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<title>Alfa Romeo, Cabriolet et roadster - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Alfa Romeo, Cabriolet et roadster: les news et l'actu Alfa Romeo, Cabriolet et roadster en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Alfa-Romeo 8C Spider</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 11:05:31 +0200</pubDate>
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Dans les gros salons de l'auto (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A> dans le cas présent) tout ne se passe pas sur le devant de la scène, il existe un « off » assez sympathique qui s'offre au regarde des initiés et des curieux (<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> est les 2 !). Pour preuve cette magnifique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Alfa-Romeo-8C-Spider-221" >Alfa Roméo 8C Competizione Spider</A> qui malgré sa relative jeuneuse ne se trouve pas installée sur une douce moquette rouge de feu sous le regard envieux des badauds, mais dans la zone technique réservée aux exposants pour effectuer leurs opérations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>8C</category>

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<title>[Vidéo] Alfa Romeo 8C Spider : testée par Autocar</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 17:52:28 +0200</pubDate>
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On en parlait pas plus tard que ce matin <A href="http://news.caradisiac.com/299-000-dollars-pour-l-Alfa-Romeo-8C-Spider-008" >lorsque le prix américain de la sublime Alfa Romeo 8C Spider était officiellement révélé</A> : 299 000 dollars, c&#8217;est donc le prix de base pour le cabriolet - et plus généralement, le véhicule - le plus cher jamais vendu par la marque italienne. Dans la foulée, voilà une première vidéo issue des campagnes d&#8217;essais presse qui viennent de s&#8217;achever en Italie. C&#8217;est à nos confères d&#8217;Autocar qu&#8217;on doit cette vidéo montrant le beau roadster italien sur circuit.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>8C</category>

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<title>299 000 dollars pour l&#8217;Alfa Romeo 8C Spider</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 13:28:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/8/200x107_arton30028.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> avait été dévoilée il y a plus d&#8217;un an, lors du Salon de Genève 2008. Pourtant, l&#8217;auto débute à peine sa commercialisation. Une commercialisation qui s&#8217;annonce plus élitiste que jamais, que ce soit par le nombre d&#8217;exemplaires de l&#8217;auto mise en vente et son tarif, dont on vient d&#8217;apprendre qu&#8217;il atteindra les 300 000 dollars aux Etats-Unis. Un tarif d&#8217;appel de 299 000 dollars, soit probablement de quoi en faire l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> - neuve - la plus chère de tous les temps. Tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>8C</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ALFA-ROMEO 8C spider</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 09:31:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/3/arton28443.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Le projet de spider 8C fut présenté lors du salon de Genève sous la forme d&#8217;un concept-car à la carrosserie nacrée. Il recèle un moteur V8 d&#8217;origine Maserati développant 450 ch à 7000 tr/mn. Sa production en série sera très limitée car seulement 500 exemplaires devraient être fabriqués. La miniature &#8211; Réduit par M4 ce spider 8C bénéficie d&#8217;une belle présentation dans sa robe nacrée qui restitue de belle façon les lignes et volumes de l&#8217;original, même s&#8217;il paraît très large. Et ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Miniature</category>
<category>8C</category>

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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
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Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ALFA-ROMEO Spider 1300 Junior</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 08:02:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;original &#8211; Lancé en juin 1968 le spider 1300 Junior reprend la carrosserie du spider Giulia 1600 Duetto lancé lors du salon de Genève 1966, dont il devient une version plus abordable. Il est dotédu moteur de la GT 1300 Junior qui ne développe que 89 ch. Sa production ne cessera qu&#8217;en 1972 après la fabrication de 4.538 exemplaires. La miniature &#8211; Réduit pour le compte de Solido, ce cabriolet Junior surprend agréablement par le respect des lignes, volumes et coloris de l&#8217;original, même si &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Alfa Romeo : MiTo cabrio et 159/Giulia Crossover en approche</title>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 17:38:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/3/200x134_arton21963.jpg" style="border:0px" />
Luca di Meo, le jeune patron d'Alfa Romeo, tente de faire un peu de teasing pour sa marque en nous annonçant ou confirmant <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69" >l'arrivée de quelques nouveaux modèles</A>. Il nous sert un discours à base de légèreté et de dynamisme qui contraste furieusement avec les produits servis jusque ici par la marque italienne. Même la récente MiTo ne semble pas (encore) séduire les vrais amateurs de conduite sportive. Mais l'intention est là et poussons le à faire ce qu'il annonce. Les prochaines arrivées dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>MiTo</category>
<category>159</category>

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<title>Alfa Mito Cabrio : pourquoi pas ?</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 10:41:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/9/200x145_arton20219.jpg" style="border:0px" />
Pour l'instant rien n'est officiel mais Infomotori se fait plaisir en imaginant une Alfa <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >décapotable</A>. Difficile de leur en vouloir tant il semble au vu de leurs illustrations que l'auto se prête bien à l'exercice. Bien sûr, les proportions n'ont rien de réalistes et la hauteur du pare-brise nous donne l'impression d'admirer une sorte de Speedster dans la lignée des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 356 ! Mais avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> qui <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Clubsport-officiel-445" >ose aussi des choses sur son TT</A>, pourquoi ne pas imaginer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> devenir audacieux et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Alfa Romeo Mille Miglia Special Edition</title>
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<pubDate>Sun, 18 May 2008 13:03:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/7/arton19867.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est ce dimanche que prendront fin les Mille Miglia, épreuve historique, dans son édition 2008. Si <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-depechera-6-autos-sur-les-Mille-Miglia-2008-670" >Audi, sponsor officiel de l&#8217;épreuve, avait mis « le paquet » pour impressionner les spectateurs</A>, le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ne pouvait pas se permettre, sur son terrain, d&#8217;être absent. Nous avons déjà vu que la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> renaissante s&#8217;est laissée aller au lancement d&#8217;une véritable bombinette, <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-500-Assetto-Corse-65-ch-180-kg-015" >une Fiat 500 de 200 ch</A>, tirée en série limitée. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, qui a remporté à onze reprises les Mille Miglia,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Brera et Spider : gamme renouvelée </title>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 16:20:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton18969.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> italien, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, et son dérivé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, Spider, subissent quelques petites retouches, d&#8217;ordre  esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l&#8217;italienne au popotin surdimensionné s'équipe d&#8217;une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation,  le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera atteint &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Brera</category>
<category>Spider</category>

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<title>Vidéo : Alfa Romeo 8C spider et coupé façon Amicalement vôtre </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Alfa-Romeo-8C-spider-et-coupe-facon-Amicalement-vore-323#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 21:33:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/6/arton18546.jpg" style="border:0px" />
Si je me réfère <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-Geneve-2008-Quelles-sont-vos-nouveautes-preferees-650" >au sondage</A> cherchant (vainement) à évaluer quelle est votre nouveauté préférée du salon de Genève 2008, l<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Alfa-Romeo-8C-Spider-toutes-les-informations-officielles-533" >'Alfa Romeo 8C Spider</A> tient une bonne place puisqu'elle rivalise avec les surexposées <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Volkswagen-Scirocco-en-video-631" >VW Scirocco</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A>. Donc, pour satisfaire une majorité d'entre vous, voici le film officiel présentant ce petit bijou. Et pour ne rien gâcher, il est accompagné de sa s&#339;ur Coupé. Le choix de la mise en scène très aérien est à mon sens idéal pour ce type d'auto. Le petit côté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>8C</category>

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<title>Salon de Genève 2008 :  Alfa Romeo 8C Spider (toutes les informations officielles)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Alfa-Romeo-8C-Spider-toutes-les-informations-officielles-533#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 05:54:00 +0100</pubDate>
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Marius vous avez dévoilé, il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Alfa-Romeo-8C-Spider-221" >les premières photos de la 8C Spider</A>. Voici maintenant de plus amples informations.  Logiquement dérivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> qui a été vendu à seulement à seulement 500 exemplaires, la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> se distingue par sa capote escamotable électriquement.   Pour le reste, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C Spider</A> est une stricte deux places animée par un V8 de  4 691cm3 développant 450 ch à 7000 tr/mn et un couple de 480 Nm à 4750 tr/mn. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est associé à une boîte de vitesses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>

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<title>Salon de Genève: Alfa Romeo 8C Spider</title>
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<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 12:32:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/3/arton17853.jpg" style="border:0px" />
Devant laquelle de ces trois photos s'extasier? Choix cornélien. Je viens de passer cinq minutes devant chacune et ne peux me décider. Allez, je me force et choisis la dernière. C'est ainsi que j'observerai le plus souvent l'un des 500 exemplaires de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C Spider</A> prévu à la production. Oui, je me coucherai lorsque j'en apercevrai une, pour la regarder et l'admirer sous cet angle&#8230; et donc nul autre. Car, à moins de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>

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<title>Futures Alfa Romeo imaginées par Infomotori</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 09:47:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton17236.jpg" style="border:0px" />
Commençons cette belle journée en douceur. Et (re)prenons quelques repères. En douceur vous dis-je, en douceur, sans paniquer. A nos marques&#8230; prêts, partons! A quoi ressemblerons les prochaines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>? Bien malin qui pourrait le montrer. Ce n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Furiosa-Junior-encore-des-petits-bouts-918" >l'imminente Junior</A>, à mon avis, qui va nous aider à y voir clair. Elle procède déjà du style actuel (entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>), savant dosage de lignes tendues et néo-rétro dans son expression la plus maîtrisée. Donc, il va falloir se creuser les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Gillet Vertigo 5</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 18:21:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton17043.jpg" style="border:0px" />
Les des rares constructeurs belges de voitures de sport profite de l'ouverture, demain, du salon de Bruxelles pour présenter une évolution de sa <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-de-Spa-premiers-pas-d-un-pilote-pas-comme-les-autres-928" >Vertigo</A>. Sobrement dénommée "5", la nouvelle Gillet reste pour le moment largement mystérieuse. Annoncée par le croquis qui illustre l'article sur le site officiel du salon, la Vertigo 5 marque l'évolution d'une espèce née il y a déjà plus de seize ans. Malheureusement, le site du constructeur reste pour le moment encore avare en informations et photos.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Autodelta: deux nouveautés au NEC de Birmingham</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 18:56:13 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/5/arton16855.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A>, préparateur d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> ensorcelées, local du show, est bien entendu présent sur le NEC qui se déroule actuellement à Birmingham. Il y présente deux autos. <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >La Phase 2 de sa Brera J5 3.2 C</A> (ou "Model Year 2008") dont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est étudié pour mieux résister aux contraintes des climats tropicaux (sic). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, au passage, gagne une poignée de canassons, en totalisant dorénavant 352 ch (+92 ch vs le modèle standard). Le couple culmine à 435 Nm (+ 5 Nm vs. Phase 1). Autodelta&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>

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<title>Alfa Romeo Spider J6 3.2 C by Autodelta</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 22:56:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/4/arton15294.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-J6-3-2-C-by-Autodelta-et-147-Ducati-Corse-en-approche-389" >A peine annoncée</A>, aussitôt présentée lors du salon MPH 2007 de Londres. Comme prévu, c&#8217;est logiquement la version découvrable de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >l&#8217;Alfa Romeo Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> et nous ne nous en plaindrons pas car cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C du même préparateur est encore plus belle du fait de sa décapitation. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> fête dignement son 20ème anniversaire avec cette superbe auto qui ne manque ni de mordant ni de sex-appeal avec son kit esthétique qui sublime l&#8217;&#339;uvre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>. En effet, le V6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>Spider</category>

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<title>Alfa Romeo : Spider J6 3.2 C by Autodelta et 147 Ducati Corse en approche</title>
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<pubDate>Sat, 03 Nov 2007 19:56:22 +0100</pubDate>
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Bonne nouvelle pour les alfistes, deux futures autos sont en approche, il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses. La première préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> n&#8217;est autre que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> J6 3.2 C, soit la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >décapotable</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-J5-3-2-C-by-Autodelta-bellissima-497" >la Brera J5 3.2 C by Autodelta</A> que nous connaissons déjà. Ainsi, au programme de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> nous aurions un V6 3.2l JTS à compresseur Rotrex C30-94 développant 348 ch pour 430 Nm de couple. Avec pareille cavalerie, la Spider J6 3.2 C by Autodelta réaliserait le 0 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>147</category>
<category>Spider</category>

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<title>Alfa Romeo Duetto: ainsi soit-elle!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Duetto-ainsi-soit-elle-051#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Duetto-ainsi-soit-elle-051</guid>
<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 13:58:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/7/arton14527.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée d'une interprétation moderne de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Duetto n'est plus un secret pour vous si vous êtes un accro de News Auto. La dernière évocation de cette information était due à notre athlète à tous: Vaillant. Et cela se passait <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Duetto-pour-2010-169" >là</A>. Maintenant nous avons encore mieux! Encore mieux grâce à de premiers sketchs particulièrement alléchants. Je ne sais pas encore ce que vous en pensez mais vous livre mon premier jugement tout de go: superbe. Je la veux. Je la voudrais même si je le pouvais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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