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<title>BMW, Mitsubishi - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>BMW, Mitsubishi: les news et l'actu BMW, Mitsubishi en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
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Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<title>Le guide caradisiac des promos des constructeurs.</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 17:02:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pas de coup de froid sur les promotions, toujours soutenues en cette deuxième moitié du mois de juin. Elles soutiennent toujours l'activité commerciale des concessions. Résultat, une augmentation des immatriculations le mois dernier (+ 11,9 %). Mais c'est seulement maintenant que l'on voit apparaître une grosse nouveauté sur le front des promotions : pour la première fois une marque premium communique sur une remise. En l'occurrence c'est BMW qui s'y colle. A voir sur la page correspondante... &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Economie</category>
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<title>D1 GP 2009 Round 1</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 09:22:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le round 1 de la saison 2009 du championnat de D1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >Drift</A> s'est déroulé sur le très intéressant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> d'Ebisu le mois dernier. Cette première manche fut marquée tout d'abord par une météo exécrable qui avec une température proche de 0°c, et quelques averses de neige a fait la joie des pilotes qui pouvaient ainsi profiter d'un rendement mécanique optimale, et d'une adhérence limitée. On notera l'arrivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-officielle-35-photos-HD-596" >Lancer Evolution X</A> de Kumakubo dans le championnat, la prestation très musclée de Sato&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Nissan</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Drift</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Mustang</category>
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<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/1/200x133_arton25701.jpg" style="border:0px" />
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Serie 3</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>Civic</category>
<category>S2000</category>

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<title>L.A Design Challenge 2008 - Motorsports 2025 : les participants</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année,<A href="http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html"  target="_blank"> le salon de Los Angeles propose un Challenge</A> ouvert à tous les studios de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser mais remet dans la boucle la notion de compétition, de passion, de plaisir. "Motorsports 2025", voici le cadre qui a servi de base de réflexion aux designers des 9 marques participantes. Audi R25 Le premier projet (par ordre alphabétique) est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> R25 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
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<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Vidéo : Battle Mitsubishi Evo X VS Porsche Cayman S VS BMW 135i ...</title>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 09:09:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/9/200x144_arton22159.jpg" style="border:0px" />
Rien de tel qu&#8217;un petit comparatif nerveux pour se remettre d&#8217;aplomb et se distiller quelques sensations automobiles sympathiques et distrayantes. Bien évidement cela se passe chez les Nippons, sur leur base d&#8217;essais habituelle, j&#8217;ai nommé : <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> avec quelques pièces intéressantes sur l&#8217;asphalte. <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv282/porsche-8.php" >Porsche Cayman S</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-Hartge-350-chevaux-519" >BMW 135i</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/HONDA/Civic-Type-R-alb1666-1.html" >Honda Civic R</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Legacy-STI-S402-banzai-familial-047" >Subaru Legacy STi S402</A> pour un affrontement des plus sanglants. Car dans leurs conceptions ces autos ne sont pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Lancer</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Runs sauvages a Varsovie.. (un plateau de rêve)</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 09:55:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/1/200x150_arton19821.jpg" style="border:0px" />
Il est loin le temps ou l&#8217;on pouvait fanfaronner en comparant notre parc automobile a ceux de certains <A href="http://85.116.32.239/Saucisse-du-vendredi-Le-retour-du-tuning-de-l-Est-789"  target="_blank">pays de l&#8217;est</A>.. L&#8217;ouverture des marchés, la croissance économique importante et consorts ont eu quelques répercutions, donnant à ces pays un réel pouvoir d&#8217;achat, et les moyens pour une certaine catégorie de la population d&#8217;investir lourdement dans l&#8217;automobile et loisirs en tous genres.. Cette vidéo mettant en scène des <A href="http://news.caradisiac.com/Un-gendarme-fait-une-grossiere-erreur-La-FFD-rectifie" >runs sauvages</A> (aka les rendes-vous du vendredi soir comme nous avons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Vidéo : Mitsubishi Lancer Evolution vs BMW 135i : David contre Goliath ?</title>
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<pubDate>Tue, 06 May 2008 09:58:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/9/200x133_arton19649.jpg" style="border:0px" />
C'est la preuve du changement de philosophie de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> avec sa nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancer-+" >Mitsubishi Lancer</A> Evolution. Dorénavant, il n'est pas forcément incongru d'opposer leur ancienne arme des rallyes devenue arme tout court à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> de premier choix : pas la M3 comme certains médias l'ont sussuré mais la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >135i</A>. C'est en tout cas, ce que Motor Trend a fait. Pourtant la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-photos-officielles-et-une-video-261" >Lancer Evo</A>. et son 4 cylindres turbo 2l de 295 ch a un petit déficit de noblesse face au 6 cylindres 3.0l biturbo de 306 ch de la petite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Lancer</category>

</item>
<item>
<title>Rallye d'Europe Centrale: victoire de Volkswagen et Sainz</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 14:48:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/0/arton19510.jpg" style="border:0px" />
Le premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> d&#8217;Europe Centrale, première manche des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dakar-+" >Dakar</A> Series, est revenu à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et à son ancien double champion du monde des rallyes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Sainz-+" >Carlos Sainz</A>. L&#8217;Espagnol avait pris la tête en début d&#8217;épreuve avant de la céder à Stéphane Peterhansel sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A>. Il est cependant parvenu à lui la reprendre pour s&#8217;imposer, à l'issue d'un final à suspense. Avec six victoires en sept étapes, le team Volkswagen a largement dominé cette première édition. Stéphane Peterhansel termine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Dakar</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Euro Ncap : les mauvais élèves et les "peut mieux faire"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Euron-Ncap-les-mauvais-eleves-et-les-peut-mieux-faire-884#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 10:49:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/5/200x156_arton18115.jpg" style="border:0px" />
En plus de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-et-C5-etoiles-Euro-Ncap-657" >la Citroën C5 évoquée</A> précédemment par Denis, l'institut Euro Ncap a crashtesté d'autres voitures. Sur <A href="http://www.euroncap.com/latest.aspx"  target="_blank">les 7 autos envoyées au piquet</A>, autant vous dire que seule la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> s'est mis 5 étoiles dans la boîte à gant. Les "peut mieux faire" sont pour moi, les véhicules ayant obtenu 4 étoiles. Première de liste, la<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv368/suzuki-splash-1.php" > Suzuki Splash</A>, s&#339;ur de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A>, parvient à un score de 4. Etant donné son architecture monospatiale à museau court, le résultat est honnête même si &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Nissan</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Crash test</category>
<category>X3</category>
<category>Splash</category>
<category>Dossier</category>

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<title>Raids et Bajas: les rendez-vous 2008 de la FIA </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Raids-et-Bajas-les-rendez-vous-2008-de-la-FIA-663#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 11:54:47 +0100</pubDate>
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L'annulation en dernière minute du premier grand rendez-vous de l'année du monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-Raid-+" >rallyes-raids</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dakar-+" >Dakar</A>, a eu diverses répercussions. D'abord la création par ASO d'une nouvelle série, présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Naissance-de-la-Dakar-Series-et-du-Rallye-d-Europe-centrale-381" >ici</A>. Ensuite, la réaction de NPO relayée <A href="http://news.caradisiac.com/Dakar-Series-la-reaction-de-NPO-148" >là</A>. Le rallye de NPO, justement, est le premier rendez-vous de la Coupe du Monde des rallyes-raids qui compte cette année quatre épreuves. En voici le détail: - 23 avril au 4 mai: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> International Optic 2000 de Tunisie - 28 mai au 1er juin: Rally Vodafone &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Sport Auto</category>

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<title>Désert Challenge: Peterhansel et Sainz heureux</title>
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<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 18:32:47 +0100</pubDate>
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Une course automobile n'est jamais gagnée avant le baisser du drapeau à damier, et cette fois-ci cette vérité s'est manifestée au bénéfice de Stéphane Peterhansel, le vainqueur du Désert Challenge, en UAE, au volant de son Mitsubishi Pajero MPR13 (n° 205). Sur cette édition du Désert Challenge, les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> du team X-Raid avaient animé le début du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-raid-Saby-rebondit-une-nouvelle-fois-385" >nouveau sociétaire, Bruno Saby</A>, rapidement hors course, c'est Nasser Al-Attiyah qui assurait le spectacle en tête du rallye. Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Carlos Sainz</category>
<category>Stephane  Peterhansel </category>

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