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<title>BMW, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>BMW, Microcar et citadine: les news et l'actu BMW, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>BMW : une Série « 0 » basée sur la plate-forme de la Mini ?</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 11:48:58 +0200</pubDate>
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Le marché des citadines intéresse tout les constructeurs, y compris les marques premium qui ont bien compris que ces petites autos peuvent facilement s&#8217;imposer comme des objets tendance comme ce fut le cas pour la Mini ou la Fiat 500. Un segment des petites citadines que s&#8217;apprête justement à investir Audi avec son<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-l-Audi-A1-102" > A1</A>. Mais pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> aussi, il semblerait qu&#8217;un projet de ce type soit sur la table. D&#8217;après nos confères de Car Magazine, la marque à l&#8217;hélice prévoirait en effet de faire jouer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>

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<title>Partenariat BMW/Toyota en vue ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Partenariat-BMW-Toyota-en-vue-649#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 11:25:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En coulisses, les discussions entre constructeurs ne cessent jamais. Dans cette période économiquement trouble, les recherches de partenariat sont vitales et on peut imaginer qu'aucune piste n'est rejetée comme l'indique par exemple les accords et les discussions entre les ennemis BMW et Mercedes. Ici, c'est un rapprochement entre BMW et Toyota dont il est question. Selon Autocar, Toyota aurait engagé des discussions avec BMW pour utiliser la plateforme des prochaines Mini Coupé et Roadster. En &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Mini JCW, ou lorsque le tuning fait mouche</title>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 16:19:02 +0200</pubDate>
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Une auto personnalisée n'est pas forcément un massacre comme nous pouvons le constater une nouvelle fois avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>. Le propriétaire de cette petite puce endiablée est un habitué des voitures sympathiques puisqu'il possède aussi une bien jolie <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-335i-tuning-la-suite-275" >BMW 335 i</A> pour les longs trajets : En opposition à ce blanc pur, il décida de donner à sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> une touche beaucoup plus sombre tout en accentuant sa sportivité. Pour cela la première étape fut de travailler sur les trains roulants avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>

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<title>BMW electric Car 2015 : badgée Triumph ou Isetta</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 23:59:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/7/200x164_arton30277.jpg" style="border:0px" />
Selon Autocar, BMW qui a acquis les droits de propriété du nom Triumph lorsqu'il acheta Rover en 1994 (ça n'est pas tout neuf) pourrait bien dépoussiérer la marque pour créer une marque de niche devant accueillir les prochaines autos 100% électrique que le groupe qui vient de stopper son engagement en F1 s'apprête à sortir. <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-voudrait-creer-une-nouvelle-marque-791" >La rumeur n'est pas nouvelle</A> mais récurrente. Pour l'instant la stratégie de BMW consiste à essaimer ses Mini E un peu partout pour recueillir les impressions de vie au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Exotic and Luxury Cars 2009</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 10:18:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/2/200x300_arton25762.jpg" style="border:0px" />
Un meeting de jolies autos pour la bonne cause? Et pourquoi pas ! C'est en tout cas ce qu'il s'est passé début février à Lake Mary en Floride. La finalité était de récolter des fonds pour l'association « American Lung Association ». Objectif rempli puisque ce sont 54 540 USD qui ont été obtenus. Sur le terrain se côtoyaient des autos de toutes les générations et surtout de tous les budgets. On pouvait ainsi retrouver de la <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-mhd-encore-plus-urbaine-grace-a-son-hybridation-douce-838" >Smart Fortwo</A> « tuningué » (très exotique la-bas) , de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-GT3-RS-Type-997" >Porsche GT3 RS</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Smart</category>
<category>Porsche</category>
<category>Spyker</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

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<title>Une citadine pour BMW en 2010</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:16:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/1/arton19421.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est pour lutter contre la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A1 que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> devrait se mettre à produire une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A>. Celle-ci devrait arriver dans le courant de l&#8217;année 2010 et pourrait répondre au doux nom de BMW City. La bagarre Audi-BMW fait rage. C&#8217;est la marque aux anneaux qui se montre en ce moment même la plus vindicative. Au dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A> elle a proposé le prototype de sa nouvelle citadine qui arrivera en 2009.   Clairement, cette auto est construite pour aller rouler sur les platebandes de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Future BMW Isetta revival : pourquoi pas comme ça ?</title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 15:50:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/9/200x131_arton18889.jpg" style="border:0px" />
La folie des rendus 3D bat son plein mais celui-ci est intéressant à plus d'un titre. Tout d'abord, Olivier Molody est français et issu de l'ISD de Valenciennes. Ensuite, il bosse au studio <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> DesignWorks (une vraie marmite en ébullition perpétuelle) aux Etats Unis. Comme s'il n'avait pas assez de boulot, lors de son temps libre il cogite. Son petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> personnel de rendu 3D sous Alias est carrément dans l'air du temps puisqu'il s'agit d'une Isetta 2. Nous savons que BMW travaille&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Design</category>

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<title>BMW: une microcitadine pour l'Inde?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-une-microcitadine-pour-l-Inde-721#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 11:14:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/0/arton18460.jpg" style="border:0px" />
BMW veut sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A>. Non ! <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> veut sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >Nano</A>. La Tata Nano, vous connaissez sûrement. C&#8217;est le nouveau phénomène automobile venu d&#8217;Inde. L&#8217;Inde est un marché à part entière et bien particulier. Alors, lorsque l&#8217;on est un constructeur de voitures haut de gamme ayant vocation à investir l&#8217;ensemble des segments automobiles, on se pose des questions et on trouve des réponses (comme au Technocentre de G. &#8230;). Les responsables de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, forts de leurs récents succès sur le marche indien, n&#8217;ont pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
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<title>GreenPeace propose l'élection de la pire voiture [MAJ] </title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 09:58:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/0/arton18420.jpg" style="border:0px" />
Dans son combat écologique, Greenpeace et ses petits hommes en K-Way jaunes qui s'enchainent aux coques des pétroliers, proposent aux internautes d&#8217;élire la pire voiture de l&#8217;année . Cette élection polémique, est censée faire réagir les constructeurs en pointant du doigt "leurs insuffisances en matière de lutte pour l&#8217;environnement".  Après la "voiture de l'année", "le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> de l'année, "la plus belle voiture de l'année"... Greenpeace se propose d'instituer la « Pire voiture de l'année ».&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Actualité</category>

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<title>CDNA 2007 : Les designers couronnent la Fiat 500 et le BMW CS Concept </title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 21:48:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/3/200x150_arton18423.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.cardesignnews.com/site/home/new_cars/display/store4/item109108/"  target="_blank">Car Design News</A> est un site internet entièrement tourné vers le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A>. Son contenu largement payant (malheureusement) traite de l'actualité du monde du design auto et la majorité des lecteurs sont designers ou élèves designer. Bref, des designers parlent de design à d'autres designers. Le site est plus ou moins une institution dans le domaine et depuis 2005, ils ont lancé les Car Design News Awards qui couronnent le concept et la voiture de l'année sur le strict plan du design. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Design</category>
<category>500</category>
<category>Récompense</category>

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<title>Future BMW Isetta by AutoExpress</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Isetta-by-AutoExpress-851#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 18:00:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/5/arton15915.jpg" style="border:0px" />
Après la vision d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Alpine-by-AutoExpress-705" >une future Renault Alpine</A> peu réjouissante, AutoExpress nous livre une autre illustration plus gaie d&#8217;une possible future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Isetta. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, je vous ai déjà parlé de l&#8217;hypothèse d&#8217;une future Isetta dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Isetta-revival-pour-2010-797" >cette news</A>, et Marius nous présentait une petite BMW façon CS Concept dans <A href="http://news.caradisiac.com/Une-petite-BMW-en-2010-781" >celle-ci</A>. Comme nous ne savons pas encore quel chemin stylistique prendra BMW entre une voiture ludique et une micro bourgeoise, penchons nous à nouveau sur la première car il s&#8217;agit d&#8217;un revival&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>AC Schnitzer à l&#8217;Essen Motor Show</title>
<link>http://news.caradisiac.com/AC-Schnitzer-a-l-Essen-Motor-Show-425#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 19:33:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton15440.jpg" style="border:0px" />
Le 40ème <A href="http://www.essen-motorshow.de/"  target="_blank">Essen Motor Show</A> qui ouvrira ses portes du 1er au 9 décembre prochains donnera lieu à une avalanche de voitures tunées avec plus ou moins de bon goût&#8230; un peu comme pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >le SEMA Show de Las Vegas</A>, mais avec des voitures que nous connaissons, en grande majorité allemandes. Les tuners germaniques étant chez eux, ils s&#8217;en donneront à c&#339;ur joie avec des kits esthétiques et mécaniques toujours plus musclés&#8230; l&#8217;un d&#8217;entres eux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A>, lève le voile sur son programme. Ainsi, nous aurons &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Une petite BMW en 2010 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-petite-BMW-en-2010-781#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Aug 2007 13:13:12 +0200</pubDate>
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L'hypothèse d'une (toute) petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> reçoit un écho grandissant un peu partout sur la Toile et ailleurs. Cette voiture viendrait se positionner sous l'actuelle gamme <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_1.php" >Série 1</A>. Logiquement, elle reprendrait le soubassement de la cousine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>. Elle marquerait surtout une retentissante première dans l'histoire du constructeur bavarois puisqu'il s'agirait purement et simplement (je fais fi de quelques projets, j'en conviens) de la toute première BMW entraînée par ses roues avant! Motor Authority (MA)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future BMW Isetta revival pour 2010 ?</title>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 10:39:27 +0200</pubDate>
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Bonne nouvelle pour les nostalgiques :<A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-BMW-Isetta-872" > la BMW Isetta</A>, alias <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/bmw_isetta_3.php" >la grand-mère de la Smart ForTwo</A>, serait de retour ! En effet, afin de réduire considérablement ses émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> sous l'impulsion de la Commission Européenne, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> envisagerait la commercialisation d'un véhicule encore plus petit qu'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>... le développement de cette Isetta revival serait en cours mais n'aurait pas encore obtenu le feu vert de la Direction pour une commercialisation supposée en 2010. Selon une personne proche du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>La Mini est profitable !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 22:09:30 +0200</pubDate>
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Il fallait s'y attendre. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a lu les rumeurs annonçant qu'il cherchait un partenaire (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-en-pourparlers-avec-Mercedes-Honda-et-PSA-863" >Mercedes était cité</A> entre autres pour les <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-future-Mercedes-Classe-A-801" >remplaçantes de la Classe A</A>) pour combler un soi-disant manque de productivité de son usine d'Oxford fabriquant les Mini. Le sous-entendu bien entendu était que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> n'était pas profitable. BMW vient donc de préciser qu'ils ont gagné de l'argent sur chaque voiture produite et ce depuis le début. Ce qui veut dire que les investissements lourds demandés par le lancement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>

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<title>BMW voudrait faire une citadine...</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 00:14:41 +0200</pubDate>
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...et la marmotte aimerait mettre le chocolat dans le papier alu ! C'est en tout cas le premier sentiment qui m'est venu lorsque j'ai lu cette news. On n'en est pas encore à la résurrection de l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/bmw_isetta.php" >Isetta</A> mais selon certains médias allemands, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> travaille sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> appelée à concurrencer la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/282/mini-audi-a1-1.php" >future Audi A1</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Audi-A1-a-Bruxelles-352" >construite à Bruxelles</A>)...qui je le rappelle aimerait venir pietiner le terrain de jeu de la Mini..qui je le rappelle aussi, est une auto du groupe BMW ! D'ailleurs, et toujours selon le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
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<title>Isetta Whatta Drag : un pot de yaourt de 730 ch !</title>
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<pubDate>Tue, 20 Feb 2007 15:22:58 +0100</pubDate>
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Quand je pense que certains se la pétaient au volant de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Fiat-500-la-plus-rapide-du-monde-658" >leur vieille Fiat 500 de 380 ch via un V6 trafiqué Alfa Romeo</A>... ah lalalala ces jeunes... Mais moi je vous prends tous un par un avec ma Isetta Whatta Drag... allez y, préparez la monnaie, sortez les mouchoirs, va y avoir de la chouineuse à la fin du run ! Fillettes ! Mais non, rassurez-vous, cette auto n'a pas été faite dans cet état d'esprit puisque ses géniteurs mécanos du <A href="http://www.microcarmuseum.com/index.html"  target="_blank">Bruce Weiner Microcar Museum</A> ont semble-t-il été inspirés par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>

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<title>Futures Mini : transmission AWD, 4x4 et nouveaux modèles</title>
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<pubDate>Wed, 14 Feb 2007 09:36:24 +0100</pubDate>
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La gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> by <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n'en finit plus de s'étoffer au fil des mois qui passent puisque après le lancement de la nouvelle génération de <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-2-Cooper-et-Cooper-S-officielles-906" >Cooper et Cooper S</A> en fin d'année dernière, suivie il y a peu par les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Mini-One-et-Cooper-D-703" >Cooper D et One</A>... viendra ensuite les <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mini-Cooper-S-Cabriolet-pour-debut-2008-519" >Cooper et Cooper S Cabriolet</A> ainsi que <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Traveller-en-liberte-103" >la version break Traveller/Clubman</A>(appellation à confirmer). Pour le reste, que nous réserve l'avenir de cette marque anglaise brillamment remise au goût du jour ? Premièrement, il semblerait que les ingénieurs de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>

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<title>La photo du jour : BMW Isetta</title>
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<pubDate>Sun, 06 Aug 2006 08:56:00 +0200</pubDate>
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La BMW <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/bmw_isetta.php" >Isetta</A> est une petite puce particulièrement bien encrée dans l'histoire de la marque, même si avec du recul on a du mal a lui trouver des liens de parentés avec les dernières créations bavaroises.. Commercialisée en 1955 par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> sur un concept italien elle a permit à la marque de survivre pendant plusieurs années alors que le contexte économique était particulièrement défavorable, au lendemain de la seconde guerre mondiale.. A l'instar de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> aujourd'hui, l'Isetta proposait des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>BMW</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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