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<title>Actualité, Economie automobile, chiffres du secteur auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Economie: les news et l'actu Actualité, Economie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Midi Pile - Et 65 millions en novembre qui nous font 543 millions de perte pour le bonus/malus</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Le plébiscite continue et même s&#8217;intensifie pour les véhicules émettant entre 101 et 120g/km de CO2. Après une augmentation de 53% en octobre, elle a atteint +78% en novembre. Pendant ce temps, les véhicules malussés n&#8217;en finissent plus de plonger toujours plus profond. Il est en fait plus simple de commencer par ces derniers : la part des véhicules émettant plus de 161g/km de CO2 ne représente en novembre que 6,6% des ventes. Il y a un an jour pour jour, elle était de 13%. Ces 6,6% de malus ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Mauvais Karma : le lancement de la première Fisker retardé </title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 12:20:58 +0100</pubDate>
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Les derniers mois ont plutôt crédibilisé l'aventure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fisker-+" >Fisker</A> puisque l'entreprise du designer danois parvenait à obtenir des prêts gouvernementaux pour soutenir et développer ses intentions de devenir un constructeur "vert" à part entière. Mais contrairement à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> par exemple, Fisker n'a pas encore réussi à prouver le bien fondé (ou simplement le bien fonctionné) technique de la technologie novatrice qu'embarquera sa Karma qui ne cesse de s'annoncer sans jamais véritablement rouler. Ce n'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Fisker</category>
<category>Karma</category>

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<title>Midi Pile - Le futur de Saab se joue cette semaine</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Le feuilleton Saab continue. Après l&#8217;échec de l&#8217;épisode Koenigsegg, le secrétaire d&#8217;Etat à l&#8217;industrie suédois doit aujourd&#8217;hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s&#8217;associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C&#8217;était trop beau pour être vrai : la reprise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d&#8217;un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines <A href="http://news.caradisiac.com/+-Koenigsegg-+" >Koenigsegg</A>. Mais cela ne se fera &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Tesla inaugure sa concession monégasque dans une ambiance électrique</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 19:34:10 +0100</pubDate>
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Les efforts actuellement entrepris par la quasi-totalité des constructeurs mondiaux rendent encore plus visionnaire la démarche lancée par une enseigne ambitieuse quelque part en Californie il y a déjà quelques années en arrière. Aujourd&#8217;hui, non seulement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> dispose d&#8217;une voiture de sport commercialisée depuis longtemps et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Un-quart-de-mile-en-12-64-secondes-pour-la-Tesla-Roadster-Sport-400" >capable de performances</A> et d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Roadster-Tesla-ameliore-son-record-d-autonomie-501-km-en-une-seule-charge-798" >une autonomie</A> sans comparaison avec les rares autres véhicules électriques vendus, mais son rayonnement va bien au-delà de sa Silicon Valley&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tesla</category>
<category>People</category>

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<title>Midi Pile - PSA : "La situation est moins mauvaise que prévue"</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Porsche-4-4-milliards-de-pertes-11-4-milliards-de-dettes-et-ce-n-est-pas-fini-263" >pleure</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Magna-demande-400-millions-de-dollars-a-Porsche-787" >pleure encore</A>, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l&#8217;année 2009 se terminera par un retour à l&#8217;équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s&#8217;annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l&#8217;antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> était plutôt confiant pour cette fin d&#8217;année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Audi achète 9,1 % du FC Bayern Munich</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 10:51:22 +0100</pubDate>
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Même pour des marques estampillées « premium » comme le<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" > constructeur aux anneaux</A>, le football a beaucoup d&#8217;importance. Tant pis ou tant mieux que vous soyez fan du sport au ballon rond ou pas, on apprend qu&#8217;Audi vient carrément de prendre une participation dans le célèbre club du Bayern Munich en Allemagne. Audi était déjà partenaire du club de football depuis quelques années et la marque aux anneaux a finalement décidé de passer à l&#8217;étape supérieure en rachetant pas moins de 9,1 % des parts du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Midi Pile - Porsche : 4,4 milliards de pertes, 11,4 milliards de dettes et ce n'est pas fini...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Porsche-4-4-milliards-de-pertes-11-4-milliards-de-dettes-et-ce-n-est-pas-fini-263#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Il y a deux ans,  <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d&#8217;euros. L&#8217;année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s&#8217;élevant à 8,6 milliards d&#8217;euros. Ce tour de force était à mettre sur le compte de la montée du titre de Volkswagen dont Porsche détenait à l&#8217;époque 31% du capital. Les oiseaux chantaient, le soleil brillait, Wendelin Wiedking, son patron, empochait 100 millions d&#8217;euros de salaire annuel. Un an plus tard, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>McLaren part à la conquête du monde</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 19:57:19 +0100</pubDate>
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Dernièrement, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" > firme de Woking</A> se relançait enfin dans le grand bain de la production automobile avec sa nouvelle MP4-12C. Une auto pas aussi hardcore que feu son prédécesseur, mais néanmoins équipée d&#8217;une fiche technique capable de ridiculiser une Ferrari 458 Italia sur le papier. Attention, tout cela n&#8217;est que le début :<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Officiel-Mercedes-rachete-BrawnGP-302" > fraîchement séparée de Mercedes en Formule 1</A>, la marque anglaise compte partir à la conquête du monde entier avec ses autos routières. D&#8217;après Autocar, McLaren aurait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>McLaren</category>
<category>MP4-12C</category>

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<title>Remaniement chez Opel : le patron de GM Europe démissionne </title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:13:50 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >décision de GM de garder Opel</A> n'a pas encore produit toutes ses conséquences. Pour l'instant, tout le monde cherche à comprendre tout ce que cela va engendrer alors que l'Etat allemand a déjà demandé des comptes en laissant entendre qu'il pourrait demander à ce que l'argent donné jusqu'à maintenant soit remboursé. Pour l'instant, Angela Merkel presse les américains d'abattre toutes leurs cartes pour ensuite pouvoir agir. Carl Peter Forster était jusqu'à présent le patron de GM Europe et au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Midi Pile - Ventes de véhicules neufs : après le beau temps de 2009, la pluie de 2010</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Le mois d&#8217;octobre 2009 restera dans les annales pour son augmentation spectaculaire des ventes de voitures neuves qui laisse augurer de lendemains qui chantent. Mais pour après demain par contre, le récital pourrait bien terminer sur quelques fausses notes. Si les chiffres globaux sont déjà impressionnants, <A href="http://news.caradisiac.com/Pleine-forme-pour-le-marche-francais-en-Octobre-20-1-868" >avec 20,1% de ventes en plus</A>, ceux des constructeurs français le sont encore plus, avec 21,5% pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>, 22,1% pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> et 30,6% pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> ! Des nouvelles qui donnent le sourire à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Midi Pile : Valeo et Faurecia vont mieux, mais rien n'est encore joué</title>
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<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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Les équipementiers automobiles français vont mieux. Après une période de crise profonde laissant entrevoir le pire, Faurecia a revu ses prévisions de chiffre d&#8217;affaire à la hausse pour le second semestre 2009, tandis que Valeo est, de son côté, parvenu de nouveau à réaliser un bénéfice à l&#8217;issue de ce troisième trimestre. En <A href="http://news.caradisiac.com/Valeo-et-Faurecia-degraissent-severement-plus-de-2800-suppressions-d-emplois-la-R-D-touchee-081" >décembre 2008</A>, juste avant la mise en place de la prime à la casse, on ne donnait pas cher des équipementiers français. D&#8217;un côté, Faurecia, appartenant à 72% à PSA,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Un ex-employé de Ford arrêté en tentant de vendre des documents confidentiels aux constructeurs chinois</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 17:09:01 +0200</pubDate>
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Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Hummer-est-chinois-042" >Hummer vient tout juste de passer sous le giron chinois</A>, voilà une étonnante affaire concernant la Ford Motor Company qui vient de prendre un ex-employé la main dans le sac alors qu&#8217;il tentait de revendre un grand nombre de documents internes et confidentiels aux constructeurs chinois. Xiang Dong Yu - connu en tant que « Mike Yu » lorsqu&#8217;il travaillait chez Ford - officiait pour le grand constructeur américain de 1997 à 2007. Puis il quittait la marque à l&#8217;ovale après avoir copié plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Justice</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Midi Pile - Accords Bruxelles/Séoul : l'industrie automobile européenne en danger ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Accords-Bruxelles-Seoul-l-industrie-automobile-europeenne-en-danger-651#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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Hier, un accord commercial historique a été signé entre l&#8217;Europe et la Corée du Sud. A la clé, cela pourrait représenter de colossales débouchés commerciaux supplémentaires dans les deux sens, mais ne fait pas que des heureux pour autant. Parmi les mécontents, les constructeurs automobiles, réfractaires depuis le début, se déclarent totalement désavantagés. Paraphé par la commissaire européenne au commerce Catherine Ashton et le ministre du Commerce sud-coréen, Kim Jong-hoon après deux ans de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Midi Pile</category>

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<item>
<title>60% des français ne croient pas au succès de la prime sur les voitures électriques.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/60-des-francais-ne-croient-pas-au-succes-de-la-prime-sur-les-voitures-electriques-253#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 00:10:34 +0200</pubDate>
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Un sondage réalisé récemment sur un échantillon de 1005 personnes montre que les français seraient en majorité pessimistes sur l'efficacité du coup de pouce dont bénéficierait le marché des voitures électriques ! Rappelons que le ministre de l'écologie, Jean-Louis Borloo, avait annoncé que les 100 000 premiers acheteurs de véhicules électriques devraient bénéficier d'une aide de 5000 euros. Ce système ne serait donc pas efficace pour 59% des français ! Ils ne sont même que 37% à croire à cette &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Sondage</category>
<category>Etude</category>

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<title>AvtoVAZ: Poutine veut l'argent de Renault mais aussi son savoir-faire</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d&#8217;exiger de l&#8217;argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l&#8217;argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l&#8217;acquisition en 2008 de 25% d&#8217;AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d&#8217;euros), Renault est fortement sollicité &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Le Sénat donne le feu vert aux péages urbains : bientôt dans toutes les grandes villes ?</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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"À l'heure actuelle, les grands centres urbains sont congestionnés, embouteillés et finalement asphyxiés" selon Louis Nègre, sénateur UMP, lors d&#8217;un interview accordé à lepoint.fr. La solution ? Le péage urbain et ce qui était jusqu&#8217;ici une rumeur devient réalité : le Sénat vient d&#8217;adopter un amendement pour permettre aux grandes villes de France d&#8217;en instaurer un. Tout s&#8217;est passé dans la nuit de lundi à mardi : le Sénat a adopté un amendement au Grenelle II autorisant les villes de plus de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le projet car2go, la location en libre-service de Smart Fortwo cdi</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 00:58:09 +0200</pubDate>
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La mobilité durable prend plusieurs visages. Au Salon de Francfort 2009, j&#8217;ai rencontré les responsables du projet car2go pour qu&#8217;ils me détaillent leur solution. Explications. Le 24 octobre 2008 à Ulm (Allemagne), le Groupe Daimler a lancé la première phase pilote d&#8217;un Concept de mobilité urbaine intitulé car2go. 50 Smart Fortwo cdi ont été mises à disposition des collaborateurs du Groupe un peu partout dans cette ville allemande. Le principe est simple. Elles peuvent être louées 24 heures sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Stationnement</category>
<category>Economie</category>
<category>Daimler</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
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La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Solar Roadway : la solution à tous les maux ou trop beau pour être vrai ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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Remplacer le bitume du réseau routier américain par des panneaux solaires&#8230;Dès les premiers mots du communiqué de presse, on pense à un hoax. Une idée comme ça, qui règle tous les problèmes économiques et écologiques en deux coups de cuillère à pot, ça semble trop beau pour être vrai. Jusqu&#8217;à ce qu&#8217;on découvre que le gouvernement américain, plus prompte à mettre la main à la poche pour acheter une flotte d&#8217;hélicoptères de combat qu&#8217;à financer la recherche scientifique, vient de lui attribuer une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Riches/pauvres et ville/campagne : la taxe carbone, génératrice d'inégalités</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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La taxe carbone reste encore un mystère vaporeux pour la plupart. Peut-être même pour tout le monde, même ceux chargés de la mettre en place. Mais même avant d&#8217;en connaître les détails, elle soulève quelques questions délicates qui pourraient bien faire grincer de nombreuses dents. Le moins que l&#8217;on puisse dire est que Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l&#8217;industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Prix carburant</category>
<category>Prix</category>
<category>Point info de 15h</category>

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