<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Aston Martin, Aston Martin DB9 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin--DB9-+</link>
<description>Aston Martin, DB9: les news et l'actu Aston Martin, DB9 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Photos du jour : Aston Martin DB9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-241#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-241</guid>
<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 09:15:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton31141.jpg" length="14788" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton31141.jpg" style="border:0px" />
Le choix d'une teinte pour une voiture sportive est primordial. Il donne souvent le cachet final de l'auto, mais c'est aussi le premier élément qui s'imprime sur notre rétine, et qui dirige notre jugement... Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bentley-+" >Bentley</A> Continental GT rose sera ridicule et une Ferrari vert foncé paraîtra inappropriée... Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A>, on peut s'attendre à retrouver des teintes très classiques. Mais là, je vous avoue que j'ai bloqué pendant quelques secondes quand j'ai découvert ces clichés d'Eddy. Cette DB9 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-605#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-605</guid>
<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 08:10:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton30815.jpg" length="10575" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton30815.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Pour son avant dernière année de participation en catégorie GT1, avant modification du règlement, une Aston-Martin DBR9 remporta cette catégorie lors des célèbres 24 heures du Mans 2008. C&#8217;est celle de l&#8217;équipage 009 David Brabham, Darren Turner et Antonio Garcia, engagée sous les couleurs de Gulf dont c&#8217;était le retour au Mans après dix ans d&#8217;absence. Déjà en 2007, c&#8217;était l&#8217;Aston-Martin DBR9 n° 009 qui avait emporté la catégorie GT1 avec pour équipage, déjà Dadid Brabham, Darren &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-508#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-508</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 08:41:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton28945.jpg" length="9971" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton28945.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Aston-Martin  propose chaque  année à des écuries privées des voitures sortant de ses ateliers pour leur permettre de courir en GT1. C&#8217;est ainsi que lors des 24 heures du Mans 2006  le team Modena put réparer une DBR9 propriété de Rick Bryan et utilisée par le team Russian Age Racing. Pilotée par l&#8217;équipage David Brabham, Nelson Piquet et Antonio Garcia, cette voiture se classa quatrième du groupe GT1 au terme de l&#8217;épreuve. Elle avait un V12 de 5.996 cm3 qui développait près de 600 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Une Aston Martin DBRS9 en rallye !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271</guid>
<pubDate>Tue, 12 May 2009 18:25:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/6/200x123_arton27986.jpg" length="5269" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/6/200x123_arton27986.jpg" style="border:0px" />
Nous avions déjà vu une Aston en Rallye. C'était en France et c'était une <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Ici, l'idée saugrenue de Jose Pedro Fontes est d'aligner en spéciale une Aston V12 ! Plus précisément, après avoir racheté une DBRS9 utilisée en GT3 par le team Scuderia Italia, il souhaite la transformer pour l'engager dès l'été dans les manches du nouveau championnat Rallye Asphalte portugais. L'homme, qui a couru en rallye, était sur la dernière manche IRC aux Açores pour présenter son projet et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Hexis Racing en GT2 avec le soutien d'AMR!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Hexis-Racing-en-GT2-avec-le-soutien-d-AMR-368</guid>
<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 11:42:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/2/200x150_arton27562.jpg" length="4519" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/2/200x150_arton27562.jpg" style="border:0px" />
Comme évoqué dans les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Echos-des-paddocks-+" >Echos des paddocks</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-1-263" >n°1</A>, l&#8217;écurie française Hexis Racing va engager une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage en FIA GT (catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>) La voiture confiée à Hexis Racing AMR est le « proto » utilisé par l&#8217;usine pour le développement de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>, qui a participé aux épreuves de Nogaro et Zolder en 2008. Pour la piloter, Hexis Racing AMR pourra compter sur Stefan Mücke, membre de l&#8217;équipage qui a mené la Lola-Aston Martin LMP1 à la victoire aux 1000 km de Catalunya Le Mans Series, et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>DB9</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>L'Aston Martin DB9 change de freins: merci Caparo!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Aston-Martin-DB9-change-de-freins-merci-Caparo-600#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Aston-Martin-DB9-change-de-freins-merci-Caparo-600</guid>
<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 00:00:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton21465.jpg" length="11665" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton21465.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469" >eu l&#8217;occasion de découvrir la dernière évolution de la magnifique</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DB9. Une évolution&#8230; qui évolue encore ! En effet, la GT anglaise va se doter de nouveaux freins issus de la supercar <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1. Explications&#8230; Caparo s&#8217;est lancé dans la production d&#8217;une supercar dénommé T1. Rien n&#8217;étant évidemment trop beau pour elle, le système de freinage a fait l&#8217;objet d&#8217;une attention particulière de la part de ses concepteurs. Lesquels appartiennent à une entreprise dont la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Londres: The Ultimate Collection</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-The-Ultimate-Collection-610#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-The-Ultimate-Collection-610</guid>
<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 10:57:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/6/arton21276.jpg" length="37520" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/6/arton21276.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est bien connu, les Anglais adorent les belles mécaniques. Nous en avons eu la preuve lors de ce salon avec «The Ultimate Collection » organisée par le journal The Sunday Times.    Sous cette appellation était regroupée une douzaine de modèles d&#8217;exception dont nous allons vous faire la liste. Attention, les yeux. Dans l&#8217;espace réservé à cette exposition, nous avons ainsi pu découvrir deux Aston Martin ( <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_v8_vantage.php" >V8</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_db9.php" > DB9</A> Volante) , trois Ferrari (599 GTB, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_612_scaglietti.php" >612 Scaglietti</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >430</A> Scuderia), une Maybach &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Maybach</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>F599</category>
<category>F430</category>
<category>Quattroporte</category>
<category>DB9</category>
<category>GranTurismo</category>
<category>612 Scaglietti</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Aston Martin DB9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-114#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-114</guid>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 15:03:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/6/200x134_arton20876.jpg" length="6236" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/6/200x134_arton20876.jpg" style="border:0px" />
Les anglais sont de véritables passionnés !! En effet le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_db9.php" >Aston Martin DB9</A> appercue à la dernière édition des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> n&#8217;a pas hésité à faire repeindre son coupé aux couleurs de la <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBR9-Tenue-de-Gulf-exigee-446" >DBR9 de l&#8217;AMR</A>.. La discrétion est certes toute relative, et la sobriété de la version d&#8217;origine n&#8217;est qu&#8217;un lointain souvenir.. un clin d&#8217;&#339;il sportif d&#8217;un amateur averti qui interpelle, mais qui apporte un peu de couleurs dans ce contexte automobile morose.. Sans compter que les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - ASTON-MARTIN DBR9 </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-684#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DBR9-684</guid>
<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 16:53:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton20603.jpg" length="9121" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton20603.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Arrivée cinquième de la catégorie LM GT1 lors des 24 heures du Mans 2006, l&#8217;Aston-Martin DBR9 n° 009 pilotée par Pedro Lamy, Stéphane Ortelli et Stéphane Sarrazin avait pourtant bien commencé cette épreuve. Elle avait pris le commandement de cette catégorie aux alentours de minuit avec un tour d&#8217;avance sur la Corvette pilotée par Beretta, Gavin et Magnussen avant de connaître des problèmes d&#8217;embrayage qui la feront plonger dans le classement après l&#8217;&#8217;autre Aston-Martin, la n° 007. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Aston Martin DB9 Le Mans Edition</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-Le-Mans-Edition-520#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Aston-Martin-DB9-Le-Mans-Edition-520</guid>
<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 09:41:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/7/200x134_arton20377.jpg" length="5330" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/7/200x134_arton20377.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série limitée</A> Le Mans de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A><A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" > DB9</A>,  est une édition spéciale fabriquée (a la main) a seulement 124 exemplaires.. Commercialisée pour célébrer la victoire des Aston <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> dans leur catégorie a l&#8217;épreuve des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A> 2007, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> LM ne révolutionne pas le genre mais se place comme une pièce de choix pour les collectionneurs fortunés et les nostalgiques.. Recouverte d&#8217;un gris spécifique elle n&#8217;ose pas le look outrancier et seul un oeil expert pourra l&#8217;identifier facilement.. A&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin DB9: elle évolue également</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469</guid>
<pubDate>Sat, 24 May 2008 12:43:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton20053.jpg" length="14284" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton20053.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-V8-Vantage-4-7-1eres-infos-387" >nous avons eu un premier aperçu</A> de l&#8217;évolution 4,7 litres de la « petite » <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A>. Ayant passé la barre des 400 ch, la V8 Vantage 4.7, précisément forte de 420 ch, se rapprochait dangereusement de sa grande s&#339;ur <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>, dont la puissance était de 450 ch. « Etait » car figurez-vous que la DB9 reçoit également diverses améliorations dont une puissance en augmentation. Contrairement au V8 de la Vantage qui a vu sa cylindrée passer de 4,3 litres à 4,7 litres, celle du V12 de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Mansory habille l'Aston Martin DB9. Encore</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mansory-habille-l-Aston-Martin-DB9-Encore-004#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mansory-habille-l-Aston-Martin-DB9-Encore-004</guid>
<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 17:50:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/6/200x129_arton17276.jpg" length="4240" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/6/200x129_arton17276.jpg" style="border:0px" />
Si je dis "encore", c'est qu'en fouillant les archives, je suis tombé sur la news sobrement intitulée "<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-by-Mansory" >Aston Martin DB9 by Mansory</A>" datée de juin 2006. Comme manifestement ce n'est plus exactement la même auto et que sur News Auto, 1 an et demi vaut prescription, revoilà <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss279/aston-martin-dB9.php" >l'Aston Martin DB9</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mansory-+" >Mansory</A> ! Ce nouveau package pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> adaptable au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> ou à la Volante (pas la douane) est une belle alternative stylistique à <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-verte-grise-ou-rouge-sondage-713" >la DBS</A> que je trouve personnellement toujours trop vulgaire. Je sais, ça&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>Mansory</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-LM-et-V8-Vantage-N400-trop-fort-995#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-LM-et-V8-Vantage-N400-trop-fort-995</guid>
<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 09:59:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/6/arton13796.jpg" length="15792" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/6/arton13796.jpg" style="border:0px" />
Vendredi matin, il est 9h30. Mon c&#339;ur bat si fort que je m'excuse d'avance pour les inepties que je vais pouvoir écrire. Oubliez la <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> ! Oubliez la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> (bouh&#8230; pas belle la nouvelle DBS avec son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> de supermarché)! Oubliez toutes les Aston Martin actuelles car voici que s'avancent deux beautés venues d'ailleurs, la quintessence du style <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> contemporain. Oui, l'arrivée des DB9 LM et V8 Vantage N400 au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> (vous voyez, elles sont finalement venues&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>DB9</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Project Kahn habille l'Aston Martin DB9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Project-Kahn-habille-l-Aston-Martin-DB9-088#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Project-Kahn-habille-l-Aston-Martin-DB9-088</guid>
<pubDate>Thu, 23 Aug 2007 22:03:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton13270.jpg" length="9236" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton13270.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Aston-Martin-DBS-une-selection-de-photos-882" >l'Aston Martin DBS</A> va prendre la route <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >de Francfort</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Project-Kahn-+" >Project Kahn</A> s'est attaché à relooker légèrement la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>. Histoire de satisfaire ceux qui trouvent leur DB9 un peu trop commune et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A> franchement vulgaire ? Peut être.  Dans ce "DB9S Styling Package" pour DB9, les designers de PK déjà coupables d'avoir posé la main sur une <A href="http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-par-Project-Kahn-282" >RR Phantom</A> et sur une <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GT-by-KAHN-quelle-classe" >Bentley Conti GT</A> (entre autres) ont redessiné les boucliers avant et arrière, adapté des jupes latérales et ils ont intégré un déflecteur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Project Kahn</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Une Aston Martin DB9 achetée, un sac Vuitton offert ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DB9-achetee-un-sac-Vuitton-offert-550#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DB9-achetee-un-sac-Vuitton-offert-550</guid>
<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 10:59:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton8432.jpg" length="8461" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton8432.jpg" style="border:0px" />
Le titre un peu "léger" pourrait devenir réalité si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> allemand Autobild dit vrai. Selon eux, les dirigeants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> ont choisi le repreneur de la marque Aston Martin, et ce serait le groupe de luxe LVMH. Ford conserverait 15% des actions dans la marque anglaise. Ford ayant récemment déclaré que la période d'étude <A href="http://news.caradisiac.com/Cession-d-Aston-Martin-Les-repreneurs-8" >des dossiers</A> était terminée et qu'ils allaient annoncer leur décision, on peut imaginer que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> ne sera plus américain d'ici au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>. Et il &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ford</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Photo du jour : Aston Martin DB9 Volante</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Aston-Martin-DB9-Volante-992#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Aston-Martin-DB9-Volante-992</guid>
<pubDate>Tue, 19 Dec 2006 10:52:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/0/arton7380.jpg" length="14277" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/0/arton7380.jpg" style="border:0px" />
En voilà une mise en scène tout à fait inédite et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insolite-+" >insolite</A>..  En toile de fond un Petit Casino véritable symbole résistant d'un mode de vie rurale, ou a l'échelle d'un quartier, typiquement franchouillard et généralement destiné à la classe populaire loin du strass et des paillettes... il est généralement plus courant de trouver devant ce type d'établissement une estafette de livraison.. ... plutôt qu'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> qui s'impose tel l'envahisseur en une confrontation symbolique de ce qu'on&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Photo du jour : Aston Martin DB9 </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Aston-Martin-DB9-559#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Aston-Martin-DB9-559</guid>
<pubDate>Thu, 17 Aug 2006 09:51:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/9/arton4989.jpg" length="8733" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/9/arton4989.jpg" style="border:0px" />
Avec des lignes d'une rare élégance faisant d'elle la plus classieuse des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_db9.php" >l'Aston Martin DB9</A> est, n'ayons pas peur de le dire, probablement une des plus belles réussites stylistiques de la marque.. Respectant totalement l'identité de la marque, et identifiable au premier coup d'&#339;il même par un néophyte, elle dégage une virilité et une impression de sportivité indéniable.. le sport chic en quelque sorte.. Et sport n'est pas un vain mot avec un V12 offrant une puissance impressionnante de 450 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin DB9 by Mansory</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-by-Mansory#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-by-Mansory</guid>
<pubDate>Fri, 02 Jun 2006 00:21:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/9/200x131_arton3759.jpg" length="6127" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/9/200x131_arton3759.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Mansory-+" >Mansory</A> est un préparateur qui &#339;uvre dans l'ombre sur les bases les plus prestigieuses de la planète avec un certain penchant pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> et les <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2712_bentley.php" >Bentley..</A> en ciblant essentiellement une clientèle américaine.. On a du mal a croire qu'il existe une réelle clientèle pour tuner <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss279/aston-martin-dB9.php" >une DB9</A>.. et pourtant il faut croire que oui car le tuner propose un programme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> tout à fait compléte et honorable.. Tout d'abord la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> reçoit une préparation soft avec une ligne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Mansory</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - Aston-Martin DB9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-Aston-Martin-DB9#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-Aston-Martin-DB9</guid>
<pubDate>Tue, 09 May 2006 18:39:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/1/arton3321.jpg" length="29801" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/1/arton3321.jpg" style="border:0px" />
L'original - Produit issu de la reprise de la marque par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> a contribué au renouveau d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> grâce à ses lignes respectant l'esprit maison. Elle est mue par un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V12 à 60° délivrant 456 ch lui permettant d'atteindre les 300 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Enfin une DB9 qui ne soit pas vert foncé. Proposée dans une livrée bleu nuit, cette réduction réalisée par Ixo respecte les lignes et volumes de l'original que l'on reconnaît sans difficulté. De face l'agressivité féline de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Miniature</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin DB9 Sport Pack</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-Sport-Pack#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-Sport-Pack</guid>
<pubDate>Tue, 25 Apr 2006 10:23:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/3/arton3223.jpg" length="5861" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/3/arton3223.jpg" style="border:0px" />
En juillet, le constructeur attitré de l'espion britannique le plus connu de la planète proposera en option sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A> un "Sport Pack" comprenant de nouvelles jantes en alliage et des suspensions revues. Les nouvelles jantes en alliage 5 branches de 19 pouces sont plus légères de 1kg par rapport à celles qui équipent la version "normale" de la DB9, ce qui équivaut au total à prés de 5% de réduction des masses non suspendues. Les suspensions de ce pack optionnel offrent une meilleure réponse de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Actualité</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Luxury</category>
<category>DB9</category>

</item>

</channel>

</rss>