Basée sur la plateforme C du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (celle de <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Fiat-Bravo-genese-et-promotion-040" >la Bravo</A>, et de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-149-premieres-prises-935" >future Alfa 149</A>), cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> déterre un nom évocateur. La pertinence de cette appelation fut <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-compacte-Delta-ou-Beta-974" >sujette à débat</A> mais finalement les pontes ont tranché, ce sera bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Delta</category>

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<title>Future Lancia Delta : la vidéo dans l'usine !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 23:30:47 +0100</pubDate>
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Voilà un gars qui n'a pas peur pour son boulot, à moins qu'il ne travaille pas pour le constructeur ou bien qu'il soit sur le point de quitter l'entreprise qui l'emploie (équipementier ?). En tous les cas, il est étonnant de voir débouler sur le net, une vidéo d'un modèle pas encore sorti directement filmé dans l'usine. Certes, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Lancia Delta</A> n'a plus de secret puisqu'outre le fait qu'elle ressemblera de près au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Lancia-Delta-HPE-c-est-loin-de-planer-au-Mondial-de-Paris-913" >concept présenté au Mondial de Paris</A>, nous avons déjà vu la tête de la version de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Delta</category>

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<title>Lancia Delta HF Integrale 2009 by Infomotori</title>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 11:24:45 +0200</pubDate>
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Habituellement, je ne suis pas fan des interprétations d'Andrea Rosatti d'Infomotori. Trop <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Fiat-500-Giardinetta-pot-de-yaourt-XXL-827" >caricaturales</A>, trop <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Abarth-by-Andrea-Rosati-pot-de-yaourt-au-bifidus-actif-22" >cartoonesques</A>, elles manquent de crédibilité même si elles sont toujours fondées. Le nouvel arrivage ne déroge pas à la règle mais comme il traite d'une auto qui eut par le passé son heure de gloire, on ne peut passer la chose sous silence. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE est appelée à faire ses grands débuts en début d'année prochaine. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >Présentation</A> officielle pressentie pour Genève 2008 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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<title>Lancia Delta HPE Concept : live in Venise !</title>
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<pubDate>Tue, 05 Sep 2006 14:23:38 +0200</pubDate>
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Fin du suspens !!! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HPE-Beta-premieres-photos-reelles-512" >les premières photos officielles</A>, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> véritables de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE Concept prises aujourd'hui lors de la 63ème édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> International du Film de Venise ! Vous en connaissez déjà ses dimensions généreuses : 4.50 m de long, 1.80 m de large et 1.50 m de haut... mais aussi son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> extérieur que je vous laisse contempler avec ces nouvelles photos et le décryptage officiel de Lancia : "Le toit en porte-à-faux est du type &#8220;flying &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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