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<title>Alfa Romeo, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Alfa Romeo, Motorisation: les news et l'actu Alfa Romeo, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Alfa Romeo travaille à un nouveau V8 MultiAir (officiellement démenti)</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 21:21:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voilà une nouvelle qui si elle se confirme devrait ravir les fans de la marque transalpine. Selon Autocar, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> via Fiat Powertrain Technologies travaillerait actuellement à un tout nouveau V8 doté de la technologie MultiAir. Selon le média anglais, ce V8 serait d'une cylindrée réduite (probablement 3.0l) et serait disponible en mode atmosphérique et turbo. Alfa Romeo qui a longtemps eu le culte du V6 avant d'être contraint d'emprunter ces moteurs à d'autres (Holden) fut aussi un chantre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>

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<title>Francfort 2009 : Alfa Romeo MiTo, gamme 2010 et 1.4 MultiAir</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 16:08:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Elle était annoncée<A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-MiTo-ne-manquera-pas-de-MultiAir-310" > depuis plusieurs mois</A>, l'Alfa Romeo MiTo qui inaugure la nouvelle motorisation MultiAir du groupe Fiat déboule pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>. Disponible dans un premier temps en mode 1.4l 105 et 135 ch, une version 170 ch Quadrifoglio Verde arrivera plus tard. En même temprs que ces nouveaux moteurs essence, Alfa profite pour revoir en profondeur son modèle et remodeler sa gamme MiTo. Ainsi, à la palette de couleurs s'ajoute une nouvelle teinte : le Bleu Tornado. Ensuite, Alfa fait évoluer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>YouTube</category>
<category>MiTo</category>

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<title>L'Alfa MiTo ne manquera pas de MultiAir</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 12:58:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/2/arton28952.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> lancée <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-MiTo-MiTomania-653" >l'an dernier</A> tente de tracer sa voie face à des références établies comme la Mini. Pour l'aider à percer, ce qu'elle commence à faire avec 60.000 commandes à ce jour, le groupe Fiat via sa division Fiat Powertrain Technologies lui greffe à partir de Septembre un tout nouveau moteur de nouvelle génération : le 1400 Turbo MultiAir. Ce tout nouveau groupe inaugure une nouvelle technologie que Fiat compare à l'introduction (par Fiat en1997) du Common Rail sur les moteurs diesel. À&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Nouvelle Alfa Romeo 159 1750 TBI</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 17:45:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/9/arton26889.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> continue de multiplier les clins d&#8217;&#339;il à son riche passé et les références envers les modèles qui ont créé, et même relancé dans les années 60, le mythe. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> a décidé de dénommer sa nouvelle 159 à moteur turbo « 1750 TBI », en référence à la cylindrée de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589" >son 4 cylindres</A> qui développe ici 200 ch pile. En référence également à la 1750 qui vit le jour à la fin des années 60 et que l&#8217;on retrouve dans la galerie photo en compagnie de la nouvelle venue. La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> 1750&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>159</category>

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<title>Une Alfa Romeo MiTo Veloce de 180 ch en préparation?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Alfa-Romeo-MiTo-Veloce-de-180-ch-en-preparation-541#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 19:08:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/0/arton26610.jpg" style="border:0px" />
Entre l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> TB de 155 ch et la prochaine GTA de 240 ch, il y a comme&#8230; un sacré écart, au moins en terme de puissance. Un écart qui se chiffre à 85 ch. Pas moins. Aussi Alfa Romeo songerait à intercaler entre les deux versions une nouvelle déclinaison baptisée « Veloce ». Un terme évocateur. De quel moteur disposerait cette nouvelle MiTo, supposée apparaître au Salon d&#8217;Amesterdam qui ouvrira ses portes le 1er avril prochain ? Tout simplement du 4 cylindres de la Grande Punto <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Genève 2009 : Alfa Romeo 159 AM 2009 : la TBI arrive !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 18:03:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/0/200x153_arton25940.jpg" style="border:0px" />
Outre la MiTo GTA, Alfa Romeo débarque en Suisse avec sa 159 Millesime 2009. Au programme, pas que du cosmétique puisque un tout nouveau moteur essence trouvera sa place sous le capot de la balle italienne.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>159</category>

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<title>Genève 2009: 200 ch pour l'Alfa Romeo 159, et un turbo!</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:40:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/8/arton25248.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, en plus d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-l-Alfa-Romeo-MiTo-GTA-y-sera-859" >une MiTo GTA attendue de pied ferme</A>, présentera également une 159 dotée d&#8217;un nouveau moteur. Il s&#8217;agira du 1,8 litre turbo promis à un bel avenir au sein du groupe Fiat. Sous le capot de la très stylée <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>, ce bloc verra sa puissance fixée à 200 ch. Premier moteur turbo sur un modèle de ce gabarit au sein de la gamme du constructeur italien depuis la 155 Q4 des années 90, cette nouvelle motorisation sera disponible sur les deux carrosseries, berline et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>159</category>

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<title>Future Alfa Romeo 169: un nouveau V6 affichant 100 ch/l</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-169-un-nouveau-V6-affichant-100-ch-l-340#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 02 Nov 2008 19:26:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/7/arton23457.jpg" style="border:0px" />
Certes la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 169 proposée ici à des allures de Ford Mondeo. Mais ce n&#8217;est pas pour juger des lignes ici imaginées que je vous propose de revenir sur la future grande berline Alfa Romeo. Plutôt pour tenter de faire le point à son sujet. Devant apparaître en 2011, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-grande-Alfa-en-2010-623" >cette future 169</A> sera longue de 4,90 mètres environ. La principale question concerne sa plateforme, qu&#8217;elle empruntera à une autre. Reste à savoir laquelle. Sera-ce celle de sa cousine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> Quattroporte ou celle de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Enfin un nouveau V6 Alfa Romeo: 350 ch en atmo, 500 ch avec turbo!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Enfin-un-nouveau-V6-Alfa-Romeo-350-ch-en-atmo-500-ch-avec-turbo-055#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 16:21:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/8/arton21348.jpg" style="border:0px" />
Si la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> a heureusement survécu à des années 80 (et jusqu&#8217;au début des années 90) difficiles c&#8217;est probablement grâce à « son moteur », V6 en particulier. Malheureusement, le mythique V6 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> a dû céder place progressivement à son remplacement, issu du rapprochement du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> avec General Motors. Ce dernier est actuellement présent sur les magnifiques <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-l-essai-video-264" >Brera</A> et Spider auxquelles il manque un petit quelque chose, un supplément d&#8217;âme, un moteur digne de ceux qui ont fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Essai Alfa Romeo Brera:petite mise au point</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-petite-mise-au-point-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 10:01:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/9/200x140_arton20369.jpg" style="border:0px" />
3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Alfa Romeo est en pleine mutation. Première réforme, celle de la qualité. Si cette dernière s&#8217;améliore au fil des ans, le récent président de Fiat Luca de Meo à souhaiter taper un grand coup dans la fourmilière. Conséquences, l&#8217;usine historique de Pomigliano d'Arco, près de Naples, s&#8217;est vu fermée deux mois durant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Brera</category>

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<title>Alfa Romeo 147 Ducati Corse: encore quelques exemplaires pour la France...</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 23:18:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/9/arton19809.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> change et prépare une nouvelle offensive produit avec l&#8217;arrivée d&#8217;ici fin 2010 de quatre nouveaux modèles (dont l&#8217;imminente <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >Mi.To</A>). L&#8217;une des prochaines nouveautés de la marque milanaise sera la 149, remplaçante de la 147. Pour offrir à cette dernière une sortie en beauté, Alfa Romeo a choisi de lancer une série spéciale baptisée Ducati Corse. Evidemment, c&#8217;est ici le domaine du sport mécanique qui est sollicité. Comme annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Bologne-Alfa-Romeo-147-Ducati-Corse-157" >ici même</A>, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-147-+" >147</A>, dont la production est limitée à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>147</category>

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<title>Brera et Spider : gamme renouvelée </title>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 16:20:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton18969.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> italien, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, et son dérivé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, Spider, subissent quelques petites retouches, d&#8217;ordre  esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l&#8217;italienne au popotin surdimensionné s'équipe d&#8217;une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation,  le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera atteint &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Brera</category>
<category>Spider</category>

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<title>Alfa Romeo: une nouvelle génération de diesel en vue, V6 compris</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-une-nouvelle-generation-de-diesel-en-vue-V6-compris-018#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 12:10:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/0/arton18360.jpg" style="border:0px" />
Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> est en train d&#8217;étudier toute une génération de nouvelles motorisations. C&#8217;est Fiat Power Train (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-ARIA-le-pot-de-yaourt-ecologique-089" >FPT</A>) qui est en charge de concevoir ces nouveaux moteurs qui permettront de réduire consommation et émissions polluantes. Logiquement, les motorisations diesel seront à l&#8217;honneur avec des cylindrées variant de 0,9 litre à 3,0 litres, en quatre et six cylindres. Le groupe Fiat estime notamment un V6 turbodiesel indispensable à sa marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Y compris pour conquérir le marché&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Quadrifoglio Verde: le retour...</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 10:50:33 +0100</pubDate>
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La plupart du temps, sur une carrosserie, il est du genre discret. Un petit trèfle à quatre feuilles, après tout, cela ne mange pas de pain. Seulement, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/alfa_romeo_alfasud.php" >lorsqu'un &#339;il d'Alfiste en aperçoit un</A>, le rythme de son c&#339;ur commence à s'emballer. Les palpitations deviennent frénésie. Seulement voilà, la nouvelle que j'ai à vous annoncer, chers très chers Alfistes va peut-être vous faire bondir. Je vous aurais mis en garde (dès le titre je n'aurais pas osé) parce que je ne voulais pas être responsable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Autodelta: deux nouveautés au NEC de Birmingham</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 18:56:13 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A>, préparateur d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> ensorcelées, local du show, est bien entendu présent sur le NEC qui se déroule actuellement à Birmingham. Il y présente deux autos. <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >La Phase 2 de sa Brera J5 3.2 C</A> (ou "Model Year 2008") dont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est étudié pour mieux résister aux contraintes des climats tropicaux (sic). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, au passage, gagne une poignée de canassons, en totalisant dorénavant 352 ch (+92 ch vs le modèle standard). Le couple culmine à 435 Nm (+ 5 Nm vs. Phase 1). Autodelta&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>

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<title>Alfa Romeo Spider J6 3.2 C by Autodelta</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 22:56:24 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-J6-3-2-C-by-Autodelta-et-147-Ducati-Corse-en-approche-389" >A peine annoncée</A>, aussitôt présentée lors du salon MPH 2007 de Londres. Comme prévu, c&#8217;est logiquement la version découvrable de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >l&#8217;Alfa Romeo Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> et nous ne nous en plaindrons pas car cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C du même préparateur est encore plus belle du fait de sa décapitation. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> fête dignement son 20ème anniversaire avec cette superbe auto qui ne manque ni de mordant ni de sex-appeal avec son kit esthétique qui sublime l&#8217;&#339;uvre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>. En effet, le V6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Autodelta</category>
<category>Spider</category>

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<title>Alfa Romeo : Spider J6 3.2 C by Autodelta et 147 Ducati Corse en approche</title>
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<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 19:56:22 +0100</pubDate>
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Bonne nouvelle pour les alfistes, deux futures autos sont en approche, il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses. La première préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> n&#8217;est autre que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C, soit la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >décapotable</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >la Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> que nous connaissons déjà. Ainsi, au programme de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> nous aurions un V6 3.2l JTS à compresseur Rotrex C30-94 développant 348 ch pour 430 Nm de couple. Avec pareille cavalerie, la Spider J6 3.2 C by Autodelta réaliserait le 0 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>147</category>
<category>Spider</category>

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<title>Future Alfa Romeo 159 GTA: un V8 de 400 ch?</title>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 20:34:21 +0200</pubDate>
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Souvenez-vous. L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 GTA se contentait d'un V6 3,2 litres développant 250 ch. Mais quel V6 me rétorquerez-vous.... Certes, mais la puissance de cette déclinaison sportive pouvait paraître un peu courte par rapport à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> équivalents de la concurrence (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3, etc.). En réalité, la 156 GTA n'entrait pas en concurrence directe avec de tels modèles. La remplaçante de la 156, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa-romeo-159.php" >la 159</A>, nous promet un changement de perspective. Selon le site italien Infomotori, d'où nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
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<category>159</category>

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<title>Autodelta GT 3.7 Super: 405 ch de photos et d'infos !</title>
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<pubDate>Tue, 15 May 2007 00:17:57 +0200</pubDate>
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Comme <A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-Romeo-Autodelta-3-7-GT-dans-les-starting-blocks-852" >Marius Guérin vous l'annonçait</A>, l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> GT boostée par les anglais d'Autodelta a fait sa première apparition ce week-end. Son nom: Autodelta GT 3.7 Super Le V6 3.2l dont dispose le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa_romeo_gt.php" >GT de base</A> est le dernier que les puristes respectent puisque les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> suivant seront équipés du V6 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A>. C'est par ailleurs étrangement la Carr. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bertone-+" >Bertone</A> qui signe les lignes de cette auto au milieu d'une gamme dont les dessins viennent d'ItalDesign <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A> ! Autodeltan'en a cure et lui fraise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Autodelta</category>
<category>GT</category>

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<title>Alfa Romeo 159 JTD by Novitec</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-JTD-by-Novitec-630#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 24 Jan 2007 16:34:10 +0100</pubDate>
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Il n'y a rien à redire sur le physique d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php" >Alfa Romeo 159</A>. Il est difficile de la trouver moche. En plus d'être un peu chère pour un pur alfiste, son poids indécent ne lui donne pas les prestations dynamiques que sa robe évoque. Cela laisse donc la place aux tuners et autres préparateurs dont <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> fait partie. Précisons que Novitec est allemand. Ainsi, la société spécialisée dans les productions italiennes s'attaque au diesel 2.4 l JTDM qui développe pourtant déjà 200 cv. Il lui en donne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Novitec</category>
<category>159</category>

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