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<title>Anciennes, Peugeot - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Anciennes, Peugeot: les news et l'actu Anciennes, Peugeot en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La p'tite sportive du lundi: Peugeot 205 Rallye.</title>
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<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 09:31:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Redécouvrons aujourd'hui l'une des petites sportives les plus sauvages de la firme au lion: la 205 Rallye ! Produite entre 1987 et 1992, la 205 Rallye peut-être considérée comme étant une Gti Superlight. Avec seulement 780 Kg sur la balance, elle est presque aussi légère que les premières Ax ! Pas d'insonorisants ni d'éléments de confort, la Rallye est vraiment faite pour le sport. Son petit 1.3, préparé par Danielson, justifie à lui seul l'appellation Rallye. Alimenté par 2 capricieux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>205</category>

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<title>La p&#8217;tite sportive du lundi : La Peugeot 309 GTI16</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 23:38:56 +0200</pubDate>
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GTI16, voici un nom qui a fait frémir bien des amateurs de sensations fortes dans le début des années 90 ! Alors que la 205 GTI n&#8217;a jamais reçu de la part de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> la culasse à 16 soupapes, il fallait se tourner vers la 405 Mi16 pour avoir cette machine de guerre&#8230; En 1990, Peugeot sort donc l&#8217;arme ultime : la 309 GTI16 ! Si à l&#8217;époque, elle est chère et assez mal présentée, elle deviendra rapidement l&#8217;une des références absolues en termes de sportivité. Evidemment, il faut s&#8217;habituer à ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>

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<title>Photos du jour : Autodrome Héritage Festival</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 10:48:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry qu'a eu lieu le 19 septembre dernier, le 1er Autodrome Héritage Festival. Environ 800 voitures de collection dont quelques supercars étaient conviées à fouler le bitume du "3,405" le matin et de l'anneau de vitesse l'après midi. Il y avait sur place, un large éventail de ce qui a fait l'histoire de l'automobile. Des plus récentes aux plus anciennes dont j'ignorais même l'existence. C'était impressionnant. Un vieux monsieur a comparé la manifestion au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Caterham</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Healey</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Jean Ragnotti</category>
<category>Alpine</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: La Peugeot 306 S16 !</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 21:50:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ah, la 306 S16... Si la sportive de Sochaux a terminé sa carrière il n'y a que 8 ans, elle semble sortie d'une autre époque ! Celle bénie des Gti pures et dures. Dotée d'un châssis quasiment parfait, il a pourtant fallu attendre les dernières évolutions, en particulier la version 167 chevaux en boîte 6 vitesses pour voir tout son potentiel se développer. Elle possède la recette idéale de la sportive polyvalente tout en restant extrêmement efficace. Aujourd'hui encore, elle donnerait du fil à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>

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<title>Spécial rallycross: Bruno Saby à Lohéac, les débuts de Duval en vidéo etc.</title>
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<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:11:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x133_arton30611.jpg" style="border:0px" />
Allez, en ces jours calmes du mois d&#8217;août, je vous fais un paquet spécial <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> ! L&#8217;un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l&#8217;épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains.  A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre&#8230; au volant, pour quelques tours de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Francois Duval</category>
<category>Bruno Saby</category>
<category>Jean-Philippe Dayraut</category>
<category>Alpine</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: 106 S16 !</title>
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<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 19:17:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/6/arton28926.jpg" style="border:0px" />
Allez, ce n'est pas parce que le prix du Super augmente, que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise</A> bat son plein, que les radars sont toujours plus nombreux, que l'on ne peut plus se faire plaisir sur les routes ! D'ailleurs, ne doit pas forcément rouler à 180 pour avoir le sourire aux lèvres et on n'a pas besoin de 300 chevaux pour taquiner de vraies sportives sur circuit ! Aussi j'ai décidé de vous proposer une nouvelle rubrique: La p'tite sportive. Le but est de présenter chaque semaine une voiture qui donne des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Crise</category>
<category>106</category>

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<title>La 205 Gti a 25 ans !</title>
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<pubDate>Sat, 09 May 2009 12:40:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton27715.jpg" style="border:0px" />
En 1976, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> sort de ses usines un modèle qui ouvrira les hostilités chez beaucoup de constructeurs... la Golf GTI ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> doit rapidement répliquer avec vigueur, et c'est en 1984 que sort l'un des plus gros cartons de la firme sochalienne: la 205 Gti. Devenue une véritable icône au fil des ans, la 205 Gti sera la référence absolue en matière de sportivité pendant des années. Aujourd'hui encore, on peut trouver dans certains magazines des comparatifs entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> Clio RS et une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>205</category>

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<title>L'Aventure Peugeot: L'art de vendre pour étoffer son patrimoine</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 09:34:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton26544.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Reportage-au-Salon-Retromobile-Suite-le-patrimoine-de-l-Aventure-Peugeot-473" >Aventure Peugeot</A> de Sochaux possède une très belle collection de la marque au lion constituée de plus de 450 véhicules automobiles, de 300 cycles et motocycles et de milliers d&#8217;outils et d&#8217;articles ménagers. Une collection est souvent soumise à des évolutions. Certaines autos peuvent en sortir, d&#8217;autres y entrer. Des mouvements de cet ordre, et d&#8217;ampleur, vont prochainement affecter la collection de l&#8217;Aventure Peugeot. En effet, dixit le communiqué de presse, « afin d&#8217;étoffer les collections&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>

</item>
<item>
<title>L'Exposition "Interdite" ou l'histoire des Peugeot qui auraient du naître</title>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 22:55:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/7/200x149_arton25097.jpg" style="border:0px" />
Formidable initiative que celle de la division Collection du Lion. <A href="http://www.musee-peugeot.com/Front/index.aspx"  target="_blank">Le musée de l'Aventure Peugeot</A> a eu l'idée et l'envie de nous transporter dans les coulisses de la création, et plus précisément la salle des avortements. La vie d'un constructeur automobile est comme l'iceberg. La partie émergée cache une multitude de projets immergés dont une partie est envoyée au panier alors même qu'ils ont atteint un stade de développement avancé et que de nombreux véhicules de pré-séries sont déjà&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Musée</category>

</item>
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<title>Peugeot: Le lion a 150 ans</title>
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<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 14:00:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/8/arton23918.jpg" style="border:0px" />
Les animaux et l&#8217;automobile&#8230; De nombreux constructeurs ont choisi un animal pour emblème. Certains sont spécifiques à une marque comme&#8230; le gerfaut de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A>. D&#8217;autres marques se partagent un cheval, comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Bref, tout est possible. Parmi les marques les plus populaires, les plus diffusées et représentées par un animal, Peugeot est un incontournable, avec son lion. Un lion dont la représentation a elle-même évolué au fil des années. Le 20 novembre 2008 marquait un anniversaire &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>

</item>
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<title>Vidéo : La 205 moteur Supra roule enfin !!</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 10:42:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/1/200x137_arton21371.jpg" style="border:0px" />
Cela faisait des mois que l&#8217;on attendait que cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-205-a-moteur-Supra-Le-projet-avance-96" >petite 205</A> roule et fasse son galop d&#8217;essai..  Après un lot de problèmes techniques impossibles a comptabiliser tant ils ont été nombreux et variés, l&#8217;auto est enfin sur roues avec un moteur qui marche et une santé qui semble tout à fait honorable.. Guillaume Roy (GR pour les intimes) voit enfin le bout du tunnel, et son dur labeur enfin récompensé par un résultat prometteur.. Un exemple de volonté admirable pour un projet presque économique,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>205</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 309 GTI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-309-GTI-345#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 08:06:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/9/arton19789.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La mode GTI, lancée par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >VW Golf</A> au cours de la décennie 70 se poursuit chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> avec la 309 qui aura la lourde charge de succéder à son ainée la très célèbre 205 GTI qui circule encore de nos jours. Réalisée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> 3 portes, la GTI se distingue extérieurement par son spoiler avant englobant quatre projecteurs additionnels et des jantes spécifiques. Affichée à 97.500 F lors de son lacement en 1987, la 309 GTI disposait  d&#8217;un 4 cylindres de 1.905 cm3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo du premier coup de clef de la 205 moteur Supra</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-du-premier-coup-de-clef-de-la-205-moteur-Supra-971#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:35:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/4/arton17894.jpg" style="border:0px" />
Le projet fou de notre ami Guillaume, vous le connaissez déjà sûrement, puisque nous en avons déjà parlé plusieurs fois dans les pages de <A href="http://news.caradisiac.com/" >News Auto</A>.. si cela vous intéresse je vous invite fortement a revisiter ces <A href="http://news.caradisiac.com/" >news</A> : > <A href="http://news.caradisiac.com/Projet-fou-une-Peugeot-205-a-moteur-de-Toyota-Supra" >Le début du projet</A> > <A href="http://news.caradisiac.com/La-205-a-moteur-Supra-Le-projet-avance-96" >Les travaux avancent</A> > <A href="http://news.caradisiac.com/205-a-moteur-Supra-projet-presque-termine-814" >La finalisation</A> Et aujourd&#8217;hui voila que le moteur démarre.. Ce devait déjà être le cas il y a plusieurs mois, mais ce type de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >réalisation</A> est forcément un parcours jonché d&#8217;embûches ou les problèmes techniques rencontrés sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>205</category>

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<title>Saucisse du Vendredi : Porsche 928 a la dérive..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-Porsche-928-a-la-derive-573#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-Porsche-928-a-la-derive-573</guid>
<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 09:56:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton17452.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peuge</A><A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >orsche</A> comme aiment la nommer ses créateurs est une réalisation pour le moins atypique qui ne fait pas franchement dans la dentelle puisque pour arriver au résultat que vous avez sous les yeux il a quand même fallut sacrifier une <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-928-S4-pick-up-a-vendre-sur-E-bay-756" >Porsche 928 S4</A>.. Autant transformer une voiture « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >commune</A> » en une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >supercars</A> peut se comprendre, et reste dans une évolution de personnalisation cohérente, autant faire le chemin inverse peut légèrement interpeller.. La carrosserie est modifiée a base&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 309</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 09:16:48 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Le « vilain petit canard » aurait pu être le surnom de la 309 que PSA trouva dans la corbeille de mariage lorsqu&#8217;il absorba Talbot. En effet la 309 n&#8217;est que la version Peugeot de celle qui, conçue par Talbot, devait devenir la Talbot Arizona. D&#8217;ailleurs lors de son lancement <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a dérogé à la chronologie de ses modèles. Y aura-t-il demain une nouvelle 309 pour succéder à l&#8217;actuelle 308 ?  La version GR était la version intermédiaire d&#8217;alors disposant d&#8217;un 4 cylindres de 1.580&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Il était une fois "Tagora"</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 13:27:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/8/arton16718.jpg" style="border:0px" />
Pas de trace, malgré une rapide <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A>, de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_simca2.php" >Talbot</A> Tagora dans la rubrique "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >Miniatures</A>". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé. La <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TALBOT-Horizon-665" >Talbot</A> Tagora fut lors de sa sortie, pour moi, comme une sorte d'objet roulant non identifié, une automobile inclassable. Mon sentiment dominant? Une sorte de sympathie mêlée de répulsion. Beaucoup, énormément d'ambivalence donc. Partageant de nombreux éléments en commun avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 604, cette voiture devait être la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> quatre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Race Retro 2008: Groupe B à foison!</title>
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<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:34:16 +0100</pubDate>
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Vous adorez les monstrueuses Groupe B des années 80? J'ai ce qu'il vous faut. Non, je ne vous invite pas à vous rendre au musée de Lohéac, même s'il vaut franchement le détour, mais en Angleterre, à l'occasion de Race Retro 2008 qui se tiendra à Coventry du 14 au 16 mars. Cet événement sera l'occasion de revivre au rythme (et au son) des Groupe B, le clou du spectacle étant garanti par la présence d'une très rare <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 308 GTB QV Groupe B de 1983 préparée par le sorcier italien Michelotto.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
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<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Dingue : Une 205 GTi a Tsukuba !!</title>
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<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 11:47:21 +0100</pubDate>
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Incroyable, ils sont vraiment surprenants ces japonais !!! On pensait que <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> le temple du <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time Attack</A> était un lieu réservé aux automobiles du pays du soleil levant, tant la récurrence des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Subaru-STi-par-Cesam-980" >Subaru STi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Supra-+" >Toyota Supra</A> et autres <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-pourquoi-j-adore-la-Mazda-RX7-016" >RX7</A> les rendaient presque banales.. Mais nous savons qu&#8217;il existe un groupuscule de japonais amoureux de voitures françaises sportives qui s&#8217;en donnent a c&#339;ur joie, comme le propriétaire de cette inédite <A href="http://news.caradisiac.com/Non-la-205-GTi-n-est-pas-morte-043" >205 GTi</A> qui a reçut un traitement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>205</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 305 GL</title>
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<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 08:30:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/6/arton16426.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Premier modèle de la gamme en « 05 », la 305 fut commercialisée en novembre 1977 sous la forme d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> classique à trois volumes. Lors de son lancement elle ne fut commercialisée qu&#8217;en trois versions : GL et GR dotées du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> XL de 1.290 cm3 développant 65 ch et leur permettant une vitesse de pointe de 147 km/h, et SR disposant du moteur XR de 1.472 cm3 développant 74 ch et offrant une vitesse de pointe de 153 km/h.. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette 305 nous est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Une bien belle 205..</title>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 09:14:05 +0200</pubDate>
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Avant toute chose je suis effectivement d&#8217;accord sur le fait que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> d&#8217;aujourd&#8217;hui manque un peu de clichés.. mais avouez qu&#8217;il aurait été dommage de se priver d&#8217;une telle réalisation aussi hallucinante pour cette simple raison.. La base : une petit<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_205.php" >e 205</A> Le style : indescriptible L&#8217;objectif : indéterminé Il est tout d&#8217;abord évident que montrer des projets en cours de réalisation est un peu facile, tant « <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Ford-Fiesta-Choucroute" >la choucroute</A> » n&#8217;est pas très présentable lorsqu&#8217;elle est en phase de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>205</category>

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