<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Accident, Voiture de course - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Accident--Voiture-de-course-+</link>
<description>Accident, Voiture de course: les news et l'actu Accident, Voiture de course en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Alain Serpaggi fait une sortie de route : Alpine A110 1800 16S en miettes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alain-Serpaggi-fait-une-sortie-de-route-Alpine-A110-1800-16S-en-miettes-960#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alain-Serpaggi-fait-une-sortie-de-route-Alpine-A110-1800-16S-en-miettes-960</guid>
<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 15:11:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x150_arton33634.jpg" length="6293" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x150_arton33634.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui n'importe quelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >Alpine A110</A>, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-ALPINE-A110-1800-16-soupapes-219" >1800 16 soupapes</A> ! Version rarissime qui se distingue par la présence d'un gros moteur 1800 16 soupes à injection Lucas développant une puissance estimée entre 180 et 190 chevaux. Malgré le fait qu'elle soit équipée d'un train arrière triangulé de <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/alpine_renault_a_310.php" >A310</A>, elle fut considérée par les pilotes maison de l'époque comme très difficile à  conduire, tout en restant efficace. Mais &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Rallye</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Alpine</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] : embrayage qui pète, attention à tes roup...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-embrayage-qui-pete-attention-a-tes-roup-284#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-embrayage-qui-pete-attention-a-tes-roup-284</guid>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 10:26:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x135_arton33559.jpg" length="4349" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x135_arton33559.jpg" style="border:0px" />
Le dragster, au même titre que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nascar-+" >Nascar</A>, est souvent considéré par nous autres européens comme une discipline mineure pour pilotes un peu limités. C'est certain qu'effectuer 400m de ligne droite ou tourner en rond durant 3h est bien différent d'un Grand Prix de F1 qui réussit pourtant à être souvent plus soporifique. Reste que ces disciplines purement US ne sont pas de tout repos et que le danger est certainement bien plus grand pour ces furieux casqués que pour d'autres casqués de ce côte-ci&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Insolite</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Saut perilleux en Mini : non ce n'est pas du marketing viral ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Saut-perilleux-en-Mini-non-ce-n-est-pas-du-marketing-viral-280#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Saut-perilleux-en-Mini-non-ce-n-est-pas-du-marketing-viral-280</guid>
<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 18:08:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x160_arton32299.jpg" length="5126" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x160_arton32299.jpg" style="border:0px" />
Dans la série 'il n'y a pas de sport automobile sans tôle froissée, ni longerons pliés' continuons en ce lundi avec quelques images d'une belle figure réalisée lors du challenge Mini Cooper. Peut-être vous souvenez vous<A href="http://news.caradisiac.com/Quand-la-Mini-Clubman-joue-avec-le-viral-296" > d'une campagne de marketing viral</A> lancé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> sur Internet avec notamment un petit film mettant en scène 2 Mini s'amusant sur l'autoroute au point de réaliser quelques sauts périlleux. La scène était difficilement crédible et en plus la réalisation technique du trucage&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mini</category>
<category>Accident</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>[Tuning de la mort]: 15 000 &#8364; de modifs' sur une Aixam !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tuning-de-la-mort-15-000-EUR-de-modifs-sur-une-Aixam-310#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tuning-de-la-mort-15-000-EUR-de-modifs-sur-une-Aixam-310</guid>
<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 15:47:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/8/arton29008.jpg" length="9804" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/8/arton29008.jpg" style="border:0px" />
A vous, amateurs de reprogs' sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> TDI 150@177 reprogrammées à 210 chevaux voici un message plein de raison ! Puisqu'il est interdit de modifier les performances de votre voiture, le plus simple pour la personnaliser et de jouer sur l'esthétisme ! Vous le saviez, ça s'appelle le tuning ! Et quand on a perdu tous ses points (ou que l'on a pas son papier rose), on peut s'attaquer à des voitures... sans permis ! Voici un magnifique exemple de ce que vous pouvez faire sur une Aixam, ne riez pas, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Le coup de la panne en Lamborghini Reventon</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-coup-de-la-panne-en-Lamborghini-Reventon-146#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-coup-de-la-panne-en-Lamborghini-Reventon-146</guid>
<pubDate>Fri, 15 May 2009 16:28:46 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/0/arton28070.jpg" length="5831" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/0/arton28070.jpg" style="border:0px" />
Lamborghini profitait du récent Salon de l&#8217;Automobile de Genève pour dévoiler celle qui terminera en beauté le règne de la Murcielago avant son remplacement par une toute nouvelle diva attendue pour le début de la prochaine décennie. Forte de 670 chevaux et d&#8217;un châssis légèrement allégé, la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-la-video-officielle-180" >LP670 Superveloce</A> est assurément l&#8217;auto la plus performante de toute l&#8217;histoire de la marque au taureau. Mais pas la plus exclusive ni la plus chère, comparativement à la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Lamborghini-Reventon-935" >Reventon</A> : diffusée à seulement 20&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Accident</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>

</channel>

</rss>