<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Audi, Bugatti - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Audi--Bugatti-+</link>
<description>Audi, Bugatti: les news et l'actu Audi, Bugatti en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Resultats-trimestriels-profits-en-baisse-de-74-pour-VW-898#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Resultats-trimestriels-profits-en-baisse-de-74-pour-VW-898</guid>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" length="5297" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>

</item>
<item>
<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631</guid>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" length="5984" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Groupe-Volkswagen-des-ventes-record-en-2008-394#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Groupe-Volkswagen-des-ventes-record-en-2008-394</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton24984.jpg" length="7473" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton24984.jpg" style="border:0px" />
On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : un peu de calme en Audi R8, Lamborghini Murcielago LP640 et Bugatti Veyron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-un-peu-de-calme-en-Audi-R8-Lamborghini-Murcielago-LP640-et-Bugatti-Veyron-304#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-un-peu-de-calme-en-Audi-R8-Lamborghini-Murcielago-LP640-et-Bugatti-Veyron-304</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 14:57:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/9/arton18049.jpg" length="10935" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/9/arton18049.jpg" style="border:0px" />
Après les "pugilats" entre anti ou pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> (de haute tenue quand même, je tiens à le signaler), retrouvons un peu de calme et de sérénité avec du classique, du déjà-vu, du presque romantique. Rendez vous en Allemagne pour pouvoir rouler vite et où, surtout, on ne comprend rien à ce qui se dit (c'est bien pour éviter les fights), faîtes craquer les 36 cylindres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Lamborghini Murcielago</A> LP 640 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> et envoyez les 2061 chevaux sur la route, filmez puis saupoudrez&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 Orange Satan Edition (+ bonus)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Orange-Satan-Edition-256#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Orange-Satan-Edition-256</guid>
<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 15:40:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton14695.jpg" length="51277" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton14695.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-V10-les-tests-reprennent-373#forum90799" >les prototypes de la future Audi R8 à motorisation V10 reprennent leurs tests</A>, voici venir une bien curieuse version qui nous est encore totalement inconnue. Conformément à sa teinte spécifiquement peu gracieuse non disponible au catalogue <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et à sa plaque d&#8217;immatriculation évocatrice, je baptise cette R8 shootée à Dubaï : Orange Satan Edition ! Bon, en même temps, si la plaque avait été française, on aurait pu croire qu&#8217;il s&#8217;agissait d&#8217;un véhicule de la DDE&#8230; il parait que les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>Classe G</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Top 15 des délais d&#8217;attente pour une 'super-caisse'</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-15-des-delais-d-attente-pour-une-supercar-340#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-15-des-delais-d-attente-pour-une-supercar-340</guid>
<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 18:36:57 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/7/arton14077.jpg" length="6540" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/7/arton14077.jpg" style="border:0px" />
Voici un sujet qui fâche bon nombre d&#8217;automobilistes : l&#8217;attente de leur nouveau véhicule fraîchement payé, et là, si Monsieur Toutlemonde doit patienter 2 mois en moyenne pour prendre possession du joujou&#8230; voire jusqu&#8217;à 6 mois lorsque le véhicule connaît un véritable succès commercial non prévu sur le plan industriel ou si il est produit loin de sa destination finale&#8230; il n&#8217;en est pas de même pour nos voisins les riches. En effet, selon Forbes, voici le Top 15 des délais d&#8217;attente pour une &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Koenigsegg</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo: Bugatti Veyron, Audi R8, Porsche 997 GT3RS, Aston Martin DB9 SP et Lamborghini Gallardo Superleggera ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-Veyron-Audi-R8-Porsche-997-GT3RS-Aston-Martin-DB9-SP-et-Lamborghini-Gallardo-Superleggera-016#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-Veyron-Audi-R8-Porsche-997-GT3RS-Aston-Martin-DB9-SP-et-Lamborghini-Gallardo-Superleggera-016</guid>
<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 23:05:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/1/arton11701.jpg" length="13577" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/1/arton11701.jpg" style="border:0px" />
...ça vous suffit ?  Ce genre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> vous plonge dans un monde de rêve. Un rêve dans lequel vous étripez le bellâtre Chris Harris, vous lui volez son visage, son coup de volant et son carnet d'adresse et enfin son poste au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autocar, tout simplement pour avoir l'opportunité d'un jour <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-365-km-h-sur-route-ouverte-Mais-que-fait-le-Sun-928" >faire ça</A> ou ce qui va suivre dans la vidéo ci-dessous. Le dernier numéro <A href="http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx"  target="_blank">d'Autocar</A> offre en plus du magazine un DVD de première catégorie. D'un point de vue logistique d'abord, car réunir autant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Essai</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-travaux-herculeens-du-nouveau-boss-de-Volkswagen-129#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-travaux-herculeens-du-nouveau-boss-de-Volkswagen-129</guid>
<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton6833.jpg" length="24990" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton6833.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

</item>

</channel>

</rss>