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<title>Opel Astra, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Astra, Préparation: les news et l'actu Astra, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essen Motorshow : Opel Astra OPC Nürburgring Edition</title>
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<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 21:09:19 +0100</pubDate>
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On le sait depuis longtemps, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> aime la boucle nord du Nürbrugring où le constructeur allemand y réalise le développement de <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-record-de-l-Opel-Corsa-OPC-sur-le-Ring-013" >sa gamme OPC</A> et ce n&#8217;est donc pas un hasard si cette série spéciale d&#8217;Astra OPC voit le jour. L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Astra-+" >Opel Astra</A> OPC Nürburgring Edition vous a déjà été présentée par Denis dans <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-OPC-Nurburgring-Edition-416" >cette news</A> d&#8217;août dernier, mais la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> boostée fait sa première mondiale lors de l&#8217;actuel salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> allemand d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A>, ce qui nous permet de revenir dessus. Via sa motorisation 2.0l turbo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>Astra</category>

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<title>Essen 2007: Opel Astra Break by Steinmetz</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 11:57:42 +0100</pubDate>
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La Technoparade allemande du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A> s'ouvre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> et avec elle, les annonces des tuners allemands se succèdent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> qui est le "Schnitzer d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>" dévoilera 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A>: un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_astra.php" >l'Astra</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Break</A> Facelift. C'est ce dernier qui sera l'objet de cette news. <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-leger-lifting-341" >L'Opel Astra a subi un petit lifting cette année</A> et le préparateur es <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> ne pouvait passer à côté. Steinmetz a donc développé un nouveau bouclier avant pour les versions Break et 5 portes qu'il présentera à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >l'Essen Motorshow</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Astra P.Gasus : la sportive ecol(n)o</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jun 2006 22:47:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton4003.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> est un tuner allemand qui officie sur des bases <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>. Le goût de ses produits est souvent très discutable, et cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Astra-+" >Astra</A> P.Gasus Concept ne déroge malheureusement pas à la règle. Couleur voyante, calandre trop agressive, rétroviseurs façon <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw-m3-2.php" >BMW M3</A>, bouclier arrière...laid, et surtout, le vrai autocollant pour faire penser qu'on a une vraie trappe alu. Personnellement, je trouve ça immonde mais il y en a qui aiment.. Le réel intérêt de cette voiture se trouve sous le capot. Pour la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Astra H GTC/R by Lumma</title>
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<pubDate>Sat, 13 May 2006 12:53:49 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur" >le Porsche Cayenne CLR 400 GT</A> qui avait pris cher dans cet article signé Lionel Lucas, c'est à présent à mon tour de m'occuper d'une autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> du tuner allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> : la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Astra H <A href="http://news.caradisiac.com/+-GTC-+" >GTC</A>/R ! Présentée lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A> World Bodensee, Lumma propose une gamme complète pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> frappée de l'éclair... euh... sur le hayon de coffre du moins. A l'avant, on retrouve un bouclier avant très aéré avec grille en nid d'abeille (449 &#8364;) et doubles antibrouillards&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Lumma</category>
<category>Astra</category>

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<title>Opel Astra GTC Kit GTO</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jan 2006 16:09:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/0/arton1910.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv219/mg_9602_opel_astra_gtc.php" >Opel Astra GT/C</A> est bien né : ses lignes sont bien proportionnées, son profil fluide et son faciès méchant, un véritable régal d'agressivité qu'il est difficile de sublimer sans le surcharger. La société PAM généralement spécialisée dans les voitures françaises signe ici un véritable coup de maître et tape très fort en proposant peu de temps après la sortie de véhicule un kit complet pour ce coupé. Le kit GT/O se compose d'un bouclier avant, bouclier arrière, bas de caisse et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Astra</category>

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