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<title>Actualité, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Motorisation: les news et l'actu Actualité, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Batteries Lithium ion : un avenir à court terme !</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:43:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/0/arton23000.jpg" style="border:0px" />
Ce titre est à double signification. Après les batteries au plomb puis au Nickel Cadmium, ce sont aujourd'hui les batteries Lithium ion qui ont le vent en poupe pour stocker <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >l'énergie des prochaines générations d'automobiles hybrides et électriques</A>. Sur le Mondial de l'auto, 90% des engins "verts" sont ainsi équipés. Mais ça pourrait ne pas durer. Le Monde révèle que ces batteries qui devraient arriver en série à court terme pourrait n'être qu'une solution à très court terme. En d'autres mots,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Nouveau - le compresseur électrique : les performances sans les conséquences</title>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 12:25:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/2/200x98_arton22722.jpg" style="border:0px" />
La suralimentation des moteurs est dans toutes les têtes chez les constructeurs. Pour affronter au mieux les futures règles imposant une notable réduction des rejets CO2, la réduction de cylindrée des moteurs est un passage obligé. Pour conserver des niveaux de performances équivalents, la solution de la suralimentation est la meilleure et la plus répandue. Ainsi bon nombre de moteur turbo, voire biturbo, commencent à fleurir et ça n'est qu'un début. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Audi-S4-et-S4-Avant-officielles-333-ch-chacunes-896" >Audi vient aussi de dévoiler sa S4</A> dont le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Renault Twingo RS : 15.601 euros, stage de pilotage compris !</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 11:20:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x146_arton20224.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient d'annoncer le tarif de sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> RS. Cette auto que vous avez pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-RS-en-live-891" >en Live lors de sa présentation</A>, au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> puis <A href="http://news.caradisiac.com/Micro-trottoirs-Renault-Twingo-RS-c-est-vous-qui-en-parlez-le-mieux-299" >en exclusivité dans la rue</A> est connue sous quasiment toutes ses coutures. Seule manquait la confirmation de son prix. Beaucoup d'entre nous <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-RS-elle-doit-etre-accessible-Remi-Deconinck-patron-de-RST-749" >tablaient sur un tarif à moins de 16.000 euros</A> et nous ne nous sommes pas trompés, sauf sur un point. Son prix d'attaque de 15.601 euros est effectivement sous les 16.000 euros imaginés mais il comprend également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Twingo</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>Essor des biocarburants : la Banque Mondiale s'inquiète</title>
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<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:19:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/5/200x141_arton19705.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Biocarburants-il-est-urgent-d-attendre-pour-les-scientifiques-226" >les scientifiques</A>, la Banque Mondiale s'inquiète des conséquences humanitaires que pourraient provoquer l'essor des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. Par la voie de son patron Robert Zoellick, la Banque Mondiale demande aux USA de bien peser les risques du développement des biocarburants dans l'économie mondiale. La flambée du prix des produits alimentaires est, selon lui, directement lié à la politique des Etats Unis visant à promouvoir la production et l'utilisation d'éthanol afin de rendre le pays moins&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Brera et Spider : gamme renouvelée </title>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 16:20:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton18969.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> italien, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, et son dérivé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, Spider, subissent quelques petites retouches, d&#8217;ordre  esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l&#8217;italienne au popotin surdimensionné s'équipe d&#8217;une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation,  le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera atteint &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Brera</category>
<category>Spider</category>

</item>
<item>
<title>Diesel Power pour Mercedes USA (enfin)</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 22:12:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/6/200x146_arton18476.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée des moteurs diesel <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> aux USA <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Bluetec-Diesel-mordicus-aux-USA-479" >était un v&#339;u</A> qui avait du mal à se concrétiser. Depuis plus d'une année, Mercedes tente de lancer sa nouvelle technologie Diesel Bluetec mangeuse de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >NOx</A>, capable de passer les normes ultra sévères de pollution de l'ensemble des 50 états américains. On a même parlé pendant un moment d'une coalition des constructeurs allemands acceptant de diffuser massivement les moteurs diesel Bluetec sur le territoire. Mais les annonces préliminaires ont vite buté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle finition sur la Honda Civic Hybrid</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-finition-sur-la-Honda-Civic-Hybrid-382#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 09:35:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/7/arton18027.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv270bis/honda-civic.php" >Honda Civic Hybrid</A> est l&#8217;un des rares modèles hybrides sur le marché français avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv158/mg_5370_toyota_prius.php" >Toyota Prius</A>.  Pour renforcer le pouvoir d&#8217;attraction de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> élargit aujourd&#8217;hui sa gamme avec l&#8217;introduction d&#8217;une nouvelle finition dénommée Cuir Navi qui va représenter le nouveau haut de gamme. Lancée en 2006, la gamme Civic Hybrid proposait jusqu&#8217;alors deux versions : l&#8217;une aux sièges en tissu et l&#8217;autre à la sellerie cuir. L&#8217;équipement de série était relativement complet  6 airbags, le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Civic</category>
<category>Nouvelle finition</category>

</item>
<item>
<title>Renault annonce la voiture électrique en 2012 ... en France !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-annonce-la-voiture-electrique-en-2012-en-France-974#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 16:59:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/5/200x202_arton17275.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406" >nouvelle stratégie de Renault-Nissan</A> concernant les véhicules électriques vous a été dévoilée lundi par Denis. L'essentiel du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> est localisé en Israël grâce à l'implication du gouvernement local et la commercialisation est prévue pour 2011. On pouvait se poser alors la question : bein, et nous alors ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> vous a entendu et il nous donne la réponse. Le patron de l'alliance Renault-Nissan a déclaré aujourd'hui qu'un modèle de véhicule électrique destiné à la France était en cours &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Normes rejets CO2 : l'Etat français s'inquiète !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Normes-rejets-CO2-l-Etat-francais-s-inquiete-007#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 12:24:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/5/200x140_arton17005.jpg" style="border:0px" />
C'est encore au conditionnel tant qu'aucune annonce officielle n'est prononcée mais selon <A href="http://www.latribune.fr/info/Des-Etats-europeens-redoutent-l-impact-economique-de-la-lutte-anti-CO2-~-ID710576DA495755BFC12573D1003836D1-$RSS=1"  target="_blank">La Tribune</A>, la position française concernant les normes de rejets <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> glisserait vers un soutien plus affirmé de l'Allemagne, farouchement opposée <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-le-compromis-de-la-Commission-ne-satisfait-personne-269" >aux nouvelles règles</A>. Après avoir instauré un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" >bonus-malus CO2</A> pénalisant, la France jamais à court de grand écart idéologique, s'inquièterait dorénavant des retombées économiques négatives d'un durcissement des normes d'émissions de CO2. La cible, c'est donc&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Volvo présente sa "DSG like" baptisée Powershift</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 22:50:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/1/200x140_arton16921.jpg" style="border:0px" />
La folie DSG-PDK-S.Tronic ...etc se développe. La boîte à double arbre permettant des passages de rapports sans rupture de charge devient incontournable si l'on juge le nombre de constructeurs qui y viennent. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> vient officiellement de présenter la sienne développée avec l'aide de Getrag. Les hommes du marketing l'ont appelé Powershift. Cette boîte qui permet une économie de carburant de 8% et donc une baisse des émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> gr/km tout en offrant de meilleurs prestations possède&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Volvo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Pétrole: 100 dollars, et après?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Petrole-100-dollars-et-apres-086#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 12:23:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton16696.jpg" style="border:0px" />
Hier, jeudi 3 janvier 2008, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-carburant-+" >cours du brut</A> ont <A href="http://news.caradisiac.com/Le-petrole-a-prix-record-567" >dépassé la barre symbolique des 100 dollars</A> sur le marché de New York avant d'amorcer un léger repli. Ce matin, la tension sur les marchés du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> est toujours vive. Le baril WTI valait 99,34 dollars, celui du Brent de la mer du Nord s'échangeait à 97,90 dollars. Le titre "100 dollars, et après?" peut-être interprété d'au moins deux manières. La première. Que va-t-il se passer ensuite? Le coût du pétrole va-t-il poursuivre son incessante&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Prix carburant</category>

</item>
<item>
<title>Subaru se lance dans l'électrique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-se-lance-dans-l-electrique-029#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 13:20:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/0/arton16590.jpg" style="border:0px" />
Blason qui a fait sa réputation dans les spéciales du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> et dans la production de voitures de caractère, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> se rachète une conduite en communicant sur un concept plus en phase avec son époque. C&#8217;est le cas de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-voit-petit-91" >petite R1</A> qui connaîtra une déclinaison électrique. Fini le son rageur d&#8217;un boxer distribuant sa puissance à quatre roues soudées au bitume. Voici venu le temps de l&#8217;évolution tranquille et en silence. Pour que vous soyez parfaitement au courant, sachez que la petite nippone&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Subaru</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>L&#8217;UE enquête sur PSA et son moteur hybride</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-UE-enquete-sur-PSA-et-son-moteur-hybride-492#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 17:28:18 +0100</pubDate>
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Mauvaise nouvelle pour PSA Peugeot-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Peugeot-308-Hybrid-HDi-Concept-693" >sa future motorisation hybride HDi</A> puisque l&#8217;Union Européenne vient de lancer contre le constructeur français une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> sur la conformité aux règles communautaires sur les aides d'Etat. En effet, l&#8217;UE remet en question l&#8217;aide de l&#8217;Etat français de 96 millions d&#8217;euros dont a bénéficié PSA et ses partenaires au titre du développement d&#8217;une voiture propre. Même si l&#8217;UE soutient la lutte antipollution dans le secteur automobile et reconnait que PSA&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Justice</category>
<category>Actualité</category>

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<title>VW Jetta TDI aux USA: repoussée...</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 10:51:47 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> mise gros sur l'arrivée de ces TDi aux States et <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Dieselution-Tour-pour-les-USA-808" >le fait savoir</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Le-prix-de-l-essence-vers-des-sommets-penurie-a-prevoir-784" >prix du baril de pétrole</A> flirtant les 100 dollars rend de plus en pertinent le diesel aux USA. Aux derniers <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Volkswagen-Jetta-TDI-SportWagen-et-Jetta-TDI-Cup-277" >les Jetta TDI</A> prévues pour le lancement étaient d'ailleurs exposées sous une robe plutôt sportive. Problème (<A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-a-boite-SST-repoussee-784" >c'est la journée</A> !), le système anti-pollution permettant de passer les normes d'émissions les plus sévères en vigueur dans quelques états des States semble ne pas répondre aux attentes. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Emissions de CO2 : l'Europe module mais pas trop</title>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 12:02:39 +0200</pubDate>
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Je vous avais <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-Des-amendes-pour-les-constructeurs-959" >déjà entretenu</A> de la volonté européenne de réduire la norme de rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> à 130 gr/km dès 2012. Norme qui avait le don de porter les constructeurs automobiles, notamment germaniques, au bord du suicide. La fronde presqu'unie de ces derniers avaient demandé à la Commission Européenne de revoir des objectifs qu'ils estimaient irréalistes à échéance 2012.  L'Europe a donc statué et, magnanime, elle a décidé de repousser l'application de cette nouvelle norme à 2015. 3 ans de bonus, ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>F1 : développement moteur figé pour 10 ans !</title>
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<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 16:55:22 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Rallyes-WRC-vers-un-retour-aux-sources-332" >Toujours dans le cadre de la réunion du Conseil Mondial de la FIA</A>, les réflexions ont porté sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. La FIA a donc annoncé que les restrictions actuelles sur les motorisations allaient être poursuivies par l'instauration d'un gel de tout développement durant les 10 prochaines années et ce, à partir de 2008. Après 5 ans, une évolution sera possible après acceptation de toutes les instances et avec un délai d'application de 2 ans ! Par rapport au règlement actuel qui autorise les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Lexus IS-F: un site et 17 ch de plus !</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 22:25:09 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Lexus-IS-F-familiale-enervee-855" >Lexus IS-F</A> va débuter sa commercialisation incessamment. La marque avait eu la prudence de ne pas communiquer sur le niveau de puissance exacte de sa "sportive <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A>". L'annonce de l'existence de la IS-F s'étant produite avant l'arrivée de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 (qui arrive <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-berline-le-retour-de-la-fa-st-miliale-034" >aussi en 5 portes</A>), il fallait attendre de connaître le niveau de puissance d'une des références du secteur avant que l'outsider ne dévoile ses cartes. Du coup, le V8 de l'IS-F était annoncé à + de 400 ch, sans plus de précisions. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>IS</category>

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<title>Porsche : ça chauffe avec l&#8217;UE, Volkswagen et ZIL</title>
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<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:46:57 +0200</pubDate>
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3 grosses informations chaudes bouillantes du côté de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>&#8230; que je vais traiter de manière décrescendo. 1) Porsche n&#8217;apprécie vraiment pas d&#8217;être <A href="http://news.caradisiac.com/GreenPeace-vs-Porsche-147" >montré du doigt par Green Peace en tant que Climate Pigs</A> et voit rouge lorsque l&#8217;Union Européenne décide d&#8217;instaurer un taux moyen d&#8217;émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> de 120 g/km en 2012 (contre 160 g/km aujourd&#8217;hui), puisque le constructeur allemand, comme bien d&#8217;autres, ne pourra pas les passer&#8230; Porsche serait actuellement à un taux moyen d&#8217;émissions de CO2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Toyota met le paquet sur le diesel</title>
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<pubDate>Fri, 24 Aug 2007 11:26:01 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> fait feu de tout bois et n'entend certainement pas cantonner le gros de ses investissements sur quelques secteurs. Toyota est donc <A href="http://news.caradisiac.com/Toyota-le-futur-de-l-hybride-repousse-a-2011-493" >tout sauf le pape exclusif et borné de l'hybride</A> !! Toyota s'interessera <A href="http://news.caradisiac.com/Une-autre-Mini-Toyota-dans-2-ans-632" >à chaque domaine de l'automobile</A>. Ainsi, hier, le géant japonais s'est associé avec Isuzu avec pour objectif de concevoir et construire une gamme de moteurs diesel pour petites voitures à destination de l'Europe.  Les détails du deal ne sont pas encore totalement arrêtés mais les moteurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Actualité</category>

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