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<title>Audi, Seat - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi, Seat: les news et l'actu Audi, Seat en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
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<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
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<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
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<category>Insignia</category>
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<category>Yeti</category>

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<title>VW : la grande famille des Lupo à venir</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 14:35:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/1/200x133_arton30461.jpg" style="border:0px" />
La succession des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/cita/115/mg_4153_lupo_arosa.php" >VW/Seat Lupo/Arosa</A> des années 90 a reposé sur la brésilienne VW Fox. Le résultat est visible sur la route, la Fox n'est pas vraiment répandue. Depuis la présentation des <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >concepts Up en 2007</A>, nous savons que le groupe VW prépare le retour de la Lupo, via une Small Family assez large. Ce retour sera massif. En effet, le but est de décliner cette nouvelle plateforme (à moteur avant finalement) construite en Slovaquie sous différents badges du groupe. Selon Auto-news, Skoda et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>

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<title>Admission KN 57S : pour dynamiser les moteurs VAG</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 17:53:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x196_arton29404.jpg" style="border:0px" />
Une nouveauté <A href="http://moto.caradisiac.com/+-K-N-+" >KN</A> plutôt intéressante puisqu'il s'agit d'une admission dynamique adaptable sur un nombre important d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_audi.php" >Audi</A> de Seat, de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_skoda.php" >Skoda</A> et de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>. Venant en remplacement de la boite à air d'origine, cette admission se caractérise par sa facilité de montage (elle reprend les points de fixation d'origines), par son aspect relativement soft, mais aussi par ses résultats ! Avec un filtre gros débit, et une étude en soufflerie pour optimiser le débit et le flux, l'air arrive au moteur, en plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Skoda</category>
<category>Accessoire</category>

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<title>12 Heures de Spa: finish haletant, une Audi s'impose</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 10:27:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/5/200x133_arton28695.jpg" style="border:0px" />
Seulement huit secondes d&#8217;écart entre les deux leaders alors que le drapeau à damier devait s&#8217;abaisser dans 42 minutes. Difficile d&#8217;imaginer un scénario plus serré que celui qui a présidé au final des 12 Heures de Spa 2009. Au terme d&#8217;une superbe course à rebondissements, le dernier mot est resté au trio Nicolas De Crem-Julien Schroyen-Marc Goossens qui offre à l&#8217;Audi A4 Silhouette du team Streetmachine sa plus belle victoire. Le podium est complété par les deux autres équipages de pointe du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Jacques Villeneuve</category>
<category>Tourisme</category>

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<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>

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<title>Future Audi R4: un coupé et un roadster pour 2011</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 12:12:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le dernier Salon de Détroit nous a valu <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Volkswagen-Roadster-pas-avant-2012-1-video-329" >un sympathique concept de roadster par Volkswagen</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/VW-BlueSport-Concept-realite-seulement-si-Audi-et-Porsche-en-veulent-321" >Bien que sa mise en production ne soit pas encore tout à fait acquise</A>, ce concept a de fortes chances de connaître une descendance en série. Il devrait également servir à d&#8217;autres marques du groupe pour proposer une nouvelle offre à leur gamme. Cela serait notamment le cas chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, voire chez Seat. Pour éviter une concurrence inféconde entre cousins, mais également pour éviter de faire de l&#8217;ombre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton24984.jpg" style="border:0px" />
On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-583#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 15:52:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x150_arton22066.jpg" style="border:0px" />
La rentrée est assez souvent une période propice à l'<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Achat-+" >achat</A> d'un véhicule d'occasion. D'ailleurs, les chiffres le prouvent. Après le calme plat du mois d'août, le nombre de transactions remonte traditionnellement en septembre avant de culminer en octobre sur de très bons chiffres. Plusieurs facteurs expliquent ce boum de la rentrée. Les étudiants qui entrent à la fac, et qui ont pour beaucoup besoin d'un moyen de transport. Les familles qui nécessitent maintenant une deuxième voiture pour ne pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
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<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Ford</category>

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<title>Audi Q5, Seat Bocanegra, Hyundai Genesis Coupe : les sites dédiés </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-Seat-Bocanegra-Hyundai-Genesis-Coupe-les-sites-dedies-973#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 22:52:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton18695.jpg" style="border:0px" />
Cela devient une norme de communication: chaque nouveauté a <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à son microsite dédié, histoire de la mettre en avant par rapport à la gamme. On sait que l'attrait de la nouveauté est une des principales raisons d'achat, alors autant en faire le maximum. La liste des annonces s'étant noirci de plusieurs noms en quelques jours, je vous propose un condensé vite fait : D'une part, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-et-boite-S-Tronic-7-rapports-debuteront-a-Pekin-357" >Audi qui va présenter son Q5</A> a déjà ouvert le site qui lui est consacré. <A href="http://microsites.audi.com/q5onlinespecial/html/popup.html"  target="_blank">Cela se passe ici</A>. Ensuite, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>Luxury</category>
<category>Q5</category>

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<title>Vente aux enchères en concession : du jamais vu !</title>
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<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 14:40:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton14822.jpg" style="border:0px" />
C'est une première dans le milieu de la vente de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vehicules-d-occasion-+" >véhicules d'occasion</A> ! En effet, on connaissait les occasions vendues en concession, les véhicules vendus aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/tests/mg_3049_encheres.php" >enchères</A>. Mais on ne connaissait pas les occasions de concessionnaires vendues aux enchères au sein même de leur établissement ! C'est donc une première du genre qui sera organisée le samedi 20 octobre dans l'une des concessions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> du groupe <A href="http://www.warsemann.fr"  target="_blank">Warsemann</A>, à Bracieux (41). L'organisateur de cette opération est <A href="http://www.bcae.net/"  target="_blank">BCAuctions</A>, le bien connu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Dacia</category>

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<title>Interview: M.Winterkorn, PDG de VW, parle d'avenir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Interview-M-Winterkorn-PDG-de-VW-parle-d-avenir-163#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Aug 2007 16:58:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/3/arton13473.jpg" style="border:0px" />
Avant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>, les grands pontes de l'industrie automobile se rendent disponibles et accordent quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interviews</A>. Martin Winterkorn, la grand boss du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> a donc accepté de répondre aux questions de <A href="http://www.auto-motor-und-sport.de/"  target="_blank">AMS</A>, sur l'avenir du groupe et des marques qui le compose. On y parle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> VI, de <A href="http://news.caradisiac.com/VW-low-cost-concept-a-Francfort-896" >voiture low-cost</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-VW-Passat-le-Coupe-4-portes-du-peuple-prend-l-air-083" >Passat Coupé</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >Polo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A>, et de plein d'autres choses. Extraits: AMS: A Francfort, vous allez montrer un concept de petite voiture urbaine. Qu'espérez vous faire de mieux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
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</item>
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<title>Ventes record pour Volkswagen au premier trimestre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ventes-record-pour-Volkswagen-au-premier-trimestre-115#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 May 2007 12:29:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton10410.jpg" style="border:0px" />
Tout va bien pour le premier constructeur automobile européen. Alors que les marchés automobiles français et américains sont en pleine léthargie, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> vient de renouer avec les bénéfices au premier trimestre. 386 millions d'euros, tel est le bénéfice d'exploitation annoncé par la marque allemande pour les trois premiers mois de 2007. Un résultat bien meilleur à la perte de 49 millions d'euros enregistrée au premier trimestre de l'année dernière. « Cela est dû principalement aux mesures de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Ouverture du Salon d'Alger</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 17:54:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/2/arton9542.jpg" style="border:0px" />
Moins de dix jours après la clôture du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, c'est au tour de la capitale algérienne d'exposer les nouveautés des constructeurs. Quelque 200 000 visiteurs sont attendus à l'occasion de cette 11ème édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon international de l'automobile d'Alger</A> qui prendra fin le 6 avril prochain. Avec une superficie de 24 300 m2, le Palais des expositions des Pins-Maritimes accueillera plus de 50 exposants, à l'exception de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> qui, comme l'an passé, a décidé de ne pas prendre part au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon d'Alger</category>

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<title>Suisse : Amag a accru ses ventes de près de 10%  en 2006</title>
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<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 14:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Amag, l'importateur suisse n°1 des automobiles de marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>, Audi, Seat et Porsche, a réalisé des ventes record en 2006. Il est parvenu à accroître sa part de marché, celle-ci passant de 20,7% à 22%. L'entreprise a écoulé 59 240 voitures et 2 468 véhicules légers (+3,6%) et a dégagé un chiffre d'affaires de 3,5 milliards de francs, un montant en hausse de près de 10% par rapport aux 3,2 milliards engrangés en 2005. Dans un marché en embellie, mais encore marqué par une certaine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Volkswagen France : les chiffres des ventes 2006 </title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 20:42:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton7888.jpg" style="border:0px" />
En 2006, le Groupe Volkswagen France S.A. a enregistré 236 231 immatriculations pour les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>. Cela représente une augmentation de 3,58 % par rapport à 2005. Volkswagen conserve donc sa place de premier importateur en France avec une part de marché de 7 %. Voici les résultats détaillés : La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> est en tête des importations : 37 052 immatriculations La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >Polo</A> : 31 192 immatriculations, hausse de 5,2 % La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fox-+" >Fox</A> : hausse de 36,28 % La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A> : hausse de 18,16 %, 3e&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>

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<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton6833.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Sondage: Quelle est la plus moche ?</title>
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<pubDate>Sun, 12 Nov 2006 01:14:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton6604.jpg" style="border:0px" />
Puisque nous <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-Quelle-est-votre-Aston-Martin-preferee-830" >versions dans le beau</A> pour nos tous premiers sondages, basculons de l'autre côté du miroir pour élire une laideur. Une sévère pré-sélection faite dans mon entourage est à l'origine du choix proposé, forcément subjectif. D'une part, j'ai souhaité opposer des marques connues, distribuées en France et en concurrence assez directe. Ensuite mon choix se limite techniquement à 10. Ainsi, exit les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >Ssangyong</A> Rodius, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> Opirus et autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Tribeca qui pourront concourir dans une autre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Sondage</category>

</item>
<item>
<title>Le TDI 170 est arrivé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-TDI-170-est-arrive#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Apr 2006 17:37:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/7/arton3287.jpg" style="border:0px" />
Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la version 2.0L 16 soupapes qui est le fer de lance des diesels moyenne gamme du groupe Allemand. D'abord disponible en version 140 cv, le voici désormais dans une version plus musclée, forte de 170cv, d'un couple de 350 Nm à 1750 tr/min et d'un filtre à &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>VW domine les Trophées de l'Automobile du magazine "Auto Zeitung"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-domine-les-Trophees-de-l-Automobile-du-magazine-Auto-Zeitung#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Nov 2005 09:56:14 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Les "Trophées de l'Automobile 2005" organisés par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> allemand "Auto Zeitung" viennent de se dérouler à Berlin et c'est le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> qui ressort grand gagnant de cette 12e édition avec un total de 23 distinctions.  Cette année 372 véhicules concouraient dans 25 catégories différentes et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> a remporté trois premières places, 6 deuxième places et un troisième <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fox-+" >Fox</A> a été ainsi élue "voiture de la plus économique" et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> ainsi que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Touran-+" >Touran</A> sont devenus des références&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Seat dans le viseur d'Audi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-dans-le-viseur-d-Audi#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 09:47:52 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, membre du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> envisage de prendre le contrôle direct de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>. Le constructeur aux anneaux souhaite modifier la stratégie de la marque espagnole et reprendre en main sa gestion financière. L'objectif est d'orienter la production de Seat vers une gamme sportive et peu polluante. Martin Winterkorn, patron de la marque Audi Brand group (Audi et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>) va soumettre un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> dans ce sens au groupe Volkswagen dès le mois prochain. Les ventes de Seat ont reculé de 5,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Dernière minute</category>

</item>

</channel>

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