<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Anciennes, Rallye &#38; WRC - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Anciennes--Rallye-+</link>
<description>Anciennes, Rallye: les news et l'actu Anciennes, Rallye en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Alain Serpaggi fait une sortie de route : Alpine A110 1800 16S en miettes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alain-Serpaggi-fait-une-sortie-de-route-Alpine-A110-1800-16S-en-miettes-960#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alain-Serpaggi-fait-une-sortie-de-route-Alpine-A110-1800-16S-en-miettes-960</guid>
<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 15:11:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x150_arton33634.jpg" length="6293" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x150_arton33634.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui n'importe quelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >Alpine A110</A>, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A110-1800-16-soupapes-219" >1800 16 soupapes</A> ! Version rarissime qui se distingue par la présence d'un gros moteur 1800 16 soupes à injection Lucas développant une puissance estimée entre 180 et 190 chevaux. Malgré le fait qu'elle soit équipée d'un train arrière triangulé de <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/alpine_renault_a_310.php" >A310</A>, elle fut considérée par les pilotes maison de l'époque comme très difficile à  conduire, tout en restant efficace. Mais &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Alpine</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto - Pure Sound Rally 70's</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Pure-Sound-Rally-70-s-325#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Pure-Sound-Rally-70-s-325</guid>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/2/200x150_arton32052.jpg" length="6769" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/2/200x150_arton32052.jpg" style="border:0px" />
Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Dartz-Prombron-Monaco-Red-Diamond-Edition-un-interieur-en-cuir-de-penis-de-baleine-Vraiment-378" >de bonne humeur</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-vs-Koenigsegg-CCR-la-lecon-061" >les yeux grands ouverts</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Datsun-Sunny-A12-Tomei-petit-mais-costaud-et-bruyant-263" >sourd</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Choc-frontal-elle-s-endort-au-volant-et-est-reveillee-par-un-bus-571" >en sueur</A>, c'est au choix. La chanson est rarement douce et plus adaptée aux grands qu'aux petits enfants. Aujourd'hui, en l'absence de votre réveil matin préféré, c'est à moi de m'asseoir sur votre table de chevet, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Du 23 au 25 Octobre, finale de la Coupe de France VHC au Provence Vintage </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Du-23-au-25-Octobre-finale-de-la-Coupe-de-France-VHC-au-Provence-Vintage-317#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Du-23-au-25-Octobre-finale-de-la-Coupe-de-France-VHC-au-Provence-Vintage-317</guid>
<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 16:18:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/5/200x155_arton31755.jpg" length="8286" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/5/200x155_arton31755.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs de sport auto, d'anciennes et du Sud de la France seront heureux d'apprendre que la finale de la Coupe de France de la Montagne VHC aura lieu lors du Provence Vintage du 23 au 25 Octobre prochain sur les lacets pentus de Roquefort la Bédoule. Ce sera l'occasion d'une sortie week-end pour tous les amateurs de belles caisses, d'anciennes et d'arsouille contre le chrono. Sous l'égide de l'ASA Marseille, la 3eme édition de Provence Vintage aura donc le privilège de clôturer la saison &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Ken Block débloque toujours mais sans Subaru et avec Chris Atkinson</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Ken-Block-debloque-toujours-mais-sans-Subaru-et-avec-Chris-Atkinson-030#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Ken-Block-debloque-toujours-mais-sans-Subaru-et-avec-Chris-Atkinson-030</guid>
<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:41:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/1/200x166_arton31351.jpg" length="7412" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/1/200x166_arton31351.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ken-Block-+" >Ken Block</A> sans <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ken-Block-Gymkhana-2-la-voiture-087" >sa Subaru</A>, c'est un peu Boule sans Bill, Wallace sans Gromit, Statler sans Waldorf, bref, un partenaire esseulé dont se demande s'il ne se sent pas un peu tout nu. Mais l'homme est infidèle, et il lui suffit que sa régulière ne soit pas là pour qu'il se trouve une occasionnelle qui lui fasse pousser des cris de bonheur. Et il est aussi un beau coquin puisqu'il convie ses amis à ses parties fines extra-conjugales. Pour le coup c'est Chris Atkinson, l'ancien pilote officiel Subaru&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ken Block</category>

</item>
<item>
<title>Mazda Auto Frey organise le Rallye International Mazda Cosmo Sport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-Auto-Frey-organise-le-Rallye-International-Mazda-Cosmo-Sport-794#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-Auto-Frey-organise-le-Rallye-International-Mazda-Cosmo-Sport-794</guid>
<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:45:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x133_arton30421.jpg" length="5027" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x133_arton30421.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> annonce pour le Salon de Francfort du mois de septembre une très intéressante MX-5 superlight à l&#8217;état de concept, le constructeur japonais annonce l&#8217;organisation du Rallye International Cosmo Sport à Gersthofen, près de Augsburg, en Allemagne, du 10 au 15 août 2009. Le coupé Cosmo est un des coupés emblématiques de la production japonaise d&#8217;automobiles. La Mazda Cosmo 110 S fut la première voiture de série équipée <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-fete-les-40-ans-du-moteur-rotatif-933" >d&#8217;un moteur bi-rotor</A>. Elle entra en production au Japon en 1967. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>Une RS200 de 1150 chevaux va essayer de battre le record de Pikes Peak !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-RS200-de-1150-chevaux-va-essayer-de-battre-le-record-de-Pikes-Peak-526#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-RS200-de-1150-chevaux-va-essayer-de-battre-le-record-de-Pikes-Peak-526</guid>
<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 21:25:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton29784.jpg" length="8357" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton29784.jpg" style="border:0px" />
Ils sont fous ces anglais ! Alors qu'<A href="http://news.caradisiac.com/La-Suzuki-de-Nobuhiro-Monster-Tajima-a-Pikes-Peak-2009-890" >Antoine vous a déjà mis l'eau à la bouche</A> pour l'édition 2009 de la légendaire course de Pikes Peak, on apprend qu'une RS200 de 1150 chevaux prendra le départ ! L'écurie anglaise Mach 2 Racing a donc eu recours à l'ancienne bête de rallye de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >la firme à l'ovale bleu</A>. L'objectif est de passer sous la barrière des 10 minutes, et de battre le record de de Nobuhiro 'Monster' Tajima et sa Suzuki démentielle. Pour ce faire, un réservoir de 70 litres de NOS sera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>[J'aime du jour] La Citroën BX 4TC</title>
<link>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-La-Citroen-BX-4TC-975#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-La-Citroen-BX-4TC-975</guid>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 10:32:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/4/200x131_arton28804.jpg" length="4869" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/4/200x131_arton28804.jpg" style="border:0px" />
Mes apparitions sur News Auto sont devenues ce qu&#8217;elles sont devenues : sporadiques. Malgré tout, j&#8217;aime, j&#8217;aime toujours. Parmi toutes les choses que j&#8217;aime &#8211; et puisque je n&#8217;aime pas que des êtres vivants &#8211; j&#8217;aime les fiascos ! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-Citroen-BX-4TC-de-1986" >BX 4TC</A>, une auto répondant à la fameuse réglementation Groupe B, fut le plus retentissant de son époque, dans sa catégorie. Car si toutes les Groupe B de rallye n&#8217;ont pas connu le succès escompté, la Citroën BX 4TC a battu tous les records. Sur la route et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>J'aime du jour</category>

</item>
<item>
<title>Une Ferrari 575 GTC en montagne [+1 vidéo surprise]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-575-GTC-en-montagne-1-video-surprise-048#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-575-GTC-en-montagne-1-video-surprise-048</guid>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:03:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x101_arton28013.jpg" length="5730" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x101_arton28013.jpg" style="border:0px" />
Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l&#8217;annonce, cette semaine, de l&#8217;apparition heureuse, quasi miraculeuse, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271" >d&#8217;une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais</A>, voici que je découvre une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/FERRARI/575-GTC-alb805-1.html" >575 GTC</A> engagée dans le championnat de la montagne transalpin. Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l&#8217;Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l&#8217;Isolani Racing ont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>550M</category>

</item>
<item>
<title>Le Rallye des Princesses fête ses 10 ans en 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Rallye-des-Princesses-fete-ses-10-ans-en-2009-276#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Rallye-des-Princesses-fete-ses-10-ans-en-2009-276</guid>
<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 10:30:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/1/arton25871.jpg" length="33890" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/1/arton25871.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-France-La-Suzuki-Cup-2009-est-toujours-la-168" >Poursuivons dans les présentations</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-des-Princesses-+" >Rallye des Princesses</A> 2009 se déroulera du 31 mai au 5 juin. Et, pour ses 10 ans, il fallait bien marquer le coup. Placé sous le signe de la mode, cette nouvelle édition verra pour invité la marque Stella Cadente. Des participantes venues de l&#8217;Europe entière, et même des Etats-Unis, sont attendues en présence de Stanislassia Klein, créatrice de la marque Stella Cadente et illustratrice de renom. D'autres événements marqueront le dizième anniversaire&#8230; Cinq&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Rallye des Princesses</category>

</item>
<item>
<title>Une Mazda RX-7 "historique" au Monte-Carlo Historique 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Mazda-RX-7-historique-au-Monte-Carlo-Historique-2009-257#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Mazda-RX-7-historique-au-Monte-Carlo-Historique-2009-257</guid>
<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 10:16:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/7/arton25067.jpg" length="18876" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/7/arton25067.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est du 29 janvier au 4 février prochain que se déroulera la 12ème édition du <A href="http://news.caradisiac.com/10e-Rallye-de-Monte-Carlo-Historique-52" >Monte Carlo Historique</A>. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >cette nouvelle édition Monte Carlo</A> ne sera plus ville de départ mais devient ville de regroupement de tous les itinéraires des parcours de concentration. C&#8217;est dans ces conditions que l&#8217;équipage japonais composé du pilote Hajime Nakagawa et du co-pilote Osam Morikawa, qui ont participé en 1979 au Rallye de Monte-Carlo au volant d&#8217;un coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> RX-7 première génération, modèle 1978, de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rx</category>

</item>
<item>
<title>Rallye du Coeur : 4eme édition</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Coeur-146#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Coeur-146</guid>
<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 16:43:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/2/arton19052.jpg" length="17316" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/2/arton19052.jpg" style="border:0px" />
Dimanche 6 avril a eu lieu la 4eme édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> du C&#339;ur, un événement organisé au profit du <A href="http://www.mecenat-cardiaque.org/"  target="_blank">Mécénat cardiaque</A>. Nous nous devions d&#8217;être présents afin d&#8217;encourager cette belle initiative qui sait joindre l&#8217;utile à l&#8217;agréable.  A cette occasion, nous avons rencontré Marc Azolini, directeur sportif de l&#8217;épreuve, à l&#8217;hippodrome de Longchamp où les participants arrivaient un à un. Le concept du rallye est le suivant : 6 clubs automobiles (AC, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>, Facel Vega, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>IRC: un label maintenant valable pour les anciennes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRC-un-label-maintenant-valable-pour-les-anciennes-899#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/IRC-un-label-maintenant-valable-pour-les-anciennes-899</guid>
<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 11:01:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/1/arton18911.jpg" length="8814" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/1/arton18911.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, et à travers lui, Eurosport, est, l&#8217;air de rien, en train de tisser un véritable réseau dans le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >courses automobiles sur route</A>. Après avoir réussi à s&#8217;imposer, grâce aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, dans les rallyes traditionnels, au point de faire de l&#8217;ombre au championnat du monde de la spécialité, <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >l&#8217;IRC</A> s&#8217;attaque maintenant aux épreuves parcourues par des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A>. L&#8217;IRC a en effet annoncé pas plus tard qu&#8217;hier la création de l&#8217;IRC Classic series. Pour le moment, la marque IRC propose&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

</item>
<item>
<title>Comas Historic Racing: Rendez-vous au Tour Auto!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comas-Historic-Racing-Rendez-vous-au-Tour-Auto-590#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comas-Historic-Racing-Rendez-vous-au-Tour-Auto-590</guid>
<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 12:12:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/8/arton17878.jpg" length="10520" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/8/arton17878.jpg" style="border:0px" />
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >Monte-Carlo historique</A>, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, envisage de faire encore plus fort pour la 10è participation de sa structure au Monte-Carlo historique de 2010. Le CHR compte en effet y aligner non moins de dix <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570" >berlinettes Alpine</A>. Et ouvre d'ores et déjà la liste des réservations pour cet événement. Mais pour le moment,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour Auto</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Ford Model A 1929 : 250 ch ! (Ajout Vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Model-A-1929-250-ch-601#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ford-Model-A-1929-250-ch-601</guid>
<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 10:35:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x100_arton17302.jpg" length="4826" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x100_arton17302.jpg" style="border:0px" />
Il y a des gens étranges chez qui surviennent des idées totalement folles. Ca n'est pas rare. Plus rares sont ceux qui les concrétisent. Mäkelä Auto <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A> est basé en Finlande et le froid aidant  (et sûrement l'antigel qui va vavec !!), les gars de la boutique ont imaginé un swap des plus incongrus ! En fait, pour être honnête, l'idée leur a été soufflée par le propriétaire d'un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Modèle A de 1929 qui n'était pas seulement intéressé par une restauration. Faut dire que si on aime le look&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>Race Retro 2008: Groupe B à foison!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Race-Retro-2008-Groupe-B-a-foison-351#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Race-Retro-2008-Groupe-B-a-foison-351</guid>
<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:34:16 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton16717.jpg" length="21598" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton16717.jpg" style="border:0px" />
Vous adorez les monstrueuses Groupe B des années 80? J'ai ce qu'il vous faut. Non, je ne vous invite pas à vous rendre au musée de Lohéac, même s'il vaut franchement le détour, mais en Angleterre, à l'occasion de Race Retro 2008 qui se tiendra à Coventry du 14 au 16 mars. Cet événement sera l'occasion de revivre au rythme (et au son) des Groupe B, le clou du spectacle étant garanti par la présence d'une très rare <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 308 GTB QV Groupe B de 1983 préparée par le sorcier italien Michelotto.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Opel</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Il était une fois... l'Alpine A110 1600 SX</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570</guid>
<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 17:47:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton13635.jpg" length="14130" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton13635.jpg" style="border:0px" />
A l'heure où <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine</A> vont <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-d-Alpine-ne-nous-emballons-pas-443" >bon train</A>, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Alpine-A110-161" >la berlinette A110</A>, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1647 cm3 en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour de Corse</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Carrera Panamericana: De Toisy au terme d'une course haletante</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Carrera-Panamericana-De-Toisy-au-terme-d-une-course-haletante-639#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Carrera-Panamericana-De-Toisy-au-terme-d-une-course-haletante-639</guid>
<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 17:31:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton15219.jpg" length="47559" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton15219.jpg" style="border:0px" />
C'est fait. Pierre de Toisy a renouvelé avec la victoire sur la célèbre réédition de la <A href="http://news.caradisiac.com/Carrera-Panamericana-Pierre-de-Toisy-en-tete-652" >Carrera Panamericana</A>, cela à l'occasion du 20e anniversaire et pour sa 400e course. Il inscrit pour la septième fois son nom au palmarès au volant d'une Studebaker Champion 1954 équipée d'un V8 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> ch, au terme d'un périple de 3000 kilomètres. 90 concurrents avaient pris le départ en fin de semaine dernière. Cinq d'entre eux prétendaient à la victoire. Ils étaient cinq prétendants à la victoire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>Corvette</category>
<category>Rallye</category>
<category>Nascar</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Carrera Panamericana: Pierre de Toisy en tête</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Carrera-Panamericana-Pierre-de-Toisy-en-tete-652#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Carrera-Panamericana-Pierre-de-Toisy-en-tete-652</guid>
<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 19:22:23 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton15079.jpg" length="22031" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton15079.jpg" style="border:0px" />
En cette année 2007, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1126_lancia5.php" >Carrera Panamericana</A> fête le vingtième anniversaire de sa réédition. Le recordman de victoires, avec six succès à son actif, Pierre de Thoisy s&#8217;est élancé vendredi dernier pour 3500 kilomètres à travers le Mexique en quête d&#8217;une septième couronne. A l'issue du sixième des sept jours de compétition, le pilote français était en passe de remplir sa mission. Il occupait en effet la tête de la course au volant de sa Studebaker de 1953 développant 480 chevaux. A noter qu'à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Nascar</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Sanremo 2007: belle brochette d'anciennes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sanremo-2007-belle-brochette-d-anciennes-611#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Sanremo-2007-belle-brochette-d-anciennes-611</guid>
<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 11:32:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/4/arton14254.jpg" length="14970" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/4/arton14254.jpg" style="border:0px" />
Le week-end sera chargé en épreuves sportives, notamment du côté des rallyes. Par exemple, se déroulera <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Julien-Pressac-au-Sanremo-866" >le Sanremo</A>, 49ème du nom, comptant à la fois pour l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> et le championnat italien de la spécialité. Pour les fans d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A>, le Sanremo sera également royal. En effet, une vingtaine des voitures historiques réalisera une exhibition dans chaque spéciale, une heure avant le passage des autos modernes. Les spectateurs pourront donc admirer une belle brochette de celles qui ont fait l'histoire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Lotus</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>C'est qui? c'est quoi?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/C-est-qui-c-est-quoi-718#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/C-est-qui-c-est-quoi-718</guid>
<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 20:01:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/6/arton10906.jpg" length="33631" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/6/arton10906.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis</A>, moi aussi, j'ai trouvé aujourd'hui, dans mes papiers en ce qui me concerne, <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-qui-m-intrigue-203" >une photo qui m'intrigue</A>. D'accord, j'y distingue bien deux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Lancia-Aurelia-de-retour-682" >la "grande époque"</A>. J'y distingue en plus une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, disons... d'une autre époque. Je peux aussi me faire une idée du terrain de jeu de ces autos. Je le situerais autour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Mais à part ça: "nada". D'accord, il y a bien également le logo d'un pétrolier. Pour le reste, je lance un appel à témoin: quelqu'un reconnaît-il un des pilotes?&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>

</channel>

</rss>