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<title>Audi, Magazine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi, Magazine: les news et l'actu Audi, Magazine en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Comparatif : Audi A4 Allroad vs Saab 9-3x : anges et démons</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 10:05:24 +0100</pubDate>
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En cette ère écologique et du tout électrique, les SUV et autres 4x4 n&#8217;ont pas bonne presse. Pour satisfaire une demande encore existante, mais complexée du regard réprobateur écologiste, les constructeurs premium proposent une alternative : les breaks tout-chemin. Et les spécialistes en la matière sont Suédois et Allemands. Audi qui bénéficie d&#8217;une grande expérience dans la transmission intégrale a ouvert la brèche en commercialisant une déclinaison baroudeuse d&#8217;une  <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-2-TDi-efficiency-La-plus-sobre-des-familiales-Diesel-328" >A4</A> Avant Quattro. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Audi</category>
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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<title>Audi A5 Sportback: Un hayon qui change tout?</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 08:46:40 +0200</pubDate>
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Première berline à hayon chez Audi, l&#8217;A5 Sportback se veut aussi racée qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l&#8217;acheteur devra choisir sa transmission avec discernement&#8230; Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. Un genre inédit chez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Essai Audi TT RS Roadster : Est-ce bien raisonnable ?</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 21:16:43 +0200</pubDate>
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Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie. Audi fête cette année son 100ème anniversaire (16 Juillet 1909) par un festival de nouveautés. Depuis janvier, on a eu droit à la commercialisation en France de la R8 V10, la S4, l&#8217;A5 Cabriolet, l&#8217;A4 allroad, au « Clean TDI » sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>Essai Audi A4 2.0 TDi 136 ch efficiency : La plus sobre des familiales Diesel ?</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:49:09 +0200</pubDate>
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La mode est à l&#8217;économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l&#8217;A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l&#8217;A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch  créditée  de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 &#8364; de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier. Ce premier essai d&#8217;une journée de l&#8217;Audi A4 Diesel la plus "roule sans soif" du moment s&#8217;est déroulé sur un Paris/Honfleur et retour. A l&#8217;aller, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Essai Audi Q7 restylé : retour à la raison</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 10:11:48 +0200</pubDate>
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Après trois ans de carrière, Audi restyle son colosse. Pénalisé par le malus CO2, le Q7 n&#8217;a plus vraiment la côte en Europe. Audi s&#8217;est donc employé à rendre son modèle plus propre et moins gourmand avec la technologie Clean Diesel. Le Q7 a-t-il encore une place en Europe ? Réponse. Initialement conçu pour le marché US, le Q7 et ses prix exorbitants ont connu un succès inattendu en France dès 2006 (10 000 exemplaires). Mais les temps ont changé. Entre temps le pétrole a flambé, les mesures &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Essai Audi R8 V10 : reçu 10/10</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 11:07:08 +0200</pubDate>
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On a beau avoir plus de trente ans et quelques années d&#8217;ancienneté dans le métier de journaliste automobile, il existe toujours des modèles qui nous font retomber en enfance. L&#8217;Audi R8 V10 fait partie de ceux-là. Contrairement à ce que certains pourraient penser, le métier d&#8217;essayeur n&#8217;est pas toujours aussi excitant qu&#8217;il y parait. En effet, prendre le volant de modèles dépassant les 500 ch dont le prix avoisine les 150 000 &#8364; n&#8217;est pas chose fréquente. Il est ainsi plus courant de conduire des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<title>Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde</title>
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<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 09:30:00 +0100</pubDate>
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Un V10 de 580 ch, une vitesse maximale de 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 s, voici le pedigree de l&#8217;Audi la plus puissante commercialisée actuellement. Essai sur le circuit de la Ferté Gaucher que Caradisiac a inauguré avec cette auto exceptionnelle. C'est un essai exceptionnel à plusieurs titres que nous vous donnons à lire aujourd'hui. Tout d'abord, l'auto, cette fameuse Audi RS 6 Avant qui cumule les superlatifs. Ensuite, parce que nous l'avons essayée sur circuit. Vous nous direz :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Audi</category>
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<title>Essai Audi S4 : retour aux sources</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 09:35:47 +0100</pubDate>
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L&#8217;Audi S4 revient à ses premières amours. La nouvelle sportive d&#8217;Ingolstadt troque son V8 contre un nouveau V6 suralimenté, moins gourmand et mais tout aussi efficace. Preuve que même les sportives se rachètent une conduite en matière d'écologie. Audi perpétue la tradition des S. L&#8217;Audi S4, déclinaison sportive de l&#8217;A4, a vu le jour en 1998 avec un V6 suralimenté. Les générations suivantes l&#8217;abandonneront au profit d&#8217;un bon gros V8 bien viril de 344 ch. Dix ans plus tard, la S4 revient à ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
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<title>Essai Audi Q7 V12 TDI : le diesel le plus puissant au monde</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 09:32:26 +0200</pubDate>
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A véhicule démesuré, moteur démesuré. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> profite de son glorieux passé (et présent) dans la technologie diesel pour équiper son mastodonte du V12 TDI dérivé de la R10 qui court aux 24H du Mans. Ce véhicule d&#8217;image risque, une nouvelle fois, de surprendre. Malgré ses tarifs prohibitifs et son gabarit de colosse, le Q7 remporte un joli succès et pas uniquement outre-atlantique comme le laissait entendre son positionnement. Le constructeur a écoulé près de 50 000 exemplaires de son modèle sur le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Essai Audi A6 : suprém&#8217;A6</title>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 13:08:23 +0200</pubDate>
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Bientôt 3 ans que l&#8217;A6 écrase la concurrence. La berline se donne un peu de souffle avant son renouvellement en 2011, histoire de tenir la dragée haute aux Série 5 et à la toute prochaine Classe E. Leader de son segment depuis ces trois dernières années, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv171/mg_6385_audi_a6.php" >A6</A> berline/Avant prouve une nouvelle fois que le segment du haut de gamme se porte bien. Sur les 234 000 modèles écoulés en 2007, « la grande majorité abrite un V8 sont équipés de la transmission quattro ainsi que d&#8217;options haut de gamme »,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
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<title>Essai Audi TT Roadster 2.0 TDI 170 ch: révolution logique</title>
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<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 11:01:50 +0200</pubDate>
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Fort de son expertise dans le monde de la compétition, le constructeur germanique jette un pavé dans la marre en commercialisant une version diesel de son TT. Tout simplement le premier coupé diesel 2 places de l&#8217;histoire. Alors sacrilège ou évolution naturelle ? Depuis de nombreuses années, Audi s&#8217;est imposé comme l&#8217;un des spécialistes du diesel. Le constructeur a même brisé un tabou en s&#8217;engageant aux 24 heures du Mans avec un prototype animé par un V12 TDI qui s&#8217;est très vite imposé comme un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>Les principales nouveautés du Mondial 2008 </title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 10:41:11 +0200</pubDate>
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Grande messe de l&#8217;automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d&#8217;automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-principales-nouveautes-du-Mondial-2008-810" > La suite sur le mini site dédié au Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<title>Les musées des constructeurs automobiles: apprendre en se divertissant</title>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 16:17:32 +0200</pubDate>
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C&#8217;est l&#8217;été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l&#8217;automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d&#8217;horizon des lieux consacrés à la conservation du patrimoine automobile en Europe, aux USA et même au Japon. Chaque constructeur dispose d&#8217;une histoire plus ou moins prestigieuse. La conservation de ce passé et des modèles qui ont marqué la marque fait l&#8217;objet de politique bien spécifique. L&#8217;exemple des constructeurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Essai Audi Q5: Sus au X3</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 14:11:13 +0200</pubDate>
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Fini le bon temps pour le BMW X3 qui occupait à lui seul le créneau des SUV compacts de luxe à comportement dynamique. En effet, l&#8217;Audi Q5 cible ce précurseur, bien plus que les autres « petits » nouveaux de chez  Mercedes et Volvo. Avec de sérieux atouts et quelques faiblesses&#8230; Avec 4,63 m de long, l&#8217;Audi Q5  se classe franchement  parmi les grands SUV compacts, soit une vingtaine de centimètres de plus que les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-kuga.php" >Ford Kuga</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/hyundai_tucson.php" >Hyundai Tucson</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/kia-sportage.php" >Kia Sportage</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jeep-compass.php" >Jeep Compass</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/nissan-qashqai.php" >Nissan Qashqai</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota-rav4-3.php" >Toyota Rav 4</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
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<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
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La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Essai Audi A3 cabriolet : cabriolet classe premium</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 13:32:30 +0200</pubDate>
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Présent sur le marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> avec seulement deux modèles (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/mg_2897_a4cab.php" >A4 Cabriolet</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv317bis/audi-tt-1.php" >TT roadster</A>), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> renforce aujourd&#8217;hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>, quelques semaines après son concurrent direct <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Audi et le cabriolet, c&#8217;est une vieille histoire d&#8217;amour. Même si le constructeur allemand n&#8217;a jamais eu une offre pléthorique, ce type de véhicule a toujours été au catalogue. On peut citer notamment l&#8217;Audi 80 cabriolet et sa descendante l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/mg_2897_a4cab.php" >A4 cabriolet</A> mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
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<title>Les cabriolets à valeur ajoutée : notre guide d'achat </title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
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L&#8217;été arrive&#8230; enfin c&#8217;est ce qu&#8217;indique le calendrier. Une saison propice pour rouler en cabriolet. Caradisiac a sélectionné parmi la quarantaine de modèles en vente actuellement les 10 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> à valeur ajoutée. Le marché français compte actuellement une bonne quarantaine de cabriolets. Compte tenu des diversifications de segment, la catégorie des cabriolets s&#8217;est elle-même divisée. On assiste désormais à une multitude de modèles comme le cabriolet 2 places ou roadster, 4 places, 2+2, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>-c&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Comparatif video: Mercedes Classe C vs Audi A4</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 09:30:32 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> viennent de renouveler leurs deux modèles de prédilection. Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >Audi A4</A> présentent deux philosophies différentes, elles revendiquent bien le même degré d&#8217;excellence dans leur domaine. Duel entre les deux leaders du marché.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
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<title>Essais 2007 : les coups de coeur de la rédaction</title>
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<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 15:34:47 +0100</pubDate>
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Chaque année, nos journalistes réalisent plus de 100 essais. En 2007, c&#8217;était le choc des extrêmes entre la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/dacia_logan_mcv_dci_86ch.php" >Dacia Logan MCV</A> au rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/ habitabilité/prestations imbattable et à l&#8217;opposé, le sublime <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Bentley-Continental-GTC-un-cabriolet-vraiment-unique-656" >Bentley Continental GTC</A>. Usant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> mais également leurs nerfs pour votre plus grand plaisir, ils ont sélectionné certains aspects atypiques des véhicules testés. Toutefois, avant de nous remémorer les moments les plus plaisants, ayons une pensée pour Michel Barelli, journaliste à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
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