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<title>Actualité, Mercedes - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Mercedes: les news et l'actu Actualité, Mercedes en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 16:06:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Aux côtés du Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS dont je vous ai parlé récemment se trouvent les deux autres Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL. Ces trois variantes BlueZERO ont été élaborées sur une plate-forme sandwich que Mercedes-Benz a développée il y a dix ans déjà dans la perspective de l&#8217;intégration des entraînements alternatifs dans la classe A et qu&#8217;elle a continué à développer pour la classe B. Dans le cadre de cette nouvelle construction, les principaux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l&#8217;hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 14:05:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton31748.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 15:05:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/9/arton31699.jpg" style="border:0px" />
Sur le Stand Mercedes est exposé le Concept hybride à traction avant baptisé Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS. Il est proche de la série. Sa particularité est d'associer mobilité électrique en zones urbaines et mode hybride grâce à son extension d'autonomie (Range Extender) pour de longs trajets. Le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS (5 places), 4,22 mètres de long, a été réalisé sur la base de la plate-forme sandwich unique en son genre que l&#8217;on connaît des classes A et B. Il reçoit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Mercedes-Benz F-CELL Roadster</title>
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<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 23:55:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton31672.jpg" style="border:0px" />
Voici un autre projet original au Salon de Francfort 2009 ! Environ 150 apprentis du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler AG</A> ont construit un prototype écolo dans l'usine Sindelfingen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : il est baptisé Mercedes-Benz F-CELL Roadster. Ils se sont consacrés à cette étude pendant un an : ils ont géré le développement, l'assemblage et la finition. Cette auto, dotée de technologies environnementales modernes et futuristes, a pour source d'inspiration la première Benz de l'histoire (datant de 1886) ! Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Daimler</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Mercedes annonce une S400 hybride pour 2010 !</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 19:26:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton27141.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> confirme sa volonté de percer dans le domaine des hybrides ! Ainsi, la firme à l'étoile vient de déclarer que l'année 2010 verrait apparaître une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >S400</A> hybride, suivie de près par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-ML-+" >ML450</A> hybride ! Ce que l'on sait au sujet de la motorisation est que le moteur électrique fournira 20 des 295 chevaux de la berline. Mais l'atout majeur d'une telle motorisation, qui sera composée de batteries au lithium-ion en plus du moteur thermique, est le gain en consommation de carburant. L'économie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Classe S</category>

</item>
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<title>Un nouvel actionnaire pour Daimler</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 12:41:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton26661.jpg" style="border:0px" />
Hier le groupe allemand Daimler (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A>, Maybach, etc.) a annoncé avoir accueilli un nouvel actionnaire de référence à son capital. Il s&#8217;agit d&#8217;Aabar Investissements qui a pris 9,1% du constructeur automobile en souscrivant à une augmentation de capital réservée pour un montant de 1,95 milliards d'euros. Ce fonds d'investissement public d'Abu Dhabi devance dorénavant au capital de Daimler l'Etat du Koweït, actionnaire du groupe depuis 1974, qui détient maintenant 6,9% des actions. Cet&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Smart Electrique : Tesla fournisseur de Daimler</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 11:44:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/8/200x111_arton25028.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Tesla-et-Daimler-ca-se-precise-625" >rumeurs</A> n'ont plus lieu d'être puisque l'information est officielle. Daimler AG et Tesla Motors ont en effet annoncé un partenariat portant sur la fabrication de la Smart électrique. Comme c'était <A href="http://news.caradisiac.com/Tout-va-pour-Tesla-des-batteries-pour-Smart-et-une-usine-flambante-398" >déjà pressenti</A>, Tesla fournira dans un premier temps 1000 groupes motopropulseurs électriques à Daimler. L'accord pourra ensuite être renouvelé si tout se passe bien pour atteindre un volume estimé à plus de 10.000 pièces. Selon Automotive News, Tesla qui vient de présenter &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tesla</category>

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<title>Design : Joel Piaskowski, de Hyundai à Mercedes</title>
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<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 23:14:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/3/200x150_arton24923.jpg" style="border:0px" />
Au cours d'une année, les mouvements de designers sont toujours nombreux. C'est vrai aussi bien pour les équipes que pour les responsables qui n'ont plus leur entière carrière liée à un constructeur comme c'était souvent le cas auparavant. Joël Piaskowski animait le design Hyundai US depuis 6 ans. Il a récemment fait savoir qu'il démissionnait sans indiquer sa nouvelle adresse. Ce diplômé du College for Creative Studies de Détroit a débuté sa carrière il y a 20 ans chez General Motors. Il en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Un appartement acheté une Mercedes offerte</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 10:19:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/4/arton24334.jpg" style="border:0px" />
En cette période de crise, tous les arguments sont bons pour écouler les stocks. Récemment un concessionnaire britannique commercialisait deux Dodge Challenger pour le prix d'une, alors qu'aux Etat-unis un revendeur proposait un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_chrysler.php" >Chrysler PT</A> Cruiser pour un dollar de plus sur l'achat d'un véhicule neuf. En France, c'est le promoteur immobilier Bouyges qui se lance dans une grosse offensive commerciale. Pour l'achat d'un appartement neuf, ce dernier offre en cadeau une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv197ter/mg_8435_mercedes_classe_a.php" >Mercedes Classe A</A>. Il aura&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Classe A</category>
<category>Crise</category>

</item>
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<title>"Profit warnings": Renault, Fiat, Daimler prévoient des résultats en baisse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Profit-warnings-Renault-Fiat-Daimler-prevoient-des-resultats-en-baisse-248#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 16:28:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/8/arton23258.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;industrie, comme le monde économique en général, est en crise. En voici <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-en-crise-Peugeot-et-Citroen-boivent-aussi-la-tasse-632" >quelques autres effets</A> sur les constructeurs automobiles. Commençons par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Le groupe automobile français annonce que sa marge opérationnelle en 2008 ne sera pas de 4,5% comme prévu mais seulement de 2,5% à 3%. <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-en-crise-la-majorite-des-usines-fermees-198" >En terme de ventes, Renault déclare</A> qu'elles seront "légèrement au-dessus" de celles de 2007. Pour 2009, Renault ne donne pas encore de prévisions mais le constructeur indique qu'il "étudiait actuellement les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Cap jeune pour le design Mercedes : Gordon Wagener est l'élu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cap-jeune-pour-le-design-Mercedes-Gordon-Wagener-est-l-elu-682#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 14:41:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Je vous annonçais il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Peter-Pfeiffer-va-quitter-Mercedes-654" >le départ (un peu surprenant) du responsable du Design Mercedes, Peter Pfeiffer</A>. En place depuis seulement 7 ans quand ses prédécesseurs officièrent chacun plus de 20 ans, on se disait que ce départ n'était peut être pas très "naturel". L'annonce de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> indiquant qu'aucun remplaçant n'était encore nommé ajoutait trouble. Mais comme pressenti dans la news, le successeur s'est imposé rapidement aux dirigeants et c'est donc Gordon Wagener qui vient&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

</item>
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<title>Design : Peter Pfeiffer va quitter Mercedes</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 23:38:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les responsables du style Mercedes ne sont pas légion depuis la fin de la guerre puisqu'on n'en compte seulement ... 3 ! Le premier d'entre eux était Friedrich Geiger. Il exerca de 1955 à 1975 et bien que sa fonction de responsable fut claire, ce sont ses collaborateurs qui connurent la notoriété comme Paul Bracq par exemple. La fondation de l'éthique de style Mercedes date pourtant de cette époque. C'est avec son suivant que cette philosophie de l'évolution raisonnée sera plus clairement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Diesel Power pour Mercedes USA (enfin)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Diesel-Power-pour-Mercedes-USA-enfin-346#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 22:12:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'arrivée des moteurs diesel <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> aux USA <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Bluetec-Diesel-mordicus-aux-USA-479" >était un v&#339;u</A> qui avait du mal à se concrétiser. Depuis plus d'une année, Mercedes tente de lancer sa nouvelle technologie Diesel Bluetec mangeuse de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >NOx</A>, capable de passer les normes ultra sévères de pollution de l'ensemble des 50 états américains. On a même parlé pendant un moment d'une coalition des constructeurs allemands acceptant de diffuser massivement les moteurs diesel Bluetec sur le territoire. Mais les annonces préliminaires ont vite buté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Collaboration BMW - Mercedes: Fantasme ou "Realpolitik" ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Collaboration-BMW-Mercedes-Fantasme-ou-Realpolitik-980#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 14:39:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton16603.jpg" style="border:0px" />
Les deux blasons ont beau multiplier en public les signes de dénégation, en coulisse, le milieu des affaires, lui, bruisse fortement de la rumeur d&#8217;un véritable rapprochement industriel entre les deux icônes de l&#8217;automobile d&#8217;Outre-Rhin, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Et cette relation de bon voisinage serait même pour très bientôt, selon <A href="http://www.autoblog.com/"  target="_blank">cette source</A>. Nonobstant le fait que Stuttgart regarde d&#8217;un &#339;il intéressé les bouilleurs que Munich met dans ses <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>, et qui feraient bien le bonheur des prochaines &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Popote interne</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Nouvelle papamobile : tuning, 4x4 et V8 pour Benoît XVI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-papamobile-tuning-4x4-et-V8-pour-Benoit-XVI-331#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 17:58:59 +0100</pubDate>
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Quelques indices auraient déjà dû nous mettre la puce à l&#8217;oreille depuis toutes ces années. Par exemple, ce goût prononcé pour les colliers dorés dans le plus pur style blingbling, ses chapeaux rouges pendant sa période cardinal ou encore ses sessions freestyle seul face au public qui reprend en ch&#339;ur ses refrains les plus célèbres. Mais c&#8217;est dans le choix de son véhicule que le pape laisse ouvertement éclater ses penchants hiphop. Il vient d&#8217;ailleurs de prendre livraison de son dernier bolide.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Tuning</category>
<category>Actualité</category>
<category>Classe G</category>

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<title>Fiat-Mercedes : love me tender, love me true</title>
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<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 17:06:03 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> d&#8217;amourette entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-Fiat-Mercedes-dans-les-tuyaux-547" >n&#8217;est pas nouvelle</A>, puisqu&#8217;il semblerait que l&#8217;idylle remonte au milieu d&#8217;année&#8230; et il n&#8217;y a jamais de fumée sans feu. En effet, si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dieter-Zetsche-+" >Dieter Zetsche</A> ne se cache pas être à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> de plateforme pour ses futures Classe A et B, Sergio Marchionne confie à présent que des discussions existent bel et bien avec le groupe allemand, mais que les négociations sont toujours en cours. D&#8217;ailleurs, ce dernier précise même à Reuters que « nous ne sommes pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Bernie Ecclestone fait de la place dans son garage</title>
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<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 12:00:59 +0100</pubDate>
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Voilà un homme qui sait faire rimer auto avec argent. La semaine dernière le magnat de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> a mis en vente une partie de sa collection privée. Coût de l&#8217;opération : près de 9 millions d&#8217;euros. L'une d'elles, un rarissime <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> 540K Special de 1937 s&#8217;est monnayé pas moins de 5,6 millions d&#8217;euros. L'ensemble de sa collection est estimée à plus de 21,5 millions d'euros.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Daimler-Chrysler devient Daimler AG</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 16:12:45 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-vendu-756" >séparation</A> des 2 partenaires du "mariage du siècle" <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Daimler-Benz-officiellement-divorces-526" >est officialisée</A> un peu plus aujourd'hui avec l'acceptation par les actionnaires du nouveau nom de la firme: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> AG. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> avait déjà fait de même <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-nouveaux-logo-et-patron-624" >au mois d'août</A>. Epiphénomène s'il en est, ce re-baptême est tout de même symbolique. Rappelons que le groupe s'est créé en 1926 avec la fusion des firmes de Gottlieb Daimler et de Carl Benz. - Avant l'union avec Chrysler, le groupe se nommait Daimler-Benz AG. Il y a donc volonté de progrès &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dieter Zetsche</category>

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<title>F1: McLaren une nouvelle fois sous investigations !</title>
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<pubDate>Thu, 06 Sep 2007 17:34:01 +0200</pubDate>
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Alors que la <A href="http://news.caradisiac.com/L-ecurie-McLaren-de-nouveau-convoquee-devant-le-FIA-389" >FIA a annoncé ce matin</A> détenir de nouvelles preuves concernant l'affaire d'espionnage impliquant <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A>, on apprend cet après-midi que l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> de Ron Dennis sera placée sous investigations par les commissaires durant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Italie-+" >GP de Monza</A> de ce week-end. En cause, l'utilisation lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Hongrie-13-+" >GP de Hongrie</A> d'une monoplace équipée d'une nouvelle boîte de vitesse ultra-légère qui n'aurait pas passé le crash-test requis lors du changement d'une pièce dite structurelle ! Les faits sont avérés et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>McLaren</category>
<category>GP Italie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Chrysler et Daimler-Benz: officiellement divorcés</title>
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<pubDate>Sat, 04 Aug 2007 21:50:49 +0200</pubDate>
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Le Mariage du Siècle qui allait révolutionner le monde de l'automobile a vécu. Les tambours et trompettes sont oubliés depuis longtemps, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A>-Benz vient de se séparer officiellement de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> aujourd'hui. Le groupe américain revient pour 80.1% au fond d'investissement Cerberus Capital Management tandis que Daimler conserve les 19.9 % restants. La <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-vendu-756" >vente signée le 14 mai</A> dernier est donc effective et malgré les encouragements presque fraternels de l'ex-maison mère pour Chrysler, on doit bien &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>

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