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<title>Audi, Innovation et technologie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi, Innovation et technologie: les news et l'actu Audi, Innovation et technologie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Confirmation : Audi fera son e-Tron</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 16:09:28 +0200</pubDate>
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Selon Autoweek, c'est officiel. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-E-Tron-en-direct-de-Francfort-673" >L'e-Tron d'Audi</A> sera sur les routes d'ici 2 ou 3 ans ! Le président d'Audi USA habitué aux déclarations choc, Johan de Nysschen, vient d'affirmer qu'un véhicule basé sur le concept e-Tron vu à Francfort verra effectivement le jour aux USA d'ici 2011/2012. En plein salon, personne chez Audi n'osait se laisser aller à dire que ce concept aurait une concrétisation dans la "vraie vie". Visiblement, depuis la fermeture des grilles de la Festhalle la donne a changé et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:40:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/8/200x133_arton30228.jpg" style="border:0px" />
Nous avons été avertis dès le mois de mai dernier : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-creerait-une-R8-electrique-917" >préparerait une version électrique de sa R8</A>, sous la forme d&#8217;un concept car, au prochain Salon de Francfort, une édition qui s&#8217;annonce d&#8217;ores et déjà passionnante et riche de « concepts verts »&#8230; A l&#8217;époque, on se demandait s&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;une version « tout électrique » ou d&#8217;une plus classique hybride. Nous voici aujourd&#8217;hui mieux informés. Celle qui devrait se prénommer ePerformance adopterait un moteur électrique et de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Audi: une gamme de modèles électriques d'ici 2014!</title>
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<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 18:18:30 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/4/arton25104.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Volkswagen-Roadster-pas-avant-2012-1-video-329" >concept Volkswagen</A> pour illustrer une news consacrée à la future gamme de véhicules électriques de marque Audi, cela demande quelques explications&#8230; Que voici que voilà. Audi est en train de travailler sur une gamme complète de modèles électriques. Tous, soit cinq modèles, seront identifiés par la lettre « E ». En bas de la gamme, on trouvera la E1 <A href="http://news.caradisiac.com/Future-petite-Audi-E1-electrique-mais-pas-que-803" >que nous avons déjà évoqué il y a quelques temps</A>. Il s&#8217;agira de la plus compacte de la bande. Elle partagera son soubassement avec la future&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Une Audi électrique en 2011. Ce sera une Up!, pas une A1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Audi-electrique-en-2011-ce-sera-une-Up-pas-une-A1-442#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 15:44:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/7/200x132_arton22907.jpg" style="border:0px" />
C'était pressenti, c'est désormais officiel puisque Peter Schwarzenbauer, un responsable de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> a confirmé l'arrivée d'un véhicule électrique dans la gamme. Ce ne sont toutefois que des rumeurs qui l'annoncent à partir de 2011. Notre homme a également précisé que cette auto électrique ne serait pas basé sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Audi-A1-Sportback-Concept-en-direct-du-Mondial-780" >la A1 présentée à Paris</A> en ce moment (et donc concurrente de la Mini électrique) mais qu'elle serait plutôt une concurrente de la prochaine Lexus hybride dévoilée à Détroit début&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Audi Q7 Hybride : remisé pour de bon.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-Hybride-remise-pour-de-bon-697#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 15:56:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Chez Audi si <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Audi-RS4-RS5-on-garde-le-V8-907" >on garde les V8</A>, on jette les hybrides... Dis comme ça, ça va mettre les verts dans le rouge ! Mais avant que cela explose, lisez la suite. En fait, il semble bien que l'étude de Q7 hybride exposée lors du salon de Francfort en 2005 reste à l'état de prototype à tout jamais. En fait, à l'époque les batteries de ce Q7 concept était au nickel métal hydrure (NiMH), ce qui ne constitue plus aujourd'hui une solution d'avenir. Les batteries qui ont séduit tous les ingénieurs de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Q7</category>

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<title>Audi bifurque aussi vers l'électrique</title>
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<pubDate>Tue, 06 May 2008 14:38:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/7/200x183_arton19657.jpg" style="border:0px" />
L'hybridation a du plomb dans l'aile. Il semble que la tendance dessinée par l<A href="http://news.caradisiac.com/Project-i-l-auto-cite-selon-BMW-096" >es multiples études lancées par les constructeurs</A> pour savoir quelles seront les motorisations du futur, <A href="http://news.caradisiac.com/L-association-qui-etonne-PSA-et-Venturi-relancent-la-voiture-electrique-802" >vire à l'électrique</A>. D'un côté, les projets d'hybrides lancés en masse en 2007 sont abandonnés les uns après les autres tandis que les projets 100% électrique recueillent les faveurs des comptables et des ingénieurs. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> est le dernier des grands constructeurs en date a faire son coming out  électrique. Rupert&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Salon de Tokyo : Audi Metroproject Quattro Concept - la future A1 est officielle (35 photos + 1 vidéo)</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 14:00:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/0/arton14990.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Audi-A1-Metroproject-Quattro-Concept-754" >Revenons</A> avec plus de détails et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> sur l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Metroproject Quattro Concept&#8230; je vous ai aussi remis <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-video-du-jour-+" >la vidéo du jour</A>. Question gabarit, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Metroproject Quattro Concept mesure 3.91 m de long, 1.75 m de large, 1.40 m de haut, pour un empattement de 2.46 m&#8230; notons que le volume de coffre est de 240 litres. Sur le plan technique, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Metroproject Quattro Concept s&#8217;équipe d&#8217;un 4 cylindres 1.4l TFSi de 150 ch à 5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn pour 240 Nm de couple disponibles entre 1 600 et 4 000 tr/mn et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Allemagne : AUDI recrutera en masse en 2007</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 23:43:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Werner Widuckel, Directeur des Ressources Humaines de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> AG, a déclaré que le groupe embauchera 350 ingénieurs et universitaires en Allemagne en 2007 : "Nous avons besoin de jeunes professionnels hautement qualifiés pour renforcer les compétences fondamentales de la marque et donc augmenter notre force d'innovation. Le développement des capacités individuelles et l'intérêt des postes à pourvoir sont élémentaires pour rester un employeur attractif à long terme. Plus de la moitié de ces&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Les freins en carbone céramique vont se démocratiser</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-freins-en-carbone-ceramique-vont-se-democratiser-858#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 23 Dec 2006 22:04:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/3/arton7473.jpg" style="border:0px" />
Alors que les voitures de course utilisent la technologie carbone céramique depuis près de 15 ans maintenant pour son efficacité, sa durabilité et sa légèreté... rares sont les voitures de série à proposer des disques similaires... la première fut la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 996 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> ! En même temps, à plus de 8 000 euros l'option en moyenne, on comprend qu'il n'y ait pas foule au portillon ! Pourtant, avec une longévité 4 fois supérieure et un poids 2 fois inférieur (un gain de 40 kg sur la balance), l'intérêt&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Audi souffle le chaud et le froid</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-souffle-le-chaud-et-le-froid-668#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Aug 2006 14:17:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton4944.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a investi plus de dix millions d'euros dans la construction d'une nouvelle soufflerie climatique qui a pour fonction de permettre de réaliser des tests en conditions réelles pour des températures variant entre -40°C et 55°C. L'avantage de cette nouvelle soufflerie se situe "au-dessous de zéro". Contrairement à l'actuelle soufflerie thermique, elle peut en effet descendre vers des températures très basses. Appartenant au centre de soufflerie d'Audi à Ingolstadt, elle vient en appui des deux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Audi récompensé pour son système Side Assist</title>
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<pubDate>Thu, 06 Apr 2006 09:34:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/0/arton3000.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> vient de remporter le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de &#8220;L'Innovation du Futur&#8221; décerné par le plus important <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> de consommateurs allemand &#8220;Guter Rat&#8221;.   Le jury a rendu hommage au nouveau système d'assistance <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radar-+" >radar</A>, l'Audi Side Assist, qui surveille les angles morts et prévient le conducteur de l'arrivée rapide de véhicules par l'arrière.  Disponible pour la première fois sur l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Audi Q7</A>, ce système aide le conducteur lors de ses changements de file. Le système radar surveille les zones &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle offre de transmission sur l'Audi A6</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-offre-de-transmission-sur-l-Audi-A6#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 03 Feb 2006 10:17:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/9/arton2109.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> n'en finit pas d'élargir son choix de combinaisons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> / boîte / transmission sur l'A6. Aujourd'hui la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> dotée du V6 2.7 TDI de 180 ch reçoit la fameuse boîte automatique multitronic à variation continue.   Développant 180 ch, le V6 permet à l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >Audi A6</A> d'atteindre la vitesse maximale de 225 km/h tandis que le 0 à 100 km/h est franchi en 8,3 secondes. La consommation du V6 2.7 TDI se situe entre 7,1 et 7,6 litres/100 km. A noter que le filtre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >particules</A> sans entretien est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Audi Roadjet Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Roadjet-Concept#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-Roadjet-Concept</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jan 2006 21:40:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/0/arton1830.jpg" style="border:0px" />
Mon dieu !!! Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Roadjet Concept est bardée de technologie et de nouveautés a tel point que le communiqué de Presse m'a donné un mal au crâne sans précédant avec ses 12 pages de textes techniques. Le Roadjet Concept est la vitrine actuelle du constructeur allemand aux anneaux et malheureusement je vais être obligé de tailler dans le gras du communiqué de Presse pour n'en tirer que la substance qui j'espère ne sera pas trop édulcorée. Messieurs du service Presse de chez Audi, faites des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>

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