<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Ariel, Cabriolet et roadster - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Ariel--Cabriolet-+</link>
<description>Ariel, Cabriolet et roadster: les news et l'actu Ariel, Cabriolet et roadster en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Photos du jour : Ariel Atom 300</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ariel-Atom-300-165#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ariel-Atom-300-165</guid>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 17:15:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x134_arton27100.jpg" length="5134" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x134_arton27100.jpg" style="border:0px" />
Essayer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A> 300 est vraiment une expérience extraordinaire, car les sensations ressenties au volant de cette auto sont incomparables et presque effrayantes. S'installer a bord est déjà tout un roman. On ne sait pas vraiment ou se tenir pour réussir à se positionner sur cette grosse coque faisant office de sièges, et ne respirant pas franchement la qualité. Après un sérieux exercice de contorsionniste on parvient à s'attacher et à prendre ses marques dans cet environnement si&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
<item>
<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-200-fauves-en-liberte-631</guid>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" length="5984" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Rallye de Paris 2009 : les photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-les-photos-110#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Paris-2009-les-photos-110</guid>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 19:53:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/9/200x134_arton26699.jpg" length="5705" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/9/200x134_arton26699.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> 2009 restera gravé dans la mémoire des participants comme une édition haute en couleur à l'ambiance chaleureuse dans les stands et musclée sur la piste. Nous profitons de notre présence sur cet évênement, tout simplement incomparable, pour vous faire profiter des superbes photos d'<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> le photographe qui sait parler aux femmes. A défaut de pouvoir vous faire apprécier cette expérience auditive inoubliable, voilà une immersion dans les différentes étapes ayant ponctuées ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Venturi</category>
<category>Saleen</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Ariel Atom vs. Caterham R400: 3mn5s de bonheur et de pure attaque!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Ariel-Atom-vs-Caterham-R400-3mn5s-de-bonheur-et-de-pure-attaque-138#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Ariel-Atom-vs-Caterham-R400-3mn5s-de-bonheur-et-de-pure-attaque-138</guid>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 12:04:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/3/arton25683.jpg" length="53696" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/3/arton25683.jpg" style="border:0px" />
Trois minutes et cinq secondes de bonheur et pure attaque. Grâce à Evo UK qui nous offre un échantillon d&#8217;un duel opposant sur piste la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> R400 à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel</A> Atom. Cela bouge, cela glisse, cela tressaute dans tous les sens mais en même temps cela tient le pavé comme c&#8217;est pas permis. Et quel pied. Virtuellement, on s&#8217;y croit, j&#8217;achète les deux cap&#8217;taine ! Mais plutôt que de partir en vrille à nouveau, je vous propose de recentre mon propos sur les caractéristiques des deux protagonistes.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Ariel</category>
<category>YouTube</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
<item>
<title>Et une Ariel Atom au tas !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-une-Ariel-Atom-au-tas-559#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Et-une-Ariel-Atom-au-tas-559</guid>
<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 12:06:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/6/200x132_arton22586.jpg" length="7696" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/6/200x132_arton22586.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules adhérant à l&#8217;éthique du <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise-RS4-Esthi" >light is right</A> sont souvent source de sensations fortes, mais la légèreté d&#8217;une telle caisse et le manque de protection des occupants a l&#8217;image de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss168bis/mg_6185_peugeot_4075.php" >sécurité passive</A> offerte pas l&#8217;habitacle d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A>, peut laisser perplexe notamment en cas de choc latéral. Ceux qui ont déjà eu la chance d&#8217;évoluer dans un véhicule de ce type en passager (au volant généralement on se pose moins de questions) sur une route bordée d&#8217;arbre, de rochers, ou d&#8217;obstacles en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Ariel</category>
<category>Accident</category>

</item>
<item>
<title>L'Ariel Atom adopte le pare-brise! [+ 1 vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Ariel-Atom-adopte-le-pare-brise-1-video-742#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Ariel-Atom-adopte-le-pare-brise-1-video-742</guid>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 21:38:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/8/arton21318.jpg" length="12756" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/8/arton21318.jpg" style="border:0px" />
Incroyable, sensationnel ! Ou carrément déprimant. Au moins, dorénavant, plus personne n&#8217;aura de bonne raison de refuser l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel</A> Atom ! Car la voilà qui s&#8217;équipe d&#8217;un pare-brise, un élément dont l&#8217;absence devait rebuter quelques-uns, quelques-unes, et empêcher quelques ventes&#8230; Ariel vient d&#8217;annoncer la commercialisation (sans donner de date précise) en option d&#8217;un pare-brise qui a le mérite de bien s&#8217;intégrer dans la ligne de l&#8217;auto et de ne pas faire pièce rapportée. L&#8217;exercice stylistique est &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Ariel</category>
<category>Accessoire</category>
<category>YouTube</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
<item>
<title>L'Ariel Atom 500 V8 s'invite chez les 1000 ch/tonne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Ariel-Atom-500-V8-s-invite-chez-les-1000-ch-tonne-910#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Ariel-Atom-500-V8-s-invite-chez-les-1000-ch-tonne-910</guid>
<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 17:23:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/2/200x134_arton18092.jpg" length="4070" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/2/200x134_arton18092.jpg" style="border:0px" />
Après l'annonce de l'arrivée d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-Supercharged-Levante-Une-Seven-V8-a-compresseur-de-500-ch-491" >Caterham Seven RS</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 (et Levante à moteur V8 compressé), c'est au tour de l'autre icone du Light is right de faire sa mue comme nous l'annonce Piston Heads. L'Ariel Atom, reine des tests d'accélération-freinage, repousse les frontières en adoptant le même moteur V8 que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A>. RS Performance a concocté un moteur apparemment séduisant. De petite taille et léger, il peut s'intégrer dans un petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> de sport sans en dénaturer l'équilibre.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Ariel</category>

</item>
<item>
<title>L'Atom de Chine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Atom-de-Chine-726#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Atom-de-Chine-726</guid>
<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 10:33:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/9/200x119_arton18029.jpg" length="5313" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/9/200x119_arton18029.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Le-jeu-du-design-Chinois-Lifan-gamme-371" >Le jeu du design chinois</A> ne fait pas rire grand monde à vrai dire. Ici, pas besoin de vous indiquer quel modèle est cloné puisque tout le monde aura reconnu l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel</A> Atom. L'échelle n'est toutefois pas la même, ni la motorisation puisque cet "Atom like" est un Go Kart.     Yongkang City Feiya Vehicle Co., Ltd. est une firme spécialisée dans la fabrication des voiturettes de golf, des karting et des véhicules <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>. Cet EEC Go Kart est donc environ 50 cm plus petit que l'Atom d'origine et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Ariel</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Ariel Atom</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ariel-Atom-789#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ariel-Atom-789</guid>
<pubDate>Wed, 09 Jan 2008 10:47:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/9/arton16709.jpg" length="12071" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/9/arton16709.jpg" style="border:0px" />
Un véritable phénomène <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >l&#8217;Ariel Atom</A>, chère et difficile à obtenir, elle serait presque devenue mondaine malgré ses méthodes viriles, musclées et détonantes.. En effet actuellement considérée comme l&#8217;un des plus beaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jeu-et-jouet-+" >jouets</A> a sensations disponibles sur le marché, elle exploite au maximum le concept du <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise-RS4-Esthi" >light is right</A>.. Dénudée de tous <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> de confort, ou d&#8217;ergonomie, elle est véritablement taillée pour faire du chrono en raison de dispositions et d&#8217;une mise au point châssis réellement&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
<item>
<title>Coup de coeur pour l'Ariel Atom 3 (+ vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Coup-de-coeur-pour-lAriel-Atom-3-video-351#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Coup-de-coeur-pour-lAriel-Atom-3-video-351</guid>
<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 14:24:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/4/arton14674.jpg" length="23049" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/4/arton14674.jpg" style="border:0px" />
Nous savions l'arrivée de <A href="http://news.caradisiac.com/Ariel-Atom-3-imminente-167" >la nouvelle Ariel Atom 3 imminente</A>. Nous attendions également le premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> par Autocar. Si vous souhaitez le lire, je vous renvoie <A href="http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Ariel-Atom-300/228546/"  target="_blank">ici</A>. Les gars d'Autocar ont même si bien fait les choses qu'ils nous ont pondu une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> dithyrambique à l'égard de l'auto. L'essayeur est carrément enchanté. Selon lui, la version 3 (Mk 3?) de l'Atom permet de se concentrer encore davantage sur la conduite, que dis-je, le pilotage, de cette machine hors du commun. Et il faut bien dire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Ariel</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
<item>
<title>Ariel Atom 3: imminente</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ariel-Atom-3-imminente-167#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ariel-Atom-3-imminente-167</guid>
<pubDate>Wed, 03 Oct 2007 10:41:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton14453.jpg" length="23049" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton14453.jpg" style="border:0px" />
A ma connaissance, c'est Autocar qui aura dégainé en premier. Le site britannique relaie l'annonce faite par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel</A> de l'introduction imminente de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ariel-Atom-048" >l'Atom</A> 3. Comme son nom de guerre l'indique, il s'agit de la <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-encore-Noel-pour-l-Ariel-Atom-2" >troisième variation sur le même thème</A>, véritable opus si je puis me permettre. Introduction d'autant plus imminente qu'Autocar promet un compte rendu d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> en ligne d'ici la fin de semaine. Nous garderons donc l'&#339;il ouvert, <A href="http://news.caradisiac.com/Ariel-tiens-toi-bien-La-Deronda-arrive-536" >et le bon</A>! Cette Atom 3 devrait être équipée de la dernière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ariel</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
<item>
<title>Photo du jour : Ariel Atom</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ariel-Atom-048#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ariel-Atom-048</guid>
<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 10:02:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton12255.jpg" length="11120" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton12255.jpg" style="border:0px" />
Difficile de faire plus extrême que <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ariel-Atom-479" >l'Ariel Atom</A> qui est une véritable « mauto » sur 4 roues, conjuguant toutes les sensations procurées par une <A href="http://moto.caradisiac.com/" >2 roues</A> sportives, a l'efficacité et le feeling de pilotage d'une véritable <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-monoplace-biplace-671" >monoplace</A>.. Tellement extrême qu'on imagine mal la voir évoluer ailleurs que sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ou dans un environnement favorable a l'exploitation de son énorme potentiel.. Elle n'est évidement pas vraiment taillée pour évoluer en ville.. ou même faire véritablement de la route,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
<item>
<title>Salon Auto Plaisir : quelques photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-Auto-Plaisir-quelques-photos-583#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-Auto-Plaisir-quelques-photos-583</guid>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 10:28:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton9672.jpg" length="31379" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton9672.jpg" style="border:0px" />
Alexandre Bataille nous en parlait <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-Auto-Plaisir-le-salon-du-cabriolet-nouvelle-formule-735" >ici</A>, le Salon Auto Plaisir dédié aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> se tenait du 30 mars au 1er avril à la Porte de Versailles. Un de nos fidèles lecteurs, dit l'Olive dénoyautée pour les intimes, s'est rendu sur place appareil photo au poing et nous livre quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> que voici. Ce n'est pas un hasard si notre acolyte s'est plus attardé sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> en compagnie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> 111R et <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-S-British-GT-Special-Edition-sexy-girl-144" >Exige S British GT Special Edition</A> et sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> avec &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Caterham</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Ariel</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Ariel tiens-toi bien! La Deronda arrive...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ariel-tiens-toi-bien-La-Deronda-arrive-536#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ariel-tiens-toi-bien-La-Deronda-arrive-536</guid>
<pubDate>Thu, 15 Mar 2007 19:23:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton9234.jpg" length="9895" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton9234.jpg" style="border:0px" />
Vous qui aimez les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A> et autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> X-bow devriez être interpellé par cette curiosité dénommée Deronda Type-F dont la première apparition publique est attendue ce week-end dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/Test-a-Sebring-annule-pour-la-Peugeot-908-416" >12 Heures de Sebring</A>, première manche du championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> 2007. Vous n'en aviez jamais entendu parlé ? Moi (je crois même pouvoir avancer un « nous ») non plus. Cette Deronda a semble-t-il été conçue par des sujets de sa gracieuse majestée pour être commercialisée aux Etats-Unis. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ariel</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>C'est encore Noël pour l'Ariel Atom 2 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/C-est-encore-Noel-pour-l-Ariel-Atom-2#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/C-est-encore-Noel-pour-l-Ariel-Atom-2</guid>
<pubDate>Fri, 30 Dec 2005 14:43:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/2/arton1712.jpg" length="7269" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/2/arton1712.jpg" style="border:0px" />
Brammo Motorsports, constructeur et distributeur de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel</A> Atom 2 vient d'annoncer que c'était Noël sur sa gamme 2006 pour les Etats-Unis... mais la même chose doit certainement être possible pour l'Europe sans avoir de grands talents commerciaux. En effet, si vous commandez votre Ariel Atom 2 avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> Ecotec 2.0l de 205 ch, vous repartirez gratuitement avec la version de 230 ch, et si vous passer commande de cette dernière version, vous serez gratifié de celle de 245 ch ! Si&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ariel</category>

</item>

</channel>

</rss>