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<title>Alfa Romeo, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Alfa Romeo, Tuning: les news et l'actu Alfa Romeo, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Autodelta J4 3.2C : l&#8217;Alfa Romeo 159 devient méchante</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:54:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quand il faut toucher à une mécanique en provenance d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A>, il suffit de s&#8217;adresser aux spécialistes d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> qui sont devenus incontournables dans le milieu de la préparation. Les italiens<A href="http://news.caradisiac.com/Autodelta-159-J4-2-2C-en-approche-571" > s&#8217;étaient déjà occupé de la berline 159 précédemment</A>, mais les revoilà avec une mouture particulièrement épicée et présentée dans le cadre du salon MPH09 de Londres. L&#8217;Autodelta J4 3.2 C reprend pour base la version la mieux motorisée de toutes les Alfa A59, c&#8217;est-à-dire équipée du V6 essence de 3,2 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>159</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Alfa Romeo 155 Q4</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 11:17:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/1/200x149_arton29861.jpg" style="border:0px" />
La notion de sacrifice n'est pas toujours évidente dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse du vendredi</A> pour la simple et bonne raison que dans la grande majorité des cas, la base ne respire pas exagérément la noblesse ! Mais pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Alfa-155-Q4-Testa-Tuning-760" >Alfa Romeo 155 Q4</A> c'est quand même un peu dommage. Non pas que cette sportive bénéficie d'une côte délirante sur le marché de l'occasion, mais son pedigree, sa noble mécanique d'origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> de 190 chevaux, et sa transmission intégrale font d'elle une valeur sûre, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Alfa Romeo MiTo par Lester : GTA ...ttendu et tu n'es pas venue</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 11:07:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/2/200x150_arton29242.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-a-26-000-euros-172" >MiTo GTA</A> n'est pour l'instant qu'une promesse. Sa concrétisation ne va pas tarder mais les alfistes les plus impatients ont du mal à contenir leurs nerfs. Lester est là pour les tranquilliser, les rassurer en leur proposant un palliatif plutôt méchant. Le programme esthétique de ce préparateur italien a un parfum Corse qui ne laissera pas indifférent. Le kit aéro comprend un spoiler avant, 2 diffuseurs arrière (pour une ou 2 sorties d'échappement), plusieurs ailerons de toit, des jupes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Alfa Romeo MiTo par Novitec : la Veloce non officielle</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 18:24:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/1/200x133_arton28511.jpg" style="border:0px" />
En attendant qu'Alfa officialise <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Alfa-Romeo-MiTo-Veloce-pas-encore-officielle-827" >sa MiTo Veloce de 180 ch</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> propose aux impatients d'abréger leurs souffrances en dévoilant sa version de la petite Alfa, concurrente de la Mini dans le c&#339;ur des fashion victims. En retouchant les 4 cylindres et l'habillage, Novitec propose un produit complet. Le 1.4l TB gagne 31 ch et 30 Nm par un simple changement de boîtier. Cette MiTo développe alors 186 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 7.4s, soit 7 dixièmes de mieux que l'origine. Novitec dynamise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Novitec</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Vidéo : Alfa 156 GTA Mario Design</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 11:55:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/3/200x140_arton26493.jpg" style="border:0px" />
A <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Taiwan-+" >Taïwan</A> la stratégie de diversification ne fait pas peur, et Mario Design en est le plus bel exemple puisque ce garage propose à ses clients tous types de produits venant d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A>. Cette enseigne spécialisée à la base dans l'entretien, la préparation et la revente <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_alfa_romeo.php" >d'Alfa Roméo</A> peut se permettre au moment de faire payer une révision de proposer en annexe une petite bouteille de Chianti, ou un bocal de sauce tomate sicilienne. Leur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa_romeo_156.php" >156</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/ALFA-ROMEO/147-GTA-alb507-1.html" >GTA</A> préparée et annoncée à 330 chevaux ne livre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>156</category>

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<title>Alfa Romeo Sprint Veloce, pour Mad Max (ou Spiderman)</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:33:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x133_arton26167.jpg" style="border:0px" />
Au premier coup d'&#339;il ,difficile de reconnaître une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_alfa_romeo.php" >Alfa Romeo</A> Sprint Veloce sous cet accoutrement pour le moins particulier , aux accents <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/236/mg_8910_mad_max.php" >Mad-Max</A>cien. L'aspect volontairement négligé est finement travaillé avec la suppression de l'ensemble des éléments de carrosserie, des optiques, boucliers, etc.. pour une allure générale qui n'est pas pour autant" épurée" en raison de la thématique araignée. A défaut de faire dans la finesse tout l'ensemble est très bien réalisé avec un bel exemplaire sur le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>

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<title>Alfa Romeo MiTo Marangoni M430: inspirée par la Ferrari F430!</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 11:42:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton24037.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle « petite » <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> risque bien de donner la fièvre aux préparateurs, et pas seulement à ceux d&#8217;origine italienne. Elle risque même de devenir l&#8217;une de leurs nouvelles coqueluches, au même titre que le Volkswagen <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A>, dans un autre genre. Parmi les premiers à s&#8217;emparer de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A>, notons TRC-Marangoni qui n&#8217;y est pas allé avec le dos de la cuillère. Je m&#8217;explique. Cette M430 fait directement référence à la Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/+-F430-+" >F430</A>. Vous aurez sans doute déjà noté des pare-chocs avant à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Alfa dinosorus</title>
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<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 10:58:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/1/200x150_arton22551.jpg" style="border:0px" />
Lorsque les lecteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> se mettent à la recherche de <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisses</A> pour contribuer au remplissage hautement qualitatif de cette rubrique, on ne peut dire que bravo, et merci a notre généreux donateur du jour : gentlemanscooper (qui devient pour l&#8217;occasion apprenti saucissonneur) Difficile d&#8217;identifier la base qui se cache sous ce déluge de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Nouvelles-fibres-de-carbone-Nissan-et-Honda-partenaires-926" >fibre</A>, ou sous ses appendices qui hypertrophient des lignes initiales se caractérisant par une grâce certaine, et une élégance unanimement reconnue . La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>147</category>

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<title>Ressorts Eibach pour Alfa Romeo MiTo</title>
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<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 14:18:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/3/200x125_arton22183.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >L&#8217;Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> fait couler beaucoup d&#8217;encre en raison de lignes tellement insolentes que même certains aficionados de la marque restent pantois devant ces courbes atypiques, et ce regard vraiment globuleux qui tranche véritablement avec le reste de la production actuelle. Chez <A href="http://news.caradisiac.com/Eibach-equipe-la-Fiat-500-en-ressorts-courts-913" >Eibach</A>, on ne se pose même pas la question en proposant d&#8217;ores et déjà un kit de rabaissement. 2 Affectations sont disponibles : Pour 1.4/1.4 Turbo et pour 1.6l D avec un rabaissement de 30mm au prix de 209 &#8364;. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Autodelta 159 J4 2.2C en approche</title>
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<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 15:56:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/8/arton20488.jpg" style="border:0px" />
Voici venir la dernière préparation d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A>, le préparateur de référence sur base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Celle dont la commercialisation est attendue dans les semaines à venir se prénomme J4 2.2 C. Basée sur la berline <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>, cette préparation part d&#8217;un modèle quatre cylindres <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-J6-3-2-C-by-Autodelta-428" >et non du V6 3,2 litres</A>. Comme son patronyme le laisse entendre, le moteur se voit adjoindre un compresseur volumétrique. Au final, la puissance fait un bond de 60 ch, passant de 185 ch à 245 ch. Le couple progresse également,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>159</category>

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<title>Alfa Romeo Brera S confirmée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-confirmee-213#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 14:21:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton19688.jpg" style="border:0px" />
Le meilleur de l&#8217;Italie et le meilleur de l&#8217;Angleterre. Tel est le slogan choisi par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> et Prodrive pour annoncer l&#8217;arrivée d&#8217;ici la fin de ce mois de mai d&#8217;une version modifiée par les Anglais de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>. Prodrive est bien connu dans le domaine des préparations, ayant de nombreuses réalisations à son actif, notamment sur la base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>. La future Brera S, <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-by-Prodrive-en-approche-494" >annoncée ici-même il y a peu de temps</A>, verra sa production limitée à 500 exemplaires. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Brera</category>

</item>
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<title>Alfa Romeo Brera S "by Prodrive" en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-by-Prodrive-en-approche-494#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 15:34:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton19435.jpg" style="border:0px" />
Bien sûr il existe la sublime <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>. Sublime. Sublime et rare. Bien sûr, il existe aussi la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>. Un très séduisant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. De grande série. Malheureusement pour les fans de la marque italienne et pour les commerciaux de la marque, il y a comme qui dirait un « gap » entre ces deux modèles. La Brera mérité une mécanique plus évoluée, et plus performante, que l&#8217;actuel V6 3,2 litres qui équipe la version haut de gamme. Alfa Romeo UK a décidé de prendre le taureau par les cornes depuis déjà &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Luxury</category>
<category>Brera</category>

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<title>Alfa Brera Spider Novitec : bellissima !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Brera-Spider-Novitec-bellissima-478#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Brera-Spider-Novitec-bellissima-478</guid>
<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 09:16:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/5/arton17675.jpg" style="border:0px" />
Avec un look aussi magnifique on se demande pourquoi le succès de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A> n&#8217;est pas plus important, car si ses lignes sont assez particulières et personnelles, elles ne plongent en aucun cas dans le côté caricatural des RZ et <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-du-Rallye-de-Paris-Alfa-Romeo-SZ" >SZ</A> qui avait fait leur force mais aussi leur faiblesse.. Par conséquent lorsqu&#8217;une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >personnalisation</A> est rondement menée sur une telle base, le résultat peu difficilement décevoir, comme nous le confirme cette sublime version réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A>.. Rien de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Novitec</category>
<category>Brera</category>

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<title>Autodelta: deux nouveautés au NEC de Birmingham</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 18:56:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/5/arton16855.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A>, préparateur d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> ensorcelées, local du show, est bien entendu présent sur le NEC qui se déroule actuellement à Birmingham. Il y présente deux autos. <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >La Phase 2 de sa Brera J5 3.2 C</A> (ou "Model Year 2008") dont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est étudié pour mieux résister aux contraintes des climats tropicaux (sic). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, au passage, gagne une poignée de canassons, en totalisant dorénavant 352 ch (+92 ch vs le modèle standard). Le couple culmine à 435 Nm (+ 5 Nm vs. Phase 1). Autodelta&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>

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<title>Alfa Romeo GTV Evoluzione by Racer X Design</title>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 12:18:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/3/arton15423.jpg" style="border:0px" />
Dans la rubrique "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>", voici venir la bestiale <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_483_alfa.php" >GTV</A> Evoluzione by <A href="http://www.racerxdesign.com/"  target="_blank">Racer X Design</A>, entreprise créée en 2004 et spécialisée dans le construction de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A>&#8230; que nous connaissons déjà pour <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Racer-X-Une-caisse-de-fou-525" >cette prépa sur base de Honda Civic</A>. Pour une fois, l&#8217;&#339;uvre du team maltais a oublié son look "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fast-and-Furious-+" >Fast &#38; Furious</A>" au profit d&#8217;un unique "Furious"&#8230; l&#8217;auto a été saluée lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-XLR-+" >XLR</A>-8 Motor Show avec le titre de "Best Modified Classic". Il faut dire que son designer Reuben Zammit n&#8217;a pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>

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<title>Alfa Romeo Spider J6 3.2 C by Autodelta</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 22:56:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/4/arton15294.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-J6-3-2-C-by-Autodelta-et-147-Ducati-Corse-en-approche-389" >A peine annoncée</A>, aussitôt présentée lors du salon MPH 2007 de Londres. Comme prévu, c&#8217;est logiquement la version découvrable de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >l&#8217;Alfa Romeo Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> et nous ne nous en plaindrons pas car cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C du même préparateur est encore plus belle du fait de sa décapitation. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> fête dignement son 20ème anniversaire avec cette superbe auto qui ne manque ni de mordant ni de sex-appeal avec son kit esthétique qui sublime l&#8217;&#339;uvre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>. En effet, le V6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>Spider</category>

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<title>Alfa Romeo : Spider J6 3.2 C by Autodelta et 147 Ducati Corse en approche</title>
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<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 19:56:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton15202.jpg" style="border:0px" />
Bonne nouvelle pour les alfistes, deux futures autos sont en approche, il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses. La première préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> n&#8217;est autre que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C, soit la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >décapotable</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >la Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> que nous connaissons déjà. Ainsi, au programme de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> nous aurions un V6 3.2l JTS à compresseur Rotrex C30-94 développant 348 ch pour 430 Nm de couple. Avec pareille cavalerie, la Spider J6 3.2 C by Autodelta réaliserait le 0 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>147</category>
<category>Spider</category>

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<title>Salon de Francfort : Alfa Romeo Unica &#8211; personnalisation</title>
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<pubDate>Thu, 06 Sep 2007 13:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/3/arton13653.jpg" style="border:0px" />
Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >le Salon de Francfort 2007</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> présentera, <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-147-C-N-C-CoSTUME-NATIONAL-a-Francfort-869" >entre autres</A>, sa nouvelle ligne de personnalisation baptisée Unica, histoire d&#8217;emboîter le pas à d&#8217;autres marques Premium, mais aussi de répondre à une forte demande des alfistes. Tout y passe ou presque puisque le programme Unica s&#8217;attaque à l&#8217;aérodynamique, au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, à la finition intérieure et aux options&#8230; plus le choix est grand, plus la personnalisation est possible, plus la voiture devient unique/exclusive et donc plus chère ! On&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Daewoo Brera GTA: l'Alfa qu'on n'a pas</title>
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<pubDate>Thu, 23 Aug 2007 14:31:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/5/arton13245.jpg" style="border:0px" />
Ce pourrait être la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse du vendredi</A> du jeudi mais ce sera simplement la Daewoo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A> GTA. Pourquoi Daewoo ? Parce que la base de ce savant bidouillage est une excitante <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/asiati/mg_saga_coree2.php" >Daewoo</A> Cielo, plus connue chez nous sous le sobriquet de Nexia. Ce fut dans une vie précédente une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Kadett et dans une vie suivante une Daewoo Lanos juste avant que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/ameri/mg_1411_chevrolet6.php" >marque ne devienne Chevrolet</A> . Le modèle date de 1998 et visiblement, son propriétaire aspirait à quelque chose de mieux: une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa_romeo_brera.php" >Alfa Brera</A> par exemple. Pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<item>
<title>Alfa Romeo 147 GTA AM 3.7 Super by Autodelta</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-147-GTA-AM-3-7-Super-by-Autodelta-058#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 21:28:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/1/arton11051.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> en détails de <A href="http://news.caradisiac.com/Autodelta-Alfa-GT-3-7-Super-405-ch-de-photos-et-d-infos-719" >l'Alfa Romeo GT 3.7l Super de 405 ch</A>, faisons la même chose avec l'équivalent <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>, soit l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 147 GTA AM 3.7 Super by Autodelta [AM pour Autodelta Maggiore]... alias une version encore plus puissante que <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-147-GTA-by-Autodelta" >la première préparation sur base 147 GTA</A>. En cette année 2007, le préparateur italien Autodelta n'en finit plus de nous surprendre et de fêter dignement sa 20ème année d'existence ; mais aussi et surtout de nous dévoiler la plus puissante des 147&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>147</category>

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