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<title>Aston Martin, V8 Vantage - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Aston Martin, V8 Vantage: les news et l'actu Aston Martin, V8 Vantage en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Aston Martin V8 Vantage : quelques toutes petites nouveautés pour le millésime 2010</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 18:26:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/1/200x111_arton33811.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> lance actuellement la commercialisation de la grande limousine Rapide, dont on <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Rapide-s-il-vous-reste-encore-des-sous-844" >apprenait récemment les tarifs</A> ( pas vraiment donnés ). Du coté des GT, la V12 Vantage faisait dernièrement son apparition mais la marque de Newport Pagnell n&#8217;en oublie pas pour autant la V8 Vantage, qui a droit à quelques tous petits ajustements pour le millésime 2010 afin de continuer sa carrière en toute sérénité. Nos confrères anglais de Car Magazine présentent en effet toutes les nouveautés qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage par MW Design Technik : maquillée et accompagnée</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 17:16:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/6/200x164_arton31346.jpg" style="border:0px" />
Pour les amateurs de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >firme de Newport-Pagnell</A>, le salon de Francfort ne sera à manquer sous aucun prétexte puisque la marque anglaise y amènera <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Rapide-par-l-Oeil-de-Lynx-843" >sa toute nouvelle Rapide</A> qui espère bien faire du tort à la Porsche Panamera et à la Maserati Quattroporte. Pendant ce temps-là, les possesseurs d&#8217;Aston Martin désireux d&#8217;apporter une petite touche supplémentaire à leur V8 Vantage pourront se tourner vers les canadiens de MW Design + Technik. Ces préparateurs canadiens ont en effet décidé de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin LMV/R : Le Mans Vantage Racer pour la route !</title>
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<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 14:48:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x79_arton30284.jpg" style="border:0px" />
Cette série très spéciale d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> est l'&#339;uvre des américains de Elite dont les productions sont exclusivement distribuées par Exotica Motorsports, ne boutique spécialisée dans la vente de voitures de prestige, d'origine ou tunées. Cette Vantage LMV/R pour Le Mans Vantage Racer se veut l'égale des Scuderia et autre Superleggera des homologues italiennes. Le programme consiste donc à alléger une Aston Martin pour lui offrir plus de performance. Pour cela, il vous faut acheter une Vantage,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>
<category>V12 Vantage</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Ferrari 430 &#38; Aston Martin V8 Vantage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-430-Aston-Martin-V8-Vantage-286#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 11:08:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/6/200x134_arton29636.jpg" style="border:0px" />
Quel plaisir de rencontrer des passionnés prenant le temps de mettre leurs bolides à disposions d<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >&#8217;Eddy</A> pour la réalisation de ces magnifiques clichés. Cette rencontre met en confrontation 2 rivales qui se distinguent par un style qui leur est propre. Alors bien sur l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_v8_vantage.php" >Aston Martin V8 Vantage</A> est un petit ton en dessous en raison de son déficit de puissance, mais elle ne démérite pas pour autant. Équipée d&#8217;un V8 4.3l d&#8217;une puissance de 385 chevaux, elle atteint 280 km/h en pointe, et franchit le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>F430</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
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<title>Hexis Racing engage à nouveau l'Aston Martin Vantage GT2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-engage-a-nouveau-l-Aston-Martin-Vantage-GT2-628#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 14:43:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/0/200x133_arton28600.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;écurie française Hexis Racing n&#8217;a jamais été aussi proche d<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >&#8217;Aston Martin</A> Racing. La preuve avec l&#8217;engagement d&#8217;une Vantage en FIA GT, catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368" >pour l&#8217;ouverture du championnat 2009</A>, à Silverstone, il y a quelques semaines. L&#8217;Aston Martin Vantage GT2 fera son retour, toujours au mains de Frédéric Makowiecki et Stefan Mücke, en championnat FIA GT à l&#8217;occasion de la manche allemande d&#8217;Oschersleben le 21 juin prochain. Au niveau de la structure technique, l&#8217;équipe française Hexis Racing AMR&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Hexis Racing en GT2 avec le soutien d'AMR!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 11:42:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/2/200x150_arton27562.jpg" style="border:0px" />
Comme évoqué dans les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Echos-des-paddocks-+" >Echos des paddocks</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-1-263" >n°1</A>, l&#8217;écurie française Hexis Racing va engager une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage en FIA GT (catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>) La voiture confiée à Hexis Racing AMR est le « proto » utilisé par l&#8217;usine pour le développement de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>, qui a participé aux épreuves de Nogaro et Zolder en 2008. Pour la piloter, Hexis Racing AMR pourra compter sur Stefan Mücke, membre de l&#8217;équipage qui a mené la Lola-Aston Martin LMP1 à la victoire aux 1000 km de Catalunya Le Mans Series, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>DB9</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Salon de Genève: L'Aston Martin V12 Vantage dévoilée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 11:20:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/8/arton25548.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> ne connaît pas la crise. <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-One-77-sold-out-ou-pas-sold-out-242" >Enfin presque&#8230;</A> N&#8217;empêche, le constructeur culte anglais ne devrait pas être avare en nouveautés au Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain. Aston Martin <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-Aston-Martin-Rapide-en-photos-officielles-987" >doit notamment y présenter la version définitive de sa Rapide</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-a-Geneve-la-V12-Vantage-RS-y-sera-t-elle-633" >Peut-être aussi la DBS Volante</A>. Mais discutons de l&#8217;acquis. Car depuis ce matin, la présentation de la version définitive de la V12 Vantage est bien acquise. Voici d&#8217;ailleurs les premières photographies officielles. Dans sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>L'Aston Martin Asia Cup reconduite en 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Aston-Martin-Asia-Cup-reconduite-en-2009-142#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 19:06:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/2/arton25462.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;année 2008 a vu l&#8217;introduction de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-une-coupe-en-Asie-609" >Aston Martin Asia Cup</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498" >première formule monotype de l&#8217;histoire de la marque britannique</A>. Cette série est reconduite pour l&#8217;année 2009. Avec à nouveau quelques manches courues en support de Grand Prix de Formule 1. Notez, qu&#8217;en 2008, le titre est revenu au Japonais Kota Sasaki, membre du Team Reckless Aston Martin. Voici le calendrier prévisionnel de l&#8217;année 2009 : - 21-22 mars, manches 1 &#38; 2, Zhuhai, Chine - 17-19 avril, manche 3, Shanghai Int. Circuit,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin GT4 Challenge: Brève accélération en vidéo...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 11:31:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/1/arton24961.jpg" style="border:0px" />
En fin d&#8217;année dernière <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585" >nous avait prévenu que la Vantage N24, un modèle de la gamme compétition client du constructeur anglais, allait disparaître et être très rapidement remplacée par une nouvelle Vantage GT4</A>. Disponible au choix avec une transmission manuelle à 6 rapports ou Sportshift, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> a bien entendu subi une cure d&#8217;amaigrissement majeur par rapport au modèle de série dont elle dérive, pour perdre 300 kg au total (à 1330 kg). L&#8217;auto a bien entamé sa carrière en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Livraison Express Aston Martin V8 Vantage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Livraison-Express-Aston-Martin-V8-Vantage-547#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 09:57:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x150_arton25080.jpg" style="border:0px" />
"C'est bon là ?" "Non, recule encore un peu" ....  "t'es viré." En voilà un qui avait un chouette boulot et qui va aller pointer au chômage faute d'avoir manipuler comme il se doit la boîte Sportshift4 de son "colis". Le problème des gens riches et/ou célèbres en ces temps de crise, c'est qu'ils hésitent à se rendre à la concession prendre livraison de leur nouveau joujou. Aux USA, pour certains qui ont tout perdu, il est difficile de voir que ça n'est pas le cas de tout le monde et les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Accident</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Pour Noël, offrez un kit Sport à votre "vieille" Aston Martin V8 Vantage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pour-Noel-offrez-un-kit-Sport-a-votre-vieille-Aston-Martin-V8-Vantage-123#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 18:33:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x133_arton24392.jpg" style="border:0px" />
Vous possédez une Aston Martin V8 Vantage de première génération (4.3l et 380 ch) et la crise vous empêche d'ouvrir votre porte-monnaie pour vous payer <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >l'évolution 2</A> qui porte la cylindrée du V8 à 4.7l et la puissance à 420 ch. Du coup, vous êtes stressé , irascible et mal dans votre peau. Aston Martin est conscient de votre état de déprime a pu s'aggraver à cause du dévoilement récent de la One-77 dont vous n'êtes pas un acquéreur. Bref, Aston Martin a de quoi calmer (un peu) vos frustrations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>GT: La Barwell Motorsport de retour en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT-La-Barwell-Motorsport-de-retour-en-Europe-368#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 12:07:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/9/arton23779.jpg" style="border:0px" />
Le Barwell Motorsport a annoncé son retour en Europe pour la saison 2009. En 2008, l&#8217;ancien champion de British GT sous la bannière « Drayson-Barwell », s&#8217;était tourné vers l&#8217;ALMS pour y faire débuter la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Vantage GT2 ? L&#8217;an prochain, le Barwell Motorsport engagera deux voitures en LMS et espère pouvoir en aligner sur la grille de départ des 24 Heures du Mans. S&#8217;étant largement investi, auprès d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585" >Aston Martin Racing</A>, dans le développement de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> de la V8 Vantage,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Nouvelle Aston Martin Vantage GT4: version athlète</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585</guid>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 20:13:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/8/arton23738.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756" >Cela faisait bien trois semaines que je ne m&#8217;étais pas rendu responsable d&#8217;une news sur Aston Martin</A>. Alors lorsque mes yeux ont vu passer cette news sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> GT4, mon c&#339;ur n&#8217;a fait ni une ni deux il a fait trois : go ! go ! go ! Eh oui, parfois nous vivons des émotions intenses à regarder filer des news sous notre nez. Mais comme je m&#8217;emballe&#8230; Cette nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage GT4 n&#8217;a rien de révolutionnaire. Elle vient, en cette <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-2-Eleven-GT4-Supersport-pour-courir-202" >période riche en nouveautés</A> pour la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage par Hamann : enlaidie ou embellie ?</title>
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<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 23:58:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/1/200x133_arton22711.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.hamann-motorsport.de/"  target="_blank">Hamann</A> n'est pas sectaire, il travaille sur tout ce qui est susceptible de se vendre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >L'Aston Martin V8 Vantage</A> étant largement dans la catégorie sus-nommée c'est à elle que l'entreprise s'est attaquée. En faisant entrer un coupé et un roadster dans l'atelier, Hamann s'est attaqué à de belles pièces qu'il faudrait voir à ne pas saccager. Le bouclier avant et arrière se charge d'ailettes et d'ouvertures nouvelles pour un dessin plus agressif. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A> ne peut s'empêcher de poser un aileron mais le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Hamann</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage by Premier4509 : body-buildée !</title>
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<pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:39:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/1/200x103_arton21361.jpg" style="border:0px" />
La série de véhicules d'exception que Premier4509 nous avait promis lors du dévoilement de <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-by-Premier4509-970" >la Murcielago</A> est en cours. Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GT-Widebody-by-Premier4509-chevaux-de-gros-trait-s-479" >Bentley Continental GT</A>, C'est aujourd'hui au tour d'une autre anglaise, la belle Aston Martin V8 Vantage, de s'offrir aux mains de l'officine américaine. Le kit aérodynamique se compose d'un bouclier avant ramasse-miette, de jupes échancrées, un aileron et un bouclier arrière largement creusé. Premier4509, fidèle à sa philosophie, fabriquera 300 kits numérotés dans le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston V8 Vantage 4.7 en photos</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:01:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton20063.jpg" style="border:0px" />
Je l&#8217;avais promis (tout en faisant un peu durer le plaisir). Voici donc des photos de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >la version 2009</A> de la toujours aussi belle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> dont nous avions annoncé l&#8217;arrivée la semaine passée. Elle avait d&#8217;ailleurs été immédiatement suivie par <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469" >la présentation de l&#8217;évolution 2009 de la non moins réussie DB9</A>. Lorsque j&#8217;avais présenté la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage, dont la principale évolution concerne le passage de la cylindrée de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 de 4,3 litres à 4,7 litres,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Nouvelle Aston Martin V8 Vantage 4.7: 1ères infos</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 10:19:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton20037.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;aurais presque fini par oublier <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Phase-2-rendez-vous-en-mai-011" >cette évolution annoncée depuis plusieurs mois</A> de la magnifique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Jusqu&#8217;à présent, la « petite » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston</A> était parée d&#8217;un V8 4,3 litres. Aujourd&#8217;hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage GT: une fort jolie étude</title>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 18:59:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/2/arton18772.jpg" style="border:0px" />
Avant de nous emballer, allons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> au fait. Cette étude de style, inspirée par la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, n&#8217;a rien d&#8217;officiel malgré les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >logos</A> apposés sur les images. Cette étude est due à un designer autrichien, Adam Gompertz, ancien employé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. Sa Vantage V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> est une évolution sportive de l&#8217;actuelle Vantage V8, dans la lignée de la série limitée <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814" >N400</A>. Adam Gompertz a suivi une formation à la Coventry School of Art and <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, en Angleterre. Personnellement, je trouve cette étude&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Design</category>
<category>Etude</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage Phase 2: rendez-vous en mai</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 12:39:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton17944.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> pète la forme. En <A href="http://news.caradisiac.com/LMP1-la-Lola-Aston-Martin-roule-597" >compétition</A> ou sur les routes, la marque anglaise se sent pousser des ailes. <A href="http://news.caradisiac.com/Baby-Aston-Martin-se-devergonde-contre-un-tarif-exorbitant-076" >Cette semaine, je ne me suis d'ailleurs pas privé de faire étalage de cette belle santé</A>, qui se paye parfois au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> fort. Le belle forme d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> s'exprime sur tous ses modèles. La preuve avec l'évolution de la V8 Vantage qui est attendue pour le mois de mai prochain. Outre un restylage, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> devrait se décliner en plusieurs versions. V8 4,3 litres en entrée de gamme et V8 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage "by Paramount Performance": +55 ch/-15 kg</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-by-Paramount-Performance-55-ch-15-kg-052#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:15:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton17890.jpg" style="border:0px" />
Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi des détails des développements de la gamme V8 Vantage d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>&#8230; résumons-nous! A l'automne dernier est apparue <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814" >une série limitée N400</A> valable en déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> (= cabriolet chez Aston). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Aston-Martin-N24-en-force-une-seule-Ford-Mustang-au-depart-159" >N400</A> valait des réglages plus affûtés et une puissance légèrement revue à la hausse, le tout pour plus d'efficacité. On l'espère, <A href="http://news.caradisiac.com/Baby-Aston-Martin-se-devergonde-contre-un-tarif-exorbitant-076" >cette offre sera un jour disponible sous la forme d'un pack ou d'une version à part entière</A>. En attendant, si vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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