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<title>Actualité, Economie automobile, chiffres du secteur auto, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Economie, Stratégie: les news et l'actu Actualité, Economie, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Porsche va s'unir à Volkswagen alors que Wiedeking démissionne!</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:36:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;homme ici en photo vient de démissionner avec « effet immédiat » ! Il s&#8217;agit de Wendelin Wiedeking, jusqu&#8217;alors président du directoire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. L&#8217;annonce en a été faite ce matin même. Cette démission s&#8217;accompagne de celle du directeur financier Holger Härter. Un accord a été trouvé en ce sens avec le conseil de surveillance de Porsche, selon un communiqué. Wendelin Wiedeking va toucher une indemnité de départ de 50 millions d'euros, dont la moitié doit aller à une "fondation sociale".&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Leko d'Ikea c'est ça...</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 11:28:57 +0200</pubDate>
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Ça y est. Ikea France a levé le voile sur son projet automobile. Baptisé Leko, il avait été <A href="http://news.caradisiac.com/Ikea-bientot-constructeur-automobile-120" >annoncé la semaine passée</A>. Même s&#8217;il ne s&#8217;agit pas d&#8217;un poisson d&#8217;avril, comme on aurait pu l&#8217;imaginer un temps, Leko est tout sauf une voiture comme l&#8217;explique la petite démo qui vous accueillera sur le site « roulez Leko ». Alors du coup on pourrait presque crier à la publicité mensongère. En fait, on nous avait promis un incroyable concept mixant cabriolet et break, à la fois ultra économique et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Christian Streiff se confie aux Echos [morceaux choisis]</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:42:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192" >Débarqué hier</A> de la tête de PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christian-Streiff-+" >Christian Streiff</A> a accordé une interview aux Echos. En voici quelques extraits. Christian Streiff évoque d&#8217;abord <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Christian-Streiff-juge-son-renvoi-incomprehensible-152" >sa surprise</A> de s&#8217;être vu remercié par le conseil d&#8217;administration du groupe français : « Après les premières rumeurs dans la presse, j'étais allé voir le président du conseil, Thierry Peugeot, qui m'avait dit : « n'écoutez pas les rumeurs, poursuivez votre tâche ». J'étais donc entièrement tourné vers mon travail dans l'entreprise,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Christian Streiff</category>
<category>Interviews</category>

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<title>Un nouvel actionnaire pour Daimler</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 12:41:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier le groupe allemand Daimler (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A>, Maybach, etc.) a annoncé avoir accueilli un nouvel actionnaire de référence à son capital. Il s&#8217;agit d&#8217;Aabar Investissements qui a pris 9,1% du constructeur automobile en souscrivant à une augmentation de capital réservée pour un montant de 1,95 milliards d'euros. Ce fonds d'investissement public d'Abu Dhabi devance dorénavant au capital de Daimler l'Etat du Koweït, actionnaire du groupe depuis 1974, qui détient maintenant 6,9% des actions. Cet&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maybach</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Ford Blanquefort: les repreneurs sont connus</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 11:57:58 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS-Inside-concept-en-attendant-le-retour-de-la-DS-727" >A force de rêver de DS toute la semaine</A>, j&#8217;en ai oublié mes fondamentaux et ai laissé les personnes intéressées par <A href="http://news.caradisiac.com/Usine-Ford-de-Bordeaux-un-repreneur-allemand-261" >le sort de l&#8217;usine Ford de Blanquefort</A> en plan, en rade. Mais le vendredi, jour de saucisse (mais où est-elle ?) je me rachète&#8230; C&#8217;est en tout début de semaine que le nom du repreneur de l&#8217;usine Ford de Blanquefort a été officialisé. HZ Holding France, en étroite coopération avec le groupe allemand Johann Hay, spécialisé dans la fabrication de pièces automobiles, va reprendre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>PSA fermera-t-il l'usine d'Aulnay?</title>
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<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 11:00:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Sans doute n&#8217;avez-vous jamais été interviewé par Nicolas Demorand, le gourou des matins de France Inter, passé auparavant par la case France Culture. Moi non plus d&#8217;ailleurs. On n&#8217;interviewe pas les morts&#8230; c&#8217;est bien connu. Passons. Si aujourd&#8217;hui Nicolas Demorand recevait l&#8217;impayable et sémillant Daniel Cohn-Bendit, hier était passé entre les fourches caudines de Demorand Jean-Philippe Collin, directeur général de Peugeot de son état professionnel. Après avoir discuté de parts de marché, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
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<category>Rumeur</category>
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<title>Porsche détient 74,1 % de Volkswagen!</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 19:42:30 +0100</pubDate>
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Ce dimanche, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> a affirmé détenir 74,1% du numéro un européen de l'automobile, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Cette annonce vient tout juste <A href="http://news.caradisiac.com/La-famille-Porsche-s-est-reconciliee-la-prise-de-controle-de-VW-est-imminente-739" >après une réconciliation</A> des têtes pensantes des deux groupes et de leurs actionnaires principaux. Porsche a également annoncé viser une participation de 75% en 2009. Porsche possède en réalité 42,6% d'actions assorties d'un droit de vote chez VW et 31,5% supplémentaires en options sur actions ordinaires, ce qui revient indirectement à détenir 74,1% du constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Une plateforme de Dacia Logan pour Lada</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 19:52:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/2/arton22792.jpg" style="border:0px" />
Au mois de mars dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Accord-conclu-entre-Renault-et-AvtoVAZ-Lada-376" >un accord était conclu entre Renault et Lada</A>, le constructeur russe, autrefois partenaire privilégié de General Motors. Aujourd&#8217;hui on commence à y voir plus clair dans les intentions du groupe français et les projets de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A> suite à ce partenariat. Jusqu&#8217;à présent, on savait que des véhicules utilitaires d&#8217;origine Renault seraient assemblés en Russie et rebadgés Lada. Mais la présence de Renault à hauteur de 25% du capital d&#8217;AvtoVAZ, propriétaire de Lada, va également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
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<title>Zastava officiellement repris par Fiat</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 19:40:23 +0200</pubDate>
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Il était question depuis longtemps de <A href="http://news.caradisiac.com/Les-vues-de-Fiat-sur-Zastava-officialisees-192" >la reprise de Zastava</A> par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Les négociations ont aujourd&#8217;hui abouti. Le constructeur de Belgrade sera dorénavant détenu à 67% par Fiat et à 33% par le gouvernement serbe. Les deux nouveaux actionnaires investiront 700 millions d'euros et espèrent produire 200000 véhicules en 2010. Avec possibilité de produire 100000 véhicules supplémentaires par la suite. L&#8217;accord a été signé ce lundi à Belgrade entre le gouvernement serbe et le groupe italien Fiat. Sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Continental : le site de production de Rambouillet délocalisé</title>
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<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 10:46:48 +0200</pubDate>
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Il n'y avait plus guère d'espoir et cela s'est vérifié une nouvelle fois. La direction de <A href="http://news.caradisiac.com/Continental-se-porte-bien-des-vues-sur-Siemens-VDO-194" >Continental, ex Siemens VDO</A> a décidé de stopper l'activité de production d'autoradios à Rambouillet. La recherche d'un coût de fabrication toujours moindre pousse les dirigeants de l'entreprise à délocaliser la production vers des pays à faible coût de main d'&#339;uvre. La destination n'est pas encore arrêtée car plusieurs projets ont été présentés au personnel puisque le Plan de sauvegarde de l'Emploi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
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<title>Porsche monte au capital de VW et souhaiterait filialiser Audi!</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 11:17:15 +0200</pubDate>
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Porsche glouton. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> prend le contrôle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et affiche ses ambitions à l&#8217;égard d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Remue-ménage chez les constructeurs allemands&#8230; Cela fait des mois que Porsche lutte pour prendre le contrôle du groupe Volkswagen qui détient un sacré portefeuille de marques (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda et Volkswagen). Hier, il a remporté une bataille. En effet, Porsche a acquis 5% supplémentaires de Volkswagen, détenant désormais 35% du capital alors que &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Renault : La CGT craint jusqu'à 12.000 suppressions d'emplois</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 14:12:31 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> qui a <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-supprime-5-000-emplois-en-Europe-304" >confirmé son plan de suppressions d'emplois</A> en même temps qu'il présentait <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Renault-Megane-officielle-81-photos-HD-502" >sa nouvelle Mégane</A> ne s'est pas attiré la sympathie des syndicats qui montent au créneau pour nous expliquer que cette mesure sera forcément pire qu'annoncée. En effet, si Renault table sur une réduction de personnel nette et directe de 4000 personnes dans ses usines françaises, le secrétaire général de la CGT annonce déjà que l'impact global touchera vraisemblablement le double voire le triple d'emplois.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>GM envisage de vendre son usine française</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-envisage-de-vendre-son-usine-francaise-247#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 15:04:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/9/arton21999.jpg" style="border:0px" />
General Motors (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A>, etc.) est loin d&#8217;être financièrement au mieux de sa forme. Le groupe américain a par exemple enregistré au deuxième trimestre de l&#8217;année une perte colossale de 15,5 milliards de dollars. Dans ce contexte, il se murmure que la firme pourrait se séparer de son site français, basé à Strasbourg. L&#8217;usine strasbourgeoise ne fabrique pas des automobiles mais des boîtes de vitesse. Surtout, elle emploie 1260 personnes. Bien plus que d&#8217;une rumeur, il s&#8217;agit d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Continental racheté pour 12 milliards d'euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Continental-rachete-pour-12-milliards-d-euros-153#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 09:43:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton21807.jpg" style="border:0px" />
Le deuxième fabricant de pneus en Europe, derrière le français Michelin,  a finalement cédé à l'offre de rachat proposée par son compatriote, le groupe Schaeffler, d'un montant de 12,1 milliards d'euros. Le fabricant allemand de pneumatiques était devenu une cible facile depuis la chute de la valeur de ses actions après le rachat de Siemens, VDO. Le groupe Schaeffler, spécialiste des roulements à billes avait mis tout en oeuvre depuis quelques mois pour entrer concrêtement dans le capital de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Michelin</category>
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<title>Renault-Nissan: 80 nouveaux millions d'euros en Afrique du Sud</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 12:09:44 +0200</pubDate>
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La maison <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, pardon l&#8217;Alliance (c&#8217;est tout dire) a annoncé/confirmé vendredi dernier le lancement d&#8217;un nouveau projet industriel en Afrique du Sud. L&#8217;usine de production de Nissan de Rosslyn a été choisie parce qu&#8217;elle garantit les synergies possibles entre Renault et Nissan. L&#8217;Alliance y investira un milliard de rands (80 millions d&#8217;euros) pour l&#8217;adaptation de deux de ses véhicules au marché sud-africain (conduite à droite notamment), la préparation de l&#8217;usine et le développement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Les projets de Tesla : après le Roadster, les White &#38; Blue Star</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 17:40:40 +0200</pubDate>
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Dans l'attente de <A href="http://news.caradisiac.com/Contact-Tesla-Roadster-la-raison-du-coeur-532" >mon essai du Tesla Roadster</A>, j'en ai profité pour discuter quelques minutes avec les représentants de la marque qui reste tout de même de fervents amateurs de sportives puisqu'ils désignent assez facilement la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M1 et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 599 GTB comme "auto préférée". C'est rassurant pour l'avenir de l'automobile plaisir. Recherche de capitaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> Roadster, c'est un investissement de 100 millions de dollars depuis le début de l'aventure. La société est toujours en recherche de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tesla</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Dans quels bras Kerkorian va-t-il pousser Ford?</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:13:00 +0200</pubDate>
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Retour de l&#8217;homme d&#8217;affaires Kirk Kerkorian à la une de l&#8217;actualité automobile. Ce dernier va lancer une offre publique d'achat portant sur un maximum de 20 millions d'actions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, soit 5,6% du capital du groupe automobile américain. Cette opération va se faire par l&#8217;intermédiaire de sa holding Tracinda. Ce prix représente une prime de 13,3% sur le cours de clôture du titre vendredi dernier. Tracinda a commencé à acquérir des titres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> depuis le début du mois d&#8217;avril détient déjà environ&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Les vues de Fiat sur Zastava officialisées</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 23:19:55 +0200</pubDate>
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Le feuilleton ayant pour thème le futur propriétaire de la marque serbe Zastava nous occupe, pour les plus passionnés de ces affaires-là, depuis plusieurs mois. <A href="http://news.caradisiac.com/Qui-va-acheter-Zastava-Volkswagen-644" >Aux dernières nouvelles</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> tenait la corde. Seulement, le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Zastava-privatise-en-fin-d-annee-492" >partenaire de Zastava</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, est peut-être en train de refaire son retard ou, plus simplement, de s&#8217;inviter au rang des prétendants. Une délégation de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> devait en effet se rendre en Serbie cette semaine pour négocier une éventuelle reprise. C&#8217;est ce qu&#8217;a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
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<title>Heuliez: bientôt indien?</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 11:51:18 +0200</pubDate>
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La Chine et l&#8217;Inde ont le vent en poupe. Certaines marques européennes sont devenues propriétés d&#8217;industriels chinois ou indien. Le dernier exemple en date, emblématique, est bien entendu l&#8217;acquisition par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> des marques anglaises <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A>. Mais les investisseurs chinois et indiens s&#8217;intéressent également à d&#8217;autres domaines de l&#8217;industrie automobile, comme celui de la carrosserie. Ainsi, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Heuliez-+" >Heuliez</A>, basé à Cerizay (dans les Deux-Sèvres), serait en négociation avancée avec un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Renault intéressé par la Chine...</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 12:31:51 +0200</pubDate>
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En plein <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pekin-+" >Salon de Pékin</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> étale ses intentions sur la place publique. C&#8217;est le moment, il s&#8217;agit d&#8217;en profiter, d&#8217;autant que Renault est en retard sur le marché chinois par rapport à ses principaux concurrents. Alors Renault se déclare intéressé par la Chine, par l&#8217;intermédiaire de Thierry Koskas, responsable du groupe français de la zone Afrique-Asie. Et précise la stratégie non encore établie puisque la présence de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> en Chine ne fait partie du programme industriel actuel du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
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<category>Salon de Pekin</category>

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