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<title>Audi, Lamborghini - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi, Lamborghini: les news et l'actu Audi, Lamborghini en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Francfort : Des modèles sportifs et luxueux, malgré la crise : la vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 09:40:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/6/arton31676.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l&#8217;automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d&#8217;horizon.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Rapide</category>
<category>SLS</category>
<category>Ghost</category>
<category>458 Italia</category>

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<title>[Le Mans 2009] Le max. d'infos pratiques (+1 vidéo d'ambiance)</title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 10:50:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x100_arton28799.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà évoqué <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-Pratique-les-tarifs-240" >les tarifs</A> pour toutes celles et tous ceux qui souhaitent venir aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Le-Mans-2009-+" >24 Heures du Mans</A> cette semaine ou ce week-end. Pour le reste des informations pratiques, nul besoin de vous faire un roman, l&#8217;essentiel, l&#8217;indispensable est facilement accessible sur le site de l&#8217;organisateur, l&#8217;ACO, <A href="http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/pratique_fr.html"  target="_blank">à cette endroit</A>. En plus, les informations sont claires ! Pas la peine d&#8217;en rajouter. Programme, accès au circuit, services, vous y trouverez tout ce dont vous aurez besoin. Je vais juste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Le Mans 2009</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3/Adria: victoires partagées pour les Ford GT et Aston Martin DBRS9</title>
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<pubDate>Sun, 17 May 2009 17:35:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x134_arton28112.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-a-Silverstone-carton-plein-pour-Morgan-882" >la razzia des Morgan à Silverstone</A> pour le week-end d&#8217;ouverture du championnat 2009 de FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, les lauriers ont cette fois été partagés sur le circuit d&#8217;Adria, terre d&#8217;accueil du deuxième meeting de la saison. Dans la première course disputée samedi, c&#8217;est le duo franco-belge composé par Dino Lunardi et Eric de Doncker qui s&#8217;est imposé. Sur ce tracé, les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT, particulièrement à l&#8217;aise tout au long de la saison passée, sont revenues sur le devant de la scène puisqu&#8217;elles ont réalisé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Circuit</category>
<category>Morgan</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>

</item>
<item>
<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>

</item>
<item>
<title>24 Heures du Mans 2009: L'affiche</title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 09:50:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/9/200x150_arton27289.jpg" style="border:0px" />
Faut-il encore présenter le duel qui s&#8217;offrira à nous en plein mois de juin en terre mancelle ? L&#8217;essentiel, la masse de l&#8217;attention focalisé par les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans 2009</A> ira au duel entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. Un duel qui, après l&#8217;épisode de Sebring cet hiver, pourrait trouver une nouvelle occasion de s&#8217;exprimer, avant la grande bataille du Mans. En effet, depuis hier, la rumeur de l&#8217;engagement d&#8217;une Audi R15 TDI aux 1000 km de Spa, prochaine épreuve du calendrier des LMS, se fait insistante. Aux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Corvette</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Le Mans 2009</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3: Un record de 44 demandes pour 2009!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Un-record-de-44-demandes-pour-2009-269#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 11:09:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton26765.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363" >les essais de la semaine passée sur le circuit HTTT Paul Ricard</A>, l&#8217;organisateur du championnat FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, SRO, annonce avoir reçu 44 demandes d&#8217;engagement, qui doivent encore être validées par la FIA. Ces 44 voitures représentent douze marques, un record pour un championnat estampillé FIA ! Dans le détail, cette liste de 44 voitures se compose ainsi : deux Ascari KZ1R GT3, quatre Aston Martin DBRS9, quatre Audi R8 LMS, quatre BMW Alpina B6 GT3, quatre Corvette Z06R GT3, deux Viper&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ascari</category>
<category>Morgan</category>
<category>Corvette</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

</item>
<item>
<title>La 1ère édition du "Gran Tourism Marathon" se prépare...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-1ere-edition-du-Gran-Tourism-Marathon-se-prepare-530#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 16:10:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton26606.jpg" style="border:0px" />
Les marathons ont marqué l&#8217;histoire des épreuves disputées sur route. C&#8217;est avec l&#8217;esprit des marathons d&#8217;antan (Liège-Rome-Liège, Liège-Sofia-Liège, etc.) que <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Gran-Tourism-Marathon-une-nouvelle-epreuve-pour-les-GT-864" >le « Gran Tourism Marathon »</A> entend renouer. <A href="http://news.caradisiac.com/GT-Marathon-1ere-edition-en-juin-2009-002" >La première édition</A> se disputera du 20 juin au 4 juillet 2009 entre Paris et Astana, la capitale du Kazakhstan. Les participants s&#8217;élanceront le 21 juin au matin après avoir répondu aux traditionnelles vérifications techniques.  Plusieurs marques sont d&#8217;ores et déjà représentées comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Maserati</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Exotic and Luxury Cars 2009</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 10:18:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/2/200x300_arton25762.jpg" style="border:0px" />
Un meeting de jolies autos pour la bonne cause? Et pourquoi pas ! C'est en tout cas ce qu'il s'est passé début février à Lake Mary en Floride. La finalité était de récolter des fonds pour l'association « American Lung Association ». Objectif rempli puisque ce sont 54 540 USD qui ont été obtenus. Sur le terrain se côtoyaient des autos de toutes les générations et surtout de tous les budgets. On pouvait ainsi retrouver de la <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-mhd-encore-plus-urbaine-grace-a-son-hybridation-douce-838" >Smart Fortwo</A> « tuningué » (très exotique la-bas) , de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-GT3-RS-Type-997" >Porsche GT3 RS</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Smart</category>
<category>Porsche</category>
<category>Spyker</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Groupe-Volkswagen-des-ventes-record-en-2008-394#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton24984.jpg" style="border:0px" />
On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Futures Lamborghini: exit Audi...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futures-Lamborghini-exit-Audi-967#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 02 May 2008 21:09:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/9/arton19599.jpg" style="border:0px" />
Il ne faudrait pas que le titre de cet article vous induise en erreur. Non, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> ne va pas se désengager du capital de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>. C&#8217;est mieux ainsi pour l&#8217;avenir du constructeur de voitures de sport italien. En revanche, le patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>, Stephen Winkelmann, a révélé de nouvelles règles pour les futurs modèles de la marque. Dont celle-ci est la plus marquante : pas plus de 20% de pièces communes à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Qui plus est, ces pièces seront essentiellement des pièces « cachées », afin de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Stratégie</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : un peu de calme en Audi R8, Lamborghini Murcielago LP640 et Bugatti Veyron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-un-peu-de-calme-en-Audi-R8-Lamborghini-Murcielago-LP640-et-Bugatti-Veyron-304#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 14:57:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/9/arton18049.jpg" style="border:0px" />
Après les "pugilats" entre anti ou pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> (de haute tenue quand même, je tiens à le signaler), retrouvons un peu de calme et de sérénité avec du classique, du déjà-vu, du presque romantique. Rendez vous en Allemagne pour pouvoir rouler vite et où, surtout, on ne comprend rien à ce qui se dit (c'est bien pour éviter les fights), faîtes craquer les 36 cylindres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Lamborghini Murcielago</A> LP 640 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> et envoyez les 2061 chevaux sur la route, filmez puis saupoudrez&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Top 15 des délais d&#8217;attente pour une 'super-caisse'</title>
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<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 18:36:57 +0200</pubDate>
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Voici un sujet qui fâche bon nombre d&#8217;automobilistes : l&#8217;attente de leur nouveau véhicule fraîchement payé, et là, si Monsieur Toutlemonde doit patienter 2 mois en moyenne pour prendre possession du joujou&#8230; voire jusqu&#8217;à 6 mois lorsque le véhicule connaît un véritable succès commercial non prévu sur le plan industriel ou si il est produit loin de sa destination finale&#8230; il n&#8217;en est pas de même pour nos voisins les riches. En effet, selon Forbes, voici le Top 15 des délais d&#8217;attente pour une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Koenigsegg</category>

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<title>Vidéo: Bugatti Veyron, Audi R8, Porsche 997 GT3RS, Aston Martin DB9 SP et Lamborghini Gallardo Superleggera ...</title>
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<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 23:05:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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...ça vous suffit ?  Ce genre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> vous plonge dans un monde de rêve. Un rêve dans lequel vous étripez le bellâtre Chris Harris, vous lui volez son visage, son coup de volant et son carnet d'adresse et enfin son poste au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autocar, tout simplement pour avoir l'opportunité d'un jour <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-365-km-h-sur-route-ouverte-Mais-que-fait-le-Sun-928" >faire ça</A> ou ce qui va suivre dans la vidéo ci-dessous. Le dernier numéro <A href="http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx"  target="_blank">d'Autocar</A> offre en plus du magazine un DVD de première catégorie. D'un point de vue logistique d'abord, car réunir autant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Essai</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

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<title>Top Marques, c'est demain</title>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2007 11:30:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Lexus</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Ariel</category>
<category>Pagani</category>
<category>SSC</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Freestream</category>
<category>Bristol</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Mercedes SL en diamant : gare aux yeux !</title>
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<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 16:22:11 +0100</pubDate>
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Les passionnés de voitures de luxe ne savent plus quoi inventer pour mettre en valeur leur cher bolide. Et lorsqu'une imagination débordante rencontre un portefeuille bien garni, le résultat est unique, certes, mais pas toujours réussi. En matière de « m'as-tu-vu », certains rivalisent d'audace et ne reculent devant rien pour se faire remarquer. Premier sur la liste, un émir arabe, qui a visiblement fait fortune dans l'or noire, a trouvé judicieux de faire monter une carrosserie en argent &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe SL</category>

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<title>Le Top 10 des supercars 2006 !!!</title>
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<pubDate>Wed, 27 Dec 2006 17:19:10 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2005" >Comme l'année dernière</A>, il est grand temps de faire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> des 10 supercars de l'année 2006 ! D'ailleurs, comme les années se suivent et se ressemblent, je reprends l'intégralité de l'introduction de ma précédente news à deux variantes près : L'année 2006 touche à sa fin... attention à ne pas prendre le volant complètement bourré ou camé le soir du réveillon car vous y laisserez vos points de permis mais aussi peut être votre vie... il est donc temps de faire un point sur les faits&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Dodge</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Noble</category>
<category>Luxury</category>

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<title>EVO Car of the Year 2006</title>
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<pubDate>Mon, 27 Nov 2006 10:51:33 +0100</pubDate>
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Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année. Comme vous pouvez le constater, le monde est divisé en deux catégories d'individus : les baisés... euh... oula... pardon je m'égare... deux catégories d'individus donc : ceux qui roulent dans des voitures de sport abordables et ceux qui roulent dans des voitures de rêve que le commun des mortels s'arrache en posters, porte-clefs, autocollants, etc...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Actualité</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton6833.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Seat dans le viseur d'Audi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-dans-le-viseur-d-Audi#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 09:47:52 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, membre du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> envisage de prendre le contrôle direct de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>. Le constructeur aux anneaux souhaite modifier la stratégie de la marque espagnole et reprendre en main sa gestion financière. L'objectif est d'orienter la production de Seat vers une gamme sportive et peu polluante. Martin Winterkorn, patron de la marque Audi Brand group (Audi et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>) va soumettre un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> dans ce sens au groupe Volkswagen dès le mois prochain. Les ventes de Seat ont reculé de 5,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Dernière minute</category>

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