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<title>BMW, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>BMW, Motorisation: les news et l'actu BMW, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelle BMW Z4 sDrive35is : le look pas le nom (photos HD et vidéos)</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 14:20:04 +0100</pubDate>
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Ce pourrait tout aussi bien être le Z4 M que BMW s'interdit de faire depuis la sortie de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Z4-Moins-sport-plus-luxe-446" >cette mouture du roadster à l'hélice plus GT que Racing</A>. Ce pourrait être mais ce ne sera pas puisque voici le BMW Z4 sDrive35is qui sera présenté à Détroit en début d'année prochaine. Déclinaison extrême de la lignée Z4, ce modèle abritant le 6 cylindres biturbo 3.0l agrémenté de l'injection directe développant désormais 340 ch à 5800 tr/mn et 450 Nm de couple dès 1400 tr/mn (+overboost jusqu'à 500 Nm) est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Z4</category>

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<title>Mazout Flat out : l'AC Schnitzer ACS3 3.5d atteint 288.7 km/h</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 10:41:56 +0100</pubDate>
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AC Schnitzer présentait récemment une <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Polices-du-monde-la-France-en-Focus-RS-l-Italie-en-Gallardo-et-l-Allemagne-en-BMW-AC-Schnitzer-956" >ACS1 Polizei</A> abritant le 2.0l biturbo diesel de 241 ch retouché par le préparateur. Schnitzer poursuit dans la mise en avant de ses préparations pour gros mazout avec l'ACS3 3.5d Coupé emmenée à Nardo pour "notre" week-end de la vitesse européen qui, à défaut de désert ou de lac salé, se déroule sur l'anneau de Nardò long de 13km. Cet évènement organisé par Continental (à qui appartient le circuit) et le magazine <A href="http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/BMW_Autos/Testberichte/Auto_Bild_sportscars_2010-01_Nardo.pdf"  target="_blank">Autobild</A> oppose chaque année les tuners du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<item>
<title>Wards Automotive élit les dix meilleurs moteurs de l&#8217;année 2010</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 17:43:28 +0100</pubDate>
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Traditionnellement, les fins d&#8217;années sont toujours le bon moment pour accumuler un nombre incalculable de classement et de récompenses dans un grand nombre de domaines différents. Voiture de l&#8217;année, sportive de l&#8217;année&#8230; les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteurs</A> n&#8217;y échappent pas non plus et dernièrement, un magazine américain élisait le <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TDI-elue-Green-Car-Of-The-Year-562" >bloc TDI de l&#8217;Audi A3 meilleur moteur « vert » de l&#8217;année</A>. Cette fois, c&#8217;est Wards Automotive qui choisit non pas un mais dix moteurs sélectionnés parmi toutes les nouveautés de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Hyundai</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : la BMW Serie 1 hybride est de sortie</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 16:20:22 +0100</pubDate>
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Cette fois, point de<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-prochaine-BMW-Serie-3-elle-se-montre-en-video-285" > maquillage tribal</A> contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l&#8217;hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot puisqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une version hybride. <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> semble même attirer l&#8217;attention des photographes espions en plaçant la mention « Hybrid Test Vehicle » juste au dessous de la plaque d&#8217;immatriculation. Étonnant. Cette future Serie 1 viendra garnir les rangs de la gamme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:13:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x99_arton30227.jpg" style="border:0px" />
La journée aura été chargée pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >Le jour même de l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1</A> à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >ici</A>) Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >M1 Hommage qui a quelques mois déjà</A>. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté motorisation,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Citroën et Peugeot: des moteurs 5 cylindres à l'horizon 2012?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-et-Peugeot-des-moteurs-5-cylindres-a-l-horizon-2012-953#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 14:15:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A l&#8217;horizon 2012/2015, trouvera-t-on au sein des gammes Citroën et Peugeot des moteurs 5 cylindres en ligne ? C&#8217;est en tout cas qui se dit sur certains forums bien informés. Pour cette nouvelle génération de moteurs essence, le groupe PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> collaborerait de nouveau avec l&#8217;allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Ces futures motorisations remplaceraient les actuels EW (bloc EW7 d&#8217;une cylindrée de 1749 cm3, bloc EW10 d&#8217;une cylindrée de 1997 cm3 et EW12 d&#8217;une cylindrée de 2230 cm3 développant dans leurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Bientôt des versions diesel chez BMW M : le coup de grâce ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-des-versions-diesel-chez-BMW-M-le-coup-de-grace-168#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 15:58:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/9/9/0/200x132_arton29990.png" style="border:0px" />
Les fans du M savent à quel point je reste circonspect face à l'évolution du logo sportif de la marque BMW. Autrefois patrie des hauts régimes, du poids contenu, des châssis aux petits-oignons et fabricant de véritables "objets de joie", les gars de Motorsport s'interdisaient de pénétrer certaines zones dangereuses pour l'éthique, comprenez les SUV et les moteurs avec rien sous le plafond. Tout ça, c'était avant. La réalité de la crise amène au(x) compromis(sions), et désormais BMW fait comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
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<title>BMW M: M3 GT4, diesel et plus encore au programme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M-M3-GT4-diesel-et-plus-encore-au-programme-077#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:59:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/2/200x105_arton29582.jpg" style="border:0px" />
La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l&#8217;un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d&#8217;être posée après l&#8217;apparition récente d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-370-Z-GT4-Edition-prelude-or-not-prelude-853" >Nissan 370 Z GT4 Edition</A> et cette rumeur évoquant aujourd&#8217;hui une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 GT4. N&#8217;oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos. Kay Segler, le patron de la division M chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, a laissé entendre qu&#8217;une version civile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT4</category>

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<title>BMW 316d : nouvelle entrée de gamme pour la Serie 3</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 18:00:20 +0200</pubDate>
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L&#8217;actualité du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur à l&#8217;hélice</A> est décidemment bien remplie ces derniers jours. Après <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-7-M-Sport-c-est-elle-055" >pléthore de nouvelle dotation sur la grande limousine Serie 7</A>, c&#8217;est maintenant la berline compacte de BMW qui se retrouve sous les projecteurs en inaugurant un tout nouveau moteur diesel particulièrement économe en carburant. La 316d - qui représentera désormais l&#8217;entrée de gamme diesel pour la Serie 3 - est équipée du tout nouveau bloc quatre cylindres 2 litres développant 116 chevaux et 260 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 3</category>

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<item>
<title>Un nouveau six cylindres diesel chez BMW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-six-cylindres-diesel-chez-BMW-050#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 15:45:26 +0200</pubDate>
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La firme bavaroise récoltait une nouvelle fois quelques trophées lors de <A href="http://news.caradisiac.com/Le-1-4l-TSi-VW-elu-moteur-de-l-annee-2009-le-3-8-l-Porsche-meilleur-nouveau-moteur-2009-227" >la dernière cérémonie récompensant les meilleurs moteurs de l&#8217;année</A> dans toutes les catégories, mais pas question pour BMW de se reposer sur ses lauriers : la grande limousine Serie 7 se prépare en effet à recevoir un tout nouveau bloc diesel qui doit remplacer celui de l&#8217;actuelle 735d, qu&#8217;on devrait ensuite retrouver sur l&#8217;ensemble de la gamme du constructeur à l&#8217;hélice. Fort d&#8217;une cylindrée de trois litres tout rond, ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Serie 7</category>

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<item>
<title>BMW : nouveaux moteurs 3 et 4 cylindres pour future Serie 1 et Série 3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-nouveaux-moteurs-3-et-4-cylindres-pour-future-Serie-1-et-Serie-3-840#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 17:16:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/2/200x147_arton27912.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-un-3-cylindres-pour-la-future-Serie-1-974" >rumeur courrait</A> depuis longtemps et à défaut de confirmation, elle se précise. BMW devrait donc bientôt lever le voile sur la prochaine génération de moteurs, des 3 et 4 cylindres turbo, destinés à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-1-3-litre-turbo-en-entree-de-gamme-200" >ses Série 1</A>, futur <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Z2-le-roadster-abordable-682" >roadster Z2</A> et Série 3. La 3 cylindres serait un 1350 cm3 qui développera de 122 à 180 ch. Le 4 cylindres cubera 1.8l et fera 204 ou 240 ch. x16i - 1,35 liters I3, 122ch/190Nm x18i - 1,35 liters I3, 150ch/220Nm x20i - 1,35 liters I3, 180ch/260Nm x23i - 1,80 liters I4,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>

</item>
<item>
<title>Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Manhart-Racing-greffe-un-V10-a-la-BMW-M3-248#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 18:35:25 +0200</pubDate>
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Le Manhart Racing est un préparateur d&#8217;origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur <A href="http://manhart-racing.de/blog/"  target="_blank">le site officiel de son entreprise</A>, d&#8217;une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d&#8217;origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé. On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une M3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW: un 3 cylindres pour la future Série 1</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 11:20:53 +0200</pubDate>
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La future génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> fait décidément beaucoup parler d&#8217;elle (pour les précédents épisodes, je vous renvoie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >ici</A>). Il faut dire que sa conception intervient en plein downsizing folies ce qui est de nature à occasionner quelques chagements d&#8217;orientation. Parmi lesquels certains risquent de choquer les puristes. Ainsi avons-nous appris que la future Série 1, attendue en 2012, disposera-t-elle d&#8217;une motorisation trois cylindres. Eh oui ! un 6 cylindres coupé en deux, si vous me passez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW: un tri-turbo diesel à l'étude?</title>
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<pubDate>Sat, 11 Apr 2009 19:14:08 +0200</pubDate>
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Une photo du nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X5-M-et-X6-M-Officiels-235" >X5M</A> pour illustrer cet article. Pourquoi ? Pour deux raisons. Premièrement parce que c&#8217;est le <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >X5</A> qui pourrait inaugurer un tout nouveau moteur diesel doté de trois turbocompresseurs. Deuxièmement parce qu&#8217;un X5 doté d&#8217;une telle mécanique prendrait sans doute des allures de sportif. C&#8217;est qu&#8217;un tel moteur serait, en plus d&#8217;être puissant, très mais alors vraiment très coupleux. Pour la puissance, le nombre 354 est avancé. 354 ch c&#8217;est correct pour un gros SUV diesel.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>X5</category>

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<title>BMW Z4 M: victime de la crise</title>
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<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:59:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton26635.jpg" style="border:0px" />
On le répétera toujours trop : c&#8217;est la crise. Et cette crise-là n&#8217;a pas fini de produire ses effets et conséquences, d&#8217;abord sur les gens mais aussi sur les automobiles. Ainsi <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient de confirmer qu&#8217;à cause de la crise, le projet bien avancé de roadster <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A> M avait été purement et simplement annulé. Un porte-parole de la marque allemande a expliqué à iMotor.co.uk qu&#8217;en raison de cette satanée crise il n&#8217;y aurait pas la place pour la Z4 M. D&#8217;ailleurs d&#8217;autres BMW M ont bien failli subir le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z4</category>
<category>Crise</category>

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<title>Le futur de BMW M passerait-il par des 4 cylindres et V6?</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 11:07:46 +0100</pubDate>
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Quelles motorisations pour les futurs modèles BMW M ? Comme ses concurrents, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n&#8217;échappera pas au downsizing. A partir d&#8217;un entretien réalisé par Motor Trend avec Ludwig Willisch, le patron de M, quelques hypothèses peuvent être échafaudées. La prochaine BMW M6, en 2011, devrait logiquement profiter du nouveau V8 bi-turbo dont la présentation sous les capots <A href="http://news.caradisiac.com/Futurs-BMW-X5-et-X6-M-Le-compte-a-rebours-est-lance-732" >des X5 M et X6 M</A> est imminente. La barre des 500 ch devrait une nouvelle fois être franchie.  La <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-la-2002-de-retour-en-2012-080" >prochaine Série 1</A> pourrait également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Futurs BMW X5 et X6 M: Le compte à rebours est lancé</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:46:43 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >X5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> auront <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-X6-M-213" >leur version M</A>, des versions qui, comme tous les modèles portant le sigle du département Motorsport de BMW, se distingueront notamment par une puissance en hausse. BMW a officiellement lancé le compte à rebours de leurs présentations, maintenant imminente, et qui aura donc lieu au même moment. Rendez-vous nous est donné pour découvrir les nouveaux X5 M et X6 M dans 29 jours, ce qui nous emmène tout début avril. Parmi les inconnues l&#8217;une des plus notables concerne la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>X5</category>
<category>X6</category>

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<title>BMW 730d: Longue et diesel</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:51:05 +0100</pubDate>
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Ciblée. BMW ne proposerait pas une limousine diesel sans être sûr de toucher sa cible.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 7</category>

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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:24:14 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton26275.jpg" style="border:0px" />
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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