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<title>Actualité, Design - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Actualité, Design: les news et l'actu Actualité, Design en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Design : Donato Coco, ex-Ferrari, nommé Directeur du Design Lotus </title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 18:35:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/0/200x113_arton33980.jpg" style="border:0px" />
Lorsque fut donnée l'information pas encore vraiment officialisée de l'arrivée du patron du style VW, <A href="http://news.caradisiac.com/Flavio-Manzoni-prend-la-tete-du-Design-Ferrari-974" >Flavio Manzoni, à la tête du Design Ferrari</A> le 1er janvier prochain, on se demandait fort justement ce qu'allait devenir Donato Coco alors en poste du côté de Maranello. La réponse vient de tomber aujourd'hui avec le communiqué de Lotus annonçant la nomination de l'italien au poste de responsable du design du Group Lotus. Il prendra ses fonctions à partir du 4 janvier et supervisera toutes les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lotus</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Un nouveau logo pour Chrysler</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 15:57:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;actualité est toujours tumultueuse pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>. Après la faillite du grand constructeur américain puis l&#8217;arrivée de Fiat aux affaires, Chrysler veut enfin sortir définitivement des troubles et marque ce nouveau départ par un tout nouveau logo qui sera désormais apposé sur les calandres de ses autos, présenté par Sergio Marchionne qui détaillait hier son plan pour les cinq années à venir de Chrysler. Un nouveau logo finalement assez proche du blason Aston Martin avec deux ailes encadrant un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Design</category>

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<title>Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 18:51:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/7/200x117_arton32867.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est bien connu, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Mais pour le coup, si. D&#8217;après vous ( qui avez <A href="http://news.caradisiac.com/Votre-saucisse-de-Francfort-est-la-862" >récemment élu la Brabus EV12 véhicule le plus moche du salon de Francfort</A> ), quelle sont les cinquante autos les plus laides du dernier demi-siècle ? BusinessWeek s&#8217;est posé la question et revient avec <A href="http://images.businessweek.com/ss/09/10/1028_50_ugliest_cars_of_past_50_years/47.htm"  target="_blank">une liste</A> quand même un peu étonnante. Certains modèles ne pouvaient décemment pas échapper à un tel classement. Parmi ces incontournables de l&#8217;horreur stylistique, le Pontiac Aztec ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>Classement</category>

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<title> Bryan Nesbitt promu : un designer devient patron de Cadillac </title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:52:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/1/200x143_arton30021.jpg" style="border:0px" />
Savoir qui dirige Cadillac n'est pas en soi très important. Toutefois, la nomination de Brian Nesbitt à la tête de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> nous indique un gros changement de mentalité et nous laisse entrevoir la voie choisie au redressement des marques du New <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> récemment sorti de son placement sous Chapitre 11. La réorganisation du groupe GM a connu un évènement inattendu ces dernières semaines. Alors que, pour la plupart, les hauts dirigeants de l'ère Wagoner ont été invités à aller voir ailleurs, on a vu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design Renault : Laurens van den Acker succède à Patrick le Quément </title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 21:48:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Patrick le Quément, responsable du Design <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> depuis 1987 partira en retraite à la fin de l'année. Il sera remplacé par le néerlandais Laurens van den Acker, qui <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Mazda-Van-den-Hacker-remplace-par-Ikuo-Maeda-660" >vient de quitter très récemment la tête du style Mazda</A>. L'annonce doit être officialisée d'ici la fin de semaine. Il y a fort à parier que nombre d'entre vous vont déverser un torrent de haine sur le départ de Patrick le Quément. À tous ceux-là, je veux juste leur demander de mesurer leur propos à la lumière du travail considérable &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Marc Girard nommé responsable du design intéreur BMW</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 09:44:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/1/200x128_arton26961.jpg" style="border:0px" />
Le remaniement du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> BMW se poursuit avec l'annonce de la nomination de Marc Girard au poste de responsable du design intérieur de BMW. Notez quand même qu'il ne remplace pas son prédécesseur, Michael Ninic, mais qu'il lui succède puisque ce dernier a brutalement trouvé la mort l'an dernier. C'était jusqu'alors, Adrian Van Hooydonk qui assurait la transition mais sa promotion au <A href="http://news.caradisiac.com/Chris-Bangle-quitte-BMW-016" >remplacement de Chris Bangle</A> l'a contraint à déléguer cette responsabilité. Marc Girard est français et à 38 ans, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design Mazda : Van den Acker remplacé par Ikuo Maeda, Derek Jenkins succède à Von Holzhausen</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 18:22:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/7/200x145_arton26947.jpg" style="border:0px" />
Suite du cataclysme qui sévit en ce moment dans le mode du design automobile avec un nouveau remplacement à la tête du bureau de style d'un grand constructeur. Laurens van den Acker jouait les zoom-zoom en chef depuis 2006, mais si l'on en croit le communiqué, il a décidé de quitter l'entreprise pour poursuivre d'autres aventures. Laurens van den Acker restera en poste jusqu'au 10 avril, date à laquelle son remplaçant prendra ses fonctions. Le nouveau responsable du Design International <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mazda</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Steve Mattin quitte Volvo</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 11:50:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/1/200x130_arton26851.jpg" style="border:0px" />
C'est la valse des designers en ce moment. Les mouvements d'envergure ont repris comme si la crise donnait plus d'importance au secteur du design ou bien comme si les difficultés chez les constructeurs poussaient les patrons du style à aller voir ailleurs. Bref après les mouvements de <A href="http://news.caradisiac.com/Chambardement-chez-PSA-Jean-Pierre-Ploue-patron-du-style-PSA-Gallix-s-en-va-217" >Ploué</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Chris-Bangle-quitte-BMW-016" >Bangle</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Joel-Piaskowski-de-Hyundai-a-Mercedes-964" >Piaskowski</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Karim-Habib-chez-Mercedes-190" >Habib</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Phillip-Zak-patron-du-design-Hyundai-USA-601" >Zak</A>, Castriota, c'est Steve Mattin, patron du design de Volvo de quitter un navire qui, s'il n'est pas encore en perdition, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-en-discussion-avancee-sur-la-vente-de-Volvo-530" >pourrait toutefois bientôt changer de capitaine</A>. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volvo</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Phillip Zak, patron du design Hyundai USA</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 10:26:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x150_arton26850.jpg" style="border:0px" />
Début janvier, nous apprenions que Joël Piaskowski <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Joel-Piaskowski-de-Hyundai-a-Mercedes-964" >quittait son poste</A> de responsable du design Hyundai USA qu'il dirigeait depuis 6 ans pour rejoindre les troupes de Daimler-Mercedes qui se renforcent également avec <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Karim-Habib-chez-Mercedes-190" >un top designer venu de chez BMW</A>. Le remplaçant de Joël Piaskowski vient d'être nommé, il s'agira de Phillip Zak, actuel directeur du design extérieur de GM Europe. Diplômé en Design Industriel au Cleveland Institute of Art fin 88, Phillip Zak a fait sa carrière chez General Motors&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Joel Piaskowski, de Hyundai à Mercedes</title>
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<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 23:14:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/3/200x150_arton24923.jpg" style="border:0px" />
Au cours d'une année, les mouvements de designers sont toujours nombreux. C'est vrai aussi bien pour les équipes que pour les responsables qui n'ont plus leur entière carrière liée à un constructeur comme c'était souvent le cas auparavant. Joël Piaskowski animait le design Hyundai US depuis 6 ans. Il a récemment fait savoir qu'il démissionnait sans indiquer sa nouvelle adresse. Ce diplômé du College for Creative Studies de Détroit a débuté sa carrière il y a 20 ans chez General Motors. Il en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Jason Castriota, de Pininfarina à Bertone</title>
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<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 00:10:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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De tout temps, la maison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pininfarina-+" >Pininfarina</A> a perdu ses designers vedette.  Cette instabilité démontre que la vie ne doit pas être toujours facile dans cette entreprise familiale. Après le départ de Lorenzo Ramaciotti pour Fiat, après le 2eme départ de Ken Okuyama, c'est Jason Castriota qui se débine lui aussi. L'homme n'a que 34 ans mais il a à son crédit, les Ferrari P4/5, la Rolls Royce Hyperion, la Maserati Birdcage ou encore la Ferrari F599 GTB Fiorano et la Maserati Granturismo. Certes, le vrai&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>Pininfarina</category>
<category>Bertone</category>

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<title>Design : Frank Stephenson chez McLaren</title>
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<pubDate>Fri, 08 Aug 2008 17:42:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/0/arton21660.jpg" style="border:0px" />
Frank Stephenson est un grand voyageur. Sa bio nous indique qu'il est né au Maroc mais qu'il a étudié en Espagne puis aux USA. Après son diplôme du Art Center Collège de Pasadena, il intègre Ford puis Designworks (BMW) chez qui il va rester 11 ans. Une longévité jamais égalée par la suite. Après avoir travaillé sur le premier X5 puis avoir dessiné la nouvelle Mini, il cède aux sirènes de Ferrari/Maserati en 2002 chez qui il va devenir un superviseur au rôle un peu flou puisque les autos sortent &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>McLaren</category>

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<title>Design : Franz Von Holzhausen quitte Mazda pour Tesla !</title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 23:47:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/6/200x134_arton21566.jpg" style="border:0px" />
Le zoom zoom n'aura pas suffi à retenir Franz Von Holzhausen chez Mazda. Le responsable du Design Avancé de la marque americano-japonaise (au North American Design Center d'Irvine en Californie), et à ce titre auteur des derniers concept-cars de la marque (notamment l'étonnante série Nagare) a décidé de démissionner de son poste ô combien important pour rejoindre la petite équipe de Tesla Motors ! Percutant. Franz Von Holzhausen est un gars qui compte dans le milieu du design et son ascension &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>Tesla</category>

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<title>Future Mazda3 2010 : la vérité est ailleurs !</title>
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<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 15:47:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x143_arton20825.jpg" style="border:0px" />
Nous sommes dorénavant dans l'ère de la virtualité virtuose qui dépasse la réalité sur tous les points. L'exemple frappant tient en 6 photos tombées sur le net en plein week-end et dont la qualité ne laissait guère de doute sur la provenance : nous avions là une fuite majeure concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Mazda3-2010-deja-la-346" >la future Mazda3</A> adoptant enfin le design Nagare décliné en concept car depuis plusieurs années maintenant. Mais au final, les fouineurs <A href="http://carscoop.blogspot.com/2008/07/2010-mazda3-concept-nope-its-not.html"  target="_blank">de Carscoop</A> qui ont leurs entrées chez les constructeurs ont découvert la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>3</category>

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<title>Design : Frank Stephenson quitte Alfa Romeo</title>
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<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 23:23:09 +0200</pubDate>
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Frank Stephenson, designer américain, s'est fait connaitre par le coup de crayon qui enfanta la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>. Il débute chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avant de devenir membre du studio américain <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Designworks au début des années 90. On le co-crédite du design du <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >BMW X5</A>. C'est en 1997 qu'il intègre le design Mini et c'est son interprétation qui sera retenue pour ressusciter l'icône britannique. Etrangement, il passe ensuite chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> où on lui donne la supervision du design <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>. Mais manifestement,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Découverte Nys-Art : Hervé Nys, fondeur frondeur</title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 23:03:46 +0200</pubDate>
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Toujours durant <A href="http://news.caradisiac.com/Avignon-Motor-Festival-le-succes-de-la-mixite-591" >l'Avignon Motor Festival</A>, la multitude de stimulis visuels finissent par vous emporter dans une douce torpeur où vos yeux glissent sur les stands plus qu'ils ne s'y arrêtent.  Le tour de la grande halle, c'est le coin des artistes et les tableaux, dessins, sculptures exposés finissent par ne plus être qu'une raie de couleur informe si vous passez trop vite. Pourtant l'espace minuscule dévolu à Hervé Nys m'a arrêté. L'inconscient a parlé, je sors le trépied. L'homme a travaillé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Cap jeune pour le design Mercedes : Gordon Wagener est l'élu</title>
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<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 14:41:51 +0100</pubDate>
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Je vous annonçais il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Peter-Pfeiffer-va-quitter-Mercedes-654" >le départ (un peu surprenant) du responsable du Design Mercedes, Peter Pfeiffer</A>. En place depuis seulement 7 ans quand ses prédécesseurs officièrent chacun plus de 20 ans, on se disait que ce départ n'était peut être pas très "naturel". L'annonce de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> indiquant qu'aucun remplaçant n'était encore nommé ajoutait trouble. Mais comme pressenti dans la news, le successeur s'est imposé rapidement aux dirigeants et c'est donc Gordon Wagener qui vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : Peter Pfeiffer va quitter Mercedes</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 23:38:01 +0100</pubDate>
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Les responsables du style Mercedes ne sont pas légion depuis la fin de la guerre puisqu'on n'en compte seulement ... 3 ! Le premier d'entre eux était Friedrich Geiger. Il exerca de 1955 à 1975 et bien que sa fonction de responsable fut claire, ce sont ses collaborateurs qui connurent la notoriété comme Paul Bracq par exemple. La fondation de l'éthique de style Mercedes date pourtant de cette époque. C'est avec son suivant que cette philosophie de l'évolution raisonnée sera plus clairement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : disparition de Claus Luthe   </title>
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<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 10:59:39 +0100</pubDate>
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Son nom ne dira pas grand chose à la majorité d'entre nous mais pour situer le bonhomme, je pourrais dire : le père des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> modernes est mort. Claus Luthe fut responsable du style BMW de 1976 à 1990. C'est à ce titre qu'il peut être considéré comme le père des BMW série 7 de deuxième génération (E32), de la seconde génération de BMW Série 5 et des BMW série 3 E30 et E36. Claus Luthe était né en 1932 en Allemagne. Etudiant en carrosserie, il débutera par ce versant du métier avant d'intégrer les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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<title>Vente de Bertone: des précisions </title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 15:24:02 +0100</pubDate>
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Récemment, nous apprenions que <A href="http://news.caradisiac.com/DR-le-chinois-d-Italie-lorgne-sur-Bertone-239" >Bertone était en discussion avec la société DR</A> qui s'apprête à <A href="http://news.caradisiac.com/DR5-le-SUV-chinois-d-Italie-631" >construire et vendre des SUV chinois</A> sur le territoire italien. Le sujet de la négociation est une reprise des actifs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bertone-+" >Bertone</A>. Malgré d'innombrables contacts avec le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-TVR-+" >TVR</A> ou d'autres, aucun plan n'a fonctionné jusqu'à ce jour pour sortir Bertone de l'impasse. On apprend par ailleurs que Bertone souhaite être placé sous "protection préventive" de la même façon <A href="http://news.caradisiac.com/Heuliez-sous-protection-006" >qu'Heuliez en France</A>. Si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

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