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<title>Actualité, Economie automobile, chiffres du secteur auto, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Economie, Motorisation: les news et l'actu Actualité, Economie, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Batteries Lithium ion : un avenir à court terme !</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:43:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce titre est à double signification. Après les batteries au plomb puis au Nickel Cadmium, ce sont aujourd'hui les batteries Lithium ion qui ont le vent en poupe pour stocker <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >l'énergie des prochaines générations d'automobiles hybrides et électriques</A>. Sur le Mondial de l'auto, 90% des engins "verts" sont ainsi équipés. Mais ça pourrait ne pas durer. Le Monde révèle que ces batteries qui devraient arriver en série à court terme pourrait n'être qu'une solution à très court terme. En d'autres mots,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Essor des biocarburants : la Banque Mondiale s'inquiète</title>
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<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:19:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Biocarburants-il-est-urgent-d-attendre-pour-les-scientifiques-226" >les scientifiques</A>, la Banque Mondiale s'inquiète des conséquences humanitaires que pourraient provoquer l'essor des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. Par la voie de son patron Robert Zoellick, la Banque Mondiale demande aux USA de bien peser les risques du développement des biocarburants dans l'économie mondiale. La flambée du prix des produits alimentaires est, selon lui, directement lié à la politique des Etats Unis visant à promouvoir la production et l'utilisation d'éthanol afin de rendre le pays moins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

</item>
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<title>Normes rejets CO2 : l'Etat français s'inquiète !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 12:24:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/5/200x140_arton17005.jpg" style="border:0px" />
C'est encore au conditionnel tant qu'aucune annonce officielle n'est prononcée mais selon <A href="http://www.latribune.fr/info/Des-Etats-europeens-redoutent-l-impact-economique-de-la-lutte-anti-CO2-~-ID710576DA495755BFC12573D1003836D1-$RSS=1"  target="_blank">La Tribune</A>, la position française concernant les normes de rejets <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> glisserait vers un soutien plus affirmé de l'Allemagne, farouchement opposée <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-le-compromis-de-la-Commission-ne-satisfait-personne-269" >aux nouvelles règles</A>. Après avoir instauré un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" >bonus-malus CO2</A> pénalisant, la France jamais à court de grand écart idéologique, s'inquièterait dorénavant des retombées économiques négatives d'un durcissement des normes d'émissions de CO2. La cible, c'est donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Pétrole: 100 dollars, et après?</title>
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<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 12:23:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton16696.jpg" style="border:0px" />
Hier, jeudi 3 janvier 2008, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-carburant-+" >cours du brut</A> ont <A href="http://news.caradisiac.com/Le-petrole-a-prix-record-567" >dépassé la barre symbolique des 100 dollars</A> sur le marché de New York avant d'amorcer un léger repli. Ce matin, la tension sur les marchés du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> est toujours vive. Le baril WTI valait 99,34 dollars, celui du Brent de la mer du Nord s'échangeait à 97,90 dollars. Le titre "100 dollars, et après?" peut-être interprété d'au moins deux manières. La première. Que va-t-il se passer ensuite? Le coût du pétrole va-t-il poursuivre son incessante&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Prix carburant</category>

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<title>Subaru se lance dans l'électrique</title>
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<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 13:20:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Blason qui a fait sa réputation dans les spéciales du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> et dans la production de voitures de caractère, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> se rachète une conduite en communicant sur un concept plus en phase avec son époque. C&#8217;est le cas de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-voit-petit-91" >petite R1</A> qui connaîtra une déclinaison électrique. Fini le son rageur d&#8217;un boxer distribuant sa puissance à quatre roues soudées au bitume. Voici venu le temps de l&#8217;évolution tranquille et en silence. Pour que vous soyez parfaitement au courant, sachez que la petite nippone&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Subaru</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
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<title>Emissions de CO2 : l'Europe module mais pas trop</title>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 12:02:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/0/arton15040.jpg" style="border:0px" />
Je vous avais <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-Des-amendes-pour-les-constructeurs-959" >déjà entretenu</A> de la volonté européenne de réduire la norme de rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> à 130 gr/km dès 2012. Norme qui avait le don de porter les constructeurs automobiles, notamment germaniques, au bord du suicide. La fronde presqu'unie de ces derniers avaient demandé à la Commission Européenne de revoir des objectifs qu'ils estimaient irréalistes à échéance 2012.  L'Europe a donc statué et, magnanime, elle a décidé de repousser l'application de cette nouvelle norme à 2015. 3 ans de bonus, ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Porsche : ça chauffe avec l&#8217;UE, Volkswagen et ZIL</title>
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<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:46:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/2/arton14112.jpg" style="border:0px" />
3 grosses informations chaudes bouillantes du côté de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>&#8230; que je vais traiter de manière décrescendo. 1) Porsche n&#8217;apprécie vraiment pas d&#8217;être <A href="http://news.caradisiac.com/GreenPeace-vs-Porsche-147" >montré du doigt par Green Peace en tant que Climate Pigs</A> et voit rouge lorsque l&#8217;Union Européenne décide d&#8217;instaurer un taux moyen d&#8217;émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> de 120 g/km en 2012 (contre 160 g/km aujourd&#8217;hui), puisque le constructeur allemand, comme bien d&#8217;autres, ne pourra pas les passer&#8230; Porsche serait actuellement à un taux moyen d&#8217;émissions de CO2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>

</item>
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<title>Le Général se Motorise en Diesel avec VM Motori</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-General-se-Motorise-en-Diesel-avec-VM-Motori-190#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Jul 2007 13:54:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton12543.jpg" style="border:0px" />
Dans <A href="http://news.caradisiac.com/Les-USA-vont-virer-au-diesel-742" >cette news</A> haute en projections chiffrées, Denis annonçait que les USA vont virer au Diesel et il est loin d'avoir tort puisque l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> capitalistique lui donne raison ! En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> a annoncé l'acquisition prochaine de 50% du capital de <A href="http://www.vmmotori.it/en/index.jsp"  target="_blank">l'italien VM Motori</A>, alias une société spécialisée dans la fabrication de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> Diesel. Bien qu'il s'agisse en fait d'une joint-venture à parts égales entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et Penske Corp. (actuel propriétaire de VM Motori), le géant américain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

</item>
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<title>L'Europe bannira t'elle les autos capables de plus de 160 km/h ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Europe-bannira-t-elle-les-autos-capables-de-plus-de-160-km-h-609#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 Jun 2007 10:12:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est dans l'air. Comme quoi les lobbyings les plus entêtés finissent toujours par s'insérer dans les cerveaux de ceux qui nous dirigent. Une proposition visant à interdire la construction d'automobiles capables de dépasser les 160 km/h vient d'être faite au Parlement Européen. C'est la même doctrine qui cherchait à <A href="http://news.caradisiac.com/Faut-il-interdire-le-sport-auto-pour-sauver-la-planete-568#forum68191" >faire interdire le sport automobile pour sauver la planète</A> et dont je vous parlais hier. Pour faire chuter les rejets de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >lutter contre le réchauffement de la planète</A>, Chris&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot fournira des moteurs diesel à Mitsubishi Motors</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-fournira-des-moteurs-diesel-a-Mitsubishi-Motors-873#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 10:34:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton8021.jpg" style="border:0px" />
A partir de la mi-2007, PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://www.caradisiac.com/essai_tun/mini_sites/citroen.htm" >Citroen</A> va fournir des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Future-norme-Euro-V-le-diesel-risque-d-etre-vert-728" >moteurs diesel</A> à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Motors. C'est dans un communiqué commun que les constructeurs automobiles français et japonais ont divulgué cette information. Dans le cadre de ce nouvel accord de coopération, PSA fournira des moteurs 2.2 l à rampe commune et injection directe. L'Outlander, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> du japonais, en sera pourvu à sa commercialisation avant la fin 2007. Le Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-4007-+" >4007</A> et le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C-Crosser-+" >C-Crosser</A> seront aussi dotés de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> dès&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Tous au FàP ! Les normes anti-pollution Euro 5 et 6 votées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tous-au-FaP-Les-normes-anti-pollution-Euro-5-et-6-votees-813#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2006 16:24:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/7/arton7347.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-normes-Euro-5-6-doivent-etre-appliquees-plus-rapidement-995" >normes anti-pollution Euro 5 et</A> 6 proposées par la commission européenne ont été acceptées en l'état par le parlement européen. Mesure notable: l'obligation pour tout nouveau véhicule Diesel sortant des chaînes à partir de Septembre 2009 d'être équipé de Filtre à Particule. L'Euro 5 sera applicable en Septembre 2009 tandis que l'Euro 6 sera en vigueur en 2014. Pour la première, le FàP sera donc obligatoire pour répondre à l'obligation de réduction de 80% des émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >particules</A> (5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >mg</A>/km)&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>L'Allemagne s'unit pour imposer le diesel aux USA</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Allemagne-s-unit-pour-imposer-le-diesel-aux-USA-970#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Oct 2006 23:55:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/8/arton5988.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >Historique</A>! L'Allemagne vit une nouvelle réunification ! C'est une première et c'est étonnant: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> viennent de mettre un (gros) mouchoir sur leurs animosités réciproques pour s'unir (vous avez bien lu) afin de pénétrer le marché naissant du diesel aux USA. Les termes de l'union sont tout aussi ébourrifants que l'idée même de ce mariage de raison: Mercedes étant le seul à posséder <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Bluetec-Diesel-mordicus-aux-USA-479" >la technologie Diesel (Bluetec) ayant été homologuée dans tous les états des USA</A>, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>

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