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<title>BMW, Nick Heidfeld - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>BMW, Nick Heidfeld: les news et l'actu BMW, Nick Heidfeld en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1-GP de Spa, libres 3: Heidfeld est le plus rapide !</title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2009 12:39:09 +0200</pubDate>
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Ce matin sur le circuit de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Belgique-+" >Spa-Francorchamps</A>, Nick Heidfeld a réalisé le meilleur temps de la dernière séance d'essais libres ! L'allemand a devancé Jarno Trulli sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A>, et Adrian Sutil, qui prend la bonne habitude de briller lors des essais ! Notons que Romain Grosjean s'est illustré en signant le 4ème temps avec des pneus tendres. Glock confirme la bonne forme des Toyota en se classant 5ème. Parmi les ténors, Hamilton se classe 9ème, suivi de Button et de Raikkonen. Alonso est 17ème&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Belgique</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 - Nick Heidfeld surpris par la décision de BMW</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 18:50:10 +0200</pubDate>
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Stupeur ce matin lorsque<A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" > BMW prenait brusquement la décision de mettre fin à son engagement en Formule 1</A> après une première moitié de saison calamiteuse. Même si les résultats de l&#8217;équipe suisse-allemande ont évidemment de quoi justifier cette décision, l&#8217;annonce a surpris beaucoup de monde, y compris au sein même des troupes de BMW. Pour les pilotes du Sauber BMW Team, la surprise et l&#8217;étonnement est de mise, surtout pour ce pauvre Nick Heidfeld qui doit maintenant tenter de tout faire pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>(Vidéo) Nick Heidfeld au guidon de la BMW S 1000 RR</title>
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<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 13:39:38 +0200</pubDate>
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Alors que le départ du Grand Prix de Formule 1 de Hongrie, sur le circuit de Budapest, est sur le point d&#8217;être donné, je vous propose cette petite vidéo rafraîchissante : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A>, pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, au guidon de la BMW S 1000 RR de Superbike. Le pilote de l'écurie BMW a réalisé plusieurs tours sur le circuit du Nürburgring au guidon de la BMW S 1000 RR du double champion du monde de Superbike, l'Australien Troy Corser. Quant au pilote de moto australien, il s&#8217;est de son côté installé au volant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>[vidéo] : le petit Nick Heidfeld fait la promo du gros BMW X5M</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 22:41:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/3/200x151_arton28203.jpg" style="border:0px" />
La section Motorsport de BMW a mis ses principes dans sa boîte à gants pour céder aux sirènes purement comptables et proposer, comme ses concurrents directs, des versions ultra-sportives de ses SUV. Les BMW <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X5-M-et-X6-M-Officiels-235" >X5 et X6M</A> ont donc fait leur apparition lors du dernier salon de New York et se sont payés une présentation fastueuse à Shanghai. Mus par un V8 turbo de 555 ch, ces engins sont parait-il bluffants d'efficacité. Forcément. Reste que la philosophie du 'M', maintes fois utilisée pour railler la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Pub</category>
<category>X5</category>

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<title>F1 Australie - BMW et le KERS : Heidfeld branché, Kubica sans jus</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 12:10:48 +0100</pubDate>
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À quelques heures des premiers tours de roues en compétition des F1 2009, si <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Australie-polemique-des-diffuseurs-reclamations-officielles-de-Ferrari-Renault-et-Red-Bull-785" >la polémique sur les diffuseurs</A> l'a quelque peu éclipsée, la problématique du KERS n'a pas disparu. BMW-Sauber est le premier a s'en faire l'écho en demandant que le poids minimum des monoplaces soit relevé à 605 kg afin de ne pas pénaliser les pilotes les plus "lourds" (généralement les plus grands). Ainsi pour illustrer tout ça, BMW a dévoilé ses batteries, c'est le cas de le dire, pour le Grand Prix de ce week-end.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Australie</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1-Essais à Jerez, jour 4: Heidfeld signe le meilleur temps !</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 21:37:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les journées se suivent mais ne se ressemblent pas à Jerez ! Aujourd'hui, c'est l'allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A> qui s'est illustré en signant le meilleur temps de la séance d'essais. Une nouvelle fois, la session s'est déroulée sous la pluie et le vent. Ce qui n'a pas empêché le pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> d'effectuer 123 tours de piste, et de coller 3 dixièmes d'avance à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kimi-Raikkonen-+" >Raikkonen</A> qui finit donc 2ème. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lewis-Hamilton-+" >Hamilton</A> se classe troisième à près de 8 dixièmes du pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>. On notera que le pilote britannique a effectué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1-Heidfeld: "Je peux rivaliser avec les meilleurs !"</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 02:39:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Cette année pourrait bien être la <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Encore-cette-annee-apres-on-verra-147" >dernière chance</A> pour les pilotes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> de l'écurie <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> de s'illustrer ! A ce titre, Nick Heidfeld n'a pas caché ses intentions pour la saison 2009: "Je sais que j'ai les moyens de rivaliser avec les meilleurs. Il ne me manque pas grand chose pour être au premier rang. Je ne pense pas constamment à ma première victoire... j'ai d'autres objectifs pour ma carrière".  L'éventuelle avance prise par BMW avec le KERS pourrait faire toute la différence... Le pilote aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Encore cette année, après, on verra</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 22:01:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si les écuries de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> devront en 2009 vaincre ou mourir,  les hommes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> Sauber viennent d'apprendre que si ils remportaient le titre cette année, il y aurait une forte probabilité pour qu'ils quittent le plateau. Un étonnant paradoxe pourtant sorti de Munich, mais aussi une tendance qui confirme <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-McLaren-Mercedes-a-bien-failli-tout-lacher-419" >celle ourdie du côté du grand concurrent Daimler</A> voulant que la discipline reine du sport-automobile soit sur la sellette de l'ensemble des états majors. Il faut dire, aussi, qu'après avoir &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Au tour de la F1.09</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:43:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voilà la sixième monoplace 2009 révélée. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-Voici-la-F60-155" >Ferrari</A>, Toyota, McLaren, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Renault-La-R29-arrive-Grosjean-aussi-339" >Renault</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Williams-Des-debuts-mouvementes-pour-la-FW31-905" >Williams</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Le-Suisse-ne-fait-plus-credit-319" >BMW</A> présente aujourd'hui son nouvel opus. En solo, sur le tracé de Valence, pendant que le gros de la troupe s'ébat du côté de Portimao, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-La-F60-agite-deja-les-coulisses-921" >Ferrari préférant lui aussi travailler à huis clos au Mugello</A>. Cette F1.09 est sans doute la voiture qui surprend le moins à sa présentation car elle a été la première des Formules 1 répondant à la nouvelle réglementation à tourner sur les circuits. Theissen, Rampf et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Le Suisse ne fait plus crédit</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 21:35:32 +0100</pubDate>
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C'était déjà dans l'air à la fin de la saison dernière, voilà à présent la rumeur devenue nouvelle officielle. L'investisseur titre du team <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>-Sauber, le Crédit Suisse, a ainsi décidé de ne plus donner suite à son implication dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> pour laquelle il déboursait quelques 17 millions chaque année. « L&#8217;équipe est sur la bonne voie. C&#8217;est maintenant le bon moment pour partir » a annoncé de manière énigmatique l'établissement financier dans son communiqué. Le revirement trouve aussi et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<title>Formule 1 - KERS: Theissen à rebrousse-poil de ses collégues</title>
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 10:46:09 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-di-Montezemolo-+" >Luca Di Montezemolo</A> en accepte le principe mais ne tolère guère sa mise en application dès cette année, préférant le voir en fonction, au mieux, en 2012, tandis que ni Renault, Toyota ou McLaren Mercedes ne s'enthousiasment dans sa mise au point. Le KERS semble donc faire l'unanimité contre lui, un sentiment qui ne peut que s'exacerber dans une conjoncture de crise économique où la priorité consiste plus à se serrer la ceinture qu'à se lancer dans de coûteuses innovations. Contre mauvaise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
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<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Heidfeld craint pour ses moustaches</title>
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<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 17:07:55 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A>, à l'instar de ses collègues de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, Kubica et Klien, a  commencé à se familiariser, pendant les essais d'intersaison, avec les nouvelles dispositions aérodynamiques imposées par le changement d'une réglementation espérée plus à même de favoriser les manoeuvres de dépassement. Et, par le fait, le spectacle. Or, au bilan de cette première expérience, l'Allemand aux belles rouflaquettes craint plus pour la survie de la moustache de sa belle dans le peloton qu'il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 BMW Sauber : Kubica-Heidfeld confirmés en 2009 ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-BMW-Sauber-Kubica-Heidfeld-confirmes-en-2009-067#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 12:33:59 +0200</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> possédait un contrat jusqu'à fin 2009, celui de Nick Heidfeld arrivait à échéance en fin d'année. L'indécision de Fernando Alonso était alimentée par Mario Theissen qui n'hésitait pas à lui proposer le baquet du pilote allemand, très irrégulier cette année. Avec l'annonce aujourd'hui de la reconduction de la paire Kubica-Heidfeld chez BMW Sauber et celle de Christian Klien au poste de pilote essayeur, le puzzle 2009 prend forme. Pour BMW Sauber, 2009 doit être la première année &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
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<title>Formule 1 - Belgique D.2: Heidfeld se fait du bien</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Formule-1-Belgique-D-2-Heidfeld-se-fait-du-bien-836#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 06 Sep 2008 13:19:29 +0200</pubDate>
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Mis sous observation par les pontes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> qui se demandent toujours s&#8217;il faut lui renouveler son contrat, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A> s&#8217;est quelque peu échappé de cette pression en se faisant plaisir avec ce meilleur chrono de la dernière séance libre. Une séance effectuée sur une piste humide que les ténors ont gentiment ménagée avant de se lancer tout à l&#8217;heure dans la qualification. Les deux pilotes <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> suivent, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Heikki-Kovalainen-+" >Kovalaïnen</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lewis-Hamilton-+" >Hamilton</A> prenant<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" > Alonso</A> en sandwich. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> sont un peu plus loin et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Belgique</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 Essais Monza Jour 2 et 3 : Heidfeld puis Hamilton. Où est la vérité ?</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 22:04:04 +0200</pubDate>
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Les essais de Monza se sont achevés ce soir. <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Essais-Monza-Massa-sur-la-lancee-508" >Après une première journée logique</A> où Felipe Massa devançait d'un rien Heikki Kovalainen, le deuxième jour fut un peu moins habituel avec une position de pointe, apanage du<A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Les-doutes-sur-Heidfeld-refont-surface-666" > très controversé (dans son équipe) Nick Heidfeld</A> sur la BMW Sauber. Est-ce le souffle du mistral qui commence à lui souffler dans la nuque qui lui a donné des ailes ? Il semble plus sûrement que BMW Sauber a choisi de travailler sur des réglages qualification là où les teams de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>McLaren</category>
<category>Lewis Hamilton</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Les doutes sur Heidfeld refont surface</title>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 10:54:23 +0200</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> a réussi à stabiliser dans ses rangs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> jusqu'en 2009, tout en échouant dans son ambition de le fixer pour trois ans à Munich, le blason à hélice se pose de sérieuses questions sur celui qui sera son binôme la saison prochaine. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A>, en effet, semble être retombé dans ses travers qui l'empêchent de bien se positionner sur la grille de départ, avortant par là tout espoir de bon résultat en course. En la matière, la dernière étape de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-le-Grand-Prix-d-Europe-de-Valence-rebaptise-845" >Valence</A> a sans doute été la pire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Fidélisation des pilotes en vue pour 2009 </title>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 18:02:50 +0200</pubDate>
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Après une période faite d'indices permettant de penser que la place de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" >Nick Heidfeld</A> chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> en 2009 était pour le moins menacée, voici que la tendance inverse s'affirme au lendemain d'un probant <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Grande-Bretagne-+" >Grand Prix de Grande Bretagne</A>, ponctué par une bonne qualification et terminé avec un podium. Des performances de nature à décrisper Mario Theissen sur le sujet de son second pilote pour l'année prochaine, qui pourrait bien être le même que celui de ces dernières saisons: « A Siverstone, Nick a fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Allemagne</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Bruno Senna dans le collimateur ? </title>
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<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 22:21:40 +0200</pubDate>
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Si, jusqu'au <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-France-+" >Grand Prix de France</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nelsinho-Piquet-+" >Nelsinho Piquet</A> était celui qui avait le plus de chance de perdre rapidement son baquet, voilà qu'il semblerait qu'après <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Calendrier-provisoire-2009-La-Nievre-resiste-126" >Magny Cours</A> le mistigri soit passé du côté de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nick-Heidfeld-+" > Nick Heidfeld</A>. Déjà, dans un récent entretien Outre Rhin, Mario Theissen avait déclaré que les meilleurs pilotes du monde, à son idée, étaient <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kimi-Raikkonen-+" >Raïkkonen</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Kubica</A>, avec, pas loin d'eux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Felipe-Massa-+" >Massa</A>. Une vérité pas bonne à dire pour un Nick oublié dans la liste de son propre employeur. Cette fois,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - Canada D.3: Kubica et BMW, la baraka au Canada  </title>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 22:08:01 +0200</pubDate>
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Une fois encore, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Canada-+" >Grand Prix du Canada</A> nous aura réservé un scénario haut en couleur et particulièrement haletant, pour mieux nous servir un résultat inédit aux conséquences particulièrement rafraichissantes. Il s'en est ainsi fallu que de la sortie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Force-India-+" >Force India</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Monaco-Adrian-Sutil-est-inconsolable-359" >Sutil</A> pour provoquer un enchainement d'événements singulier qui, en quelques minutes, a à la fois chamboulé non seulement la course, mais aussi la physionomie du championnat. Jugez en: pour dégager la monoplace meurtrie du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Canada</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - Espagne D.2 BMW: Rien ne sert de courir, il faut partir à point</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 23:01:21 +0200</pubDate>
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Or, justement, c&#8217;est tout le problème de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> pour le moment : sa procédure de départ. Si lente qu&#8217;elle fait perdre de précieux mètres lors de l&#8217;envol, jusqu&#8217;à mettre en danger les bonnes positions acquises face au chronomètre. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Kubica</A>, quatrième, c&#8217;est carrément l&#8217;angoisse déclarée : « C&#8217;est actuellement un assez grand sujet de conversation. J&#8217;espère que nous aurons de meilleurs départs demain, mais pour être honnête, j&#8217;ai à nouveau un peu peur. Bien sûr, l&#8217;équipe travaille et nous &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Espagne</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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