<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>BMW, Toyota - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-BMW--Toyota-+</link>
<description>BMW, Toyota: les news et l'actu BMW, Toyota en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton32998.jpg" length="4602" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton32998.jpg" style="border:0px" />
Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-promos-toujours-en-pleine-forme-033#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Des-promos-toujours-en-pleine-forme-033</guid>
<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 14:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/1/3/200x206_arton32613.png" length="25922" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/1/3/200x206_arton32613.png" style="border:0px" />
Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Promotions-d-un-jour-promotions-toujours-604#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Promotions-d-un-jour-promotions-toujours-604</guid>
<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 17:40:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/2/200x100_arton32322.jpg" length="7542" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/2/200x100_arton32322.jpg" style="border:0px" />
On pourrait croire qu'après de longs mois de promotions non-stop, les constructeurs commenceraient à lever le pied, d'autant que les chiffres de vente sont plutôt bons. Mais il n'en est rien, la plupart d'entre eux remettant le couvert pour le mois d'octobre et jusqu'à la fin de l'année. Les marques importées font le forcing et leurs offres sont toujours aussi intéressantes. Les constructeurs français ne sont pas en reste et leurs campagnes sont également agressives. La prime à la casse, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Partenariat BMW/Toyota en vue ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Partenariat-BMW-Toyota-en-vue-649#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Partenariat-BMW-Toyota-en-vue-649</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 11:25:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/0/5/3/200x132_arton31053.png" length="45892" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/0/5/3/200x132_arton31053.png" style="border:0px" />
En coulisses, les discussions entre constructeurs ne cessent jamais. Dans cette période économiquement trouble, les recherches de partenariat sont vitales et on peut imaginer qu'aucune piste n'est rejetée comme l'indique par exemple les accords et les discussions entre les ennemis BMW et Mercedes. Ici, c'est un rapprochement entre BMW et Toyota dont il est question. Selon Autocar, Toyota aurait engagé des discussions avec BMW pour utiliser la plateforme des prochaines Mini Coupé et Roadster. En &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Quelques SUV de demain par Auto Bild</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quelques-SUV-de-demain-par-Auto-Bild-876#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quelques-SUV-de-demain-par-Auto-Bild-876</guid>
<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 00:30:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/5/200x133_arton29325.jpg" length="6104" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/5/200x133_arton29325.jpg" style="border:0px" />
Qu&#8217;on se le dise, les SUV ont de l&#8217;avenir. Le magazine allemand Auto Bild, après nous avoir présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-la-famille-des-Q-a-venir-733" >les futurs Q d&#8217;Audi</A>, propose un aperçu des futurs stars des constructeurs allemands, auxquels il faut cependant ajouter <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>. Le constructeur espagnol, cousin de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, proposera en effet à partir de 2010 son propre SUV, le Tribu, étroitement dérivé du concept éponyme. Le Tribu trouvera notamment sur son chemin le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> RAV4, dont l&#8217;arrivée de la quatrième génération est prévue pour le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Seat</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Classe ML</category>
<category>X3</category>
<category>Tiguan</category>
<category>Rav4</category>

</item>
<item>
<title>Le guide caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 17:02:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" length="7044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" style="border:0px" />
Pas de coup de froid sur les promotions, toujours soutenues en cette deuxième moitié du mois de juin. Elles soutiennent toujours l'activité commerciale des concessions. Résultat, une augmentation des immatriculations le mois dernier (+ 11,9 %). Mais c'est seulement maintenant que l'on voit apparaître une grosse nouveauté sur le front des promotions : pour la première fois une marque premium communique sur une remise. En l'occurrence c'est BMW qui s'y colle. A voir sur la page correspondante... &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>[Dossier] Des pubs en dessous de la ceinture !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-Des-pubs-en-dessous-de-la-ceinture-399#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dossier-Des-pubs-en-dessous-de-la-ceinture-399</guid>
<pubDate>Tue, 05 May 2009 16:02:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x147_arton27799.jpg" length="4088" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x147_arton27799.jpg" style="border:0px" />
Nous en parlions il y a <A href="http://news.caradisiac.com/Et-si-les-femmes-pouvaient-sauver-le-secteur-280" >peu de temps</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >communication</A> automobile cible essentiellement les hommes. Dans la mesure où ceux-ci sont considérés comme les preneurs de décision dans l&#8217;acte d&#8217;achat des véhicules, les publicités se sont toujours efforcées de titiller leurs cordes sensibles pour les convaincre. La virilité, l&#8217;agressivité, la vitesse, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport</A>, ou la dimension familiale sont des univers qui sont régulièrement utilisés pour amener la gent masculine à investir dans un modèle. Mais comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Insolite</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>L.A Design Challenge 2008 - Motorsports 2025 : les participants</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" length="5495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année,<A href="http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html"  target="_blank"> le salon de Los Angeles propose un Challenge</A> ouvert à tous les studios de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser mais remet dans la boucle la notion de compétition, de passion, de plaisir. "Motorsports 2025", voici le cadre qui a servi de base de réflexion aux designers des 9 marques participantes. Audi R25 Le premier projet (par ordre alphabétique) est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> R25 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>Les musées des constructeurs automobiles: apprendre en se divertissant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-musees-des-constructeurs-automobiles-apprendre-en-se-divertissant-057#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-musees-des-constructeurs-automobiles-apprendre-en-se-divertissant-057</guid>
<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 16:17:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton21441.jpg" length="48754" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton21441.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est l&#8217;été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l&#8217;automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d&#8217;horizon des lieux consacrés à la conservation du patrimoine automobile en Europe, aux USA et même au Japon. Chaque constructeur dispose d&#8217;une histoire plus ou moins prestigieuse. La conservation de ce passé et des modèles qui ont marqué la marque fait l&#8217;objet de politique bien spécifique. L&#8217;exemple des constructeurs &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Mazda</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Volvo</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Corvette</category>
<category>Magazine</category>
<category>Musée</category>

</item>
<item>
<title>GreenPeace propose l'élection de la pire voiture [MAJ] </title>
<link>http://news.caradisiac.com/GreenPeace-propose-l-election-de-la-pire-voiture-338#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GreenPeace-propose-l-election-de-la-pire-voiture-338</guid>
<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 09:58:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/0/arton18420.jpg" length="5691" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/0/arton18420.jpg" style="border:0px" />
Dans son combat écologique, Greenpeace et ses petits hommes en K-Way jaunes qui s'enchainent aux coques des pétroliers, proposent aux internautes d&#8217;élire la pire voiture de l&#8217;année . Cette élection polémique, est censée faire réagir les constructeurs en pointant du doigt "leurs insuffisances en matière de lutte pour l&#8217;environnement".  Après la "voiture de l'année", "le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> de l'année, "la plus belle voiture de l'année"... Greenpeace se propose d'instituer la « Pire voiture de l'année ».&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>2007 : le marché de l'occasion bat un nouveau record !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/2007-le-marche-de-l-occasion-bat-un-nouveau-record-460#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/2007-le-marche-de-l-occasion-bat-un-nouveau-record-460</guid>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 18:40:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton16765.jpg" length="55749" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton16765.jpg" style="border:0px" />
On s'en doutait, on l'espérait, et c'est fait ! Vous avez été 5,57 millions d'automobilistes à acheter ou vendre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vehicules-d-occasion-+" >voiture d'occasion</A> cette année. Un nouveau record absolu, d'autant plus méritant qu'il fait suite à celui de 2006 (5,47 millions), déjà exceptionnel. Cela représente une progression de 1,9 %, soit plus de 105 000 véhicules en sus. Les grands gagnants de cette édition 2007 sont les véhicules de 5 ans et plus. Ils sont la locomotive du marché avec une progression de 4,5 %, et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mini</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>News en vrac : ni Toyota Auris TRD, ni Ford Verve, ni de 4ème marque BMW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/News-en-vrac-pas-de-Toyota-Auris-TRD-pas-de-Ford-Verve-et-pas-de-4eme-marque-BMW-460#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/News-en-vrac-pas-de-Toyota-Auris-TRD-pas-de-Ford-Verve-et-pas-de-4eme-marque-BMW-460</guid>
<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 17:55:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/6/arton15636.jpg" length="4672" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/6/arton15636.jpg" style="border:0px" />
Par un procédé quelque peu inhabituel baptisé &#8216;news en vrac&#8217;, voici 3 news de voitures que nous n&#8217;aurions finalement pas aux dernières nouvelles. La première se nomme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Auris TRD ou TS dont je vous parlais à tort <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Toyota-Auris-TS-Acte-2-279" >ici</A>, puisque selon Doug Soden, Planning Manager chez Toyota : « l&#8217;implantation d&#8217;un turbo, d&#8217;un compresseur ou d&#8217;un nouvel ECU n&#8217;augmenterait pas suffisamment la puissance pour que l&#8217;auto soit qualifiée de vraie modèle TRD »&#8230; ??? ... sous-entendu que l&#8217;auto serait largement à la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Auris</category>

</item>
<item>
<title>F1 : Timo Glock, 2eme pilote Toyota. Enfin presque...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-Timo-Glock-2eme-pilote-Toyota-Enfin-presque-018#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/F1-Timo-Glock-2eme-pilote-Toyota-Enfin-presque-018</guid>
<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 00:22:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/8/200x133_arton15348.jpg" length="5060" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/8/200x133_arton15348.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Valence-Course-2-Glock-champion-avec-panache-246" >champion de GP2 2007</A> a paraphé un contrat avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> pour devenir le second pilote du team en 2008. Parenthèse : cela veut dire qu'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> ne va ni chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Williams-confirme-Rosberg-et-Nakajima-987" >ni chez Williams</A> (il ne reste donc plus qu'une option crédible). Revenons à l'Allemand Timo Glock. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> a confirmé aujourd'hui qu'elle avait bien signé un contrat avec ce pilote en vue de lui donner le volant de la deuxième monoplace du team. Problème, ce contrat est aujourd'hui chez les juristes du Contract Recognition &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Timo Glock</category>

</item>
<item>
<title>Etats-Unis : Toyota sacré roi de la finition intérieure !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921</guid>
<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 13:12:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" length="20537" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" style="border:0px" />
Quel constructeur offre le meilleur habitacle ? Pour tenter de répondre à cette question, l'organisme américain Kelly Blue Book a mené une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> au sein de sa clientèle. Pour cela, 7 catégories de véhicule ont été passées au peigne fin. En raflant quatre premières places, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> sort grand vainqueur de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A>. Toutefois, le numéro un américain s'est imposé dans deux segments tandis qu'un constructeur européen (bravo, il est allemand) est parvenu à se hisser à la première place de l'une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Design</category>
<category>GMC</category>
<category>Infiniti</category>
<category>General Motors</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Comparatif : quelle voiture de 1000ch choisir ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-quelle-voiture-de-1000ch-choisir-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comparatif-quelle-voiture-de-1000ch-choisir-784</guid>
<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 13:33:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton9073.jpg" length="41177" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton9073.jpg" style="border:0px" />
En attendant le week-end et le départ pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, rêvons un peu. Imaginons que vos poches aussi profondes que pleines vous permettent de vous payer une voiture dotée d'une puissance à quatre chiffres : vous voilà bien embêté, car vous pensez, à tort, que l'offre du marché se limite à la seule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>. Que nenni. Bien sûr, pour parvenir à de tels niveaux de puissance, il est plus facile de se diriger vers les préparateurs, mais pas seulement. Commençons par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> et sa S7.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Saleen</category>
<category>Bristol</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Sondage- Votre James Bond Car préférée ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sondage-Votre-James-Bond-Car-preferee-786#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Sondage-Votre-James-Bond-Car-preferee-786</guid>
<pubDate>Sat, 14 Oct 2006 13:21:15 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/1/arton6081.jpg" length="17664" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/1/arton6081.jpg" style="border:0px" />
Nos voisins anglais ont le "non-sens" de l'humour aiguisé, c'est avéré voire génétique. A <A href="http://www.channel4.com/4car/fun/polls/2006/best-bond-chase.html"  target="_blank">la question posée par le magazine automobile 4car</A> : 'Quelle est la meilleure voiture utilisée par James Bond lors d'une poursuite", c'est la 2CV de 'Rien que pour vos yeux' qui tient tête aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> les plus érectiles et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Esprit subjugantes et mythiques de cette série qui l'est tout autant (mythique). Bref, comme nous fétons aujourd'hui les 79 ans de Sir Roger Moore, gracieux sujet de sa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Lotus</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Sondage</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Jarno Trulli et Nick Heidfeld prennent le large</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jarno-Trulli-et-Nick-Heidfeld-prennent-le-large#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Jarno-Trulli-et-Nick-Heidfeld-prennent-le-large</guid>
<pubDate>Tue, 16 May 2006 14:00:31 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton3563.jpg" length="46325" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton3563.jpg" style="border:0px" />
A l'issue du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >GP d'Espagne</A> qui s'est déroulé, dimanche, sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Catalunya près de Barcelone, les deux pilotes Jarno <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jarno-Trulli-+" >Trulli</A> et Nick <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Heidfeld</A>, ont troqué leur combinaison de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> pour des vieux cirés jaunes afin de se rendre, le lendemain, à Valence pour participer en tant que VIP à la 5e journée de l'Acte X de la Coupe Louis-Vuitton. Lors de cette régate, le pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jarno-Trulli-+" >Jarno Trulli</A> a pris place à bord du voilier du Team Emirates New Zealand afin d'apprécier la différence entre une F1&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Jarno Trulli</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Dernière journée au Paul Ricard</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Derniere-journee-au-Paul-Ricard#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Derniere-journee-au-Paul-Ricard</guid>
<pubDate>Sat, 08 Apr 2006 15:07:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton3037.jpg" length="53107" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton3037.jpg" style="border:0px" />
Les essais privés sur le <A href="http://news.caradisiac.com/Deuxieme-journee-au-Paul-Ricard" >Paul Ricard</A> se sont achevés hier sous un soleil radieux et des températures printanières. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> restantes ont utilisé la même partie de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> que les jours précédents et c'est Ricardo Zonta sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> qui a réalisé le meilleur chrono en 1'04''157. Il devance au tableau d'affichage l'Italien Giancarlo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giancarlo-Fisichella-+" >Fisichella</A> qui avait été le plus rapide tout au long de la journée. Le Brésilien montre ainsi que la TF 106 est de plus en plus performante. Il s'est d'ailleurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Deuxième journée au Paul Ricard </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-journee-au-Paul-Ricard#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-journee-au-Paul-Ricard</guid>
<pubDate>Fri, 07 Apr 2006 11:29:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton3020.jpg" length="44107" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton3020.jpg" style="border:0px" />
La deuxième journée des essais privés sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Premiere-journee-sur-le-Paul-Ricard" >Paul Ricard</A> s'est déroulée par un temps très agréable avec une température maximale de 20°C pour l'air et 32°C sur la piste dans l'après-midi. Le tracé choisi était le même que la journée précédente, le 3E SC (3,818 km). Le pilote espagnol Pedro de la Rosa sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> a été l'auteur du meilleur tour en piste en 1:04.231 sur les 147 parcourus. Du côté des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A>, un petit échange avait eu lieu et c'est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Max Mosley a été entendu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Max-Mosley-a-ete-entendu#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Max-Mosley-a-ete-entendu</guid>
<pubDate>Mon, 27 Mar 2006 18:52:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/4/arton2884.png" length="3170" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/4/arton2884.png" style="border:0px" />
Après l'annonce de <A href="http://news.caradisiac.com/Le-nouveau-reglement-de-la-FIA-pour-2008-a-ete-adopte" >nouveau règlement</A> concernant le Championnat du Monde de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> pour 2008 et la lettre menaçante adressée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Max-Mosley-+" >Max Mosley</A> priant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> contestataires regroupées au sein du GPMA de signer les Accords Concorde 2008, ces dernières ont rejoint la FIA aujourd'hui. L'Association des constructeurs en Grand Prix, constituée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Sauber, <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, a cependant précisé qu'elle avait signé les formulaires afin de respecter la date limite d'inscription &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>

</channel>

</rss>