<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>BMW, Mercedes Classe C - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-BMW--Classe-C-+</link>
<description>BMW, Classe C: les news et l'actu BMW, Classe C en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370</guid>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" length="10882" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR : le comparatif vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-le-comparatif-video-779#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-le-comparatif-video-779</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 10:16:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton21033.jpg" length="36176" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton21033.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216" >Lire le comparatif complet</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Classe C</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" length="5428" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>
<category>Cayenne</category>
<category>XK</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Lexus IS-F, BMW M3, Mercedes C63 AMG refont le match</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Lexus-IS-F-BMW-M3-Mercedes-C63-AMG-refont-le-match-124#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Lexus-IS-F-BMW-M3-Mercedes-C63-AMG-refont-le-match-124</guid>
<pubDate>Mon, 12 May 2008 23:29:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton19788.jpg" length="7748" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton19788.jpg" style="border:0px" />
Le match a déjà eu lieu à plusieurs reprises. Ce coup-ci, ce sont les gars de <A href="http://www.carmagazine.co.uk/Video/Search-Results/Video/Features/BMW-M3-v-Mercedes-C63-AMG-v-Lexus-IS-F---three-super-saloons-battle-it-out-on-track/"  target="_blank">Car magazine qui prennent les volants</A> des 3 stars les plus récentes du segment : <A href="http://news.caradisiac.com/Les-videos-du-jour-BMW-M3-E92-526" >BMW M3</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Lexus-IS-F-familiale-enervee-855" >Lexus IS-F</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> C63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>. Les pilonneuses opposent leurs V8 : 4.0l 420 ch face à 5.0l 417 ch contre 6.2l 457 ch. L'arsouille est assez simpliste puisqu'il s'agit pour les 2 gars de taper un temps sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. D'abord la Mercedes (en automatique 'looser') puis la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Le jeu entre les 2 potes fait que le perdant devra&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lexus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>IS</category>

</item>
<item>
<title>Future Mercedes Classe C63 Station Wagon by AMG</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-Classe-C63-Station-Wagon-by-AMG-091#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-Classe-C63-Station-Wagon-by-AMG-091</guid>
<pubDate>Fri, 25 May 2007 09:30:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton10872.jpg" length="6887" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton10872.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez si vous lisez quotidiennement News Auto, Le Blog de Caradisiac, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A>... <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/mercedes-classe-c-3.php" >ici à l'essai</A>... va bientôt recevoir l'appui d'une véritable bombe dénommée C63 by <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>... voir <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-Classe-C-63-by-AMG-la-menace-fantome-743" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Mercedes-C63-AMG-ne-peut-plus-se-cacher-302" >là</A>. Jusqu'ici, cette C63 ne s'offrait à nos yeux que sous la forme de protos et préséries de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, mais voici à présent les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> d'un proto de la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, baptisée Station Wagon chez le constructeur à l'étoile... ce qui nous donne donc une future&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Classe C</category>
<category>AMG</category>

</item>
<item>
<title>La nouvelle BMW M3 déjà menacée: future Mercedes C63 AMG</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-BMW-M3-deja-menacee-future-Mercedes-C63-AMG-013#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-BMW-M3-deja-menacee-future-Mercedes-C63-AMG-013</guid>
<pubDate>Wed, 28 Feb 2007 20:42:29 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/1/arton9001.jpg" length="11774" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/1/arton9001.jpg" style="border:0px" />
Alors que nous guettons sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/" >le site dédié au salon de Genève</A> l'apparition tant attendue de la nouvelle génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3, il est grand temps de nous pencher à nouveau sur l'une de ses futures rivales. Non pas l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4, déjà largement connue car commercialisée. Mais sur la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> C63 <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> conçue à partir de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mercedes-Classe-C-391" >la toute nouvelle Classe C</A>. La C63 AMG est attendue pour le prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>, en septembre 2007. Pour une commercialisation début 2008. Elle héritera du V8 AMG&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Classe C</category>
<category>AMG</category>

</item>

</channel>

</rss>