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<title>Anciennes, Cabriolet et roadster - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Anciennes, Cabriolet et roadster: les news et l'actu Anciennes, Cabriolet et roadster en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Chevrolet Corvette 1962 C1RS, beauté obscure de 618 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 14:56:50 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> toutes générations confondues sont une source d'inspiration inépuisable pour les préparateurs. Cette C1RS est un très belle exemple de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> revival ou les nouvelles technologies sont mis à profit pour optimiser une auto ancienne. Réalisée par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> basé à Los Angeles, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est complètement modifiée pour proposer un savant mélange entre traditionalisme et modernisme. La première étape fut la remise à neuf du châssis avec l'installation de trains roulants &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Photos du jour : Triumph TR6</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 12:05:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/8/200x134_arton33348.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</A> TR6 est une petite anglaise bourrée de charme. Elle est accompagnée pour cette superbe séance photo d'une italienne un peu plus grosse, une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-testarossa-182" >Ferrari Testarossa</A>. La TR6 est par définition une auto plaisir avec une caisse relativement légère et joueuse, animée par un moteur généreux à injection <A href="http://news.caradisiac.com/_lionel-lucas_" >Lucas</A> (Lionel c'est toi?) d'une puissance de 150 chevaux SAE. Elle approche les 200 km/h en pointe, et franchit la barre du 1000 mètres d/a en 31 secondes. Esthétiquement c'est un régal signé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 550 Spider (réplique)</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 09:14:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/3/200x134_arton32733.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1634_dean.php" >James Dean</A> continue de faire rêver et le duo de choc qu'il faisait avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> « Little Bastard » reste un modèle d'évasion et de liberté. Et même s'il s'agit d'une réplique cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> véhicule un esprit d'antan et de légèreté introuvable dans les véhicules actuels. Toutefois la voiture de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_231/mg_10042_vedettes_voitures2.php" >James Dean</A> eu la réputation d'être maudite puisqu'elle ne se contenta pas de tuer l'acteur, mais blessa son deuxième propriétaire à la jambe lors d'une sortie de route. Mais ce n'est tout puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang Convertible 1969</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 12:06:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/2/200x134_arton32472.jpg" style="border:0px" />
Si cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> Convertible 1969 vous dit quelque chose c'est tout à fait normal puisqu'elle à déjà eu son moment de gloire dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-minute-du-proprietaire-+" >Minute du propriétaire</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Ford-Mustang-Convertible-Easy-Rider-732" >souvenez-vous</A>. Une autre façon de découvrir cette belle américaine remise à neuf par son passionné de propriétaire : Erick. Une rénovation complète et soignée dans le plus pur respect de la base, ayant durée 1 an avec une remise à neuf complète de la caisse pour effacer les marques du temps et partir sur une base saine. Un véritable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari California(s)</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 11:48:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/1/200x134_arton31751.jpg" style="border:0px" />
Continuons notre petit tour d'horizon de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Autodrome-Heritage-Festival-069" >Autodrome Héritage</A> s'étant déroulé le 19 septembre dernier sur l'autodrome de Linas-Montlhéry pour nous attarder sur un duo intéressant composé d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-California-209" >Ferrari 250 GT California</A>, et d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-California-sans-moi-mais-avec-toit-601" >California</A> tout court..... L'opposition de style est brutale avec d'un côté tout le charme rustique d'une auto portant le poids des années mais aussi le style inimitable d'une l'époque ou la sportivité devrait être affirmée et non suggérée. En face la <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-California-sans-moi-mais-avec-toit-601" >California</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>California</category>

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<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x198_arton30568.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>911</category>

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<title>[J'aime du jour] Au moins une BMW, devinez laquelle...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 11:39:42 +0200</pubDate>
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Drôle d&#8217;histoire que <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >cette histoire d&#8217;amour du jour</A>, 10 juin 2009. Drôle d&#8217;histoire que cette histoire d&#8217;amour-là. Et dire que tout s&#8217;est finalement produit peut-être grâce à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >auto miniature</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-juniors-+" >pas de ce genre...</A>), celle d&#8217;un enfant forcément et sur laquelle, peut-être encore, ai-je porté un regard d&#8217;enfant. Allez, ce n&#8217;est pas le moment de sortir les mouchoirs. L&#8217;amour en automobile comme en général, je ne peux le concevoir qu&#8217;en grand, que magnifique&#8230; L&#8217;ai-je aimée dès le premier regard ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
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<category>J'aime du jour</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Serie 3</category>
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<category>Mustang</category>
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<category>Elise</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 330</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 15:50:18 +0200</pubDate>
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Dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 330 sommeille toute la poésie et la légèreté des années 60. Une allure sportive faite d'une certaine rigueur mais aussi d'impertinence et d'audace. Née sous le crayon de <A href="http://photos.caradisiac.com/voir_tag_Pininfarina.html" >Pininfarina</A> à la demande d' <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/ecuries_courses/ferrari_enzo.php" >Enzo Ferrari</A>, elle avait plus une vocation de GT que de sportive radicale. Et pourtant son moteur V12 à 4 arbres à cames en tête alimenté par 3 carburateurs Weber double corps en 40 annonce 300 chevaux et se veut plutôt volontaire avec une sonorité généreuse. Ses performances pures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Le MX-5 fêtera ses 20 ans aux 24 Heures du Mans   </title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 15:50:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/3/200x133_arton27823.jpg" style="border:0px" />
Je me souviens avoir consacré l&#8217;un de mes premiers articles, il y a un peu plus de trois ans maintenant, en débarquant sur News Auto, <A href="http://news.caradisiac.com/La-naissance-de-la-Mazda-MX-5" >à la naissance de la</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >MX-5</A>. C&#8217;est quelques semaines avec que je ne quitte News Auto que Mazda France célébrera les 20 ans du sympathique petit roadster japonais dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Mazda Automobiles France compte réunir à cette occasion, les 13 et 14 juin, 200 MX-5 en provenance de France et d'Europe. Cette opération est réalisée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>MX5</category>

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<title>La Porsche 914 aura 40 ans en septembre</title>
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<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 20:59:41 +0200</pubDate>
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La <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/allemandes/porsche_914.php" >914</A> n&#8217;est pas le modèle le plus vénéré de l&#8217;histoire de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. C&#8217;est ce qu&#8217;on appelle un doux euphémisme. Pourtant Porsche semble s&#8217;être mis en tête de réhabiliter ce modèle qui fêtera au mois de septembre prochain ses 40 ans. <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Porsche-Speedster-merci-VW-821" >Peut-être qu&#8217;au moment de lancer un nouveau roadster d&#8217;entrée de gamme</A> s&#8217;agira-t-il de faire référence à la 914&#8230; C'est au mois de septembre 1969 que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> et Porsche ont lancé la VW-Porsche 914 destinée, pour Volkswagen, à remplacer la Karmann-Ghia et, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>

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<title>Dodge Podge, un drôle d'insecte</title>
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<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 20:06:58 +0100</pubDate>
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Le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> accouche parfois de drôle de bestioles ! Car il faut une sacrée dose d'acharnement pour réussir a transformer ça en ça En effet cette valeureuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> 1925 fut littéralement transformée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> avec un gros travail sur les trains roulants et sur la structure afin de lui donner cette allure tout simplement hallucinante. C'est le royaume de la débrouille et que ce soit pour les freins, la suspension ou même la boîte de vitesse, le fer à souder est de la partie. Niveau&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Dodge</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
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<category>Corvette</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>Photos du jour : AC Cobra</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:02:37 +0100</pubDate>
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A l&#8217;instar de la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-AC-Cobra-la-venimeuse-644" >l&#8217;AC Cobra</A> est plus qu&#8217;une auto, c&#8217;est un véritable concept automobile qui continu de séduire comme l&#8217;atteste le nombre de répliques en circulation. Conçue dans les années 60 par <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/cobra.php" >Carroll Shelby</A> elle avait comme finalité première de venir botter les fesses des Ferrari dans la catégorie GT. Elle démontra immédiatement un potentiel incroyable, représentant alors une alternative intéressante à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>. Ayant été animée par plusieurs motorisations, c&#8217;est sa version « &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>AC</category>

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<title>Photos du jour : Gatsby Cabriolet</title>
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<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 08:54:00 +0100</pubDate>
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Faisons place à l'originalité aujourd'hui: avec la Gatsby Cabriolet ! Question à 10 000 &#8364;, quelles sont ses origines ? Vous ne trouvez pas ? Bon d'accord ce n'était pas facile... Cette américaine est un revival des années 30, et trouve ses organes donateurs chez la MG Midget et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Thunderbird ! Niveau motorisations, comme toujours, tout est possible ! Mais la plupart du temps, un bon V8 d'au moins 5 litres de cylindrée est de rigueur. Véritable automobile hors du temps, elle célèbre une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Trouvez l'invité mystère</title>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 10:25:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/5/200x194_arton24755.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui une fois n'est pas coutume c'est vous qui allez travailler ! Et peut être même gagner un petit cadeau !  Voilà le principe :  Le ou la plus rapide qui trouvera le nom, l'origine et quelques informations sur cette drôle de bestiole recevra à son domicile un petit cadeau surprise (ne vous attendez pas à un écran LCD quand même).  Comment procéder :  Donnez votre réponse dans les commentaires et envoyez une copie par mail avec vos coordonnées à cette adresse : redaction@caradisiac.com &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Jeu Concours</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 250 GT California</title>
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<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 10:04:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton23986.jpg" style="border:0px" />
1955 est une année importante pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_928_ferrari.php" >Ferrari</A> sur le plan commercial avec le lancement du modèle 250 GT. Les déclinaisons des modèles 250 GT sont nombreuses avec, par exemple, la version <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Lusso-800" >Lusso</A> ou encore la version <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/ferrari_lm.php" >course</A>.  Le magnifique spider California de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pininfarina-+" >Pininfarina</A>, version dérivée de la 250 GT, présenté en 1957 fait l&#8217;objet d&#8217;une rarissime production : 47 exemplaires, modèle châssis long ,entre 1959 et 1960.  La configuration en châssis court est conçue entre  1960 et 1962, seulement 50&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Jean Christophe Herzig  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>250</category>

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<title>Ginetta G4: Disponible en conduite à gauche</title>
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<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 12:03:19 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> G4 et G12 ont largement contribué à la renommée de la marque anglaise, aujourd&#8217;hui propriété du groupe LNT. Depuis plusieurs années, les fondateurs de la marque ont repris la production de ces deux modèles emblématiques grâce à leur nouvelle marque Dare. En me promenant récemment sur leur site, j&#8217;ai découvert cette G4 verte qui, immédiatement, m&#8217;a replongé dans mon adolescence bercée par la lecture d&#8217;Auto Passion. Une Ginetta G4 comme celle-ci, j&#8217;en suis sûr, avait été un jour à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Modèles</category>
<category>Ginetta</category>

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<title>Une vente de voitures d&#8217;exception à Fontainebleau</title>
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<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 11:00:00 +0200</pubDate>
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C&#8217;est dans un cadre bellifontain qu&#8217;aura lieu le 19 octobre prochain une vente de véhicules exceptionnels, de sport ou de collection. Organisée par la maison Osenat, spécialiste de ce type d&#8217;événement. En guise de stars, se trouveront une Lamborghini Countach 5000 QV de 1998, estimée entre 125 et 150 000 euros, une Rallye ABC de 1929 ayant appartenu à la pilote Anne-Cécile Rose-Itier (125 à 150 000 euros), et une Darraccq Type H de 1903, estimée elle entre 150 et 200 000 euros. Mais de nombreux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Healey</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : 5 Américaines</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-5-Americaines-063#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 15:55:02 +0200</pubDate>
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Allez, aujourd'hui c'est samedi, on va faire gourmand ! Pour la peine, on vous offre un aperçu de ce qu'il y avait en janvier dernier lors de la traversée de Paris des anciennes. Au menu du jour donc: 5 américaines, et plus précisément, 5 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> ! Commençons par la première de 3 Corvette: une C1 dans un état absolument impeccable, une vraie pièce de musée ! Autre style, les 2 autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/corvette/" >Corvette</A> sont des C2. L'une est de 1969, la ligne est tranchante comme jamais, on a de la peine à croire que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Camaro</category>
<category>Corvette</category>

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