<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>BMW, Porsche Cayenne - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-BMW--Cayenne-+</link>
<description>BMW, Cayenne: les news et l'actu BMW, Cayenne en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481</guid>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" length="4584" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Saleen</category>
<category>Photos</category>
<category>Noble</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Gallardo</category>
<category>911</category>
<category>Mustang</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Elise</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] : Mammouths on track, lequel court le plus vite ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Mammouths-on-track-lequel-court-le-plus-vite-883#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Mammouths-on-track-lequel-court-le-plus-vite-883</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 11:31:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x121_arton28535.jpg" length="5855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x121_arton28535.jpg" style="border:0px" />
Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des pachydermes que l'on dit capables de courir aussi vite que des guépards. Les SUV surmotorisés et prétendus pistards sont une race qui se développe encore aujourd'hui. Drivers Républic a donc organisé la confrontation des plus gros mammouths du moment sur un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Classe ML</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Q7</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" length="5428" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>
<category>Cayenne</category>
<category>XK</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 5 et Porsche Cayenne: productions record</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-5-et-Porsche-Cayenne-productions-record-487#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-5-et-Porsche-Cayenne-productions-record-487</guid>
<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 18:47:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton17469.jpg" length="23435" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton17469.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_5.php" >Série 5</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur bavarois</A> vient ainsi de franchir le cinq millionième exemplaire vendu depuis la création de la lignée avec la E12 de 1972. L'exemplaire concerné est une E60 530d. Les précédentes générations ont été produites à 699094 exemplaires pour la E12, à 722328 pour la E28, à 1333438 exemplaires pour la E34 et 1470757 exemplaires pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Cayenne</category>

</item>

</channel>

</rss>