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<title>Alfa Romeo, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo--Sport-Auto-+</link>
<description>Alfa Romeo, Sport Auto: les news et l'actu Alfa Romeo, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 11:15:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l&#8217;époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>/ITC. Pour ceux qui n&#8217;auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s&#8217;y affrontaient au milieu des années 90 les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> (avec des 155), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> (avec des Classe C) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (avec des Calibra). Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d&#8217;autres venus de la monoplace. Je me&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
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<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
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<category>DTM</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>L'avenir de l'IndyCar: avec Alfa Romeo, Audi et Porsche?</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 20:10:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton23141.jpg" style="border:0px" />
Les motorisations des monoplaces d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >IndyCar</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-moteurs-turbo-des-2011-105" >on le sait maintenant</A>, vont évoluer. Depuis plusieurs années, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> est le seul fournisseur des blocs V8 3,4 litres majoritairement associés, depuis plusieurs années également, à des châssis en provenance d&#8217;Italie, puisque conçus et fabriqués par Dallara. Seulement, si Honda a d&#8217;ores et déjà manifesté son intension de rester motoriste, les organisateurs de l&#8217;IndyCar sont à la recherche d&#8217;autres constructeurs de renommée pour propulser les monoplaces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Honda</category>
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<category>Porsche</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>WTCC: 160.000 euros HT pour la 156 de Thompson</title>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 12:09:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton16054.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius</A> vous l&#8217;a déjà dit <A href="http://news.caradisiac.com/N-Technology-cherche-partenaire-856" >ici</A>, N&#8217;Technlogy est à la croisée des chemins et se voit contraint à tourner une page de son histoire. L&#8217;excellente équipe de Mauro Sipsz qui a su si bien pérenniser la culture 156 se voit néanmoins obligée d&#8217;arracher ses racines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> pour s&#8217;en aller cultiver d&#8217;autres jardins. Et tirer un trait sur dix huit ans de cohabitation, ce n&#8217;est pas rien. « C&#8217;est bien la fin du partnership actuel. Avec Alfa Romeo et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> nous avons obtenu un nombre incroyable de victoires, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>James Thompson</category>
<category>156</category>

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<title>N-Technology cherche partenaire</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 15:03:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/4/arton15754.jpg" style="border:0px" />
Le boss de N.Technology, la structure qui a continué de développer et engager les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> après le retrait du constructeur italien, l&#8217;affirme : sa structure cherche un partenaire pour engager et développer un modèle dans cette compétition. Il faut dire que N.Technology peut être fière de son travail. <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Macau-Menu-en-pole-pour-une-finale-a-suspens-513" >Elle a permis à son pilote James Thompson</A> de se classer troisième d&#8217;un championnat 2007 particulièrement relevé dans lequel étaient officiellement impliqués trois constructeurs : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WTCC - Macau: Menu en pole pour une finale à suspense</title>
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<pubDate>Sat, 17 Nov 2007 16:27:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/4/arton15664.jpg" style="border:0px" />
Comme il est maintenant quasiment de coutume, le viril championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> va régler ses derniers comptes dans les rues de Macau pour désigner celui qui ceindra les lauriers d&#8217;un titre convoité. Tout est ouvert d&#8217;autant plus que les derniers prétendants auront tous le même handicap de poids. Parmi eux, et pas le moins mal placé, notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A> qui a retrouvé le sourire en s&#8217;appropriant le premier la version TDI de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Leon. L&#8217;Alsacien aurait même pu faire la pole avant que le Suisse à la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<category>Seat</category>
<category>Chevrolet</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Alain Menu</category>

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<title>Le GT4 en 2008: tout savoir pour courir</title>
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<pubDate>Sat, 10 Nov 2007 14:42:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton15442.jpg" style="border:0px" />
Après l'annonce d'une nouvelle classe en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, les "Light" (voir <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-Light-Enfin-une-competition-pour-les-Ginetta-Donkervoort-et-bien-d-autres-encore-675" >ici</A>), il est temps de nous intéresser de plus près aux GT4 classiques dans leur version 2008, année qui devrait marquer le véritable envol de cette catégorie. Commençons par les autos susceptibles d'êtres vues sur les grilles l'an prochain. On reprend les mêmes et on recommence ? Presque. Ainsi seront présentes les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> N24, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> FR500 GT4, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Exige, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> Trofeo, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> 350 Z (en photo: celle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
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<title>WTCC à Monza: 6 pilotes pour 1 titre...</title>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2007 20:21:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Seat a signé à Monza un superbe week-end, puisqu&#8217;après la <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Monza-Victoire-de-Muller-dans-la-premiere-course-217" >victoire d&#8217;Yvan Muller</A> lors de la première course, c&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jordi-Gene-+" >Jordi Gene</A> qui s&#8217;est imposé dans la deuxième ! Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> TDI auront vraiment eu l&#8217;avantage sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> italien. Le suspense n&#8217;aura pas duré longtemps, dès le quatrième tour, le pilote espagnol dépassait la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> de Nicola Larini, pour ne plus quitter la tête de la course. Juste derrière, on retrouve, une nouvelle fois James <A href="http://news.caradisiac.com/+-Thomson-+" >Thomson</A>, qui ne quitte plus le podium avec son <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<title>WTCC à Monza: Victoire de Muller dans la première course !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Monza-Victoire-de-Muller-dans-la-premiere-course-217#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2007 19:48:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/3/arton14573.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;intuition de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gabriele-Tarquini-+" >Gabriele Tarquini</A> d&#8217;opter pour le diesel à Monza était donc une bonne idée, puisque lors de la première course de <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> ce week-end, c&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A> qui s&#8217;est imposé sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> TDI ! De quoi satisfaire pleinement <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, puisque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jordi-Gene-+" >Jordi Gene</A> signe la deuxième place, lui aussi bénéficiant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel. Gabriele Tarquini lui ne termine que 6ème. La troisième place revient à un pilote déchaîné en cette fin de saison : James <A href="http://news.caradisiac.com/+-Thomson-+" >Thomson</A> sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Le pilote anglais est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<title>WTCC à Brands Hatch (course 2/2): Priaulx primé !</title>
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<pubDate>Sun, 23 Sep 2007 18:25:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/1/arton14241.jpg" style="border:0px" />
S&#8217;il y a un pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui doit être extrêmement satisfait aujourd&#8217;hui, c&#8217;est bien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Andy-Priaulx-+" >Andy Priaulx</A> ! L&#8217;anglais a effectivement signé sa première victoire sur ses terres, mais surtout, il prend le large au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> général avec cette victoire, avec 12 points d&#8217;avance sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Augusto-Farfus-+" >Augusto Farfus</A>. Le pilote brésilien lui n&#8217;a pas eu de chance, il rentre violemment dans le rail après une man&#339;uvre un peu limite lors d&#8217;un dépassement. La course a d&#8217;ailleurs été marquée par de nombreux accrochages, la voiture de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<title>WTCC: Alain au menu de la pole à Brands Hatch.</title>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 21:26:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A Brands Hatch, c&#8217;est le pilote Chevrolet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alain-Menu-+" >Alain Menu</A> qui a signé la pole position de la 9ème manche du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Une pole obtenue de justesse, seulement 14 millièmes le séparent de James <A href="http://news.caradisiac.com/+-Thomson-+" >Thomson</A>, qui pilote pourtant une « antique » <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 ! Le pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> ne boude d&#8217;ailleurs pas son plaisir : « J&#8217;ai vraiment aimé cette séance, c&#8217;est l&#8217;une de mes plus belles pole position depuis longtemps ! En partant de la première ligne, je vais tout faire pour être en tête au premier virage, mais ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<title>Révolution en FIA GT pour 2009</title>
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<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:52:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-une-manche-en-Argentine-en-2008-309" >développement du GT</A> sous ses formes <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Alfa Romeo 8C Competizione: le prix</title>
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<pubDate>Sat, 14 Jul 2007 13:32:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/1/arton12491.jpg" style="border:0px" />
En voilà une auto qu'elle est belle et désirable. Au point, de servir de modèle, d'inspirer même les designers indépendants. En tout cas si j'en crois vos commentaires suite à la publication de l'article consacré à ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> de Ferrari Dino là... Si si, il m'arrive de lire tous les commentaires jusqu'à... plus soif. Mais revenons à nos moutons, ceux de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C Competizione</A> en l'occurrence. Voiture <A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-Romeo-8C-Competizione-evoluerait-elle-057" >qui pourrait encore évoluer d'ici sa commercialisation</A>, par rapport au modèle exposé dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Prix</category>
<category>8C</category>

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<title>WTCC: Valence: Thompson ressucite Alfa Romeo</title>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 11:23:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/4/arton10754.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-James-Thompson-+" >James Thompson</A> a fait un week end de rêve à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >Valence</A>, tracé qui accueillait la troisième manche du Championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Une discipline décidément pleine de rebondissements puisque personne n'imaginait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >156</A> encore capable d'aligner deux victoires de manche alors qu'elle végétait misérablement en fond de grille depuis l'entame de la saison. Qui plus est, Thompson est le premier à engranger deux succès consécutifs cette année, ce qui porte à trois concrétisations le palmarès de l'Anglais, toutes à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>James Thompson</category>

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<title>DTM: Le rêve éveillé de Norbert Haug.</title>
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<pubDate>Wed, 16 May 2007 07:55:22 +0200</pubDate>
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Comme grand ponte à la tête de la destinée sportive de Mercedes, Norbert Haug n'est jamais à cours d'idées lorsqu'il s'agît de s'occuper du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>. Le championnat de tourisme très amélioré teuton se veut toujours être un spectacle hors pair, par ailleurs particulièrement prisé Outre Rhin, à quand bien même il ne concernerait que deux marques qui tiennent la discipline à bout de bras : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Haug a donc regardé autour de lui et fait son bilan. Nous avons actuellement un retraité&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>DTM</category>
<category>Michael Schumacher</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WTCC: La Fia revoit sa copie</title>
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<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 16:43:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Trouver le juste milieu réglementaire pour assurer une équité de base entre des concurrents techniquement si différents qu'ils n'adoptent pas tous le même mode de propulsion n'est pas une sinécure. C'en est même synonyme de casse tête tant chaque décision prise peut avoir des conséquences chronométriques rédhibitoires. C'est ainsi qu'après <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Curitiba-Farfus-s-impose-sur-des-airs-de-samba-857" >les premières courses de Curitiba</A>, et parce que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait accepté le principe du départ lancé en première manche, plutôt qu'un lancé favorable à son mode de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Seat</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Vidéo: De l'art de secouer une mature...</title>
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<pubDate>Wed, 21 Mar 2007 22:02:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/6/arton9416.jpg" style="border:0px" />
...ou comment prendre son pied avec une vieille. Il en faut pour tous les goûts et la lecture curieuse des rayonnages d'altitude dans les kiosques à journaux nous apprend que certains aiment la compagnie de quelques vieilles dames encore sportives. Malgré quelques imperfections, quelques rugosités dues à l'âge et des ridules froissant une peau loin d'être flétrie, ces "mamies" savent donner du plaisir à qui sait s'en servir. Prenez <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/alfa_romeo_giulia.php" >Giulia</A>, Fille de Giorgetto et d'un certain Romeo (Alfa de son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WTCC à Curitiba: Farfus s'impose sur des airs de samba !</title>
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<pubDate>Sun, 11 Mar 2007 23:05:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On s'y attendait, la première manche du championnat 2007 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> a été explosive ! Si le duel entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n'a pas eu lieu, les BMW étant manifestement plus rapides sur le tracé brésilien, la course a été riche en intensité. Tout comme hier, où 3 BMW ont pris les premières places de la pôle, 3 allemandes se sont retrouvées en tête à la fin de la première course dans l'ordre suivant : Jörg Müller, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Andy-Priaulx-+" >Andy Priaulx</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Augusto-Farfus-+" >Augusto Farfus</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gabriele-Tarquini-+" >Gabriele Tarquini</A> n'étant pas parvenu à hisser la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Leon</A> plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Seat</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Augusto Farfus</category>

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<title>WTCC: La seconde 156 pour Tielemans</title>
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<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 11:36:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est le batave de 22 ans, Olivier Tielemans, qui sera aux côtés de <A href="http://news.caradisiac.com/+-James-Thompson-+" >James Thompson</A> sur l'inusable <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 du team N'Technology. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>, après avoir laissé filer Farfus vers <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, ne s'est donc pas résolue à augmenter la moyenne d'âge de ses pilotes. Avec Tielemans, c'est un sociétaire à la marge de progression certaine et à la fougue pas encore émoussée qui rejoint le plateau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Jusque là Olivier Tielemans s'est fait les dents, dans le désordre, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Megane</A> Eurocup, F3000 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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<title>Picchio: un nouveau projet de Daytona Prototype autour de la 8C</title>
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<pubDate>Tue, 20 Feb 2007 23:53:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/7/arton8757.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui le constructeur de voitures de course italien Picchio est l'un <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-constructeur-en-Grand-Am-Sabre-1000" >des constructeurs proposant une Daytona Prototype (DP) à son catalogue</A>. Les DP, comme leur nom l'indique, sont les voitures engagées dans la catégorie proto du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A>, lequel accepte sinon des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. On ne peut pas dire que ces DP, à la fois d'un point de vue esthétique et d'un point de vue technique, fassent l'unanimité... Elles ont pourtant le mérite de permettre aux passionnés américains (<A href="http://news.caradisiac.com/Montoya-aux-24-Heures-de-Daytona-1000" >pilotes professionnels</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Après Fiat, Alfa Romeo va débarquer en compétition moto</title>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 12:06:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton8435.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-sponsor-de-Valentino-Rossi-428" >Fiat envisage</A> le plus sérieusement du monde à apposer son logo sur une Yamaha à l'amitié pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A>, profitant de l'aura d'un Valentino Rossi qui en pince pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> lors de ses ecapades en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> emboîte le pas du constructeur turinois pour s'installer dans les paddocks du mondial Superbike. Le Superbike est la discipline rivale du Moto GP, à l'audience grandissante. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Le biscione</A> a passé un accord avec le promoteur de cette catégorie à l'avenir radieux, mais il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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