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<title>BMW, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>BMW, Modèle d'exception: les news et l'actu BMW, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : BMW M3 E46</title>
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<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 08:42:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Malle arrière désiglée, robe blanche immaculée, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 se veut sage et pollissée... Les routes parisiennes embouteillées, la bavaroise prend de la hauteur, hors de question de se mélanger... Mais aucun doute sur sa destinée, car une fois la nuit tombée, le double Vanos pourra vibrer... Alors aura disparu toute trace d'amitié, elle dévoilera toutes ses velléités... Une fois propulsée à des vitesses insensées, seul le rupteur pourra la calmer... Oui, la M3 est définitivement une automobile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW X6 by AC Schnitzer : une de plus</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 18:05:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Je commençais à m'inquiéter. Alors que plusieurs préparateurs avaient déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot832-+" >un BMW X6</A> (à peine) modifié, AC Schnitzer qui est un des plus éminents spécialistes de la marque bavaroise n'avait toujours rien dévoilé. Bon, je suis d'une nature angoissée et voilà, rien ne servait de stresser, voici <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X6-xDrive35d-Look-et-differentiel-d-enfer-206" >le BMW X6</A> façon AC Schnitzer. Et puis franchement, il ressemble aux autres ... Pourtant AC Schnitzer propose un nouveau bouclier, des jupes latérales ainsi qu'un bouclier arrière exclusifs et un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Luxury</category>
<category>X6</category>

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<title>Photos du jour : BMW 3.0 CSL</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 13:50:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/3/200x134_arton20883.jpg" style="border:0px" />
Si pour vous <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-Loaded-sur-le-Ring-7-22-85-890" >CSL</A> ne s&#8217;accorde qu&#8217;avec <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-white-style" >M3 E46</A>, découvrir ces quelques clichés de la 3.0l <A href="http://news.caradisiac.com/King-of-the-Ring-BMW-M3-CSL-by-Loaded-en-7-22-349" >CSL</A> devrait vous faire le plus grand bien.. En effet ce modèle est à une importance capitale dans l&#8217;histoire de la marque car il fut développé, par le département <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Motorsport-reanime-les-M1-Procar-series-281" >Motorsport</A> nouvellement créé, pour participer au championnat d&#8217;Europe des voitures de tourisme.. Devant être fabriquée à 1000 exemplaires, elle s&#8217;adressait aux passionnés en offrant un confort rudimentaire en raison d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Video-L-illustration-parfaite-d-un-allegement-optimal-sur-une-Evo-9-913" >allègement</A> conséquent et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>
<category>Cayenne</category>
<category>XK</category>

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<title>Meeting in West Chester : du beau monde..</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 14:25:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/4/200x275_arton20824.jpg" style="border:0px" />
West Chester se trouve dans le <A href="http://news.caradisiac.com/3-BMW-M3-E46-dans-le-New-Jersey-Magnifique-020" >New Jersey</A> a proximité de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-Allison-Transmission-Washington-Philadelphie-Minneapolis-et-Saint-Paul-ont-commande-1-732-autobus-hybrides-111" >Philadelphie</A>.. Ou y retrouve quelques passionnés qui durant le jour du seigneur se regroupent chez l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoiriste</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> du coin pour fanfaronner au volant de leurs grosses cylindrées.. Le gros de la troupe appartient à la famille BMW, avec notamment un superbe trio rouge sang a base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_z4.php" >Z4</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Z3-M-2-turbos-et-plus-de-600-chevaux-752" >Z3M</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-M3-E36-790" >M3 E36</A> ainsi que quelques curiosités comme un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/163/pop_03.php" >Z8</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-335i-Widebody-Magnifique-189" >335i</A> full prépa avec capot carbone, et de la M3 taillée pour la piste.. Dans les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Z4</category>

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<title>Avions Voisin: Gamme complète pour une renaissance</title>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 14:08:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/2/arton20402.jpg" style="border:0px" />
Si fleurette m&#8217;était contée, je ferais renaître la marque Automobiles Avions Voisins d&#8217;un coup de crayon pimenté d&#8217;une pointe de 3D. J&#8217;ai déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Design-sur-le-theme-Avions-Voisin-plus-convaincant-432" >eu l&#8217;occasion de vous présenter brièvement le projet (fou) de Raphaël Assoun</A>, jeune <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >designer</A> qui rêve de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >faire revivre</A> la marque de Gabriel Voisin. Dans un premier temps il s&#8217;agirait de construire une maquette à l&#8217;échelle 1 de l&#8217;un des projets sur lesquels il y a planché depuis maintenant plusieurs années. Raphaël Assoun, tombé amoureux des automobiles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Veritas RS III: "V10 BMW inside"</title>
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<pubDate>Thu, 22 May 2008 23:17:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/6/arton20026.jpg" style="border:0px" />
Cette auto nous a récemment, avec la complicité de Denis, ténu en haleine avant que son identité ne soit révélée. Cette voiture de sport à l&#8217;allure incroyable, véritable pavé dans la marre des lignes toutes faites, est <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Spyder-Mystere-c-est-bien-la-Veritas-RS3-326" >une Veritas RS III</A>. De nationalité allemande, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Veritas-RS3-en-plus-clair-288" >elle nous cachait encore sa motorisation</A> que l&#8217;on imaginait tout de même locale, tant l&#8217;industrie allemande produit de belles pièces&#8230; Cette fois-ci le voile est entièrement levé. La Veritas RS III sera propulsée par le V10 de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M1 Hommage en production, ça donnerait ça...</title>
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<pubDate>Sun, 18 May 2008 20:20:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton19890.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/BMW/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-Hommage-Concept-862" >M1 Hommage concept</A> est apparue récemment, dans le cadre du concours de la Villa d&#8217;Este, en Italie. Comme son patronyme l&#8217;indique clairement, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> rend hommage à la magnifique et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-sur-le-Nurburgring-064" >mythique M1</A> de la fin des années 70. A priori, cette auto ne devrait pas avoir de descendance en série, quand bien même petite. Il n&#8217;empêche&#8230; cela n&#8217;empêche pas les spéculations. Et non des moindres. Celle dont il est ici question émane du très sérieux magazine allemand Auto Zeitung. Qui s&#8217;est mis à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Vidéo: BMW M1 sur le Nürburgring </title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 11:31:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/3/arton19663.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-M1-730" >M1</A> vient d&#8217;être officiellement célébrée, à l&#8217;occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d&#8217;élégance de la Villa d&#8217;Este en Italie. Et pour célébrer la mythique berlinette, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a carrément sorti l&#8217;artillerie lourde avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> présenté <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M1-Hommage-Concept-862" >là</A> (en vidéo). Cette BMW aura marqué un tournant dans l&#8217;histoire de la marque bavaroise. Outre ses apparitions en compétition, elle était&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Vidéo Fifth Gear : Porsche Cayman vs BMW 135i, Tiff vs Jason !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Porsche-Cayman-vs-BMW-135i-Tiff-vs-Jason-173#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:49:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton18696.jpg" style="border:0px" />
Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >Le Cayman</A> est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >BMW 135i</A> est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future supercar BMW : V10 biturbo, 625 ch, coque carbone, 400 km/h !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-supercar-BMW-V10-biturbo-625-ch-coque-carbone-400-km-h-207#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 14:14:51 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/2/200x120_arton18632.jpg" style="border:0px" />
L'époque est schizo. On a beau verser dans l'écologie automobile à tout crin, il n'en reste pas moins que les supercars continuent à faire rêver. Et on a beau dire, on a beau faire, pour le moment, la réussite sociale s'exprime beaucoup moins bien au volant d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_prius.php" >Toyota Prius</A> que derrière celui d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A>. Ça changera mais pour l'instant, les constructeurs tentent de répondre aux aspirations contraires de la société et, par conséquent, la fièvre du sportscar n'est pas encore retombée. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Vidéo : BMW M3 vs Porsche 911 GT3 vs Nissan GT-R by Autocar. Who's the Drag Queen ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M3-vs-Porsche-911-GT3-vs-Nissan-GT-R-by-Autocar-Who-s-the-Drag-Queen-791#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 15:41:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/3/arton17953.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-vs-BMW-M3-vs-Porsche-911-GT3-by-Autocar-the-winner-is-105" >la première partie du reportage</A> de Chris Harris pour Autocar, le doute n'est guère permis. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> est effectivement "really impressive". Elle ridiculise une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 et dompte même la TrackQueen qu'est (était ?) la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> GT3. Pour illustrer le pourquoi de la domination de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> (oui, ceux qui font aussi le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Qashqai-+" >Qashqai</A> ou la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Micra-+" >Micra</A>), rien de tel qu'un test 'Drag'. Un 0 à 60 miles per hour (97 km/h) et un 0 à 100 miles per hour (160 km/h) dument chronométrés rendront le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Vidéo : Nissan GT-R vs BMW M3 vs Porsche 911 GT3 by Autocar : the winner is ...</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 15:24:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/2/arton17952.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-vs-Lamborghini-Gallardo-SL-vs-Porsche-911-turbo-vs-Porsche-911-GT-3-vs-Honda-NSX-R-ouf-251" >précédents essais vidéo</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> s'étant <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Big-Battle-Nissan-GT-R-R35-vs-Porsche-997-Turbo-187" >déroulés au Japon</A>, beaucoup d'entre vous doutaient de la légitimité, de la loyauté de ces tests. Le patriotisme nippon étant ce qu'il est, il était effectivement possible de douter. Mais plusieurs journalistes anglais commencent à prendre la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R en mains, et pas des moindres. Aujourd'hui, c'est Chris Harris d'Autocar qui s'installe au volant de 3 sympathiques sportives: la "petite" <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M3-Cabriolet-Voila-l-ete-voila-l-ete-930" >BMW M3</A> et son V8 atmo de 420 ch qui ne parvient pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>BMW Série 5 et Porsche Cayenne: productions record</title>
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<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 18:47:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton17469.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_5.php" >Série 5</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur bavarois</A> vient ainsi de franchir le cinq millionième exemplaire vendu depuis la création de la lignée avec la E12 de 1972. L'exemplaire concerné est une E60 530d. Les précédentes générations ont été produites à 699094 exemplaires pour la E12, à 722328 pour la E28, à 1333438 exemplaires pour la E34 et 1470757 exemplaires pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : BMW M1</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 10:24:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton16439.jpg" style="border:0px" />
Un monument la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BMW-M1" >BMW M1</A>.. de part tous ses aspects, son histoire, les solutions techniques utilisées, on même encore la dynastie qui a découlée de cette merveilleuse auto.. Conçue en version civile à 400 exemplaires pour permettre l&#8217;homologation de sa grande s&#339;ur en compétition (<A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-930-Groupe-4-749" >groupe 4</A> et 5), elle fut comme son nom l&#8217;indique la première création destinée au public du département <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_604_bmw5.php" >Motorsport</A>.. Avec des lignes taillées a la serpe, son gabarit impressionne en raison de dimensions caricaturales&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Interview Gerhard Richter (BMW M): "la Porsche Carrera GT reflétait bien notre philosophie"</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 23:10:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/9/arton12689.jpg" style="border:0px" />
Gerhard Richter est le vice-président de la section sportive 'M' de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Il est à ce titre en charge directe des futurs produits au logo mythique. Il a répondu aux questions des journalistes d'Inside Line sur le présent et l'avenir des BMW 'M'. Q: Que représente <A href="http://news.caradisiac.com/Les-videos-du-jour-BMW-M3-E92-526" >la M3</A> dans la gamme 'M'? GR: La M3 illustre notre philosophie, c'est la meilleure représentante de la lignée des "M". Elle est le mélange entre le feeling d'une auto de course et celui d'une auto de route. Nous nous concentrons sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>

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<title>La première Fisker Latigo CS V10 livrée</title>
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<pubDate>Mon, 25 Jun 2007 15:11:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/8/arton11668.jpg" style="border:0px" />
Fisker Coachbuild a été fondé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >Henrik Fisker</A>, ancien designer chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> qui redonna une âme aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la marque anglaise. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fisker-+" >Fisker</A> a débuté son activité de constructeur en présentant deux modèles basés sur des véhicules déjà existants. La Tramonto est basée sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mercedes-sl.php" >SL</A>. La Latigo quant à elle repose sur un châssis de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_6.php" >Série 6</A>. C'est cette dernière, proposée en deux versions, qui nous intéresse aujourd'hui. La Latigo CS reprend tout naturellement le V8 BMW de la Série 6. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M10: pas comme ça !?</title>
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<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 22:15:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/8/arton11738.jpg" style="border:0px" />
Ca n'est pas parce que l'on navigue dans le milieu "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Luxury-+" >Luxury</A>" qu'il faut s'empêcher de se payer une bonne tranche. Comme <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/273/bmw-top-secret.php" >vous le savez</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M10-on-en-reparle-655" >BMW travaille à une supersportive qui devrait se nommer M10</A>. Depuis le <A href="http://news.caradisiac.com/Shangai-Motor-Show-BMW-CS-Concept-la-totale-videos-524" >Concept CS</A> présenté à Shangaï, toutes les futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> imaginées par les médias doivent <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-le-CS-Concept-sera-bien-la-Serie-8-024" >lui ressembler</A>. Prévue pour approximativement 2010 (si elle arrive et avec les futures normes de rejet de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-a-les-gaz-mauvais-387" >ça n'est pas gagné</A>), Autozeitung pense que la M10 adoptera une monocoque carbone sur laquelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Top Marques, c'est demain</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Marques-c-est-demain-346#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2007 11:30:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton10079.jpg" style="border:0px" />
Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Lexus</category>
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<category>Koenigsegg</category>
<category>Ariel</category>
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<category>SSC</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Freestream</category>
<category>Bristol</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Comparatif : quelle voiture de 1000ch choisir ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-quelle-voiture-de-1000ch-choisir-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comparatif-quelle-voiture-de-1000ch-choisir-784</guid>
<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 13:33:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton9073.jpg" style="border:0px" />
En attendant le week-end et le départ pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, rêvons un peu. Imaginons que vos poches aussi profondes que pleines vous permettent de vous payer une voiture dotée d'une puissance à quatre chiffres : vous voilà bien embêté, car vous pensez, à tort, que l'offre du marché se limite à la seule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>. Que nenni. Bien sûr, pour parvenir à de tels niveaux de puissance, il est plus facile de se diriger vers les préparateurs, mais pas seulement. Commençons par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> et sa S7.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Saleen</category>
<category>Bristol</category>
<category>Luxury</category>

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