<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Actualité, Crise - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Actualite--Crise-+</link>
<description>Actualité, Crise: les news et l'actu Actualité, Crise en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Midi Pile - Pour 62% des Français, la voiture est une contrainte avant d&#8217;être un plaisir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Pour-62-des-Francais-la-voiture-est-une-contrainte-avant-d-etre-un-plaisir-992#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Pour-62-des-Francais-la-voiture-est-une-contrainte-avant-d-etre-un-plaisir-992</guid>
<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x139_arton33608.jpg" length="5162" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x139_arton33608.jpg" style="border:0px" />
Chaque année, l&#8217;observatoire Cetelem a rendu les résultats de son étude portant sur la relation des Français et des européens en général avec l&#8217;automobile, avec cette année une thématique tournée vers l&#8217;appréciation des véhicules low cost. L&#8217;occasion de constater que, lors de ces dernières années, notre relation avec la voiture a profondément muté. Il y a cinq ans, quand on demandait aux Français si pour eux, posséder une voiture était une contrainte absolument indispensable ou une dépense qui &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Midi-Pile - Explosion des ventes de voitures neuves en novembre avec +48,4% mais 2010 s'annonce difficile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Explosion-des-voitures-neuves-en-novembre-avec-48-4-mais-2010-s-annonce-difficile-112#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Explosion-des-voitures-neuves-en-novembre-avec-48-4-mais-2010-s-annonce-difficile-112</guid>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/1/200x97_arton33541.jpg" length="5307" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/1/200x97_arton33541.jpg" style="border:0px" />
Continuons l&#8217;autocongratulation, les cotillons et les claques dans le dos : les voitures neuves se sont arrachées comme des petits pains au mois de novembre avec une explosion des ventes de presque 50% supplémentaires. Continuons, parce que le premier semestre 2010 risque d&#8217;être un peu moins joyeux. Tous les compteurs sont au vert en cette fin d&#8217;année dans le domaine de l&#8217;automobile. Au mois de novembre, les ventes de voitures neuves ont augmentés de 48,4%, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> en ont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - Le futur de Saab se joue cette semaine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Le-futur-de-Saab-se-joue-cette-semaine-402#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Le-futur-de-Saab-se-joue-cette-semaine-402</guid>
<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/8/200x138_arton33498.jpg" length="3644" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/8/200x138_arton33498.jpg" style="border:0px" />
Le feuilleton Saab continue. Après l&#8217;échec de l&#8217;épisode Koenigsegg, le secrétaire d&#8217;Etat à l&#8217;industrie suédois doit aujourd&#8217;hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s&#8217;associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C&#8217;était trop beau pour être vrai : la reprise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d&#8217;un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines <A href="http://news.caradisiac.com/+-Koenigsegg-+" >Koenigsegg</A>. Mais cela ne se fera &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - PSA : "La situation est moins mauvaise que prévue"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-PSA-La-situation-est-moins-mauvaise-que-prevue-536#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-PSA-La-situation-est-moins-mauvaise-que-prevue-536</guid>
<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/7/200x103_arton33457.jpg" length="4625" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/7/200x103_arton33457.jpg" style="border:0px" />
Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Porsche-4-4-milliards-de-pertes-11-4-milliards-de-dettes-et-ce-n-est-pas-fini-263" >pleure</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Magna-demande-400-millions-de-dollars-a-Porsche-787" >pleure encore</A>, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l&#8217;année 2009 se terminera par un retour à l&#8217;équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s&#8217;annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l&#8217;antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> était plutôt confiant pour cette fin d&#8217;année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - Le Salon de Tokyo déserté par les constructeurs étrangers</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Le-Salon-de-Tokyo-deserte-par-les-constructeurs-etrangers-610#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Le-Salon-de-Tokyo-deserte-par-les-constructeurs-etrangers-610</guid>
<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/7/200x133_arton32497.jpg" length="6432" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/7/200x133_arton32497.jpg" style="border:0px" />
La liste des absents du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> était déjà longue : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> avaient préféré passer la main par soucis d&#8217;économie en ces temps obscurs de crise. Pour le salon de Tokyo et malgré une économie commençant à refaire surface, on pourrait presque parler d&#8217;hécatombe. C&#8217;est aujourd&#8217;hui que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> ouvre ses portes au public dans une atmosphère plutôt morose. Car le marché automobile japonais a été frappé de plein fouet par la crise et peine à &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile : Valeo et Faurecia vont mieux, mais rien n'est encore joué</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Valeo-et-Faurecia-vont-mieux-mais-rien-n-est-encore-joue-618#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Valeo-et-Faurecia-vont-mieux-mais-rien-n-est-encore-joue-618</guid>
<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton32467.jpg" length="4002" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton32467.jpg" style="border:0px" />
Les équipementiers automobiles français vont mieux. Après une période de crise profonde laissant entrevoir le pire, Faurecia a revu ses prévisions de chiffre d&#8217;affaire à la hausse pour le second semestre 2009, tandis que Valeo est, de son côté, parvenu de nouveau à réaliser un bénéfice à l&#8217;issue de ce troisième trimestre. En <A href="http://news.caradisiac.com/Valeo-et-Faurecia-degraissent-severement-plus-de-2800-suppressions-d-emplois-la-R-D-touchee-081" >décembre 2008</A>, juste avant la mise en place de la prime à la casse, on ne donnait pas cher des équipementiers français. D&#8217;un côté, Faurecia, appartenant à 72% à PSA,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Patrick Devedejian : "La prime à la casse a sauvé notre filière automobile"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Patrick-Devedejian-La-prime-a-la-casse-a-sauve-notre-filiere-automobile-201#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Patrick-Devedejian-La-prime-a-la-casse-a-sauve-notre-filiere-automobile-201</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/5/200x134_arton32145.jpg" length="5773" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/5/200x134_arton32145.jpg" style="border:0px" />
Séance d&#8217;autocongratulation hier pour Patrick Devedjian, ministre de la relance, qui se félicite de l&#8217;efficacité de la prime à la casse mais qui en même temps pense que sa disparition progressive l&#8217;année prochaine ne provoquera pas de trou dans le marché automobile français. Instaurée en début d&#8217;année, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prime-a-la-casse-+" >prime à la casse</A> aura dépassé toutes les espérances du gouvernement : si l&#8217;objectif initial était que 220 000 voitures en bénéficient sur l&#8217;ensemble de 2009, nous avons déjà atteint les 400&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>AvtoVAZ: Poutine veut l'argent de Renault mais aussi son savoir-faire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x144_arton32134.jpg" length="4828" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x144_arton32134.jpg" style="border:0px" />
Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d&#8217;exiger de l&#8217;argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l&#8217;argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l&#8217;acquisition en 2008 de 25% d&#8217;AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d&#8217;euros), Renault est fortement sollicité &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Francfort : 150 000 visiteurs en moins pour l'édition 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-150-000-visiteurs-en-moins-pour-l-edition-2009-382#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-150-000-visiteurs-en-moins-pour-l-edition-2009-382</guid>
<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton31888.jpg" length="5167" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton31888.jpg" style="border:0px" />
Le Salon de Francfort a fermé ses portes hier et c&#8217;est déjà l&#8217;heure de dresser un bilan pour cette édition qui se déroulait dans un climat économique bien morose, avec l&#8217;absence notable de nombreux constructeurs de premier plan. Matthias Wissmann, président de l&#8217;Association allemande de l&#8217;industrie automobile (VDA), ne se faisait pas d&#8217;illusions sur l&#8217;affluence dont cette 63ième édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> ferait l&#8217;objet, en avouant un objectif de 750 000 visiteurs. Pour donner un ordre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Solar Roadway : la solution à tous les maux ou trop beau pour être vrai ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Solar-Roadway-la-solution-a-tous-les-maux-ou-trop-beau-pour-etre-vrai-452#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Solar-Roadway-la-solution-a-tous-les-maux-ou-trop-beau-pour-etre-vrai-452</guid>
<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/2/8/9/200x150_arton31289.gif" length="15791" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/2/8/9/200x150_arton31289.gif" style="border:0px" />
Remplacer le bitume du réseau routier américain par des panneaux solaires&#8230;Dès les premiers mots du communiqué de presse, on pense à un hoax. Une idée comme ça, qui règle tous les problèmes économiques et écologiques en deux coups de cuillère à pot, ça semble trop beau pour être vrai. Jusqu&#8217;à ce qu&#8217;on découvre que le gouvernement américain, plus prompte à mettre la main à la poche pour acheter une flotte d&#8217;hélicoptères de combat qu&#8217;à financer la recherche scientifique, vient de lui attribuer une &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Grève en Corée : les forces anti-émeute assiègent l'usine Ssangyong de Pyeongtaek</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Greve-en-Coree-les-forces-anti-emeute-assiegent-l-usine-Ssangyong-de-Pyeongtaek-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Greve-en-Coree-les-forces-anti-emeute-assiegent-l-usine-Ssangyong-de-Pyeongtaek-406</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 23:26:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/3/200x114_arton30433.jpg" length="5673" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/3/200x114_arton30433.jpg" style="border:0px" />
Les tensions chez l'équipementier <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-les-salaries-de-New-Fabris-veulent-faire-sauter-l-usine-521" >en dépôt de bilan New Fabris</A> ont marqué les esprits par la violence de la réaction et les menaces des employés victimes d'une crise qui n'en finit pas de saper la sous-traitance automobile française. En Corée, c'est bien pire. Les salariés de l'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+" >Ssangyong</A> de Pyeongtaek occupent leur usine depuis plus de 2 mois après que l'annonce d'un plan social prévoit de mettre dehors 2650 employés, soit 37% des effectifs. Le propriétaire chinois de la firme (SAIC) n'a &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Ssangyong</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>New Fabris : les salariés jugent l'offre de Renault insuffisante</title>
<link>http://news.caradisiac.com/New-Fabris-les-salaries-jugent-l-offre-de-Renault-insuffisante-464#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/New-Fabris-les-salaries-jugent-l-offre-de-Renault-insuffisante-464</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 17:12:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/4/200x131_arton29844.jpg" length="5108" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/4/200x131_arton29844.jpg" style="border:0px" />
Les salariés de <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-les-salaries-de-New-Fabris-veulent-faire-sauter-l-usine-521" >l'équipementier en redressement judiciaire New Fabris</A> étaient aujourd"hui devant le siège de Renault à Boulogne-Billancourt pour exprimer leur colère et faire pression sur les dirigeants du Losange, jugés en partie responsable de leur sort. Renault a donc justifié son action auprès de son fournisseur et annoncé qu'il allait racheter le stock qui lui était destiné "sous condition de leur qualité et quantité et sous réserve que le montant de ce rachat soit consacré aux indemnités&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>GM : le juge des faillites accepte le plan de restructuration</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-le-juge-des-faillites-accepte-le-plan-de-restructuration-544#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GM-le-juge-des-faillites-accepte-le-plan-de-restructuration-544</guid>
<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 10:40:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/5/200x125_arton29515.jpg" length="4414" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/5/200x125_arton29515.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-New-GM-chantage-a-la-Cour-105" >Le plan</A> qui prévoit que GM 'old and present' vende ses meilleurs actifs à une nouvelle entité baptisée 'New GM' vient d'être approuvé par le juge des faillites qui donne par conséquent au groupe automobile américain le feu vert à la sortie rapide du Chapitre 11, la procédure de sauvegarde à l'américaine. L'administration Obama qui pilote GM depuis le départ de Rick Wagoner va désormais s'attacher à réaliser cette opération d'ici mardi. Au terme de celle-ci, New GM composée essentiellement de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Crise-Heuliez: Royal met en garde Sarkozy !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Heuliez-Royal-met-en-garde-Sarkozy-949#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Heuliez-Royal-met-en-garde-Sarkozy-949</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 14:38:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/2/arton28762.jpg" length="9193" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/2/arton28762.jpg" style="border:0px" />
Le dossier Heuliez n'en finit pas de secouer la classe politique ! Aujourd'hui, Ségolène Royal invective le président Sarkozy au sujet de l'intervention de l'État dans le cas Heuliez: "L'État sait, quand il le veut, intervenir dans la restructuration des entreprises. Je vous demande de mobiliser tous les leviers dont l'État dispose pour finaliser le financement nécessaire au développement et à la recapitalisation des projets portés par Heuliez. L'État a débloqué trois milliards d'euros pour &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Heuliez</category>
<category>Crise</category>
<category>Politique</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Peugeot recrute</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Peugeot-recrute-364#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Peugeot-recrute-364</guid>
<pubDate>Mon, 25 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton28311.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton28311.jpg" style="border:0px" />
En ces périodes de crise économique, il ne faut passer à côté des rares bonnes nouvelles. Peugeot vient en effet de présenter aux syndicats son projet de procéder à 250 embauches dans son centre de production de Sochaux. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> s&#8217;est fait surprendre. Pas par l&#8217;explosion du prix des matières premières, ni par la concurrence mais bien par le succès rencontré par la 308 mais aussi par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-3008-+" >3008</A>, très bien accueilli dans les concessions au lion. L&#8217;optimisme n&#8217;était pas de mise en février dernier,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>308</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Point Info de 15h - Porsche/Volkswagen, une fusion encore floue</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Porsche-Volkswagen-une-fusion-encore-floue-172#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Porsche-Volkswagen-une-fusion-encore-floue-172</guid>
<pubDate>Thu, 07 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/2/arton27772.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/2/arton27772.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est hier que les membres de la famille Porsche se réunissaient à Salzbourg, en Autriche, afin de déterminer quel futur donner au dossier Volkswagen. Deux possibilités totalement opposées s&#8217;affrontaient, chacune soutenue fermement par une branche de la famille, Porsche d&#8217;un côté, Piëch de l&#8217;autre. La première, défendue par Ferdinand Piëch, qui a en deuxième casquette la présidence du conseil de surveillance de VW, consiste à faire absorber le constructeur de Stuttgart par celui de Wolfsburg. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Norvège : l'auto interdite à la vente d'ici 2015 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Norvege-l-auto-interdite-a-la-vente-d-ici-2015-764#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Norvege-l-auto-interdite-a-la-vente-d-ici-2015-764</guid>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 13:15:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton27614.jpg" length="6356" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton27614.jpg" style="border:0px" />
La ministre norvégienne des Finances Kristin Halvorsen défend l'idée d'interdire les ventes de voitures neuves à compter de 2015. L&#8217;objectif est d&#8217;inciter les constructeurs à basculer vers des modèles plus respectueux de l'environnement. Une mesure radicale. "C'est beaucoup plus réaliste que ce qu'ont cru les gens à la première annonce de cette proposition", a-t-elle souligné dans une interview à Reuters. "Avec la crise financière, beaucoup de constructeurs qui font face aujourd'hui à de gros &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Politique</category>

</item>
<item>
<title>Point Info de 15h - Heuliez, 1000 employés, en redressement judiciaire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Heuliez-1000-employes-en-redressement-judiciaire-746#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Heuliez-1000-employes-en-redressement-judiciaire-746</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/7/arton27267.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/7/arton27267.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est ce matin à 11 heurs précisément que le tribunal de commerce de Niort (Deux-Sèvres) devait statuer sur le sort de l&#8217;équipementier automobile Heuliez. Comme l&#8217;espéraient les syndicats et comme on pouvait s&#8217;y attendre, sa décision a été de placer l&#8217;entreprise en redressement judiciaire. Après une forte mobilisation du millier de salariés devant le tribunal de Niort hier avec Ségolène Royal à sa tête, le verdict était attendu dans une ambiance pour le moins électrique. C&#8217;est donc avec un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Justice</category>
<category>Actualité</category>
<category>Heuliez</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Michelin supprime 1000 emplois aux Etats-Unis</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Michelin-supprime-1000-emplois-aux-Etats-Unis-509#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Michelin-supprime-1000-emplois-aux-Etats-Unis-509</guid>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 09:38:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/9/arton27229.jpg" length="1929" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/9/arton27229.jpg" style="border:0px" />
Je poursuis ma petite série d&#8217;informations économiques en ce mardi matin avec une dernière avec le manufacturier français de pneumatiques Michelin. Pour s&#8217;adapter « la chute sans précédent » (ce sont les mots de la firme française) de la demande, la filiale américaine du fabricant français vient d&#8217;annoncer la fermeture d'ici au 31 octobre d'une usine BF Goodrich employant 1000 personnes en Alabama (sud des Etats-Unis). L'usine en question, basée à Opelika, produit des pneus de marque BF &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Michelin</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Le sort d'Heuliez décidé ce mardi </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-sort-d-Heuliez-decide-ce-mardi-683#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-sort-d-Heuliez-decide-ce-mardi-683</guid>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 09:23:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/7/arton27227.jpg" length="3981" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/7/arton27227.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est dans l&#8217;après-midi que le millier de salariés de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Heuliez-+" >Heuliez</A>, entreprise menacée de liquidation judiciaire, devraient être fixés sur leur sort. Cela au terme d&#8217;une réunion devant le tribunal de commerce de Niort (Deux-Sèvres). L'entreprise basée à Cerizay a besoin de 45 millions d'euros et de partenaires financiers et industriels pour éviter de disparaître. Le tour de table ne sera pas bouclé mardi, mais les syndicats espèrent que le tribunal, qui doit mettre fin au plan de sauvegarde&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Heuliez</category>
<category>Crise</category>

</item>

</channel>

</rss>