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<title>Aston Martin, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin--Motorisation-+</link>
<description>Aston Martin, Motorisation: les news et l'actu Aston Martin, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le Mans 2010: 1ère vague des ajustements du règlement</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2010-1ere-vague-des-ajustements-du-reglement-476#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:21:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier en fin d&#8217;après-midi, alors que l&#8217;avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l&#8217;ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010. Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l&#8217;ensemble des constructeurs, l&#8217;ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3&#8217;30&#8217;&#8217; au tour au Mans. L&#8217;ACO a également souhaité rééquilibrer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Aston Martin</category>
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<category>24 heures du Mans</category>
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<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Peugeot Sport</category>

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<title>Le Drayson Racing en LMP1 pour la fin de saison d'ALMS et l'Asian LMS</title>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 14:49:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/0/200x112_arton30840.jpg" style="border:0px" />
Petit Le Mans 2009 sera grand, à nouveau. La prochaine manche du calendrier <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949" >ALMS</A> verra <A href="http://news.caradisiac.com/Petit-Le-Mans-Les-equipages-de-Peugeot-pour-la-derniere-apparition-officielle-de-la-908-en-2009-924" >deux Peugeot 908 HDi FAP sans doute affronter les Acura et probablement les Audi R15</A>, tant la rumeur de voir Audi s&#8217;engager enfle ces dernières heures&#8230; Petit Le Mans 2009 sera également l&#8217;occasion de voir pour la première fois le Drayson Racing engagé dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Avec une Lola B09/60 à moteur Judd V10, un bloc fiable, chaussée de pneumatiques Michelin. Mieux, le Drayson Racing se déplacera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>ALMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>[Vidéo] Le V12 de l'Aston Martin One-77 donne ça...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Le-V12-de-l-Aston-Martin-One-77-donne-ca-409#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 10:45:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> One-77 s&#8217;est enfin dévoilée, pour notre plus grand bonheur, le week-end dernier <A href="http://news.caradisiac.com/L-Aston-Martin-One-77-se-decouvre-sur-les-bords-du-lac-de-Come-551" >sur les bords du lac de Côme</A>. Sculpurale, divine, les qualificatifs me manquent pour décrire cette merveille, digne héritière des V8 Vantage (époque Virage) et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/aston_martin_v12_vanquish.php" >Vanquish</A>. C&#8217;est avec une hâte non dissimulée que j&#8217;attends d&#8217;ailleurs les premiers compte rendus volant en mains. J&#8217;imagine vous aussi. Car si vous êtes en train de lire cette news c&#8217;est que forcément la <A href="http://news.caradisiac.com/+-One-77-+" >One-77</A> vous fascine. Mais j&#8217;ai trouvé de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>One-77</category>

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<title>Salon de Genève: L'Aston Martin V12 Vantage dévoilée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 11:20:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> ne connaît pas la crise. <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-One-77-sold-out-ou-pas-sold-out-242" >Enfin presque&#8230;</A> N&#8217;empêche, le constructeur culte anglais ne devrait pas être avare en nouveautés au Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 5 mars prochain. Aston Martin <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-Aston-Martin-Rapide-en-photos-officielles-987" >doit notamment y présenter la version définitive de sa Rapide</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-a-Geneve-la-V12-Vantage-RS-y-sera-t-elle-633" >Peut-être aussi la DBS Volante</A>. Mais discutons de l&#8217;acquis. Car depuis ce matin, la présentation de la version définitive de la V12 Vantage est bien acquise. Voici d&#8217;ailleurs les premières photographies officielles. Dans sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Aston Martin</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Pour Noël, offrez un kit Sport à votre "vieille" Aston Martin V8 Vantage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pour-Noel-offrez-un-kit-Sport-a-votre-vieille-Aston-Martin-V8-Vantage-123#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 18:33:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x133_arton24392.jpg" style="border:0px" />
Vous possédez une Aston Martin V8 Vantage de première génération (4.3l et 380 ch) et la crise vous empêche d'ouvrir votre porte-monnaie pour vous payer <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >l'évolution 2</A> qui porte la cylindrée du V8 à 4.7l et la puissance à 420 ch. Du coup, vous êtes stressé , irascible et mal dans votre peau. Aston Martin est conscient de votre état de déprime a pu s'aggraver à cause du dévoilement récent de la One-77 dont vous n'êtes pas un acquéreur. Bref, Aston Martin a de quoi calmer (un peu) vos frustrations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin DB9: elle évolue également</title>
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<pubDate>Sat, 24 May 2008 12:43:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton20053.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >nous avons eu un premier aperçu</A> de l&#8217;évolution 4,7 litres de la « petite » <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Ayant passé la barre des 400 ch, la V8 Vantage 4.7, précisément forte de 420 ch, se rapprochait dangereusement de sa grande s&#339;ur <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>, dont la puissance était de 450 ch. « Etait » car figurez-vous que la DB9 reçoit également diverses améliorations dont une puissance en augmentation. Contrairement au V8 de la Vantage qui a vu sa cylindrée passer de 4,3 litres à 4,7 litres, celle du V12 de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

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<title>Nouvelle Aston Martin V8 Vantage 4.7: 1ères infos</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 10:19:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton20037.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;aurais presque fini par oublier <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Phase-2-rendez-vous-en-mai-011" >cette évolution annoncée depuis plusieurs mois</A> de la magnifique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Jusqu&#8217;à présent, la « petite » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston</A> était parée d&#8217;un V8 4,3 litres. Aujourd&#8217;hui, le bloc est passé à 4,7 litres. La puissance atteint 420 ch (+11%) et le couple 470 Nm (+15%). Le 0 à 96 km/h est annoncé en 4,7 secondes. Extérieurement, les lignes de la V8 Vantage demeurent inchangées. Tant mieux : elles étaient, elles sont parfaites. Comment dès lors distinguer cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin: des hybrides avec Mercedes?</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 10:38:26 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton18439.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelque temps, une collaboration entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, aujourd&#8217;hui indépendant, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> était évoquée. Retour ces jours-ci sur cette rumeur qui prend une consistance nouvelle. Elle se fait en effet plus précise. La marque anglaise serait à l&#8217;initiative <A href="http://news.caradisiac.com/Nurburgring-Aston-Martin-s-installe-pour-mieux-se-rapprocher-de-Mercedes-743" >d&#8217;un rapprochement avec la marque allemande</A>. Elle aurait en fait contacté Mercedes non pas pour motoriser ses futurs modèles avec des blocs <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> mais plutôt pour utiliser la technologie hybride de Mercedes sur certains de ces modèles (on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage Phase 2: rendez-vous en mai</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 12:39:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton17944.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> pète la forme. En <A href="http://news.caradisiac.com/LMP1-la-Lola-Aston-Martin-roule-597" >compétition</A> ou sur les routes, la marque anglaise se sent pousser des ailes. <A href="http://news.caradisiac.com/Baby-Aston-Martin-se-devergonde-contre-un-tarif-exorbitant-076" >Cette semaine, je ne me suis d'ailleurs pas privé de faire étalage de cette belle santé</A>, qui se paye parfois au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> fort. Le belle forme d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> s'exprime sur tous ses modèles. La preuve avec l'évolution de la V8 Vantage qui est attendue pour le mois de mai prochain. Outre un restylage, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> devrait se décliner en plusieurs versions. V8 4,3 litres en entrée de gamme et V8 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage "by Paramount Performance": +55 ch/-15 kg</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-by-Paramount-Performance-55-ch-15-kg-052#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:15:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton17890.jpg" style="border:0px" />
Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi des détails des développements de la gamme V8 Vantage d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>&#8230; résumons-nous! A l'automne dernier est apparue <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814" >une série limitée N400</A> valable en déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> (= cabriolet chez Aston). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Aston-Martin-N24-en-force-une-seule-Ford-Mustang-au-depart-159" >N400</A> valait des réglages plus affûtés et une puissance légèrement revue à la hausse, le tout pour plus d'efficacité. On l'espère, <A href="http://news.caradisiac.com/Baby-Aston-Martin-se-devergonde-contre-un-tarif-exorbitant-076" >cette offre sera un jour disponible sous la forme d'un pack ou d'une version à part entière</A>. En attendant, si vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage N400 Roadster: elle est là</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-N400-Roadster-elle-est-la-814#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 23:19:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/0/200x106_arton15430.jpg" style="border:0px" />
Si à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, nous eumes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> <A href="http://news.caradisiac.com/En-Direct-de-Francfort-les-Aston-Martin-Track-Tribute-665" >à la version coupé</A> de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage N400, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> était déjà annoncé. Parcimonieusement, la firme de Gaydon lâche une photo d'une N400 décapotée qui s'éloigne un peu du concept, il faut l'avouer. La N400 est à la base une auto commémorative de la victoire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >d'Aston Martin</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Nurburgring-+" >24h du Nürburgring</A> et le Ring' en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >décapotable</A>, c'est rare que cela fonctionne correctement... La N400 sera fabriquée à 240 exemplaires et le roadster&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>Salon de Francfort : Aston Martin DBS - officielle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Aston-Martin-DBS-officielle-273#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Aston-Martin-DBS-officielle-273</guid>
<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 21:14:03 +0200</pubDate>
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Bien que très fatigué par cette rédaction à la chaîne de news pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>, j&#8217;ai quand même trouvé un peu de force pour celle-ci. En effet, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> Presse de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> sont de loin les plus belles de ce salon et je me devais de toutes vous les mettre. Comme la DBS vous a été présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-la-voila-enfin-316" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Aston-Martin-DBS-une-selection-de-photos-882" >là</A> et même en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>, je ne reviendrai pas trop longuement sur les détails techniques de l&#8217;auto. Cependant, je vous en rappelle juste les chiffres importants : V12 6.0l&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort!</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 09:59:17 +0200</pubDate>
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Vendredi matin, il est 9h30. Mon c&#339;ur bat si fort que je m'excuse d'avance pour les inepties que je vais pouvoir écrire. Oubliez la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> ! Oubliez la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> (bouh&#8230; pas belle la nouvelle DBS avec son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> de supermarché)! Oubliez toutes les Aston Martin actuelles car voici que s'avancent deux beautés venues d'ailleurs, la quintessence du style <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> contemporain. Oui, l'arrivée des DB9 LM et V8 Vantage N400 au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> (vous voyez, elles sont finalement venues&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Salon de Francfort</category>
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<category>Sport Auto</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>Officiel: l'AM V8 Vantage revue par Prodrive</title>
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<pubDate>Sat, 02 Dec 2006 13:49:41 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton7033.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> d'un programme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> élaboré par Prodrive pour les sublimes <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> avait été révélé <A href="http://news.caradisiac.com/AM-V8-Vantage-boostee-par-Prodrive-75" >ici même</A> il y a quelques semaines. Restait à en connaître le contenu exact. C'est aujourd'hui chose faite. Le V8 voit sa puissance croître de 45 ch, passant de 380 ch à 425 ch. Le couple augmente également atteignant dorénavant 440 Nm (contre 410 Nm). Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,7 secondes (amélioration de 0,3 seconde) alors que la vitesse de pointe gagne treize unités, à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Prodrive</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin Vantage V8 by Loder1899</title>
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<pubDate>Fri, 17 Nov 2006 21:06:10 +0100</pubDate>
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Bon, admettons que vous ayez une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> Vantage V8 dans votre garage... admettons ! Pourquoi diable iriez vous faire du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> dessus ??? Admettons que cela parte d'un bon sentiment et que vous vouliez uniquement sublimer votre belle auto d'origine... admettons ! <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-S-Max-par-Loder-1899-44" >Après s'être attaqué à la voiture de l'année 2007</A>, Loder1899 remet le couvert du côté anglais. D'un point de vue technique, rien à redire puisque l'AMV8 Vantage se dote d'une suspension sport ajustable en titane qui lui fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Loder 1899</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>La DBS se dévoile un peu plus...</title>
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<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 22:44:32 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> fait l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A>. La prestigieuse marque anglaise, mise en vente par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, vient de dévoiler sa <A href="http://news.caradisiac.com/L-Aston-Martin-V8-Vantage-Roadster-officiellement-devoilee-713" >nouvelle V8 Vantage Roadster</A>. Au même moment, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> fait le bonheur de James Bond dans Casino Royal. Et Auto Express qui a eu la chance d'essayer l'un des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> qui a servi au tournage du film nous en apprend un peu plus. Quoi de neuf docteur ? Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V12 6,0 litres développe <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> ch. C'est bien mais ce n'est finalement pas beaucoup plus que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> dont <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-ou-DBRS9-407" >la DBS</A> est une extrapolation. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
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<category>DBS</category>

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<title>AM V8 Vantage boostée par Prodrive</title>
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<pubDate>Sat, 21 Oct 2006 14:29:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton6170.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> tout le monde connaît. Sinon, quelques indices pour préciser le contexte. C'est par l'intermédiaire de la société anglaise que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> participe par exemple au championnat du monde des rallyes ou encore qu'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> a développé sa <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBR9-volante" >DBR9</A> destinée aux courses de GT et d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A>. Mais Prodrive c'est beaucoup plus encore... Voici donc le lien avec le site Internet pour ceux qui souhaiteraient tout en savoir (ou presque!). Piston Heads nous apprenait il y a quelques jours que la société&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
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<category>Prodrive</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin V8 Vantage Rally GT</title>
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<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 00:06:52 +0200</pubDate>
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Au printemps, je vous avais parlé <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-au-Lyon-Charbonnieres" >ici</A> de l'engagement d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> en championnat de France des rallyes, dans la catégorie GT (dans la foulée de <A href="http://news.caradisiac.com/Bernardi-au-volant-de-la-911-GT3-Oreca" >la Porsche 911 GT3 développée par Oreca</A>). Celui-ci avait été rendu possible par l'impulsion de Frédéric Dor, bien connu dans le milieu du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> français et international. Des apparitions pour le moment sporadiques et un développement encore au cours, n'ont pas permis d'arriver au niveau de compétitivité de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>
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<category>V8 Vantage</category>

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<title>Aston Martin DBS en production !</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jun 2006 20:56:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/2/arton3962.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> révélée <A href="http://news.caradisiac.com/Les-photos-officielles-de-l-Aston-DBS-de-James-Bond" >ici même</A> et bientôt à l'affiche dans le dernier volet de la série James Bond 007 intitulé Casino Royal, sera produite en très petite série dès 2007. En effet, selon <A href="http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,22749-2218588,00.html"  target="_blank">TimesOnline</A>, environ 300 exemplaires de la DBS seraient commercialisés durant l'été prochain. Partageant bon nombres d'éléments avec la très belle <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>, la DBS cacherait aussi des entrailles de DBRS9 ce qui confirmerait que cette DBS n'est autre que la DBRS9 de route dont je vous parlais <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBRS9-version-route" >ici</A> en décembre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
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<category>DBS</category>

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