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<title>Anciennes, Aston Martin - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Anciennes, Aston Martin: les news et l'actu Anciennes, Aston Martin en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Photos du jour : Aston Martin DB5</title>
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<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/0/200x134_arton31130.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_254/james-bond.php" >Aston Martin DB5</A> fut un parfaite démonstration de la puissance du média <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cinema-+" >cinéma</A> au service du marketing. Evolution de la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DB4-29" >DB4</A> qui connut une carrière assez sage et discrète, elle se fit connaitre du grand public grâce à sa prestation dans le film Goldfiner aux côtés de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_202/mg_8703_vedettes_voitures2.php" >Sean Connery.</A> Elle véhiculait alors tout le flegme britannique, et semblait être une représentation sur 4 roues de l&#8217;agent secret avec une présentation irréprochable, de bonnes manières et bien évidement une certaine condition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Autodrome Héritage Festival</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 10:48:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/3/200x134_arton31973.jpg" style="border:0px" />
C'est sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry qu'a eu lieu le 19 septembre dernier, le 1er Autodrome Héritage Festival. Environ 800 voitures de collection dont quelques supercars étaient conviées à fouler le bitume du "3,405" le matin et de l'anneau de vitesse l'après midi. Il y avait sur place, un large éventail de ce qui a fait l'histoire de l'automobile. Des plus récentes aux plus anciennes dont j'ignorais même l'existence. C'était impressionnant. Un vieux monsieur a comparé la manifestion au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Caterham</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Healey</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Jean Ragnotti</category>
<category>Alpine</category>

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<title>[vidéo] : Aston Martin Jet (encore Giugiaro)</title>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 19:11:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/6/200x140_arton30056.jpg" style="border:0px" />
Il y a longtemps, quasiment 50 ans soit bien avant la Ferrari GG50, Giorgetto Giugiaro &#339;uvrait déjà aux crayons chez Bertone. Enrôlé en 1959, le designer âgé de seulement 22 ans, va produire une somme incalculable de dessins et d'autos pour la plupart mémorables. Dès 1960, on remarque la Ferrari 250 GT et une cousine proche, l'Aston Martin DB4 GT Jet. Cette dernière est réalisée sur le dernier châssis DB4 produit et présentée au salon de Genève 1961. Il suffit de revoir une Aston Martin DB4 GT &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Bertone</category>
<category>Giugiaro</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin V600 Le Mans</title>
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<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 15:07:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton29630.jpg" style="border:0px" />
En 2000, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> a voulu célébrer les 40 ans de la victoire de la DBR-1 au <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> en 1959, ainsi vu le jour la V8 Vantage V600 Le Mans ! Avec son museau de sanglier, elle ne fait pas dans la dentelle. Outre le physique hors normes de cette Aston, on notera qu'elle utilise un moteur démoniaque... Le V8 de 5.3 litres de cylindrée est coiffé par un double compresseur et offre la bagatelle de 600 chevaux à 6500 tours/minute ! Le poids de 1975 Kg (!) n'est plus un problème, puisque le 0 à 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB4 GT Zagato</title>
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<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 09:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/8/arton27628.jpg" style="border:0px" />
A week-end d'exception, voiture exclusive ! Rendons hommage à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> qui arrive en LMP1 cette années aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A> avec cette magnifique Aston DB4 GT Zagato ! Produite à environ 20 exemplaires, elle est aussi rare que précieuse, et à forte valeur historique ! Mêlant avec grâce splendeur italienne avec ingénierie anglaise, c'est l'une des plus célèbres automobiles anglaise. Pourtant, sa conception ne lui permettra pas de briller en compétition, surtout contre les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>. Peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB4 GT</title>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 14:09:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/7/200x134_arton27827.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DB4-29" >DB4</A> est un modèle ayant fortement compté dans l'histoire de la marque. Elle est considérée comme la plus emblématique ambassadrice du flegme britannique, qui a largement contribué à l'image valorisante dont peut bénéficier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> aujourd'hui. Née en 1958 elle fut la première voiture construite dans l'usine de <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-bye-bye-Vanquish-et-Newport-Pagnell-804" >Newport Pagnell</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Aston-Martin-DB4-GT" >DB4 GT</A> est une déclinaison sportive qui jouit d'un allègement via l'utilisation de tôles de carrosserie moins épaisses et de nombreuses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB5</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:38:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/7/200x134_arton27107.jpg" style="border:0px" />
Après la carrière relativement discrète de la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ASTON-MARTIN-DB4-29" >DB4</A>, le succès de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> DB5 fut assez étonnant, mais il est directement lié à son incroyable carrière cinématographique. En effet elle fut la compagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/James-Bond-enfin-papa" >James Bond</A>, et fit une prestation remarquée dans Goldfinger avec tout un panel d'accessoires assez efficaces : mitraillettes intégrées, plaques d'immatriculation interchangeables, lâchage d'<A href="http://news.caradisiac.com/L-huile-blanche-Spheretech-0W40-une-veritable-revolution-301" >huile</A> express etc... Mais la limiter à cette prestation serait un peu réducteur tant sa côte d'amour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Grand Prix Historique de Provence : focus sur 5 raretés</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 02:31:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/7/200x133_arton23517.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end se disputait <A href="http://www.gpao.fr/gphpaccf.html"  target="_blank">le Grand Prix Historique de Provence</A> sur le circuit HTTT Paul Ricard. En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Circuit-HTTT-Paul-Ricard-vers-une-reouverture-au-public-092" >sa réouverture au public</A> qui a une nouvelle fois été confirmée (ainsi que la tenue de 6 à 8 meetings de course), l'épreuve s'est déroulée en vase clos et sous un ciel menaçant qui parvenait miraculeusement à retenir ses hallebardes jusqu'au dimanche soir, faisant ainsi mentir les prévisions pessimistes (voire carrément apocalyptiques) de Météo France. En fait, le ciel nous tombera sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>TVR</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DB4 Zagato</title>
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<pubDate>Sun, 21 Sep 2008 09:54:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/8/arton21228.jpg" style="border:0px" />
Un monument de l&#8217;industrie automobile anglaise (et italienne !) prend place dans rendez-vous de la photo quotidienne. Présentée en 1960 au salon automobile de Londres, l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> a DB4 Zagato était une DB4 GT qui avait bénéficié de quelques raffinements administrés par la sublime patte italienne de Zagato. Le moteur est à la hauteur de la ligne époustouflante : le moteur 6 cylindres en ligne de 3.7 de cylindrée développait 314 chevaux&#8230; Suffisant pour abattre le 0 à 100 Km/h en 6.1 secondes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>L'Aston du Prince Charles roule au vin blanc !</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 11:16:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/8/200x122_arton20838.jpg" style="border:0px" />
L'anglais est loufoque, ce n'est pas nouveau. Mais l'anglais est également pragmatique. Preuve en est la dernière histoire en provenance de Buckingham. Le Prince Charles en anglais pur sucre roule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A>. Pas en <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-V8-Vantage-4-7-en-photos-617" >V8 Vantage</A> mais en DB6 cabriolet. Pour se conformer à la tendance vertifiante du moment, le Prince Charles a décidé de convertir sa belle au carburant vert. Ou plutôt blanc. Explications : La DB6 que sa reine de mère lui avait offert pour ses 21 ans (cela fait donc 38 ans) vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Rallye du Coeur : 4eme édition</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 16:43:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/2/arton19052.jpg" style="border:0px" />
Dimanche 6 avril a eu lieu la 4eme édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> du C&#339;ur, un événement organisé au profit du <A href="http://www.mecenat-cardiaque.org/"  target="_blank">Mécénat cardiaque</A>. Nous nous devions d&#8217;être présents afin d&#8217;encourager cette belle initiative qui sait joindre l&#8217;utile à l&#8217;agréable.  A cette occasion, nous avons rencontré Marc Azolini, directeur sportif de l&#8217;épreuve, à l&#8217;hippodrome de Longchamp où les participants arrivaient un à un. Le concept du rallye est le suivant : 6 clubs automobiles (AC, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>, Facel Vega, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  )
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<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>

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<title>Photo du jour : Aston Martin DBS</title>
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<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 10:54:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/6/arton13366.jpg" style="border:0px" />
Nous sommes tellement focalisé sur l&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >Aston Martin DBS</A> que nous oublions régulièrement de mentionner et de parler de sa descendante aux lignes certes moins fluides mais tout aussi intéressantes.. Comme <A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius Guérin</A> nous l&#8217;a déjà fait remarquer la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBS est une monstre d&#8217;agressivité et de bestialité tout a fait en rapport avec le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Audi-Q7-V12-TDi-mammouth-au-mazoute-111" >V12</A> sommeillant sous son long capot.. Sa grand-mère que nous vous présentons aujourd&#8217;hui n&#8217;est équipée que d&#8217;un <A href="http://mondial-paris-2006.photos.caradisiac.com/ASTON-MARTIN/V8-Vantage-alb955-1.html" >V8</A>, mais son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>DBS</category>

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<title>Photo du jour : Aston Martin Vantage Volante </title>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 09:46:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton9453.jpg" style="border:0px" />
Avouez qu'avec sa face avant de batracien, son profil taillé a la serpe et ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> a flanc haut cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Aston-Martin-V8-Vantage-Volante-307" >Aston Martin Volante Vantage</A> ne semble en aucun cas sportive.. et ce serait oublier quel trésor est enfouit sous son capot.. Un 6,4l développant la puissance folle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> chevaux.. passer les chevaux au sol ne doit pas être une sinécure.. Il faut savoir que la version présentée datant de 1980 a été convertie en POW (Prince Of Wales) a la demande de son premier propriétaire par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>La photo du jour: Aston Martin V8 Vantage Volante.</title>
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<pubDate>Thu, 10 Aug 2006 10:23:37 +0200</pubDate>
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Il faut le reconnaître la réputation de la fluidité du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> n'est pas a mettre sur le compte sur la finesse des lignes des premières séries de Vantage.. Et pourtant elle ne manquait pas d'arguments pour séduire cette anglaise rebelle, avec pour commencer une mécanique 8 cylindres annonçant 400 vigoureux chevaux dans cette version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> et offrant des performances délirantes puisque le 1000 mètres départ arrêté était englouti en tout juste 22 secondes.. et la vitesse de pointe &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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<title>La photo du jour: Aston Martin V8.</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jun 2006 17:51:27 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Series 4, ou Oscar India (pour October introduction en phonétique), fût dévoilée lors du salon international de l'automobile à Birmingham en octobre 1978. Quoi de neuf à l'époque sur la V8 ? Plus raffinée, plus luxueuse, plus Aston Martin en quelque sorte. La prise d'air sur le capot a été fermée, offrant une ligne unie très fluide. On trouve également des jantes BBS qui remplacent les GKN originelles. Mais le changement principal extérieur est l'intégration d'un petit spoiler &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>V8 Vantage</category>

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