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<title>Accessoire, Coupé - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Accessoire--Coupe-626-+</link>
<description>Accessoire, Coupé: les news et l'actu Accessoire, Coupé en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>L'échappement Eisenmann pour Audi R8 (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:31:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/2/200x150_arton33542.jpg" style="border:0px" />
Le fabriquant d'échappement Eisenmann commercialise un programme assez intéressant pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >l'Audi R8</A>. 2 versions sont disponibles : Soit l'échappement sportif traditionnel reprenant les emplacements du silencieux d'origine, commercialisé au prix de 4800 &#8364;. Ou bien un kit complet réalisé en carbone composé d'un bouclier avant, et d'un bouclier arrière avec un logement pour recevoir un échappement central. Bien évidement il est lui aussi disponible, et réalisé entièrement en inox. Il faut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>R8</category>

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<title>La gamme d'accessoires Amuse pour Nissan 370 Z</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-gamme-d-accessoires-Amuse-pour-Nissan-370-Z-051#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 17:43:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Amuse n'amuse pas le terrain et ne perd pas de temps pour nous proposer une gamme d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> assez complète pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-370Z-+" >Nissan 370 Z</A> qui semble prendre la relève du <A href="http://news.caradisiac.com/+-350Z-+" >350 Z</A> niveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. L'offre se compose tout d'abord éléments esthétiques avec un <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/ttmod/tunning_171/mg_6405_renault_megane_mtk2.php" >kit carrosserie</A> complet : spoiler avant (1550 usd), bas de caisse (1235 usd), bouclier arrière (1550 usd), et un aileron avec feu stop à leds intégré (1450 usd). Ensuite un kit de suspension réglable facturé 3965 USD, et une magnifique barre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>370Z</category>

</item>
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<title>Ac Schnitzer : un kit gros freins pour la M3 E92</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ac-Schnitzer-un-kit-gros-freins-pour-la-M3-E92-990#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 13:20:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x160_arton32212.jpg" style="border:0px" />
Selon <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/vunet/auto/mg_2531_bmw.php" >Motorsport</A> est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Ac Schnitzer</A> commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

</item>
<item>
<title>Faites croire à vos voisins que vous roulez en Audi R8 V10</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 15:58:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/9/1/4/200x110_arton31914.png" style="border:0px" />
La famille Audi R8 gagnait encore un membre à l&#8217;occasion du Salon de Francfort où était <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Spyder-en-direct-de-Francort-234" >exposée la nouvelle variante Spider</A>, en plus d&#8217;un étonnant concept-car électrique au nom pas très heureux. Bien évidemment beaucoup parmi vous rêveraient de posséder une<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Spyder-en-direct-de-Francort-234" > Audi R8</A> dans leur garage, une auto toujours très enchanteresse que ce soit par ses lignes ou par la sonorité de son V10 ( le V8 n&#8217;est pas mal non plus ). Hélas, pas facile pour le commun des mortels de s&#8217;acquitter du chèque qui va bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Accessoire</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Milltek commercialise une ligne d'échappement pour Nissan GTR (photos + vidéos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Milltek-commercialise-une-ligne-d-echappement-pour-Nissan-GTR-photos-videos-096#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 16:10:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/2/200x133_arton31782.jpg" style="border:0px" />
La campagne de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> pour dissuader les propriétaires de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GTR</A> de procéder à des modifications est à priori moyennement efficace puisqu'il existe de plus en plus d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> sur le marché pour améliorer les performances de cette lourde nippone. Le dernier en date est cette ligne d'échappement inox proposée par le fabriquant anglais <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >Milltek</A>. Elle se compose du tube en Y (Y-pipe) et du silencieux avec les 4 sorties d'un diamètre équivalent à celui des sorties d'origines mais bénéficiant d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Accessoire</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>La réponse de G-Power à la crise : une préparation achetée = un échappement titane offert</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 17:29:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/1/200x129_arton31241.jpg" style="border:0px" />
Pour fêter son 25 ème anniversaire, le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-G-Power-+" >G-Power</A> propose une opération plutôt sympa destinée aux propriétaires de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-le-kit-Vorsteiner-884" >BMW M3 E92</A>. Concrètement si vous faites installer un kit compresseur se négociant contre 8500 &#8364; sur votre <A href="http://news.caradisiac.com/Une-M3-E92-V8-c-est-bien-V10-c-est-mieux-956" >M3 V8</A>, on vous offre un échappement titane ! Mais pas n'importe quel échappement puisqu'il s'agit d'un magnifique ensemble <A href="http://news.caradisiac.com/Akrapovic-attaque-le-marche-auto-video-photos-687" >Akrapovic</A> considéré comme la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls</A> des silencieux au niveau des performances pures, des finitions et permettant un gain de poids de 14,5 kilos.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>G Power</category>

</item>
<item>
<title>Bologne 2008 : 'MC Sport Line' pour Maserati GranTurismo S </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bologne-2008-Maserati-GranTurismo-S-MC-Sport-Line-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 10:09:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/3/200x120_arton24183.jpg" style="border:0px" />
Depuis la sortie de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >Granturismo</A>, Maserati virilise son magnifique coupé jugé par tous, franchement "mou du genou". Le Granturismo S gommait une bonne part des "laxités" répréhensibles d'un objet dont les courbes appellent à la pression du pied droit. Il y a peu, nous découvrions la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-GranTurismo-MC-Corse-Concept-la-surprise-991" >Maserati MC Corse Concept</A> qui semblait préfigurer une version de course que l'on imaginait dans la catégorie GT3 en Endurance. Nous l'avions même vue tourner <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-MC-Concept-en-piste-a-Monza-Video-719" >à Monza en vidéo.</A> Pour l'instant, elle n'aura engendré&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>Des jantes de RS Spyder pour la Porsche 911 Turbo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-jantes-de-RS-Spyder-pour-la-Porsche-911-Turbo-390#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 11:18:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton23465.jpg" style="border:0px" />
Observez bien les jantes de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo. Elles sont actuellement inconnues au bataillon des accessoires disponibles au catalogue des Porsche de route. Pourtant, elles ne paraîtront sans doute pas totalement inconnues à un passionné de la marque allemande&#8230; Et pour cause ! Il s&#8217;agit de jantes directement inspirées par celles du prototype <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A> RS Spyder engagé en endurance (<A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >American Le Mans Series</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>). Ces jantes seront proposées à partir du mois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP2</category>

</item>
<item>
<title>Eibach équipe le nouveau Scirocco</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Eibach-equipe-le-nouveau-Scirocco-000#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 13:06:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/1/200x123_arton23381.jpg" style="border:0px" />
La maison <A href="http://news.caradisiac.com/Ressorts-Eibach-pour-Alfa-Romeo-MiTo-337" >Eibach</A> est d&#8217;une réactivité assez étonnante, puisque après <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-MiTo-MiTomania-653" >l&#8217;Alfa Romeo MiTo</A> c&#8217;est au tour du superbe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Le-retour-488" >Scirocco</A> de pouvoir être équipé de ressorts courts. La qualité des produits <A href="http://news.caradisiac.com/Ressorts-Eibach-pour-Alfa-Romeo-MiTo-337" >Eibach</A> n&#8217;est plus a prouver puisque sur le marché de l&#8217;accessoire difficile de trouver un si bon compromis. Car les ressorts Eibach sont vraiment progressifs et privilégient la cohérence, donc pour un rabaissement excessif il faudra chercher ailleurs. Bien évidemment pour une efficacité maximale l&#8217;idéal&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Scirocco</category>

</item>
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<title>Jaeger-Lecoultre AMVOX2 DBS Transponder : pour ouvrir sa DBS à l'heure !</title>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 18:07:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/8/200x127_arton22948.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-MC-12-Audemars-Piguet-281" >partenariats entre constructeurs automobiles et horlogers de prestige</A>  virent au jeu des chaises musicales. C'est à se demander lequel restera sans sa marque automobile à honorer. Reste que ces associations ont eu pour mérite de redynamiser un marché qui, sans cela, serait encore dans sa torpeur des seventies. La dernière nouveauté en vogue a été présenté il y a quelques jours, elle est le dernier rejeton de la famille Aston Martin/Jaeger-Lecoultre (prononcez "géjeur"). Son nom résonne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>

</item>
<item>
<title>Jante VS M3 => Jante par KO !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jante-VS-M3-Jante-par-KO-592#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Jante-VS-M3-Jante-par-KO-592</guid>
<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 10:29:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/4/200x160_arton22154.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;histoire se passe à San José, ou cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-M3-E36-790" >BMW M3 E36</A> cruisait tranquillement sur l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot270-+" >autoroute</A> lorsqu&#8217;un objet en perdition essaya de pénétrer dans l&#8217;habitacle en utilisant la manière forte. Il s&#8217;agissait d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Jante-momo-V10-bien-mais-pas-top-410" >jante</A> a rayon, façon <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-Low-rider-atypique-419" >low-rider</A> qui s&#8217;était desserrée d&#8217;un véhicule venant sur la voie d&#8217;en face, et qui avec la vitesse s&#8217;est littéralement envolée au-dessus du terre-plein central pour venir s&#8217;incruster dans l&#8217;Allemande. Fort heureusement le siège passager n&#8217;était pas occupé au moment du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Accident</category>

</item>
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<title>Nissan GT-R: un pack Club Sport pour le Japon</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-pack-Club-Sport-pour-le-Japon-775#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 19:47:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/3/arton21993.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Deux-Nissan-GT-R-aux-24-Heures-de-Tokachi-247" >Après les avoir testés préalablement en compétition</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a présenté, via sa division Nismo, un ensemble de pièces destinées à être commercialisées sous la forme d&#8217;un package dénommé Club Sport pour sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>. Dans le détail, il n&#8217;existe pas un mais trois ensembles d&#8217;éléments qui peuvent être vendus séparément ou globalement. Le premier est constitué d&#8217;un nouveau train roulant comprenant de nouveaux combinés ressorts / amortisseurs Bilstein Damptronic (à trois modes), des roues Rays en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
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<title>L'Aston Martin DB9 change de freins: merci Caparo!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Aston-Martin-DB9-change-de-freins-merci-Caparo-600#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Aston-Martin-DB9-change-de-freins-merci-Caparo-600</guid>
<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 00:00:09 +0200</pubDate>
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Nous avons déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DB9-elle-evolue-egalement-469" >eu l&#8217;occasion de découvrir la dernière évolution de la magnifique</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DB9. Une évolution&#8230; qui évolue encore ! En effet, la GT anglaise va se doter de nouveaux freins issus de la supercar <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1. Explications&#8230; Caparo s&#8217;est lancé dans la production d&#8217;une supercar dénommé T1. Rien n&#8217;étant évidemment trop beau pour elle, le système de freinage a fait l&#8217;objet d&#8217;une attention particulière de la part de ses concepteurs. Lesquels appartiennent à une entreprise dont la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>DB9</category>

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<title>BBS Le Mans : La jante ultime</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 11:58:38 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >personnalisation</A> pourrait dans certains cas être considérée comme du vin qui se bonifie et dévoile de nouveaux arômes avec le temps.. En effet marqué par un caractère de plus en plus cyclique,  le marché de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoire</A> automobile est animé par une frénésie poussant les fabricants de <A href="http://news.caradisiac.com/Des-jantes-en-carbone-pour-tous-441" >jantes</A> a innover sans cesse, et surtout a se battre sur les prix pour être toujours plus compétitif.. Cependant il existe des best-sellers qui résistent aux affres du temps et qui vont contre vents et marées&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche 911 "Vrai Targa" Type 997 : ça existe !</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 14:36:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/0/200x113_arton20090.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> Targa fut une icône des années 70/80. Ce système de panneaux de toit amovibles fut plus ou moins imposé par les réglementations ultra-sécuritaires qui défiguraient les vrais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> aux Etats Unis. Mais au final, le système Targa, identique à ce qui se fait sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, avait une singularité qui fait que ces modèles particuliers sont assez recherchés. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Porsche-911-Targa-4-et-4S-au-salon-de-l-Auto-919" >Porsche a toutefois relancé la dénomination dans ce 3eme millénaire</A> avec un type absolument différent. De "Targa" elle ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Echappement Ericsson pour BMW M3 : 10829 dollars le morceau..</title>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 13:34:44 +0100</pubDate>
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Nous vous présentions il y a quelques jours le fabuleux <A href="http://news.caradisiac.com/Ericsson-M480-Concept-BMW-M3-TERRIBLE-731" >concept M480</A> réalisé par Ericsson, la branche destinée aux autos européennes du préparateur Amuse, sur la base de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Coupe-E92-la-douloureuse-777" >M3 E92</A>.. Résultat démoniaque, avec un développement technique et typé performance assez net.. Aujourd&#8217;hui nous vous présentons la ligne d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Inoxcar-La-gamme-pour-les-Audi-S-306" >échappement</A> titane dérivée de ce programme de personnalisation qui est avouons le magnifique.. Comme tous les produits issus du monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-visite-du-garage-Japonais-Type-One-288" >préparation japonaise</A>, l&#8217;aspect&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Vidéo Vroom Vroom : Porsche 911 GT3 RS avec échappement Cargraphics Kit5</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 18:32:51 +0100</pubDate>
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Objectivement, cette news se passe de l'utilisation de votre paire d'yeux puisque la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Porsche-911-GT3-RS-au-Mondial-de-Paris-834" >Porsche 911 GT3 RS</A> de cette vidéo n'est rien d'autre qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Tiff-catapulte-la-Porsche-911-GT3-RS-344" >Porsche 911 GT3 RS</A>. Bref, rien de bien nouveau. Usez plutôt des paraboles qui vous servent d'oreilles et écoutez le son d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Bientot-une-Porsche-GT3-RS-Type-997" >Porsche 911 GT3 RS</A> équipée de ce décupleur de sensations auditives. Pour être franc, un tel vacarme (aussi jouissif soit il) ne se supporte vraiment qu'à dose réduite. Je me rappelle un ami qui avait lui aussi ajouté une ligne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Arden: l'accessoire ultime du jaguariste nostalgique</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 22:38:38 +0200</pubDate>
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On peut rouler en <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jaguar_xk.php" >Jaguar XK année modèle 2007</A> et rêver à une <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/anglaises/jaguar_mk_2.php" >MkII</A> ou une MkIX. Et dans ce cas, l'absence de mascotte au bout du capot peut se révéler frustrante. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Arden-+" >Arden</A>, bien qu'allemand, est au courant des choses félines et anglaises et propose depuis quelques temps déjà une mascotte reproduisant les emblèmes érigés au fronton des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> des années 60. L'objet est plutôt inquiétant pour le piétons appelés à se faire renverser mais ceci n'est qu'une peur infondée puisque l'objet est homologué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Arden</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La dernière supercar en date...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-derniere-supercar-en-date-642#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-derniere-supercar-en-date-642</guid>
<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 22:57:10 +0100</pubDate>
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Voilà la dernière supercar en date, d'ailleurs encore à l'état virtuel. Alors, de quoi s'agit-il? Weber, fournisseur de l'industrie automobile a décidé de proposer sa vision de la supercar. Comme il se doit dorénavant, la Weber affiche l'ambition d'atteindre les 400 km/h. Mais mis à part cela, quoi d'autre. La Weber, attendue sous la forme d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> au prochain Salon Top Marques de Monaco, est conçue autour d'un châssis en aluminium fabriqué par <A href="http://sportcar-design-competition.com/4519.html"  target="_blank">Weber</A>. Celui-ci ne pèse que 65 kg. Il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Accessoire</category>

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<title>Mazda au Paris Tuning Show</title>
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<pubDate>Sun, 18 Feb 2007 22:41:18 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >Paris Tuning Show</A> du Parc des Expositions du Bourget ouvrira ses portes Jeudi prochain à partir de 14h jusqu'au Lundi suivant à 19h. La tendance <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> commence à obtenir une certaine notoriété auprès des constructeurs qui voient là un support idéal pour écouler les gammes d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> de personnalisation de leurs catalogues. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> France tente une approche cette année en présentant 2 véhicules, un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv118/mg_4234_mazda_rx8.php" >coupé RX-8</A> et un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-mx5-3.php" >roadster MX-5</A> habillés d'une bonne partie des accessoires d'origine vendus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Paris Tuning Show</category>

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