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<title>Alfa Romeo, Magazine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Alfa Romeo, Magazine: les news et l'actu Alfa Romeo, Magazine en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essai Alfa Roméo MiTo 1.4 TB 135 ch MultiAir : révolutionnaire ?</title>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:58:55 +0200</pubDate>
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Le groupe Fiat annonce l&#8217;arrivée de la technologie MultiAir comme une avancée aussi importante que celle du Common Rail en 1997. Qu&#8217;en est-il vraiment ? Quels sont les points forts, les faiblesses. Réponse. Même si on n&#8217;est pas forcément un passionné de mécanique, on ne peut se désintéresser de cet aspect quand on aime un minimum l&#8217;automobile. L&#8217;apparition du MultiAir avait déjà fait grand bruit dans le landernau automobile, il était donc grand temps de passer aux choses sérieuses avec les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>MiTo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Alfa Romeo 159 1750 TBi: retour dans le futur</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 10:06:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans les années 60-70, à  la glorieuse époque d&#8217;Alfa Roméo, certains modèles du constructeur italien (1750 Berlina et GTV 1750) étaient animés par un moteur essence d&#8217;une cylindrée de 1750 cc. Aujourd&#8217;hui retour aux sources avec un moteur aux mêmes caractéristiques sur les 159, Brera et Spider. De quoi nous replonger au temps béni des moteurs essence. Le diesel est toujours majoritaire en France, notamment dans le segment des familiales, malgré ce constat, certains constructeurs s&#8217;obstinent à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>159</category>

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<title>Les femmes essayent la MiTo pour Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 14:45:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il y a quelques semaines, Caradisiac vous présentait la nouvelle citadine d&#8217;Alfa. Une concurrente de la Mini qui se veut chic, élégante mais aussi féminine. Quatre femmes ont accepté d&#8217;essayer, pour nous, l&#8217;Alfa Roméo MiTo. Elles nous livrent leur sentiment sur la version 1.4 T-Jet 155 ch Distinctive.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>MiTo</category>
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<title>Essai Alfa Romeo MiTo : MiTomania</title>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 09:23:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alfa Romeo investit pour la première fois de son histoire le marché des citadines. Malgré son appellation, la MiTo, ne cache pas son intention de séduire  une nouvelle clientèle d&#8217;Alfistes : les « djeun&#8217;s » et les femmes. La citadine premium a-t-elle de quoi rivaliser avec une certaine bourgeoise Anglo-Saxonne ? La MiTo n&#8217;est pas la voiture de fonction de Christophe Rocquencourt. Ce sobriquet est simplement l&#8217;association de Milano, siège d&#8217;Alfa Roméo où la voiture a été imaginée et Torino, son &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Alfa Romeo</category>
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<title>Les principales nouveautés du Mondial 2008 </title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 10:41:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton22043.jpg" style="border:0px" />
Grande messe de l&#8217;automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d&#8217;automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-principales-nouveautes-du-Mondial-2008-810" > La suite sur le mini site dédié au Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
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<title>Les musées des constructeurs automobiles: apprendre en se divertissant</title>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 16:17:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;est l&#8217;été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l&#8217;automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d&#8217;horizon des lieux consacrés à la conservation du patrimoine automobile en Europe, aux USA et même au Japon. Chaque constructeur dispose d&#8217;une histoire plus ou moins prestigieuse. La conservation de ce passé et des modèles qui ont marqué la marque fait l&#8217;objet de politique bien spécifique. L&#8217;exemple des constructeurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
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<category>Musée</category>

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<title>Une grande Alfa en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 08:45:57 +0200</pubDate>
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Alfa Romeo lance sa grande offensive à partir de cette année. Elle devrait lui permettre de regagner des parts de marché et à plus ou moins brève échéance, de doubler ses ventes. Première arme de conquête la petite Mi.To, elle sera suivit de prêt par la 149, et en 2010 par une 169, dont nous présentons l&#8217;illustration numérique. Depuis quelques temps, Alfa Romeo est à la peine et n&#8217;arrive pas à atteindre le seuil de rentabilité. Le groupe Fiat, son propriétaire, en est bien conscient et s&#8217;est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Crise : le prix des voitures augmente</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:00:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-hausse-des-tarifs-obligee-068" >Après Renault la semaine dernière</A>, c'est au tour du groupe italien Fiat d&#8217;annoncer une hausse de ses tarifs. Pour faire face à la flambée du prix des matières premières, l&#8217;ensemble des constructeurs automobiles vont devoir augmenter leurs tarifs (en moyenne 1,5%) pour maintenir une marge convenable. Le consommateur va devoir une nouvelle fois mettre la main à la poche. Après Renault, fin juin, le groupe italien Fiat a annoncé une augmentation de 1,5% du prix de ses véhicules pour "maintenir les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Magazine</category>
<category>Prix</category>

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<title>Un 4x4 compact chez Alfa en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 09:22:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton20444.jpg" style="border:0px" />
Alfa Romeo poursuit son offensive. Après la présentation de la petite Mi.To, la remplaçante de la 147 se prépare. En 2010, parallèlement à son arrivée sur le marché américain, Alfa proposera un vrai 4x4. Un rival du BMW X3 que l'on connaît pour le moment sous le nom de code de CX-Over. Produire un tout-terrain, cela fait déjà plusieurs années qu'Alfa Romeo y songe. Mais la mauvaise santé du groupe Fiat ne permettait pas jusqu'à maintenant à Alfa de disposer de suffisamment d'argent pour mener à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Essai Alfa Romeo Brera:petite mise au point</title>
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<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 10:01:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Alfa Romeo est en pleine mutation. Première réforme, celle de la qualité. Si cette dernière s&#8217;améliore au fil des ans, le récent président de Fiat Luca de Meo à souhaiter taper un grand coup dans la fourmilière. Conséquences, l&#8217;usine historique de Pomigliano d'Arco, près de Naples, s&#8217;est vu fermée deux mois durant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Brera</category>

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<title>Essai Alfa Romeo Q2</title>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 10:57:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A l&#8217;heure où Alfa dévoile la Mi. To qui prendra place en dessous de la 147 (et la remplacera en trois portes), nous avons essayé à nouveau cette dernière à moins de deux ans de son remplacement.  Pas n&#8217;importe quelle version puisqu&#8217;il s&#8217;agit de la 147 Ti 1.9 JTDM Q2. Histoire de vérifier si son différentiel autobloquant purement mécanique garantit bien une motricité sans failles, et si l&#8217;auto commercialisée depuis l&#8217;automne 2000 supporte encore la comparaison avec des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> plus récentes.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>147</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Salon de Genève 2008 :  Toutes les nouveautés!</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:21:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton17197.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, le petit monde de l&#8217;automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>, une part croissante de l&#8217;écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de découvrir à une semaine de l'ouverture toutes les nouveautés en avant-première. A découvrir notamment cette semaine: les l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> , la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-Aria-Concept-767" >Fiat 500 Aria Concept</A>, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >Opel Meriva Concept</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Kia-Soul-Concept-2-834" >Kia Soul Concept</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>, l'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Salon de Genève 2008 :  Alfa Romeo 8C Spider (toutes les informations officielles)</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 05:54:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton18005.jpg" style="border:0px" />
Marius vous avez dévoilé, il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Alfa-Romeo-8C-Spider-221" >les premières photos de la 8C Spider</A>. Voici maintenant de plus amples informations.  Logiquement dérivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> qui a été vendu à seulement à seulement 500 exemplaires, la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> se distingue par sa capote escamotable électriquement.   Pour le reste, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C Spider</A> est une stricte deux places animée par un V8 de  4 691cm3 développant 450 ch à 7000 tr/mn et un couple de 480 Nm à 4750 tr/mn. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est associé à une boîte de vitesses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>

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<title>Alfa Romeo Spider 2.0 : choisissez une première occasion fun </title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-2-choisissez-une-premiere-occasion-fun-968#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 10:28:00 +0200</pubDate>
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Quoi, une Alfa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> comme première voiture, mais c'est un truc de vieux beau ! Et une antiquité qui plus est ! Ce n'est pas vraiment faux, mais elle dégage un charme "<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>" irrésistible. Après les modifications de 1980 et 1986 qui ont défiguré (gros pare-chocs aux normes américaines, becquet de coffre, ...) la ligne signée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pininfarina-+" >Pininfarina</A>, elle a presque retrouvé sa pureté originelle début 1990, avec ou sans capote.]]>
      
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<dc:creator>(  Alban Boigeol  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Les Alfa Romeo 156 d'occasion : une bonne occasion à 15 000 euros</title>
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<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 10:27:00 +0200</pubDate>
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Si sa ligne originale constitue son premier atout, la 156 en possède bien d'autres. L'ambiance à bord, la vivacité de sa mécanique à la page (la 156 a été la première voiture Diesel équipée du common Rail!), la tenue de route à la fois plaisante et sûre, voilà tout ce qui explique son succès. Il ne s'est pas démenti depuis son lancement à la fin de 1997.]]>
      
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<dc:creator>(  Alban Boigeol  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Magazine</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Alfa Romeo Spider : plus balade que circuit</title>
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<pubDate>Tue, 12 Sep 2006 09:52:00 +0200</pubDate>
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Après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A> commercialisé en début d'année 2006, voici maintenant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A>, le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de la marque italienne. Fidèle à ses origines transalpines, ses lignes sont racées et sublimes mais le caractére des versions antérieures s'est estompé au profit du confort. Premières impressions dans les environs de St Tropez.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Alfa Romeo 159 Sportwagon : un wagon nommé désir </title>
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<pubDate>Tue, 25 Apr 2006 12:06:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/4/arton11124.jpg" style="border:0px" />
Voilà la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> sur les rails, quelques mois après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> dont elle conserve les lignes aguicheuse. Sa silhouette aussi réussie que l'ancienne 156 Sportwagon cache un break un peu plus familial qui dispose d'arguments solides afin de se confronter à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >breaks</A> lifestyle huppés tels que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A4 Avant ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Alfa Romeo Crosswagon : quelle quatre roues motrices acheter sur Caradisiac </title>
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<pubDate>Tue, 24 Jan 2006 10:47:00 +0100</pubDate>
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La version quatre roues motrices de l' <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 Sportwagon conserve les mêmes proportions que son dérivé si ce n'est que la garde au sol a été rehaussée de 65 mm. L'Alfa Romeo Crosswagon hérite de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> 225/55 montés sur des jantes 17 pouces, de passages de roues élargies, de protections en acier sur les couvre-longerons, de pare-chocs AV et AR spécifiques intégrant un renfort métallique, de barres de toit et d'ailes agrandies. La transmission intégrale permanente dénommée Q4 est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Claude Barreau  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Alfa Romeo 147 : la fiche occasion</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Alfa-Romeo-147-la-fiche-occasion-991#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Jan 2006 10:57:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/4/arton12754.jpg" style="border:0px" />
Restylée voilà tout juste un an, l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 147 a redonné du souffle aux ventes du constructeur milanais. La remplaçante des 145/146 a su très rapidement se faire une place dans le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>. Que vaut-elle sur le marché de l'occasion? Est-elle fiable ? Caradisiac vous dit tout.]]>
      
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<dc:creator>(  Claude Barreau  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Magazine</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Alfa Romeo 159: la nouvelle impératrice du trèfle </title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Oct 2005 12:15:00 +0200</pubDate>
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Très attendue, voici enfin la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>. Pour faire oublier la 156 qui a sauvé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> de la banqueroute, la petite dernière s'appuie sur des lignes sculpturales et des moteurs puissants. Une vision sportive des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A> qui peut faire la différence? Réponse.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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