<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Actualité, Alfa Romeo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Actualite--Alfa-Romeo-+</link>
<description>Actualité, Alfa Romeo: les news et l'actu Actualité, Alfa Romeo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Marchionne reporte la présentation de la remplaçante de l'Alfa 147</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marchionne-reporte-la-presentation-de-la-remplacante-de-l-Alfa-147-649#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Marchionne-reporte-la-presentation-de-la-remplacante-de-l-Alfa-147-649</guid>
<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 11:22:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/0/200x133_arton33510.jpg" length="4803" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/0/200x133_arton33510.jpg" style="border:0px" />
La remplaçante de l'Alfa Romeo 147 est maudite. Alors que l'auto a déjà plus d'un an de retard sur les premières prévisions de sortie, on a <A href="http://news.caradisiac.com/Des-news-sur-l-Alfa-peut-etre-pas-Milano-869" >appris en fin de semaine</A> que quelques remous ont agité les hautes sphères du groupe Fiat au sujet de cette voiture dont la présentation était prévue pour aujourd'hui. Comme annoncé, un problème est apparu concernant son appellation. Alors qu'une restructuration sévère du groupe va fermer les portes de l'usine d'Arese près de Milan, La "Milano" n'était pas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>L'Alfa Milano encore débusquée !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Alfa-Milano-encore-debusquee-003#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Alfa-Milano-encore-debusquee-003</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 10:48:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/0/arton28950.jpg" length="10198" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/0/arton28950.jpg" style="border:0px" />
Le Nürburgring est une fois de plus LE lieu de prédilection pour les photographes en manque de scoop ! Aujourd'hui, ce sont de nouvelles photos de ce qui semble être la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> Milano qui ont été prises. Celle qui va remplacerla 147 ne peut cacher sa  familiarité avec la MiTo. Elle affrontera cependant une rude concurrence, avec l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> A3 ou la série 1 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>. Un petit rappel des motorisations qui devraient l'équiper: on aura 2 moteurs essence de 120 et 158 chevaux. Mais nul doute que &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo retourne timidement en Argentine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-retourne-timidement-en-Argentine-476#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-retourne-timidement-en-Argentine-476</guid>
<pubDate>Mon, 18 May 2009 17:45:33 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton28158.jpg" length="9103" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton28158.jpg" style="border:0px" />
Le groupe italien semble définitivement <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043" >partir à l&#8217;assaut de tous les marchés autour du monde</A>. Alors que les négociations entre Fiat et Chysler quant à la répartition des tâches ordonnées sur le marché américain ne sont toujours pas terminées, voilà qu&#8217;Alfa Romeo se prépare à faire son retour sur le sol argentin. Mais les proportions sont bien moindres ici puisqu&#8217;on ne parle là que de quelques dizaines de voitures prévues pour être écoulées, après deux années tumultueuses où la marque italienne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Le patron d'Alfa Romeo démissionne (encore)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-demissionne-encore-529#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-demissionne-encore-529</guid>
<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 18:36:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x127_arton24979.jpg" length="5543" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x127_arton24979.jpg" style="border:0px" />
Décidément, la place est maudite. Il y a à peine 1 an, Luca Di Meo était <A href="http://news.caradisiac.com/Luca-De-Meo-a-la-tete-d-Alfa-Romeo-571" >nommé patron d'Alfa Romeo</A> au départ d<A href="http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-s-en-va-314" >'Antonio Baravalle</A> qui n'avait tenu guère plus longtemps (14 mois) qui lui même remplaçait KH Kalbfell resté en place 1 an également !! Bref, le jeune patron (41ans) qui cumulait cette fonction avec celle de responsable Marketing du groupe Fiat a démissionné de toutes ses activités au sein du groupe italien aujourd'hui. Comme à l'accoutumée, Luca Di Meo s'en va en bons termes pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Crise : le prix des voitures augmente</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-le-prix-des-voitures-augmente-154#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-le-prix-des-voitures-augmente-154</guid>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:00:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/8/arton20948.jpg" length="30997" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/8/arton20948.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-hausse-des-tarifs-obligee-068" >Après Renault la semaine dernière</A>, c'est au tour du groupe italien Fiat d&#8217;annoncer une hausse de ses tarifs. Pour faire face à la flambée du prix des matières premières, l&#8217;ensemble des constructeurs automobiles vont devoir augmenter leurs tarifs (en moyenne 1,5%) pour maintenir une marge convenable. Le consommateur va devoir une nouvelle fois mettre la main à la poche. Après Renault, fin juin, le groupe italien Fiat a annoncé une augmentation de 1,5% du prix de ses véhicules pour "maintenir les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Magazine</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Roméo Mito: le logo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Mito-le-logo-878#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Mito-le-logo-878</guid>
<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 12:04:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/6/arton19066.jpg" length="7226" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/6/arton19066.jpg" style="border:0px" />
Après le concours concernant le choix du nom de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> qui s'est terminé <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-la-Furiosa-ne-fait-pas-fureur-481" >par un revers de main</A> sur le vote du public, voici les résultats sur le sujet tout aussi délicat du logo de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A>. 7 propositions étaient soumises à votre sagacité et les électeurs ont choisi. À vrai dire, c'est un des moins consensuels qui a été élu. Le malin aurait-il encore &#339;uvré ? À moins que ce soit les services de communication de la marque qui aient choisi de donner un coup de pouce... Nul ne le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Actualité</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>Brera et Spider : gamme renouvelée </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Brera-et-Spider-gamme-renouvelee-598#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Brera-et-Spider-gamme-renouvelee-598</guid>
<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 16:20:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton18969.jpg" length="6839" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton18969.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> italien, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>, et son dérivé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, Spider, subissent quelques petites retouches, d&#8217;ordre  esthétique, mais essentiellement technique. Souffrant de quelques maux dynamiques, l&#8217;italienne au popotin surdimensionné s'équipe d&#8217;une nouvelle barre stabilisatrice (tubulaire), de jantes alliage allégées, de nouveaux montants de suspensions et d'étriers de frein en alu. Côté motorisation,  le V6 3.2 JTS de 260 ch est désormais disponible en deux roues motrices. Grâce à lui la Brera atteint &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Brera</category>
<category>Spider</category>

</item>
<item>
<title>Design : Frank Stephenson quitte Alfa Romeo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Frank-Stephenson-quitte-Alfa-Romeo-517#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Frank-Stephenson-quitte-Alfa-Romeo-517</guid>
<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 23:23:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton18958.jpg" length="5155" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton18958.jpg" style="border:0px" />
Frank Stephenson, designer américain, s'est fait connaitre par le coup de crayon qui enfanta la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>. Il débute chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avant de devenir membre du studio américain <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Designworks au début des années 90. On le co-crédite du design du <A href="http://news.caradisiac.com/+-X5-+" >BMW X5</A>. C'est en 1997 qu'il intègre le design Mini et c'est son interprétation qui sera retenue pour ressusciter l'icône britannique. Etrangement, il passe ensuite chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> où on lui donne la supervision du design <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A>. Mais manifestement,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>2007 : le marché de l'occasion bat un nouveau record !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/2007-le-marche-de-l-occasion-bat-un-nouveau-record-460#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/2007-le-marche-de-l-occasion-bat-un-nouveau-record-460</guid>
<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 18:40:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton16765.jpg" length="55749" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton16765.jpg" style="border:0px" />
On s'en doutait, on l'espérait, et c'est fait ! Vous avez été 5,57 millions d'automobilistes à acheter ou vendre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vehicules-d-occasion-+" >voiture d'occasion</A> cette année. Un nouveau record absolu, d'autant plus méritant qu'il fait suite à celui de 2006 (5,47 millions), déjà exceptionnel. Cela représente une progression de 1,9 %, soit plus de 105 000 véhicules en sus. Les grands gagnants de cette édition 2007 sont les véhicules de 5 ans et plus. Ils sont la locomotive du marché avec une progression de 4,5 %, et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mini</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Luca De Meo à la tête d'Alfa Romeo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Luca-De-Meo-a-la-tete-d-Alfa-Romeo-571#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Luca-De-Meo-a-la-tete-d-Alfa-Romeo-571</guid>
<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 22:51:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/0/200x150_arton16290.jpg" length="5322" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/0/200x150_arton16290.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-s-en-va-314" >départ d'Antonio Baravalle</A> de son poste de patron <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >d'Alfa Romeo</A> a été brutal. Sa démission est déjà effective et il a fallu faire vite pour lui trouver un remplaçant. Ce sera Luca De Meo qui est actuellement le responsable Marketing du Group <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui a été placé dans le fauteuil vacant. L'homme va drôlement cumuler les fonctions puisqu'il gardera son poste actuel, mais aussi celui de patron de la marque récemment (re)créée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>. Ajoutez celui de patron d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, et on se dit que celui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Le patron d'Alfa Romeo s'en va</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-s-en-va-314#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-patron-d-Alfa-Romeo-s-en-va-314</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 22:02:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x194_arton16180.jpg" length="8808" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x194_arton16180.jpg" style="border:0px" />
Décidément, le poste ne garde pas ses occupants bien longtemps. Après Kalbfell qui n'était resté qu'un an, c'est son successeur Antonio Baravalle nommé il y a à peine 14 mois qui démissionne de son poste de PDG <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >d'Alfa Romeo</A>. Il quitte l'automobile pour passer du côté de la presse (automobile elle aussi) en devenant patron de Einaudi, la maison d'édition du groupe de presse italien Mondadori (entre autre détenteur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >Sport Auto</A> en France). Sa prise de fonction serait effective en février&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Design: Frank Stephenson casé chez Alfa Roméo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Frank-Stephenson-case-chez-Alfa-Romeo-575#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-Frank-Stephenson-case-chez-Alfa-Romeo-575</guid>
<pubDate>Wed, 13 Jun 2007 18:25:27 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/3/arton11573.jpg" length="9886" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/3/arton11573.jpg" style="border:0px" />
Alors que l'impression donnée par les dernières promotions au sein des bureaux de style des marques du groupe Fiat laissait penser à un recentrage humain essentiellement italien, voici une "promotion" étonnante. Nous savons que quelques têtes du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Fiat sont parties rejoindre le "<A href="http://news.caradisiac.com/Walter-De-Silva-patron-du-design-Volkswagen-997" >maestro" de VW, Walter De'Silva</A>. Nous savons aussi que <A href="http://news.caradisiac.com/Lorenzo-Ramaciotti-nouveau-patron-du-design-Fiat-Maserati-763" >Lorenzo Ramaciotti</A>, en provenance de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pininfarina-+" >Pininfarina</A>, vient d'être promu responsable du design du groupe Fiat. Ce que nous ne savions pas, c'était le sort réservé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Fiat : « Alfa Romeo et Lancia gagneront de l'argent en 2010 »</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Alfa-Romeo-et-Lancia-gagneront-de-l-argent-en-2010-341#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Alfa-Romeo-et-Lancia-gagneront-de-l-argent-en-2010-341</guid>
<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 19:01:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/2/arton11292.jpg" length="23494" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/2/arton11292.jpg" style="border:0px" />
Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, entend bien mettre un terme aux difficultés rencontrées par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Selon lui, les deux marques feront à nouveau des profits d'ici 2010. « Aujourd'hui, les deux ont besoin du soutien de Fiat. Mais avec des volumes de ventes de 300.000, les deux seront profitables. En 2010 ces deux marques gagneront de l'argent », a expliqué M. Marchionne dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> publiée hier dans Auto Motor und Sport. Premier objectif : vendre 20 000&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Open Source obligé pour Fiat, GM, Toyota et Daimler-Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853</guid>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:31:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" length="21506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" style="border:0px" />
Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Toyota</category>
<category>Justice</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Roméo : show room dans un pays froid, la Russie ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-show-room-dans-un-pays-froid-la-Russie-817#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-show-room-dans-un-pays-froid-la-Russie-817</guid>
<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 11:44:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/2/arton8012.jpg" length="10595" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/2/arton8012.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A> vient d'inaugurer son premier showroom en Russie. Le constructeur a de grandes ambitions sur le marché russe et souhaite faire le plus de publicité possible pour promouvoir la marque. D'ici fin 2007, une première concession sera ouverte à Moscou et six autres suivront. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A> adore les <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ni/177_news_insolitec.php" >showroom</A>. Déjà en août 2006, après le salon international de l'automobile de Londres, le constructeur italien et le distributeur britannique, HR Owen, avaient ouvert un showroom dans la capitale&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat accélère le rythme: 23 nouveaux modèles d'ici 3 ans (MàJ: plan 2007-2010)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69</guid>
<pubDate>Thu, 09 Nov 2006 16:07:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/2/arton6552.jpg" length="8619" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/2/arton6552.jpg" style="border:0px" />
Comme un écho au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque trimestre. L'objectif est aujourd'hui de faire croître les ventes d'au moins 40%, soit 2.8 millions d'unités, à l'horizon 2010 selon Sergio Marchionne. En 2006, le curseur devrait s'arrêter sur 2 millions. La part de marché visée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Auto est de 11%&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maserati</category>
<category>Punto</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Stradale et Cross : les vélos d'Alfa Roméo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Stradale-et-Cross-les-velos-d-Alfa-Romeo#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Stradale-et-Cross-les-velos-d-Alfa-Romeo</guid>
<pubDate>Sun, 11 Jun 2006 15:16:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton3958.jpg" length="13045" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton3958.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A> a décidé d'emboîter le pas à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> ou encore <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> en proposant une gamme de vélos à ses couleurs. Elle s'articule autour de deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> bien distincts : une version de route, la stradale et un VTT, le Cross.  Stradale :  il a été dessiné par le centre de style Alfa et combine les matériaux nobles. Sur le cadre en Aluminium sont venus se greffer une fourche en carbone, un plateau - dérailleur Campagnolo Veloce et une selle spécialement dessinée pour la protection de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Mirafiori Motor Village - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mirafiori-Motor-Village-Acte-2#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mirafiori-Motor-Village-Acte-2</guid>
<pubDate>Sat, 27 May 2006 13:04:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/0/200x133_arton3730.jpg" length="6660" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/0/200x133_arton3730.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais <A href="http://news.caradisiac.com/Mirafiori-Motor-Village-la-plus-grande-concession-du-monde" >ici</A> au moyen d'images virtuelles, voici les toutes premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> réelles de cette immense concession automobile qui vient d'ouvrir ses portes non loin de Turin. Comme je vous le disais, le Mirafiori Motor Village s'étale sur 105 000 m² et ne se contente pas seulement d'accueillir les showrooms respectifs des marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> avec plus de 50 véhicules en exposition, et un atelier de réparation, puisque le concept même de ce village est aussi de compter en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Mirafiori Motor Village : la plus grande concession du monde !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mirafiori-Motor-Village-la-plus-grande-concession-du-monde#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mirafiori-Motor-Village-la-plus-grande-concession-du-monde</guid>
<pubDate>Thu, 25 May 2006 16:30:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton3700.gif" length="12329" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton3700.gif" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Auto s'apprête à ouvrir ce samedi 27 mai la plus grande concession automobile du monde près de Turin... exactement à Mirafiori Sud, ville bien connue pour être la zone industrielle dans laquelle Fiat à implanté ses usines en 1939. Plus qu'une concession, c'est un véritable supermarché qui va ouvrir ses portes avec des showrooms Fiat, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A>, un atelier mécanique, et des boutiques de <A href="http://news.caradisiac.com/Des-lecteurs-MP3-Fiat-entre-autres" >produits dérivés</A>. Jusqu'ici rien d'anormal... Ce Mirafiori Motor Village couvre plus de 105&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Top vols 2005 : Twingo,  des voitures à voler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-vols-2005-Twingo-des-voitures-a-voler#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-vols-2005-Twingo-des-voitures-a-voler</guid>
<pubDate>Wed, 01 Mar 2006 11:00:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton2490.jpg" length="7102" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton2490.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Renault Twingo</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/fami/mg_306.php" >Peugeot 306</A> et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> 1 arrivent en tête du hit parade des voitures volées, selon une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> de l'hebdomadaire Auto plus.   Pour la quatrième année consécutive, le nombre de vols de voitures en France a diminué en 2005, s'établissant à 173 897. La palme revient à la Renault <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A>, avec 148 vols pour 10 000 voitures assurées. 1) Renault Twingo : 148  2) <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 306 : 131   3) Renault Clio 1 : 124   4) <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >Audi A6</A> : 110   5) <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv149/mg_5010_alfaromeo_156.php" >Alfa Romeo 156</A> : 106   6) &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Vol de voiture</category>

</item>

</channel>

</rss>