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<title>Anciennes, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Anciennes, Photos: les news et l'actu Anciennes, Photos en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Rendus 3D : Chevrolet Corvette Grand Sport 1964 par Vizualtech</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:23:29 +0100</pubDate>
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Nous parlions ce matin de la mise en vente de <A href="http://news.caradisiac.com/Encheres-l-unique-Shelby-Cobra-427-Fliptop-en-vente-891" >l'unique Shelby Cobra FlipTop 427ci,</A> mère des futures 427ci du grand Carroll. Dans la description, nous apprenions que l'objectif de Ken Miles était de battre les Corvette Grand Sport de l'époque. Fait du hasard, Bo <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Dodge-Challenger-DTM-par-Vizualtech-705" >Zolland qui officie pour Vizualtech</A> nous propose aujourd'hui une série de rendus 3D de cette fameuse Chevrolet Corvette Grand Sport 1964. Coïncidence qui nous donne un thème pour la journée. Cette Corvette Grand Sport signait la fin du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Festival Porsche 2009 : les dernières photos HD sous le soleil</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 12:46:07 +0200</pubDate>
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Ce week-end, Ferry Porsche aurait eu 100 ans s'il était encore de ce monde. La célébration tombait à point pour le Festival Porsche qui a posé son imposant barnum dans l'enceinte du HTTT Paul Ricard et réuni plus de 520 voitures de la marque qui, lors de la parade, ont occupé plus de 2.5 km du grand circuit varois. Impressionnant. L'essentiel de ce week-end s'est déroulé sous une pluie quasi continue mais dimanche matin, par bonheur un rayon de soleil est venu remettre le sourire sur les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Festival</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 904</title>
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<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 10:36:51 +0200</pubDate>
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La 904 n'est peut-être pas la connue des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, mais elle est certainement une des pièces les plus intéressantes conçues par la marque allemande ! Après son échec en Formule 1, Porsche décide de se concentrer sur les compétitions Grand Tourisme ! Ainsi, la 904 sort des usines de Porsche en 1963. Rapidement, elle va s'avérer être une véritable bombe à 4 roues ! Son châssis, sa répartition des masses, et son moteur 4 cylindres à plat lui permettront de remporter la majorité des courses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB4 GT Zagato</title>
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<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 09:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/8/arton27628.jpg" style="border:0px" />
A week-end d'exception, voiture exclusive ! Rendons hommage à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> qui arrive en LMP1 cette années aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A> avec cette magnifique Aston DB4 GT Zagato ! Produite à environ 20 exemplaires, elle est aussi rare que précieuse, et à forte valeur historique ! Mêlant avec grâce splendeur italienne avec ingénierie anglaise, c'est l'une des plus célèbres automobiles anglaise. Pourtant, sa conception ne lui permettra pas de briller en compétition, surtout contre les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>. Peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
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<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Tuning</category>
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<title>Photos du jour : Ferrari 365 GTC</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 10:06:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x134_arton27634.jpg" style="border:0px" />
Et voila un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé</A> grand tourisme de la firme au cheval cabré qui n&#8217;aura pas marqué le grand public d&#8217;une empreinte indélébile. Et pourtant les connaisseurs eux, n&#8217;ont jamais tourné le dos à la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43-eme-FERRARI-365-GTC-4-567" >365 GTC</A> car elle est une vraie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> avec toute la fougue et la vitalité mécanique que l&#8217;on est en droit d&#8217;attendre d'une telle auto. Sous son capot un V12 4390 cm3 développant 320 chevaux au régime de 6200 tr/min. Une puissance raisonnable qui doit malheureusement traîner un poids important, lui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Ferrari</category>
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<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 250 GT Berlinetta 1961</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 09:16:14 +0200</pubDate>
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Avant qu&#8217;elle ne devienne un objet de spéculation la<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Berlinetta-916" > Ferrari 250 GT Berlinetta</A> représentait un placement refuge pour les collectionneurs. Car sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/cote/index.php" >cote</A> était sûre et stable, mais elle ne déchaînait pas autant les passions qu&#8217;aujourd&#8217;hui. Et pourtant son destin était prévisible tant elle réunissait toutes les qualités nécessaires pour devenir un icône roulant : Tout d&#8217;abord une mécanique d&#8217;exception, un 12 cylindres gavé par des carburateurs Weber émettant une sonorité légèrement caverneuse et pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<title>Photos du jour : Aston Martin DB4 GT</title>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 14:09:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/7/200x134_arton27827.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DB4-29" >DB4</A> est un modèle ayant fortement compté dans l'histoire de la marque. Elle est considérée comme la plus emblématique ambassadrice du flegme britannique, qui a largement contribué à l'image valorisante dont peut bénéficier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> aujourd'hui. Née en 1958 elle fut la première voiture construite dans l'usine de <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-bye-bye-Vanquish-et-Newport-Pagnell-804" >Newport Pagnell</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Aston-Martin-DB4-GT" >DB4 GT</A> est une déclinaison sportive qui jouit d'un allègement via l'utilisation de tôles de carrosserie moins épaisses et de nombreuses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Aston Martin</category>
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<title>Photos du jour : Ferrari 250 GT Lusso (1963)</title>
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<pubDate>Tue, 26 May 2009 13:41:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/0/200x134_arton27840.jpg" style="border:0px" />
Comme son nom l'indique la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Lusso-800" >Ferrari 250 GT Lusso</A> (lusso=luxe) est une déclinaison moins radicale et plus polyvalence de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/ferrari_lm.php" >250 GT</A>. Son design assez particulier façon gros coupé intègre de larges surfaces vitrées donnant l'impression que l'habitacle  est plus grand même si elle reste une stricte 2 places, avec toutefois un aménagement pour les bagages. Sous le capot on retrouve le même bloc que sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/ferrari_lm.php" >250 GT</A>, le fameux V12 3 litres développant 240 chevaux lui permettant d'atteindre 230 km/h en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
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<title>Photos du jour : Jaguar Type E Lightweight</title>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 11:21:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x134_arton27104.jpg" style="border:0px" />
Durant les années 60, l'image de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> n'était pas comparable avec celle que nous pouvons connaître aujourd'hui. L'implication en compétition était alors totale et la <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Jaguar-Type-E-952" >Type E</A> connaissait un succès incroyable. Il ne lui manquait qu'une déclinaison radicale en mesure de se battre pour le championnat du monde des Marques et c'est ainsi que la Lightweight vit le jour. Sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> avait pour but de la rendre aussi compétitive que la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GTO-1963-609" >Ferrari GTO</A> et comme son nom l'indique la première étape fut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Jaguar</category>
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<title>Photos du jour : Chevrolet Corvette C2 Stingray Split Window</title>
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<pubDate>Sun, 24 May 2009 09:11:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/1/arton27381.jpg" style="border:0px" />
Il était inconcevable de terminer ce <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ford-GT40-1969-590" >week-end spécial américaines</A> sans y caser une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ! Aujourd'hui, je vous sers une magnifique 'Vette de 1963... Pas n'importe quel millésime, puisque c'est la première année où apparaît le coupé ! Dessinée par le génial Larry Shinoda, sa ligne restera l'une des plus appréciées toutes générations confondues. Mais la Corvette 1963 n'était pas qu'un canon de beauté, c'était aussi un monstre de la route ! Avec son V8, elle développait plus de 360 chevaux.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<title>Photos du jour : Ford GT40 1969</title>
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<pubDate>Sat, 23 May 2009 15:51:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton27635.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end est un peu particulier. Outre le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >Grand-Prix de Monaco</A> qui se déroule demain, il y a aussi la mythique épreuve des 500 miles d'Indianapolis de prévue ! C'est donc un week-end spécial américaines que je vous réserve. Et quoi de mieux pour le débuter, qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> GT40 datant de 1969 ? La fabuleuse sportive de Ford s'est imposée dans ce qui fût l'une des plus belles éditions du Mans, en 1969 ! Jacky Ickx s'est en effet imposé de seulement 120 mètres devant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> 908 de Larousse et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB (1964)</title>
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<pubDate>Fri, 22 May 2009 11:20:02 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-325" >Ferrari 275 GTB</A> fut présentée au salon de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> 1964 pour remplacer la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Lusso-800" >250 GT Lusso</A>. Dérivée de la compétition elle se destinait à des férus de sportivité à la recherche d'un concept exclusif. Reprenant le V12 3,3l de la 275 P, elle profitait d'une puissance de 280 chevaux s'exprimant dans une formidable sonorité en raison notamment des 3 carburateurs double corps. Pour les plus énervés il existait une option comprenant une carrosserie en aluminium et 6 carburateurs Weber DCN3 pour un gain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 330</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 15:50:18 +0200</pubDate>
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Dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 330 sommeille toute la poésie et la légèreté des années 60. Une allure sportive faite d'une certaine rigueur mais aussi d'impertinence et d'audace. Née sous le crayon de <A href="http://photos.caradisiac.com/voir_tag_Pininfarina.html" >Pininfarina</A> à la demande d' <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/ecuries_courses/ferrari_enzo.php" >Enzo Ferrari</A>, elle avait plus une vocation de GT que de sportive radicale. Et pourtant son moteur V12 à 4 arbres à cames en tête alimenté par 3 carburateurs Weber double corps en 40 annonce 300 chevaux et se veut plutôt volontaire avec une sonorité généreuse. Ses performances pures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Lancia Stratos (1974)</title>
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<pubDate>Sun, 17 May 2009 08:01:00 +0200</pubDate>
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C'est aujourd'hui l'une des voitures les plus mythiques de l'histoire de l'automobile que nous vous présentons: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> Stratos ! Créée dans les années 70, elle mettra un peu de temps avant de pouvoir exprimer tout son potentiel. Mais de 1974 à 1976, elle fera le plein de victoires en rallye en s'adjugeant 3 titres mondiaux ! En 1977, le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> préfèrera valoriser l'Abarth 131, ce qui signifiera le déclin de la Stratos... Mais la belle italienne a marqué les esprits à vie ! Son fabuleux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Lancia</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Datsun 240Z </title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 16:18:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/5/200x134_arton27835.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Datsun-240Z-qui-en-a-sous-le-capot-416" >Datsun 240 Z</A> était pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> un moyen de conquérir le marché américain des coupés sportifs. Avec des lignes très sportives mais imprégnées de la culture nippone elle fut un véritable succès venant défier les ricaines sur leurs terres. Sous son capot rien de délirant avec un rustique 6 cylindres de 2,4l développant 150 chevaux SAE (donc environ 135 chevaux DiN) qui à défaut d'être d'une grande virulence, fait preuve d'un caractère très volontaire et enjoué. Elle dépasse les 200 km/h en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Datsun</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB5</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:38:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/7/200x134_arton27107.jpg" style="border:0px" />
Après la carrière relativement discrète de la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DB4-29" >DB4</A>, le succès de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> DB5 fut assez étonnant, mais il est directement lié à son incroyable carrière cinématographique. En effet elle fut la compagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/James-Bond-enfin-papa" >James Bond</A>, et fit une prestation remarquée dans Goldfinger avec tout un panel d'accessoires assez efficaces : mitraillettes intégrées, plaques d'immatriculation interchangeables, lâchage d'<A href="http://news.caradisiac.com/L-huile-blanche-Spheretech-0W40-une-veritable-revolution-301" >huile</A> express etc... Mais la limiter à cette prestation serait un peu réducteur tant sa côte d'amour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 904 GTS 1964</title>
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<pubDate>Tue, 05 May 2009 14:00:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/9/200x134_arton27639.jpg" style="border:0px" />
Venue en remplacement des spiders 4 cylindres, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> 904 GTS est probablement l'une des plus belles réussites stylistiques de <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/geants/ferdinand_porsche.php" >Ferdinand Porsche</A>. Le cahier des charges de cette auto était copieux puisqu'elle devait être une véritable compétition-client capable de jouer la gagne, tout en étant fiable, facile d'entretien et homologuée. La marque étant alors en phase de reconquête d'image sportive suite à un passage difficile en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> et par conséquent, jouait gros sur ce challenge.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Alfa-Roméo TZ 1965</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 16:14:44 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> TZ (Tubolare Zagato) est une vraie sportive avec un charisme très latin. Véritable puce enragée, elle se targue d'un châssis tubulaire, et du moteur emprunté à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Alfa-Romeo-Giulia-Sprint-Gt-Veloce-741" >Giulia</A> SS (1600 double arbre) pour une puissance de 112 chevaux pour la version routière, allant jusqu'à 160 pour la version compétition. Dotée de freins à disques, de suspensions indépendantes et d'un poids contenu de 660 kilos, elle se payait le luxe et dépoter à presque 220 km/h (version basique) tout en offrant une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Lotus Elan</title>
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<pubDate>Sun, 03 May 2009 08:40:00 +0200</pubDate>
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Restons dans la catégorie des anciennes aujourd'hui avec une autre bête à bitume des sixties, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> Elan ! Elle est la parfaite définition de la voiture de sport selon Colin Chapman, qui savait que le poids était l'ennemi... Ainsi la petite Elan aura souvent un poids proche des 700 Kg ! Même une Elise aujourd'hui frise la tonne ! Entre 1962 et 1973, l'Elan a reçu pas mal d'évolutions moteur. Parti d'un 1.5 d'origine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A>, Lotus retravaillera le bloc en lui greffant un double arbre à cames et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Lotus</category>
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