<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Audi, Mercedes - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Audi--Mercedes-+</link>
<description>Audi, Mercedes: les news et l'actu Audi, Mercedes en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>DTM-Hockenheim: Victoire de Paffett, le titre pour Scheider !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-Hockenheim-Victoire-de-Paffett-le-titre-pour-Scheider-647#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-Hockenheim-Victoire-de-Paffett-le-titre-pour-Scheider-647</guid>
<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:02:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton32566.jpg" length="16523" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton32566.jpg" style="border:0px" />
Ça y est, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A> cru 2009 a délivré son verdict ! Malgré sa victoire à Hockenheim, Gary Paffett n'a pas pris la première place du classement général.  Timo Scheider, son plus proche concurrent, a terminé second et assure ainsi le titre 2009 pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> ! Paffett s'est d'ailleurs bien battu pour obtenir sa victoire, à l'image des premiers tours plutôt houleux où il a côtoyé de très près l'Audi de Matthias Ekstrom. Derrière, Scheider n'a pas tout tenté pour le dépasser, la seconde place lui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Les pros de la triche #4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-4-152#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-4-152</guid>
<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 14:46:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/3/200x142_arton31843.jpg" length="4409" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/3/200x142_arton31843.jpg" style="border:0px" />
Après quelques mois d'absence, c'est avec grand plaisir que je vous propose de découvrir une nouvelle fournée de <A href="http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-3-618" >tricheurs de la pub</A>, débusqués par les investigateurs hors-pair de <A href="http://www.joelapompe.net"  target="_blank">JoeLaPompe</A> ! Vampires assoiffés d'idées, ou simples victimes de coïncidences malheureuses (mouais...), certains créatifs se retrouvent parfois pris en flagrants délits de plagiat. Pour vous remettre en jambe, chers lecteurs, voici donc trois séries étrangement ressemblantes issues de l'univers automobile. Entre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Volvo</category>
<category>Insolite</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Francfort : Des modèles sportifs et luxueux, malgré la crise : la vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fracnfort-Des-modeles-sportifs-et-luxueux-malgre-la-crise-la-video-265#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fracnfort-Des-modeles-sportifs-et-luxueux-malgre-la-crise-la-video-265</guid>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:40:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" length="5802" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l&#8217;automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d&#8217;horizon.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Rapide</category>
<category>SLS</category>
<category>Ghost</category>
<category>458 Italia</category>

</item>
<item>
<title>DTM: Pas de nouveau constructeur l'an prochain !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-Pas-de-nouveau-constructeur-l-an-prochain-646#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-Pas-de-nouveau-constructeur-l-an-prochain-646</guid>
<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:42:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/0/arton31660.jpg" length="24698" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/0/arton31660.jpg" style="border:0px" />
On a longtemps cru que <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> pourrait rejoindre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> dans le championnat allemand de supertourisme: il n'en sera rien ! Finalement, aucun autre constructeur ne viendra donner un peu plus de suspense au <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>. Cela a été confirmé par Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport:  "L&#8217;année prochaine, il n&#8217;y aura pas de nouveau constructeur en DTM." Pourtant, depuis qu'Opel s'est retiré en 2005, on ne peut pas dire que ce championnat manque de suspense. La formule est intéressante,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131</guid>
<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" length="54830" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>
<category>TT</category>
<category>500</category>
<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
<category>A5</category>
<category>Insignia</category>
<category>Prius</category>
<category>Yeti</category>

</item>
<item>
<title>DTM/Zandvoort: Quatre Audi exclues</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-Zandvoort-Quatre-Audi-exclues-645#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-Zandvoort-Quatre-Audi-exclues-645</guid>
<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 10:09:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/9/200x133_arton29909.jpg" length="6282" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/9/200x133_arton29909.jpg" style="border:0px" />
Quatre pilotes Audi ont été exclus de la course de Zandvoort en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>, pour des infractions liées au poids de leurs voitures. Le Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Alexandre Prémat</A>, plutôt en déveine depuis le début de la saison 2009, tant en DTM que lors des dernières 24 Heures du Mans, avait entrevu la lumière <A href="http://news.caradisiac.com/DTM-Zandvoort-Paffett-est-a-la-fete-060" >dans la manche disputée le week-end passé sur le circuit de Zandvoort en décrochant une belle quatrième place</A> au volant de son « A4 2008 ». Sa joie aura été de courte durée. Comme pour Timo Scheider, les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Alexandre Prémat</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>DTM-Norisring: Green rend verts ses adversaires !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-Norisring-Green-rend-verts-ses-adversaires-231#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-Norisring-Green-rend-verts-ses-adversaires-231</guid>
<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 23:45:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/1/arton29331.jpg" length="27457" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/1/arton29331.jpg" style="border:0px" />
L'humiliation a été totale pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> dans l'épreuve du Norisring, troisième manche de la saison 2009 de DTM ! La firme aux anneaux n'avait pas gagné depuis 2002 ici, et cette année, c'est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> de 2008 qui gagne, et au terme de quelle course ! Comme d'habitude, le Norisring nous offre son lot de surprises, de dépassements incroyables et une belle séance de Nascar en général. Cette fois-ci, Jamie Green a parfaitement géré sa course et à trois tours de l'arrivée, il se trouvait juste&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] : Mammouths on track, lequel court le plus vite ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Mammouths-on-track-lequel-court-le-plus-vite-883#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Mammouths-on-track-lequel-court-le-plus-vite-883</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 11:31:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x121_arton28535.jpg" length="5855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x121_arton28535.jpg" style="border:0px" />
Les constructeurs Premium répondent à la demande de leurs clients, c'est bien connu. Mais un client, c'est très paradoxal, pour ne pas dire très illogique. Ainsi, cela fait plusieurs années maintenant, on tente de nous (leur) vendre des pachydermes que l'on dit capables de courir aussi vite que des guépards. Les SUV surmotorisés et prétendus pistards sont une race qui se développe encore aujourd'hui. Drivers Républic a donc organisé la confrontation des plus gros mammouths du moment sur un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Classe ML</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Q7</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>DTM à Hockenheim: La victoire pour Kristensen !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-a-Hockenheim-La-victoire-pour-Kristensen-969#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-a-Hockenheim-La-victoire-pour-Kristensen-969</guid>
<pubDate>Sun, 17 May 2009 16:17:57 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton28063.jpg" length="27917" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton28063.jpg" style="border:0px" />
La saison de DTM a débuté de week-end à Hockenheim avec une victoire de Tom Kristensen sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> A4 ! Pourtant, rien ne laissait présager une victoire pour le danois... Dès le premier tour, il y a eu beaucoup de tension, Prémat a perdu toute chance de finir la course après avoir été percuté par Gary Paffett, et Ralf Schumacher a reçu le capot (!) de Susie Stoddart sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> Classe C ! La course s'est ensuite stabilisée, Ekstrom était premier, devant Kristensen et Scheider. Mais à l'avant&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>DTM: la saison 2009 sur le point de débuter</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-la-saison-2009-sur-le-point-de-debuter-559#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-la-saison-2009-sur-le-point-de-debuter-559</guid>
<pubDate>Fri, 01 May 2009 15:44:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/3/200x133_arton27673.jpg" length="6338" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/3/200x133_arton27673.jpg" style="border:0px" />
La saison 2009 de DTM prendra son envol à Hockenheim le 17 mai prochain. Encore quelques petites semaines de patience avant de voir cette spectaculaire discipline reprendre ses droits. Scheider, pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, défendra son titre et celui de la marque aux anneaux. A côté de Scheider, Mattias Ekström, deux fois vainqueur du DTM, le recordman du Mans Tom Kristensen et Martin Tomczyk piloteront également une nouvelle Audi A4 DTM. En plus d&#8217;un Ralf Schumacher qui remet finalement le couvert pour une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>DTM</category>
<category>Classe C</category>
<category>Ralf Schumacher</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Alexandre Prémat</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>All Euro Spectrum, LE rendez-vous des voitures européennes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/All-Euro-Spectrum-LE-rendez-vous-des-voitures-europeennes-661#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/All-Euro-Spectrum-LE-rendez-vous-des-voitures-europeennes-661</guid>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 12:11:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/5/200x133_arton27575.jpg" length="4999" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/5/200x133_arton27575.jpg" style="border:0px" />
Les réunions de véhicules européens ont toujours beaucoup de succès aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >États-Unis</A>. Au même titre que la fièvre touchant les sportives japonaises, rouler dans une voiture allemande de l'autre côté de l'atlantique est d'un érotisme torride. Ce meeting se déroulant à Irvine, à quelques encablures du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mexique-+" >Mexique</A>, jouit d'une certaine réputation assurant une représentation importante des différentes communautés du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> européen. Alors en cherchant un peu on arrive à trouver quelques étrangères, mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>

</item>
<item>
<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-cabriolets-tous-les-modeles-du-marche-080#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dossier-cabriolets-tous-les-modeles-du-marche-080</guid>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" length="39817" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  La rédaction  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Audi</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Morgan</category>
<category>Corvette</category>
<category>Megane</category>
<category>Serie 3</category>
<category>207</category>
<category>Astra</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Serie 6</category>
<category>Focus</category>
<category>A3</category>
<category>F430</category>
<category>A5</category>
<category>ForTwo</category>
<category>XK</category>
<category>9-3</category>
<category>Z4</category>
<category>California</category>
<category>MX5</category>
<category>Elise</category>
<category>Spider</category>
<category>Copen</category>
<category>Boxster</category>
<category>New Beetle</category>
<category>C70</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2009 : les nouveautés se montrent déjà mais restent discrètes</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-2009-les-nouveautes-se-montrent-deja-mais-restent-discretes-820#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-2009-les-nouveautes-se-montrent-deja-mais-restent-discretes-820</guid>
<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:47:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/5/arton26225.jpg" length="38540" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/5/arton26225.jpg" style="border:0px" />
]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Maybach</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>TT</category>
<category>Classe E</category>
<category>XF</category>

</item>
<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370</guid>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" length="10882" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>vidéo : Eifel Rallye Historic, 9 minutes de glisse !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Eifel-Rallye-Historic-9-minutes-de-glisse-541#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Eifel-Rallye-Historic-9-minutes-de-glisse-541</guid>
<pubDate>Sun, 08 Feb 2009 20:52:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/2/200x140_arton25612.jpg" length="5133" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/2/200x140_arton25612.jpg" style="border:0px" />
Pour tous les amateurs de groupe B et de véhicules historiques, <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme51/sujet-relatif-378319.htm"  target="_blank">l'Eifel Rallye</A> est une épreuve incontournable en raison de son plâteau considéré comme exceptionnel, regroupant certaines des plus prestigieuses anciennes gloires de l'asphalte. Parmi les habituées on retrouve  <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Audi-Sport-Quattro-S1-25" >l'Audi Sport Quattro Groupe B</A> ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Walter-Rohrl-+" >Röhrl</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TALBOT-SUNBEAM-LOTUS-453" >Talbot Sunbeam Lotus</A> ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tour-de-Corse-+" >Tour de Corse</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >Alpine A110</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/lancia_stratos.php" >Lancia Stratos</A>, 104 ZS ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jean-Todt-+" >Todt</A>, Metro 6R4 et de nombreuses autres merveilles dans des configurations assez variées que ce soit terre &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-les-stars-etrangeres-de-2009-086#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dossier-les-stars-etrangeres-de-2009-086</guid>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" length="5606" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>500</category>
<category>Astra</category>
<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>Voyage: Impressions de Sofia, la bulgare</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Voyage-Impressions-de-Sofia-la-bulgare-144#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Voyage-Impressions-de-Sofia-la-bulgare-144</guid>
<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 15:54:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton24793.jpg" length="27661" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton24793.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/le-Peugeot-Bipper-elu-Van-de-l-annee-en-Bulgarie-188" >news relative au Peugeot Bipper récemment récompensé en Bulgarie n&#8217;était pas tout à fait anodine</A>. Encore tout imprégné d&#8217;images de Sofia, la capitale de la Bulgarie, j&#8217;ai littéralement sauté dessus, comme pour prolonger mon court séjour à Sofia autour du premier de l&#8217;an. Comme d&#8217;habitude, c&#8217;est essentiellement d&#8217;automobile qu&#8217;il va être ici question. Mais pas que&#8230; Découvrir une ville étrangère, une capitale en particulier, est toujours une expérience riche. Identifier les automobiles en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Voyage</category>
<category>Classe ML</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Serie 7</category>
<category>Classe GL</category>
<category>Q7</category>

</item>
<item>
<title>BMW et Mercedes en recul sur 2008 mais toujours devant Audi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-en-recul-sur-2008-mais-toujours-devant-Audi-842#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-et-Mercedes-en-recul-sur-2008-mais-toujours-devant-Audi-842</guid>
<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 12:50:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/5/200x150_arton24905.jpg" length="4370" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/5/200x150_arton24905.jpg" style="border:0px" />
Après avoir relaté <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >l'allégresse ressentie dans les locaux d'Ingolstadt</A> en ce début d'année, le juste équilibre impose de parler des concurrents <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A>. Si ici, les cotillons n'ont pas volé et les langues de belle-mère n'ont pas couiné, c'est que la tendance était à la baisse. Le groupe BMW vient d'annoncer que ses ventes sur l'année 2008 ont reculé de 4.3% par rapport à 2007, ce qui reste tout de même le deuxième meilleur résultat de son histoire. BMW affirme être encore le premier&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>

</item>
<item>
<title>DTM: le calendrier 2009 chamboulé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DTM-le-calendrier-2009-chamboule-056#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DTM-le-calendrier-2009-chamboule-056</guid>
<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 15:10:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/1/arton24451.jpg" length="16334" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/1/arton24451.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A> vient de diffuser un calendrier passablement remanié. Si le DTM a modifié la première mouture de son calendrier 2009 présenté il y a quelques mois c&#8217;est afin d&#8217;éviter tout chevauchement avec celui de la Formule 1. Sans doute pour donner toutes ses chances à une bonne couverture télévisuelle. L&#8217;ouverture de la saison aura traditionnellement lieu à Hockenheim mais non pas au mois d&#8217;avril. Rendez-vous est en effet maintenant donné au milieu du mois de mai ! Une telle modification ne pouvait &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Tourisme</category>

</item>
<item>
<title>L.A Design Challenge 2008 - Motorsports 2025 : les participants</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" length="5495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année,<A href="http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html"  target="_blank"> le salon de Los Angeles propose un Challenge</A> ouvert à tous les studios de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser mais remet dans la boucle la notion de compétition, de passion, de plaisir. "Motorsports 2025", voici le cadre qui a servi de base de réflexion aux designers des 9 marques participantes. Audi R25 Le premier projet (par ordre alphabétique) est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> R25 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

</item>

</channel>

</rss>