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<title>Audi, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi, Volkswagen: les news et l'actu Audi, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1 : VW intéressé par la F1 à coût réduit : le retour de Porsche sur la grille ?</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 09:50:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La confirmation de l'intérêt du groupe VW pour la F1 nouvelle mouture a été donnée par Reinhold Carl, un responsable Audi de Singapour lors d'un salon local. Interrogé sur une potentielle arrivée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> dans la discipline reine, le directeur ne s'est pas contenté d'une réponse laconique, il a développé. "Non, Lamborghini n'a pas les ressources et surtout n'a pas besoin de l'exposition de la F1 pour réussir. Cela n'a jamais été le cas par le passé (oublions les moteurs F1 de 89 à 93&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Les pros de la triche #4</title>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 14:46:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après quelques mois d'absence, c'est avec grand plaisir que je vous propose de découvrir une nouvelle fournée de <A href="http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-3-618" >tricheurs de la pub</A>, débusqués par les investigateurs hors-pair de <A href="http://www.joelapompe.net"  target="_blank">JoeLaPompe</A> ! Vampires assoiffés d'idées, ou simples victimes de coïncidences malheureuses (mouais...), certains créatifs se retrouvent parfois pris en flagrants délits de plagiat. Pour vous remettre en jambe, chers lecteurs, voici donc trois séries étrangement ressemblantes issues de l'univers automobile. Entre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Volvo</category>
<category>Insolite</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>
<category>TT</category>
<category>500</category>
<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
<category>A5</category>
<category>Insignia</category>
<category>Prius</category>
<category>Yeti</category>

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<item>
<title>VW : la grande famille des Lupo à venir</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 14:35:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/1/200x133_arton30461.jpg" style="border:0px" />
La succession des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/cita/115/mg_4153_lupo_arosa.php" >VW/Seat Lupo/Arosa</A> des années 90 a reposé sur la brésilienne VW Fox. Le résultat est visible sur la route, la Fox n'est pas vraiment répandue. Depuis la présentation des <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >concepts Up en 2007</A>, nous savons que le groupe VW prépare le retour de la Lupo, via une Small Family assez large. Ce retour sera massif. En effet, le but est de décliner cette nouvelle plateforme (à moteur avant finalement) construite en Slovaquie sous différents badges du groupe. Selon Auto-news, Skoda et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>

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<item>
<title>Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 17:53:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x196_arton29404.jpg" style="border:0px" />
Une nouveauté <A href="http://moto.caradisiac.com/+-K-N-+" >KN</A> plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A> de Seat, de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_skoda.php" >Skoda</A> et de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>. Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats ! Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Skoda</category>
<category>Accessoire</category>

</item>
<item>
<title>ABT lance un avis de recherche !</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 17:36:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x133_arton28781.jpg" style="border:0px" />
Pour  fêter ses 50 années d'implication dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> envisage d'organiser un événement commémoratif permettant d'apprécier l'évolution des courants de personnalisation et de regrouper un maximum de réalisations portant la griffe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>. Par conséquent l'avis de recherche est officiel, la maison est en quête de véhicules personnalisés par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> de plus de 20 ans. Mais attention de la personnalisation collection respectant l'esprit d'antan, entendez par la que si vous avez une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 1 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>

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<item>
<title>Les pros de la triche #3</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 18:55:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/6/200x131_arton27766.jpg" style="border:0px" />
J'ai une devinette pour vous : quelle partie d'une voiture la rapproche le plus d'un être vivant ? Quel élément d'un véhicule doit on exploiter pour lui donner une dimension animale, voire humaine ? Que faut-il mettre en valeur pour qu'une automobile dont on fait la promotion, prenne vie ? Vous avez trouvé... les phares bien-sûr ! Eh bien sachez que vous n'êtes pas les seuls à y avoir pensé. Pour notre troisième dossier consacrés aux <A href="http://news.caradisiac.com/news.caradisiac.com/Publicites-les-pros-de-la-triche-2-966" >pompages</A> de concepts publicitaires, vous allez voir que les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>All Euro Spectrum, LE rendez-vous des voitures européennes</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 12:11:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/5/200x133_arton27575.jpg" style="border:0px" />
Les réunions de véhicules européens ont toujours beaucoup de succès aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >États-Unis</A>. Au même titre que la fièvre touchant les sportives japonaises, rouler dans une voiture allemande de l'autre côté de l'atlantique est d'un érotisme torride. Ce meeting se déroulant à Irvine, à quelques encablures du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mexique-+" >Mexique</A>, jouit d'une certaine réputation assurant une représentation importante des différentes communautés du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> européen. Alors en cherchant un peu on arrive à trouver quelques étrangères, mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>

</item>
<item>
<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-cabriolets-tous-les-modeles-du-marche-080#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
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<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
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<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Daihatsu</category>
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<category>Astra</category>
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<category>Elise</category>
<category>Spider</category>
<category>Copen</category>
<category>Boxster</category>
<category>New Beetle</category>
<category>C70</category>
<category>Corvette</category>

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<item>
<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Resultats-trimestriels-profits-en-baisse-de-74-pour-VW-898#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>

</item>
<item>
<title>ABT: une nouvelle AS5-R pour un beau feu d'artifice!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/ABT-une-nouvelle-AS5-R-pour-un-beau-feu-d-artifice-295#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 21:40:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>R8</category>
<category>A5</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Q5</category>

</item>
<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
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<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRL-Audi-Fiat-Honda-Porsche-et-Volkswagen-en-discussion-906#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 12:30:30 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton25543.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >L&#8217;Indy Racing League</A> a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. <A href="http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-l-IndyCar-avec-Alfa-Romeo-Audi-et-Porsche-013" >S&#8217;ils étaient au départ neuf</A> ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l&#8217;ordre alphabétique : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>VW BlueSport Concept : réalité seulement si Audi et Porsche en veulent !</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 22:24:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/4/200x133_arton25144.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-seduisant-Volkswagen-Concept-Blue-Sports-441" >VW BlueSport Concept</A> a marqué les esprits lors de sa présentation à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Détroit</A>. L'annonce de son arrivée probable <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Volkswagen-Roadster-pas-avant-2012-1-video-329" >en production à partir de 2012</A> a fini d'émouvoir les les sensibles. Mais voilà un paramètre qui n'a pas été mentionné et qu'Automotive News indique dans sa dernière édition : pour que le Roadster VW voit le jour, il faudra avant tout convaincre Audi mais aussi Porsche d'inclure un modèle similaire dans leur gamme ! Pour que le business plan soit rentable, il faudra en effet 2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>

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<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
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On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>L.A Design Challenge 2008 - Motorsports 2025 : les participants</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
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Comme chaque année,<A href="http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html"  target="_blank"> le salon de Los Angeles propose un Challenge</A> ouvert à tous les studios de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser mais remet dans la boucle la notion de compétition, de passion, de plaisir. "Motorsports 2025", voici le cadre qui a servi de base de réflexion aux designers des 9 marques participantes. Audi R25 Le premier projet (par ordre alphabétique) est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> R25 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
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<category>Toyota</category>
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Porsche monte au capital de VW et souhaiterait filialiser Audi!</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 11:17:15 +0200</pubDate>
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Porsche glouton. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> prend le contrôle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et affiche ses ambitions à l&#8217;égard d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Remue-ménage chez les constructeurs allemands&#8230; Cela fait des mois que Porsche lutte pour prendre le contrôle du groupe Volkswagen qui détient un sacré portefeuille de marques (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda et Volkswagen). Hier, il a remporté une bataille. En effet, Porsche a acquis 5% supplémentaires de Volkswagen, détenant désormais 35% du capital alors que &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !</title>
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<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 15:52:23 +0200</pubDate>
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La rentrée est assez souvent une période propice à l'<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Achat-+" >achat</A> d'un véhicule d'occasion. D'ailleurs, les chiffres le prouvent. Après le calme plat du mois d'août, le nombre de transactions remonte traditionnellement en septembre avant de culminer en octobre sur de très bons chiffres. Plusieurs facteurs expliquent ce boum de la rentrée. Les étudiants qui entrent à la fac, et qui ont pour beaucoup besoin d'un moyen de transport. Les familles qui nécessitent maintenant une deuxième voiture pour ne pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
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<category>Ford</category>

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<title>Les principales nouveautés du Mondial 2008 </title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 10:41:11 +0200</pubDate>
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Grande messe de l&#8217;automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d&#8217;automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-principales-nouveautes-du-Mondial-2008-810" > La suite sur le mini site dédié au Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Citroën</category>
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<category>Salon de Paris</category>
<category>Magazine</category>
<category>Golf</category>
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<category>Classe GLK</category>
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<category>Insignia</category>
<category>California</category>
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<title>Sportives écologiques : quand performances et environnement font bon ménage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Petite-cylindree-suralimentation-et-injection-directe-des-ingredients-cles-035#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 09:20:00 +0200</pubDate>
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En ces temps d&#8217;écologie devenue (enfin) un sujet à la mode, concilier un intérêt pour la planète et un goût pour la voiture sportive suffirait à vous faire diagnostiquer comme souffrant d&#8217;un dédoublement de personnalité par le premier psychiatre venu. Pourtant, grâce aux progrès constants en matière de motorisations, certains constructeurs parviennent à réaliser le tour de force de proposer des modèles aux performances flatteuses et dont chaque accélération vigoureuse n&#8217;entraîne pas pour autant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
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<category>Coupé</category>
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<category>Enquête</category>

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