http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo--Essai-+ Alfa Romeo, Essai: les news et l'actu Alfa Romeo, Essai en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-MiTo-1-4-TB-135-ch-MultiAir-revolutionnaire-233#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-MiTo-1-4-TB-135-ch-MultiAir-revolutionnaire-233 Tue, 29 Sep 2009 10:58:55 +0200 Le groupe Fiat annonce l’arrivée de la technologie MultiAir comme une avancée aussi importante que celle du Common Rail en 1997. Qu’en est-il vraiment ? Quels sont les points forts, les faiblesses. Réponse. Même si on n’est pas forcément un passionné de mécanique, on ne peut se désintéresser de cet aspect quand on aime un minimum l’automobile. L’apparition du MultiAir avait déjà fait grand bruit dans le landernau automobile, il était donc grand temps de passer aux choses sérieuses avec les …]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Microcar et citadine Essai Magazine MiTo Essai mag http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-1750-TBi-retour-dans-le-futur-732#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-1750-TBi-retour-dans-le-futur-732 Tue, 23 Jun 2009 10:06:51 +0200 Dans les années 60-70, à la glorieuse époque d’Alfa Roméo, certains modèles du constructeur italien (1750 Berlina et GTV 1750) étaient animés par un moteur essence d’une cylindrée de 1750 cc. Aujourd’hui retour aux sources avec un moteur aux mêmes caractéristiques sur les 159, Brera et Spider. De quoi nous replonger au temps béni des moteurs essence. Le diesel est toujours majoritaire en France, notamment dans le segment des familiales, malgré ce constat, certains constructeurs s’obstinent à …]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag 159 http://news.caradisiac.com/Les-femmes-essayent-la-MiTo-pour-Caradisiac-247#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Les-femmes-essayent-la-MiTo-pour-Caradisiac-247 Tue, 09 Dec 2008 14:45:57 +0100 Il y a quelques semaines, Caradisiac vous présentait la nouvelle citadine d’Alfa. Une concurrente de la Mini qui se veut chic, élégante mais aussi féminine. Quatre femmes ont accepté d’essayer, pour nous, l’Alfa Roméo MiTo. Elles nous livrent leur sentiment sur la version 1.4 T-Jet 155 ch Distinctive.]]> ( Alexandre Bataille ) Alfa Romeo Essai Vidéo Magazine Caradisiac TV MiTo Essai mag http://news.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-MiTo-MiTomania-653#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-MiTo-MiTomania-653 Tue, 14 Oct 2008 09:23:34 +0200 Alfa Romeo investit pour la première fois de son histoire le marché des citadines. Malgré son appellation, la MiTo, ne cache pas son intention de séduire une nouvelle clientèle d’Alfistes : les « djeun’s » et les femmes. La citadine premium a-t-elle de quoi rivaliser avec une certaine bourgeoise Anglo-Saxonne ? La MiTo n’est pas la voiture de fonction de Christophe Rocquencourt. Ce sobriquet est simplement l’association de Milano, siège d’Alfa Roméo où la voiture a été imaginée et Torino, son …]]> ( Alexandre Bataille ) Alfa Romeo Microcar et citadine Essai Vidéo Magazine Caradisiac TV MiTo Essai mag http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-l-essai-video-264#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-l-essai-video-264 Fri, 11 Jul 2008 10:25:30 +0200 3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Lire l'essai complet]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Coupé Essai Vidéo Caradisiac TV Brera http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-petite-mise-au-point-482#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-petite-mise-au-point-482 Tue, 10 Jun 2008 10:01:36 +0200 3 ans après son lancement, Alfa Romeo apporte quelques retouches à la Brera avec l'introduction notamment du 2.4 JTDm de 210 ch. De quoi renforcer le pouvoir d'attraction de ce coupé. Alfa Romeo est en pleine mutation. Première réforme, celle de la qualité. Si cette dernière s’améliore au fil des ans, le récent président de Fiat Luca de Meo à souhaiter taper un grand coup dans la fourmilière. Conséquences, l’usine historique de Pomigliano d'Arco, près de Naples, s’est vu fermée deux mois durant,…]]> ( Alexandre Bataille ) Motorisation Alfa Romeo Restylage Coupé Essai Magazine Essai mag Brera http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-147-Q2-motricite-sans-failles-560#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-147-Q2-motricite-sans-failles-560 Wed, 09 Apr 2008 10:57:02 +0200 A l’heure où Alfa dévoile la Mi. To qui prendra place en dessous de la 147 (et la remplacera en trois portes), nous avons essayé à nouveau cette dernière à moins de deux ans de son remplacement. Pas n’importe quelle version puisqu’il s’agit de la 147 Ti 1.9 JTDM Q2. Histoire de vérifier si son différentiel autobloquant purement mécanique garantit bien une motricité sans failles, et si l’auto commercialisée depuis l’automne 2000 supporte encore la comparaison avec des compactes plus récentes.…]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine 147 Essai mag http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-8C-Competizione-le-test-video-242#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-8C-Competizione-le-test-video-242 Tue, 06 Nov 2007 09:49:13 +0100 Balloco, vous connaissez ? C’est un peu le Fiorano de Ferrari pour Alfa. C’est sur ce circuit, près de Milan, qu’Alfa présentait à la presse son dernier petit bijou : la 8C Competizione. Beaucoup de lignes ont déjà été écrites sur notre blog à son propos, alors contentons nous de laisser parler les images. Voici le premier test d’un des 500 exemplaires destinés à la vente. (Avec le son c'est mieux)]]> ( Alexandre Bataille ) Alfa Romeo Coupé Essai YouTube Luxury 8C http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv294/alfa-romeo-spider-1.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv294/alfa-romeo-spider-1.php Tue, 12 Sep 2006 09:52:00 +0200 Après le coupé Brera commercialisé en début d'année 2006, voici maintenant le Spider, le nouveau cabriolet de la marque italienne. Fidèle à ses origines transalpines, ses lignes sont racées et sublimes mais le caractére des versions antérieures s'est estompé au profit du confort. Premières impressions dans les environs de St Tropez.]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Cabriolet et roadster Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv274bis/alfa-159-sw.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv274bis/alfa-159-sw.php Tue, 25 Apr 2006 12:06:00 +0200 Voilà la version break de la 159 sur les rails, quelques mois après la berline dont elle conserve les lignes aguicheuse. Sa silhouette aussi réussie que l'ancienne 156 Sportwagon cache un break un peu plus familial qui dispose d'arguments solides afin de se confronter à des breaks lifestyle huppés tels que Audi A4 Avant ou BMW série 3 Touring.]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Essai Break Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php Tue, 04 Oct 2005 12:15:00 +0200 Très attendue, voici enfin la 159. Pour faire oublier la 156 qui a sauvé Alfa Romeo de la banqueroute, la petite dernière s'appuie sur des lignes sculpturales et des moteurs puissants. Une vision sportive des familiales qui peut faire la différence? Réponse.]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://guide-occasion.caradisiac.com/Alfa-Romeo-156-la-fiche-occasion-416#xtor=RSS-40 http://guide-occasion.caradisiac.com/Alfa-Romeo-156-la-fiche-occasion-416 Tue, 03 May 2005 10:54:00 +0200 Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156 version diesel reste une affaire sur le marché de l'occasion. Quelles sont ses forces, ses faiblesses ? L'analyse de Caradisiac.]]> ( Claude Barreau ) Véhicules d'occasion Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv203bis/mg_8694_alfa_crosswagon_q4.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv203bis/mg_8694_alfa_crosswagon_q4.php Tue, 14 Dec 2004 11:44:00 +0100 En attendant le Kamal, véritable SUV, Alfa Romeo nous dévoile la version quatre roues motrices de sa 156 Sportwagon, la Crosswagon. La marque au trèfle va donc jardiner... un petit peu. Avec sa garde au sol surélevée de 65 mm et ses suspensions typées tout-terrain, la Crosswagon trompe son monde gentiment.]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo 4x4, SUV et Crossover Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv202bis/mg_8614_alfa_147.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv202bis/mg_8614_alfa_147.php Tue, 07 Dec 2004 12:24:00 +0100 4 ans après son lancement, l'heure du restyling a sonné pour la 147. Plus affirmée et plus sportive, la nouvelle 147 adopte aussi un nouveau moteur diesel de 150 ch. Le ramage vaut-il le plumage ? Réponse]]> ( Olivier Pagès ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv159bis/mg_5485_alfa_romeo_gt.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv159bis/mg_5485_alfa_romeo_gt.php Tue, 10 Feb 2004 11:24:00 +0100 Dans l'attente du break 156 4x4 déguisé en SUV et de nouveautés encore plus alléchantes à sa suite, Alfa propose avec l'aide de Bertone, l'Alfa GT, coupé à 4 vraies places directement dérivée de la toujours séduisante 156.]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Coupé Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv149/mg_5010_alfaromeo_156.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv149/mg_5010_alfaromeo_156.php Tue, 02 Dec 2003 11:17:00 +0100 Après un léger toilettage intérieur et l'adoption de motorisations nouvelles en 2002, l'Alfa 156 a bénéficié au début de l'été 2003 d'un vrai restylage et d'une évolution profonde et réussie du 5 cylindres Diesel qui passe de 150 à 175 chevaux. En prime, le mythique sigle Ti réapparaît en cette fin d'automne. Compte-rendu d'essai.]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv148/mg_4991_alfaromeo_166.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv148/mg_4991_alfaromeo_166.php Tue, 25 Nov 2003 10:47:00 +0100 La grande Alfa statutaire change de regard, hérite de l'excellent 5 cylindres Diesel 175 chevaux, troque en essence son V6 3 litres pour un 3.2 de 240 ch, peaufine son confort et revoit son équipement. Remise à niveau réussie.]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Grande routière et limousine Essai Magazine Essai mag Essai vidéo http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv119/mg_4249_alfa_romeo_156.php#xtor=RSS-40 http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv119/mg_4249_alfa_romeo_156.php Tue, 06 May 2003 11:05:00 +0200 Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune en 1997, l'Alfa 156 ronronnait depuis, au moins dans ses versions gazolées. Réveil en fanfare avec le 1.9 JTD 140 ch.]]> ( François Chapus ) Alfa Romeo Compacte et familiale Essai Magazine Essai mag Essai vidéo