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<title>Aston Martin, Voiture de course - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Aston Martin, Voiture de course: les news et l'actu Aston Martin, Voiture de course en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Aston Martin vise les 24 Heures du Mans 2011</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 11:18:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;attachement de la marque anglaise aux 24 Heures du Mans ne cesse de prendre de l&#8217;ampleur. En 2005, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-LMP1-a-vendre-au-prix-d-une-Lamborghini-Reventon-772" >Aston Martin</A> décidait de renouer avec la piste sarthoise et l&#8217;endurance via une version GT1 de sa DB9, la DBR9. Après quelques belles saisons disputées à couteaux tirés contre les Corvette, la marque de Newport Pagnell décidait ensuite de récupérer le moteur V12 de la DBR9 pour l&#8217;installer en LMP1 ( catégorie principale ) via une sorte de partenariat motoriste avec l&#8217;équipe Charouz. Puis ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Une Aston Martin LMP1 à vendre au prix d&#8217;une Lamborghini Reventon</title>
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<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 16:22:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/9/200x126_arton31539.jpg" style="border:0px" />
En disant « une Aston Martin au prix d&#8217;une Lamborghini Reventon », on pourrait penser à <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-prepare-une-One-77-special-Nurburging-037" >la terrible One77</A> et à son V12 de 750 chevaux. Mais la supercar anglaise n&#8217;a pas encore terminé son développement et il s&#8217;agit d&#8217;une autre très belle pièce de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >la firme de Newport Pagnell</A> qui se retrouve en vente à un tarif hautement élitiste. Pour trouver sa trace, pas la peine de traîner sur un salon automobile ou près des devantures des plus beaux établissements hôteliers au monde : la diva dont on parle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMS</category>
<category>Vente aux enchères</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9</title>
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<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 08:10:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton30815.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Pour son avant dernière année de participation en catégorie GT1, avant modification du règlement, une Aston-Martin DBR9 remporta cette catégorie lors des célèbres 24 heures du Mans 2008. C&#8217;est celle de l&#8217;équipage 009 David Brabham, Darren Turner et Antonio Garcia, engagée sous les couleurs de Gulf dont c&#8217;était le retour au Mans après dix ans d&#8217;absence. Déjà en 2007, c&#8217;était l&#8217;Aston-Martin DBR9 n° 009 qui avait emporté la catégorie GT1 avec pour équipage, déjà Dadid Brabham, Darren &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

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<title>Aston Martin DBR2 par Rizk Auto</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:32:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/1/200x160_arton29791.jpg" style="border:0px" />
Après la Corvette qui se prend pour une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 8C, je vous invite à découvrir un autre miracle de l&#8217;artisanat automobile. Voici une évocation d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR2 de 1957, due à l&#8217;entreprise américaine basée à Phoenix, en Arizona, Rizk Auto. Cette auto est construite autour d&#8217;un châssis monocoque en carbone, recouvert de panneaux en aluminium et en fibre de carbone, qui ne pèse que 100 kg. Si les lignes de cette DBR2 rappellent invariablement et furieusement celles de la DBR2, elle s&#8217;en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Hexis Racing souhaite s'engager en Championnat du Monde GT1 avec AMR</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 14:53:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/5/200x133_arton29995.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-s-interesse-au-nouveau-Championnat-du-Monde-GT1-919" >Aston Martin a répondu favorablement à la requête d&#8217;écuries désireuses d&#8217;engager l&#8217;actuelle DRB9 dans le nouveau Championnat du Monde GT1 qui entrera en vigueur en 2010</A>. Seulement, pour rendre l&#8217;engagement des DBR9 possible, il faudra adapter la DBR9 à la nouvelle réglementation. Et c&#8217;est là-dessus précisément qu&#8217;Aston Martin Racing a commencé à s&#8217;engager. L&#8217;équipe française Hexis Racing AMR fait part de son côté de son intention de participer l&#8217;an prochain au nouveau Championnat du Monde FIA &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Aston Martin s'intéresse au nouveau Championnat du Monde GT1</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 09:57:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x172_arton29781.jpg" style="border:0px" />
Cela commence à se savoir. L&#8217;an prochain <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-SRO-confirme-dans-son-role-227" >un Championnat du Monde</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> va faire son apparition alors que la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> aura son championnat européen. Exit donc le FIA GT dans sa forme classique. A ce jour, deux seules voitures, connues, sont conformes à la future réglementation : la nouvelle Nissan GT-R et la Ford GT développée par le Matech Racing. <A href="http://news.caradisiac.com/Spyker-bientot-en-GT1-750" >Un autre projet de GT1</A> existe également chez Lamborghini, via Reiter. Aston Martin Racing a annoncé en début de semaine, via un simple communiqué, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 08:41:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton28945.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Aston-Martin  propose chaque  année à des écuries privées des voitures sortant de ses ateliers pour leur permettre de courir en GT1. C&#8217;est ainsi que lors des 24 heures du Mans 2006  le team Modena put réparer une DBR9 propriété de Rick Bryan et utilisée par le team Russian Age Racing. Pilotée par l&#8217;équipage David Brabham, Nelson Piquet et Antonio Garcia, cette voiture se classa quatrième du groupe GT1 au terme de l&#8217;épreuve. Elle avait un V12 de 5.996 cm3 qui développait près de 600 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

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<title>Hexis Racing engage à nouveau l'Aston Martin Vantage GT2</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 14:43:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/0/200x133_arton28600.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;écurie française Hexis Racing n&#8217;a jamais été aussi proche d<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >&#8217;Aston Martin</A> Racing. La preuve avec l&#8217;engagement d&#8217;une Vantage en FIA GT, catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368" >pour l&#8217;ouverture du championnat 2009</A>, à Silverstone, il y a quelques semaines. L&#8217;Aston Martin Vantage GT2 fera son retour, toujours au mains de Frédéric Makowiecki et Stefan Mücke, en championnat FIA GT à l&#8217;occasion de la manche allemande d&#8217;Oschersleben le 21 juin prochain. Au niveau de la structure technique, l&#8217;équipe française Hexis Racing AMR&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Une Aston Martin DBRS9 en rallye !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 18:25:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/6/200x123_arton27986.jpg" style="border:0px" />
Nous avions déjà vu une Aston en Rallye. C'était en France et c'était une <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Ici, l'idée saugrenue de Jose Pedro Fontes est d'aligner en spéciale une Aston V12 ! Plus précisément, après avoir racheté une DBRS9 utilisée en GT3 par le team Scuderia Italia, il souhaite la transformer pour l'engager dès l'été dans les manches du nouveau championnat Rallye Asphalte portugais. L'homme, qui a couru en rallye, était sur la dernière manche IRC aux Açores pour présenter son projet et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

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<title>Hexis Racing en GT2 avec le soutien d'AMR!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 11:42:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/2/200x150_arton27562.jpg" style="border:0px" />
Comme évoqué dans les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Echos-des-paddocks-+" >Echos des paddocks</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-1-263" >n°1</A>, l&#8217;écurie française Hexis Racing va engager une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage en FIA GT (catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>) La voiture confiée à Hexis Racing AMR est le « proto » utilisé par l&#8217;usine pour le développement de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>, qui a participé aux épreuves de Nogaro et Zolder en 2008. Pour la piloter, Hexis Racing AMR pourra compter sur Stefan Mücke, membre de l&#8217;équipage qui a mené la Lola-Aston Martin LMP1 à la victoire aux 1000 km de Catalunya Le Mans Series, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>DB9</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Aston Martin LMP1: les 1ères photos</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 22:49:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/2/arton26352.jpg" style="border:0px" />
Les Essais Officiels des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> débuteront ce dimanche. Oreca, sur son blog, annonce d&#8217;ailleurs dès aujourd&#8217;hui une énorme surprise pour demain. Je cite : « Vous saviez déjà qu'Olivier (Panis), Nicolas (Lapierre), Stéphane (Ortelli) et Soheil (Ayari) allaient se relayer sur les deux Courage-Oreca lors des Essais Officiels des Le Mans Series. Vous savez désormais qu&#8217;ils ne seront pas seuls ! Ils seront rejoints demain par un invité surprise ! Après des discussions qui ont abouti hier&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>

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<title>Super GT: Une Aston Martin annoncée en GT500</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Super-GT-Une-Aston-Martin-annoncee-en-GT500-950#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 12:09:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/7/arton26337.jpg" style="border:0px" />
Hier, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> a communiqué une nouvelle liste des engagés pour la saison 2009 qui débutera en ce mois de mars. Petite surprise en GT500 où on note l&#8217;apparition d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-684" >DBR9</A>. Ce qui occasionne un léger étonnement. L&#8217;Aston Martin DBR9 est la version de compétition développée par Aston Martin Racing sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> destinée aux courses de régies par la FIA GT et l&#8217;ACO (24 Heures du Mans, etc.). Elle répond à une réglementation GT1 assez éloignée de celle en vigueur dans la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Super GT</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>L'Aston Martin Asia Cup reconduite en 2009</title>
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<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 19:06:39 +0100</pubDate>
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L&#8217;année 2008 a vu l&#8217;introduction de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-une-coupe-en-Asie-609" >Aston Martin Asia Cup</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498" >première formule monotype de l&#8217;histoire de la marque britannique</A>. Cette série est reconduite pour l&#8217;année 2009. Avec à nouveau quelques manches courues en support de Grand Prix de Formule 1. Notez, qu&#8217;en 2008, le titre est revenu au Japonais Kota Sasaki, membre du Team Reckless Aston Martin. Voici le calendrier prévisionnel de l&#8217;année 2009 : - 21-22 mars, manches 1 &#38; 2, Zhuhai, Chine - 17-19 avril, manche 3, Shanghai Int. Circuit,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin brigue la victoire aux 24 Heures de Mans et s'inscrit en LMS!</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 14:46:32 +0100</pubDate>
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Excellente nouvelle pour les fans d&#8217;endurance et les fans d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> ! Le constructeur anglais vient d&#8217;annoncer son implication en LMP1 avec l&#8217;engagement dès cette saison de deux protos aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> et en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> ! La nouvelle auto est logiquement développée à partir de la Lola du Charouz Racing, à l&#8217;origine de quelques coups d&#8217;éclats l&#8217;an passé grâce à son V12 essence Aston Martin. Pour relever ce défi, Aston Martin peut s&#8217;appuyer sur des partenaires de choix : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Aston Martin GT4 Challenge: Brève accélération en vidéo...</title>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 11:31:32 +0100</pubDate>
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En fin d&#8217;année dernière <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585" >nous avait prévenu que la Vantage N24, un modèle de la gamme compétition client du constructeur anglais, allait disparaître et être très rapidement remplacée par une nouvelle Vantage GT4</A>. Disponible au choix avec une transmission manuelle à 6 rapports ou Sportshift, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> a bien entendu subi une cure d&#8217;amaigrissement majeur par rapport au modèle de série dont elle dérive, pour perdre 300 kg au total (à 1330 kg). L&#8217;auto a bien entamé sa carrière en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Nouvelle Aston Martin Vantage GT4: version athlète</title>
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<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 20:13:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756" >Cela faisait bien trois semaines que je ne m&#8217;étais pas rendu responsable d&#8217;une news sur Aston Martin</A>. Alors lorsque mes yeux ont vu passer cette news sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> GT4, mon c&#339;ur n&#8217;a fait ni une ni deux il a fait trois : go ! go ! go ! Eh oui, parfois nous vivons des émotions intenses à regarder filer des news sous notre nez. Mais comme je m&#8217;emballe&#8230; Cette nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage GT4 n&#8217;a rien de révolutionnaire. Elle vient, en cette <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-2-Eleven-GT4-Supersport-pour-courir-202" >période riche en nouveautés</A> pour la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Grand Prix Historique de Provence : focus sur 5 raretés</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 02:31:48 +0100</pubDate>
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Ce week-end se disputait <A href="http://www.gpao.fr/gphpaccf.html"  target="_blank">le Grand Prix Historique de Provence</A> sur le circuit HTTT Paul Ricard. En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Circuit-HTTT-Paul-Ricard-vers-une-reouverture-au-public-092" >sa réouverture au public</A> qui a une nouvelle fois été confirmée (ainsi que la tenue de 6 à 8 meetings de course), l'épreuve s'est déroulée en vase clos et sous un ciel menaçant qui parvenait miraculeusement à retenir ses hallebardes jusqu'au dimanche soir, faisant ainsi mentir les prévisions pessimistes (voire carrément apocalyptiques) de Météo France. En fait, le ciel nous tombera sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>TVR</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9 </title>
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<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 16:53:12 +0200</pubDate>
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L&#8217;original -  Arrivée cinquième de la catégorie LM GT1 lors des 24 heures du Mans 2006, l&#8217;Aston-Martin DBR9 n° 009 pilotée par Pedro Lamy, Stéphane Ortelli et Stéphane Sarrazin avait pourtant bien commencé cette épreuve. Elle avait pris le commandement de cette catégorie aux alentours de minuit avec un tour d&#8217;avance sur la Corvette pilotée par Beretta, Gavin et Magnussen avant de connaître des problèmes d&#8217;embrayage qui la feront plonger dans le classement après l&#8217;&#8217;autre Aston-Martin, la n° 007. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

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<title>24 Heures du Mans: Les pilotes Aston Martin</title>
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<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 13:55:18 +0200</pubDate>
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Nouvel affrontement cette année, aux 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>. Tenant du titre, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Racing vient de confirmer ses pilotes pour la classique mancelle du mois de juin. Les DBR9 et leurs nouvelles livrées Gulf seront confiées à des mains expertes : d&#8217;un côté Heinz-Harald Frentzen (nouveau compagnon de jeu de <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Nicolas-Navarro-Le-Speedcar-une-grande-famille-458" >Nicolas Navarro</A> en Speedcar Series), Andrea Piccini et Karl Wendlinger se partageront la n°007, de l&#8217;autre David Brabham, Antonio Garcia &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

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