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<title>Aston Martin, Taux de CO2 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Aston Martin, Taux de CO2: les news et l'actu Aston Martin, Taux de CO2 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : les monstres "écologiques" et animations polluantes</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 13:40:19 +0200</pubDate>
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Le Salon de Francfort 2009 n'échappe pas à la règle de la communication hypocrite autour de l'écologie. En effet, que penser de tous ces véhicules décorés façon Nature dont la carrosserie est ponctuée de stickers d'herbe folle, alors que ceux-ci sont annoncés avec des rejets de CO2 très importants&#8230; Dans cette logique, il n&#8217;est donc pas rare de croiser dans le Salon des véhicules identifiés "proches de la Nature" : ils arborent une carrosserie verdoyante indiquant allégrement plus de 240 g &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Evénement</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Aston V8 Vantage 4.7 en photos</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:01:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton20063.jpg" style="border:0px" />
Je l&#8217;avais promis (tout en faisant un peu durer le plaisir). Voici donc des photos de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >la version 2009</A> de la toujours aussi belle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> dont nous avions annoncé l&#8217;arrivée la semaine passée. Elle avait d&#8217;ailleurs été immédiatement suivie par <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469" >la présentation de l&#8217;évolution 2009 de la non moins réussie DB9</A>. Lorsque j&#8217;avais présenté la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage, dont la principale évolution concerne le passage de la cylindrée de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 de 4,3 litres à 4,7 litres,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Le patron d'Aston Martin critique les normes CO2</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 00:04:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/5/arton19675.jpg" style="border:0px" />
Le Docteur Ulrich Bez, patron <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >d'Aston Martin</A>, s'est emporté sur le sujet des futures règlementations européennes sur les normes de rejets <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>. Pour lui, cette règlementation est injuste envers des constructeurs comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> car, selon sa logique, la norme devrait prendre en compte le taux d'émissions de CO2 sur une année en fonction du kilométrage moyen des véhicules vendus. En 2012, les constructeurs devront respecter un rejet moyen de CO2 sur toute leur gamme de 120-130gr/km. Toujours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Actualité</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Taux de CO2</category>

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