<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Actualité, Smart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Actualite--Smart-+</link>
<description>Actualité, Smart: les news et l'actu Actualité, Smart en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : le projet car2go, la location en libre-service de Smart Fortwo cdi</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-projet-car2go-la-location-en-libre-service-de-Smart-Fortwo-137#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-projet-car2go-la-location-en-libre-service-de-Smart-Fortwo-137</guid>
<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 00:58:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton31770.jpg" length="6349" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton31770.jpg" style="border:0px" />
La mobilité durable prend plusieurs visages. Au Salon de Francfort 2009, j&#8217;ai rencontré les responsables du projet car2go pour qu&#8217;ils me détaillent leur solution. Explications. Le 24 octobre 2008 à Ulm (Allemagne), le Groupe Daimler a lancé la première phase pilote d&#8217;un Concept de mobilité urbaine intitulé car2go. 50 Smart Fortwo cdi ont été mises à disposition des collaborateurs du Groupe un peu partout dans cette ville allemande. Le principe est simple. Elles peuvent être louées 24 heures sur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Stationnement</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : la Smart Fortwo electric drive</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Smart-Fortwo-electric-drive-517#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Smart-Fortwo-electric-drive-517</guid>
<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 18:01:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/1/arton31761.jpg" length="5791" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/1/arton31761.jpg" style="border:0px" />
Une citadine électrique fait beaucoup parler d'elle ces derniers mois : je veux parler de la Smart Fortwo electric drive. Le Salon de Francfort 2009 l'accueille à bras ouverts pour montrer aux visiteurs ses dessous technologiques. Elle est dotée d'un moteur électrique de 40 ch qui est logé à l'arrière (30 kW, 120 Nm), de batteries lithium-ion de 14 kWh développées par Tesla Motors (installées sous le plancher) et d'un unique rapport de boîte de vitesses. Son autonomie est de 115 km. Sa vitesse &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : pour réduire les rejets polluants, le module ECOfox et les feux de jour fLED-line </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-pour-reduire-les-rejets-polluants-le-module-ECOfox-et-les-feux-de-jour-fLED-line-790#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-pour-reduire-les-rejets-polluants-le-module-ECOfox-et-les-feux-de-jour-fLED-line-790</guid>
<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 11:27:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton31613.jpg" length="10090" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton31613.jpg" style="border:0px" />
Au Salon de Francfort 2009, je me suis intéressée au Stand des sociétés allemandes qui proposent des techniques pour faire baisser la consommation de carburant et les rejets de CO2. La société in.pro. Herstellungs- und Vertriebs- GmbH en fait partie : c'est un sous-traitant reconnu du secteur automobile en Allemagne. Je suis alors allée faire sa connaissance. Elle m'explique que ces dix dernières années en Allemagne, les prix du diesel à la pompe ont plus que doublé : par exemple en 1999, un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO HC NOx et particules</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>Un nouvel actionnaire pour Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-nouvel-actionnaire-pour-Daimler-891#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Un-nouvel-actionnaire-pour-Daimler-891</guid>
<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 12:41:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton26661.jpg" length="25624" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton26661.jpg" style="border:0px" />
Hier le groupe allemand Daimler (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A>, Maybach, etc.) a annoncé avoir accueilli un nouvel actionnaire de référence à son capital. Il s&#8217;agit d&#8217;Aabar Investissements qui a pris 9,1% du constructeur automobile en souscrivant à une augmentation de capital réservée pour un montant de 1,95 milliards d'euros. Ce fonds d'investissement public d'Abu Dhabi devance dorénavant au capital de Daimler l'Etat du Koweït, actionnaire du groupe depuis 1974, qui détient maintenant 6,9% des actions. Cet&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Smart Electrique : Tesla fournisseur de Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Electrique-Tesla-fournisseur-de-Daimler-407#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Electrique-Tesla-fournisseur-de-Daimler-407</guid>
<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 11:44:39 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/8/200x111_arton25028.jpg" length="5019" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/8/200x111_arton25028.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Tesla-et-Daimler-ca-se-precise-625" >rumeurs</A> n'ont plus lieu d'être puisque l'information est officielle. Daimler AG et Tesla Motors ont en effet annoncé un partenariat portant sur la fabrication de la Smart électrique. Comme c'était <A href="http://news.caradisiac.com/Tout-va-pour-Tesla-des-batteries-pour-Smart-et-une-usine-flambante-398" >déjà pressenti</A>, Tesla fournira dans un premier temps 1000 groupes motopropulseurs électriques à Daimler. L'accord pourra ensuite être renouvelé si tout se passe bien pour atteindre un volume estimé à plus de 10.000 pièces. Selon Automotive News, Tesla qui vient de présenter &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tesla</category>

</item>
<item>
<title>Essai : Smart Fortwo mhd </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-mhd-encore-plus-urbaine-grace-a-son-hybridation-douce-838#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-mhd-encore-plus-urbaine-grace-a-son-hybridation-douce-838</guid>
<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 13:35:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/4/200x188_arton18744.jpg" length="9268" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/4/200x188_arton18744.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> Fortwo  passe à l&#8217;hybride. Une hybridation légère puisqu&#8217;elle adopte simplement un alterno-démarreur à la manière des <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >Citroën C2</A> et C3 qui autorise l&#8217;arrêt et le démarrage du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de façon automatique. Le moteur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> à l&#8217;arrêt lui permet surtout d&#8217;être plus vertueuse et économique en ville en diminuant ses rejets de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> et sa consommation d&#8217;environ 15 % de moins dans les embouteillages. La très petite urbaine rêvée ? La Smart Fortwo de deuxième génération (type W 451) est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Magazine</category>
<category>ForTwo</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Smart Hambach en grève</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Hambach-en-greve-465#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Hambach-en-greve-465</guid>
<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 12:05:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton14619.jpg" length="3379" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton14619.jpg" style="border:0px" />
Les accès à l'usine de production <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> à Hambach en Moselle sont bloqués depuis jeudi dernier. Les grévistes reconduisent le mouvement depuis 4 jours mécontents des propositions de la direction. Ils demandent l'embauche de 40 personnes et une augmentation de 110 à 150 euros. La direction proposait initialement 25 embauches et 40 euros bruts. Les dernières négociations ont poussé les dirigeants à "monter" jusqu'à 80 euros d'augmentation sans pour cela parvenir à satisfaire les grévistes.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Le joystick, le volant de demain</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-joystick-le-volant-de-demain-311#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-joystick-le-volant-de-demain-311</guid>
<pubDate>Fri, 21 Sep 2007 16:23:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton14209.jpg" length="30624" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton14209.jpg" style="border:0px" />
La journée de la voiture intelligente était l&#8217;occasion pour SPARC, un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> régenté par Daimlerchrysler AG de présenter ses dernières innovations en terme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>. C&#8217;est dans une « feu » <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/smart_roadster.php" >Smart Roadster</A> que le groupe allemand exposait son « sidestick ». SPARC a extrait le volant ainsi que les 3 pédales et les a regroupé autour d'un joystick. Ça paraît simple au premier abord, mais l&#8217;opération a pris plusieurs mois de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Dans un premier temps les ingénieurs ont du trouver un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Daimler</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Ventes mondiales : BMW devant Mercedes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ventes-mondiales-BMW-devant-Mercedes-005#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ventes-mondiales-BMW-devant-Mercedes-005</guid>
<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 17:47:28 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton11398.jpg" length="21686" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton11398.jpg" style="border:0px" />
L'un des deux frères ennemis vient de marquer un point en termes de ventes mondiales. Depuis le début de l'année, BMW a en effet vendu plus que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Un constat agréable pour la marque à l'hélice qui affiche en sus une hausse supérieure de ses ventes par rapport à son éternel concurrent. L'avance reste néanmoins assez faible. Au cours des cinq premiers mois de l'année, le groupe BMW (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls-Royce</A>) a écoulé 580 043 véhicules, soit une hausse de 2,1%, contre <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> 500 pour Mercedes&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Smart</category>
<category>Mini</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Ventes mondiales : Mercedes reprend des couleurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ventes-mondiales-Mercedes-reprend-des-couleurs-286#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ventes-mondiales-Mercedes-reprend-des-couleurs-286</guid>
<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 18:55:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/0/arton11290.jpg" length="22419" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/0/arton11290.jpg" style="border:0px" />
Ça va en effet un peu mieux pour le constructeur allemand. Après un premier trimestre en baisse, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Car Group (MCG) a annoncé une hausse de près de 3% de ses ventes en avril. Un sursaut chez Smart et les belles performances de Mercedes-Benz expliquent cette augmentation de 2,9% à 116 000 véhicules. Avec 103 400 unités écoulées, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes-Benz</A> affiche une hausse de 1,6% par rapport à avril 2006 « grâce à la nouvelle version de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-E-+" >Classe E</A> et au succès des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> » précise le groupe.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ? </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quelle-est-la-meilleure-voiture-pour-Montreal-509#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quelle-est-la-meilleure-voiture-pour-Montreal-509</guid>
<pubDate>Tue, 22 May 2007 13:17:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/5/arton10785.jpg" length="75097" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/5/arton10785.jpg" style="border:0px" />
Vers quel véhicule se tourner lorsque l'on habite une grande ville ? Cette question, que beaucoup de personnes se posent, a attiré l'attention de plusieurs journalistes de La Presse, un quotidien montréalais. Ces derniers se sont donc penchés sur le problème afin de déterminer LA voiture à posséder au sein de leur mégalopole. Il est vrai que Montréal n'est pas la porte à côté. Pour autant, le fruit de ce travail reste tout à fait instructif pour les lecteurs Parisiens et ceux des autres grandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Open Source obligé pour Fiat, GM, Toyota et Daimler-Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853</guid>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:31:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" length="21506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" style="border:0px" />
Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Toyota</category>
<category>Justice</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Gordon Murray avec Project Kimber</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gordon-Murray-avec-Project-Kimber-945#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Gordon-Murray-avec-Project-Kimber-945</guid>
<pubDate>Wed, 06 Sep 2006 23:25:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/6/arton5346.jpg" length="13343" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/6/arton5346.jpg" style="border:0px" />
Il n'est pas totalement infondé de se poser la question de l'ubiquité probable et franchement nécessaire du Maître Gordon Murray ! Auteur des projets les plus fantasmatiques des années 80 et 90 en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> (Brabbham, <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A>) et ailleurs (McLaren <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> de route, La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> SLR de loin, la Rocket), l'ingénieur sud-africain est annoncé un peu partout à la fois. C'est tout d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/Gordon-Murray-rejoint-Caparo-595" >Caparo qui s'assurait de ses services</A> de superviseur, et voilà maintenant que les hommes du Project Kimber semblent&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Smart Roadster : résurrection !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-resurrection-311#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-resurrection-311</guid>
<pubDate>Thu, 20 Jul 2006 18:21:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/4/arton4594.jpg" length="6293" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/4/arton4594.jpg" style="border:0px" />
Après que DaimlerChrysler ait définitivement scellé <A href="http://news.caradisiac.com/Entente-cordiale-entre-DaimlerChrysler-et-MMC-au-sujet-de-Smart" >le sort de la ForFour</A>, voici que l'avenir des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> et Roadster <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> se fait plus radieux puisque comme je vous l'annonçais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-on-the-road-again" >cet article</A>, Project Kimber vient d'annoncer aujourd'hui qu'il détient à présent tous les droits sur ces autos et entend bien faire fructifier cet investissement en les commercialisant à nouveau. La totalité de l'outil industriel va être déménagé de l'usine d'Hambach en Moselle vers le Pays de Galles,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Smart Roadster on the road again !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-on-the-road-again#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-on-the-road-again</guid>
<pubDate>Tue, 21 Feb 2006 14:34:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/1/arton2381.jpg" length="8715" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/1/arton2381.jpg" style="border:0px" />
Alors que tout le monde pensait que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> était définitivement morte et enterrée après <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Roadster-stop-ou-encore" >l'arrêt de la production par le groupe DaimlerChrysler</A>, on avait même eu le doit à <A href="http://news.caradisiac.com/Piaggio-envisage-t-il-d-acheter-Smart" >une rumeur de rachat par l'italien Piaggio</A> et, cerise sur le gâteau, à <A href="http://news.caradisiac.com/Serie-limitee-Smart-Roadster-MTV" >une première série spéciale MTV</A> en guise d'adieu... d'autres séries spéciales devraient fleurir tout au long de l'année 2006 en vue d'écouler les stocks.. Et bien non, la Smart Roadster revit de ses cendres tel un ph&#339;nix puisqu'un pré-accord&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Le Smart Roadster tire sa révérence </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Smart-Roadster-tire-sa-reverence#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Smart-Roadster-tire-sa-reverence</guid>
<pubDate>Tue, 08 Nov 2005 10:27:04 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
A peine deux ans d'existence et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> tire sa révérence. Le 43 000e et dernier exemplaire vient de sortir des chaînes de l'usine de Hambach en Moselle (57).Malgré une progression de 20% de ses ventes mondiales depuis le début de l'année, Smart n'est toujours pas rentable. Compte tenu « d'une conjoncture défavorable à ce type de véhicules de loisirs », la marque allemande a donc décidé de se séparer de ce modèle pour permettre un retour à l'équilibre en 2007. 32 000 unités du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>

</item>

</channel>

</rss>