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<title>Alfa Romeo, Circuit - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Alfa Romeo, Circuit: les news et l'actu Alfa Romeo, Circuit en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 11:15:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l&#8217;époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>/ITC. Pour ceux qui n&#8217;auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s&#8217;y affrontaient au milieu des années 90 les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> (avec des 155), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> (avec des Classe C) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (avec des Calibra). Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d&#8217;autres venus de la monoplace. Je me&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
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<category>DTM</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>L'avenir de l'IndyCar: avec Alfa Romeo, Audi et Porsche?</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 20:10:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton23141.jpg" style="border:0px" />
Les motorisations des monoplaces d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >IndyCar</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-moteurs-turbo-des-2011-105" >on le sait maintenant</A>, vont évoluer. Depuis plusieurs années, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> est le seul fournisseur des blocs V8 3,4 litres majoritairement associés, depuis plusieurs années également, à des châssis en provenance d&#8217;Italie, puisque conçus et fabriqués par Dallara. Seulement, si Honda a d&#8217;ores et déjà manifesté son intension de rester motoriste, les organisateurs de l&#8217;IndyCar sont à la recherche d&#8217;autres constructeurs de renommée pour propulser les monoplaces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Honda</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>WTCC: 160.000 euros HT pour la 156 de Thompson</title>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 12:09:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton16054.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_marius-guerin_" >Marius</A> vous l&#8217;a déjà dit <A href="http://news.caradisiac.com/N-Technology-cherche-partenaire-856" >ici</A>, N&#8217;Technlogy est à la croisée des chemins et se voit contraint à tourner une page de son histoire. L&#8217;excellente équipe de Mauro Sipsz qui a su si bien pérenniser la culture 156 se voit néanmoins obligée d&#8217;arracher ses racines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> pour s&#8217;en aller cultiver d&#8217;autres jardins. Et tirer un trait sur dix huit ans de cohabitation, ce n&#8217;est pas rien. « C&#8217;est bien la fin du partnership actuel. Avec Alfa Romeo et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> nous avons obtenu un nombre incroyable de victoires, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>James Thompson</category>
<category>156</category>

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<title>N-Technology cherche partenaire</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 15:03:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/4/arton15754.jpg" style="border:0px" />
Le boss de N.Technology, la structure qui a continué de développer et engager les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> après le retrait du constructeur italien, l&#8217;affirme : sa structure cherche un partenaire pour engager et développer un modèle dans cette compétition. Il faut dire que N.Technology peut être fière de son travail. <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Macau-Menu-en-pole-pour-une-finale-a-suspens-513" >Elle a permis à son pilote James Thompson</A> de se classer troisième d&#8217;un championnat 2007 particulièrement relevé dans lequel étaient officiellement impliqués trois constructeurs : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le GT4 en 2008: tout savoir pour courir</title>
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<pubDate>Sat, 10 Nov 2007 14:42:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton15442.jpg" style="border:0px" />
Après l'annonce d'une nouvelle classe en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, les "Light" (voir <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-Light-Enfin-une-competition-pour-les-Ginetta-Donkervoort-et-bien-d-autres-encore-675" >ici</A>), il est temps de nous intéresser de plus près aux GT4 classiques dans leur version 2008, année qui devrait marquer le véritable envol de cette catégorie. Commençons par les autos susceptibles d'êtres vues sur les grilles l'an prochain. On reprend les mêmes et on recommence ? Presque. Ainsi seront présentes les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> N24, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> FR500 GT4, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Exige, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> Trofeo, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> 350 Z (en photo: celle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
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<title>Révolution en FIA GT pour 2009</title>
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<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:52:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-une-manche-en-Argentine-en-2008-309" >développement du GT</A> sous ses formes <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>WTCC: Valence: Thompson ressucite Alfa Romeo</title>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 11:23:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/4/arton10754.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-James-Thompson-+" >James Thompson</A> a fait un week end de rêve à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >Valence</A>, tracé qui accueillait la troisième manche du Championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Une discipline décidément pleine de rebondissements puisque personne n'imaginait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >156</A> encore capable d'aligner deux victoires de manche alors qu'elle végétait misérablement en fond de grille depuis l'entame de la saison. Qui plus est, Thompson est le premier à engranger deux succès consécutifs cette année, ce qui porte à trois concrétisations le palmarès de l'Anglais, toutes à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
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<category>James Thompson</category>

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<title>Vidéo: De l'art de secouer une mature...</title>
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<pubDate>Wed, 21 Mar 2007 22:02:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/6/arton9416.jpg" style="border:0px" />
...ou comment prendre son pied avec une vieille. Il en faut pour tous les goûts et la lecture curieuse des rayonnages d'altitude dans les kiosques à journaux nous apprend que certains aiment la compagnie de quelques vieilles dames encore sportives. Malgré quelques imperfections, quelques rugosités dues à l'âge et des ridules froissant une peau loin d'être flétrie, ces "mamies" savent donner du plaisir à qui sait s'en servir. Prenez <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/alfa_romeo_giulia.php" >Giulia</A>, Fille de Giorgetto et d'un certain Romeo (Alfa de son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
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<category>Porsche</category>
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<title>Picchio: un nouveau projet de Daytona Prototype autour de la 8C</title>
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<pubDate>Tue, 20 Feb 2007 23:53:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/7/arton8757.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui le constructeur de voitures de course italien Picchio est l'un <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-constructeur-en-Grand-Am-Sabre-1000" >des constructeurs proposant une Daytona Prototype (DP) à son catalogue</A>. Les DP, comme leur nom l'indique, sont les voitures engagées dans la catégorie proto du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A>, lequel accepte sinon des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. On ne peut pas dire que ces DP, à la fois d'un point de vue esthétique et d'un point de vue technique, fassent l'unanimité... Elles ont pourtant le mérite de permettre aux passionnés américains (<A href="http://news.caradisiac.com/Montoya-aux-24-Heures-de-Daytona-1000" >pilotes professionnels</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Après Fiat, Alfa Romeo va débarquer en compétition moto</title>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 12:06:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton8435.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-sponsor-de-Valentino-Rossi-428" >Fiat envisage</A> le plus sérieusement du monde à apposer son logo sur une Yamaha à l'amitié pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A>, profitant de l'aura d'un Valentino Rossi qui en pince pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> lors de ses ecapades en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> emboîte le pas du constructeur turinois pour s'installer dans les paddocks du mondial Superbike. Le Superbike est la discipline rivale du Moto GP, à l'audience grandissante. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Le biscione</A> a passé un accord avec le promoteur de cette catégorie à l'avenir radieux, mais il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Elucubration du jour: Alfa Romeo 8C Stradale</title>
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<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 14:13:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/2/arton8022.jpg" style="border:0px" />
Pour cette deuxième « élucubration du jour », je vous propose de nous pencher sur le cas de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-8C-Competizione-de-serie-a-Paris-133" >l'Alfa Romeo 8C Competizione</A>. Aucun doute possible, elle a fait un carton. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> unités du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> sont déjà attribués. Ce qui fait quelques mécontents : tous les clients potentiels qui sont restés sur le carreau. En interne, on pousse pour une petite série de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >spider</A>, déjà vu sous la forme d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>. Pourtant, du côté de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>, on ne voudrait pas que le phénomène prenne trop d'ampleur et fasse&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>Endurance</category>
<category>Photos</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>8C</category>

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<title>L'Alfa 8C en GT2: Le plan de bataille</title>
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<pubDate>Thu, 21 Dec 2006 11:02:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton7449.jpg" style="border:0px" />
S'en aller lutter aux horizons 2008 avec les valeurs établies <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> sur leur terrain de prédilection ne sera pas une ballade de santé. Le Biscione a décidé de capitaliser sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> de prestige la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A> plutôt que de continuer d'assurer son emprise sur un championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A> qu'il connaît mieux. Ambitieux, mais il faut se donner les moyen de cette ambition là. Voilà que l'on sait maintenant avec qui, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> va se réaliser. Tout d'abord, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> sera un partenaire technique dévoué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>8C</category>

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<title>WTCC: Farfus et Alfa, une dernière victoire en guise d'au revoir.</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/WTCC-Farfus-et-Alfa-une-derniere-victoire-en-guise-d-au-revoir-505</guid>
<pubDate>Sun, 10 Dec 2006 20:24:59 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Augusto-Farfus-+" >Augusto Farfus</A> a fait ses adieux à la <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-2007-Inseparable-Alfa-156-159" >156</A> de la plus belle des manières qu'il soit. En lui offrant une dernière victoire, devant plus de 50 000 personnes, massées dans une arène provisoire mise en place dans le cadre du Bologne Motor Show. Une belle sortie à l'occasion d'une épreuve du genre « course des champions », mais avec des <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Pour en arriver là, le Brésilien a dû rendre à la raison un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roberto-Colciago-+" >Roberto Colciago</A> tout juste couronné champion d'Italie de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A> avec sa Leon. Avant cela, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Augusto Farfus</category>

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<title>Retour sur le programme d'Alfa en endurance</title>
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<pubDate>Sat, 09 Dec 2006 10:45:07 +0100</pubDate>
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Il y a deux jours André Lecondé nous informait de <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-2007-Alfa-Romeo-se-retire-543" >la cessation définitive par Alfa Romeo de son programme WTCC</A> et de son <A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-Alfa-revient-847" >engagement officiel en grand tourisme (GT) en 2008</A>. Dans le cadre du Motor Show de Bologne, Antonio Baravalle, P-dg de la marque Italienne, a en effet annoncé le lancement d'un programme <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> autour de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C Competizione</A> dans le but de participer principalement aux épreuves de longue durée telles que les 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, les 24 Heures du Nürburgring et les 24 Heures &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WTCC 2007: Inséparable Alfa 156</title>
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<pubDate>Wed, 06 Dec 2006 07:43:03 +0100</pubDate>
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Si un tel programme colporté par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> se confirmait, on comprendrait la désertion d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Augusto-Farfus-+" >Augusto Farfus</A> en pleine ascension. Car le biscione ne ferait finalement muer sa 156 en 147 qu'en 2008. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> ferait donc encore une <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-2006-Alfa-Romeo-Mamie-fait-de-la-resistance-722" >campagne supplémentaire</A>, peut être celle de trop, puisque l'on peut déjà considérer celle qui vient de s'écouler comme miraculeuse. Ce ne serait pas une bonne nouvelle, au passage, pour une discipline tourisme qui peut considérer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> comme un blason&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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<title>WTCC Valencia Qualif: Romeo bat Leon </title>
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<pubDate>Sat, 07 Oct 2006 17:50:35 +0200</pubDate>
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C'est le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Valencia qui accueille ce week-end le turbulent peloton du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> dont l'issu du championnat est une totale inconnue, variable suivant les différents <A href="http://news.caradisiac.com/Wtcc-Une-question-de-poids-586" >handicaps de poids</A> posés au grès des résultats. Ces lests ont encore redistribué les cartes et nivelé à un point tel le plateau que pas moins de vingt deux voitures se tiennent en une seconde sur la grille. Les manches de demain promettent d'être âpres. Reste que c'est Farfus avec sa 156 qui a fait la pole devant l'idole des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Seat</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Leon</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>156</category>

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